二手日产帕拉丁怎么样?

以下是二手帕拉丁价格低的具体原因：1、保值率低：帕拉丁近五年的保值率分别为67.44%、60.20%、51.62%、44.59%、35.64%，而根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，数据上帕拉丁在第三年的保值率低于平均标准，属于保值较低的车型。2、故障频发：二手帕拉丁同时存在车身漏水、烧机油、漏防冻液以及其它车身附件的故障问题，如果持越野需求而选择帕拉丁，可以考虑车龄靠前的款式。

二手帕拉丁之所以那么便宜，是因为它的保值率低，三年的保值率只有54%，作为日产的紧凑型SUV，它的小毛病相对是比较多的。二手的帕拉丁存在多种车身附件故障，包含车身漏水、烧机油以及漏防冻液，有越野需求的消费者可以选择更出色的款式，而城市道路行驶则建议选择别的车型，从两者用途来说，而受的帕拉丁都不具备竞争优势。帕拉丁近五年的保值率分别为67.44%、60.20%、51.62%、44.59%、35.64%。从我国的二手车第一年平均保值率是70%以及第三年平均保值率是60%的状态来看，二手帕拉丁的保值率是比较低的。

日产天籁二手还算可以，值得入手：1、天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology（精确驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界；2、天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光；3、通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。

日产帕拉丁油耗不大，百公里才10个左右，还可以接受：1、帕拉丁在售车型共有11款，含有2.4L共1种排量，有手动共1种变速箱选择，发动机最大功率为110kW，最大马力是150PS，最大扭矩是208N·m；2、在外观方面，帕拉丁10周年纪念版车型的延续了朴实的设计理念，没有过多花哨的装饰与点缀，着重实用功性；3、中网采用了大面积镀铬金属材质，质感极强，加上前杠底部粗硕的金属挡板，同样体现出帕拉丁硬派的一面；4、与两侧较为方正的大灯相互贯通，极具视觉冲击力。无论外形轮廓还是大灯组造型，帕拉丁前脸都散发了极强的硬派气息。

日产帕拉丁油耗蛮高的，一般在9个油左右，它的内容：1、传说帕拉丁“Paladin”是中世纪查理大帝麾下12勇士之一。郑州日产新车取自英雄之名，寓意其英勇善战、骁勇彪悍。提起日产生产SUV的历史可以追溯到上个世纪五十年代。PALADIN最早现身于2003年2月份，后亮相于当年的北京国际车展，当时它与日产公司的诸多车型同台展出，并受到了传奇人物日产公司总裁卡洛斯-戈恩的极力宣扬，这让很多人都记住了郑州日产，记住了PALADIN。先期投放市场的为配备2.4L发动机4×4车型，售价23.98万元，。其后还推出了2.4L4×2车型以及3.3L4×4车型；2、帕拉丁是郑州日产汽车有限公司生产的汽车品牌。该品牌旗下产品有2006款2.4两驱行政版、2006款2.4两驱舒适型、2006款2.4四驱豪华型等；3、动力方面：搭载2.4L发动机最大功率110千瓦，马力150匹，峰值扭矩208牛·米。搭配5挡手动变速箱。

日产帕拉丁汽车完全可与进口车相媲美，质量也不错，帕拉丁简介：1、帕拉丁是郑州日产汽车有限公司生产的汽车品牌。该品牌旗下产品有2006款2.4两驱行政版、2006款2.4两驱舒适型、2006款2.4四驱豪华型等；2、传说帕拉丁“Paladin”是中世纪查理大帝麾下12勇士之一。郑州日产新车取自英雄之名，寓意其英勇善战、骁勇彪悍。提起日产生产SUV的历史可以追溯到上个世纪五十年代；3、PALADIN最早现身于2003年2月份，后亮相于当年的北京国际车展，当时它与日产公司的诸多车型同台展出，并受到了传奇人物日产公司总裁卡洛斯-戈恩的极力宣扬，这让很多人都记住了郑州日产，记住了PALADIN；4、先期投放市场的为配备2.4L发动机4×4车型，售价23.98万元，其后还推出了2.4L4×2车型以及3.3L4×4车型。

日产帕拉丁越野车报价是16.48万--20.78万：1、驾驶的便利性方面，有电调后视镜、电动车窗、前后雨刷等作为全系列的标配提供。但车内密封不是很好，在低转速发动机在转速急升至3000转／分的过程中，传入驾驶舱的发动机噪音增大；2、帕拉丁的转向盘风格与整车相协调，握感感觉踏实。转向盘与仪表板的距离较远，加强了驾驶区的纵深感，也令转向柱上的操纵杆与点火开关之间布局相当宽松；3、4个电动门窗控制键一改往日的习惯，移至驾驶员一侧的车门上，当然其它车门上也有各自的控制钮。仪表为独立显示设计，简洁的白底衬出醒目清晰的指针；4、但是当视线移到中控台上，感觉就出现了异样：混有仿桃木贴面的装饰件虽令中控台部分格外突出，但也使整体色调略显杂乱。

日产帕拉丁越野：1、大小适中的方向盘表现得很轻盈，只是回正的过程中，力度不是很均匀。与轿车不同的是，帕拉丁的转向齿比要大得多，但这对于SUV来讲，并不是坏事；2、帕拉丁采用了配备ABS的前盘后鼓刹车系统，它在时速100公里状态下急刹车时，伴随着轻微扭动的现象，需要近50米才能将它沉重的身躯完全停住；3、不过车并没有跑偏，在急刹车过程中，ABS的工作明显。另外，在正常驾驶时可以感到刹车踏板的前部预紧度不够，需要用力深踩下去，才能获得足够的制动效果；4、离合器的结合比较生硬，排挡杆的挡位也不是很清晰。一路看下来，总的感觉帕拉丁是一款特点明显的suv，不过部分应该做的更精致一些。

日产帕拉丁这款车型2.4的排量，综合油耗在12个左右吧：1、传说帕拉丁“Paladin”是中世纪查理大帝麾下12勇士之一。郑州日产新车取自英雄之名，寓意其英勇善战、骁勇彪悍。提起日产生产SUV的历史可以追溯到上个世纪五十年代；2、PALADIN最早现身于2003年2月份，后亮相于当年的北京国际车展，当时它与日产公司的诸多车型同台展出，并受到了传奇人物日产公司总裁卡洛斯-戈恩的极力宣扬，这让很多人都记住了郑州日产，记住了PALADIN；3、先期投放市场的为配备2.4L发动机4×4车型，售价23.98万元，。其后还推出了2.4L4×2车型以及3.3L4×4车型。

日产帕拉丁越野车这款车二手车介绍：1、日产帕拉丁越野车值不值要看您说的日产帕拉丁二手车年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确判断；2、郑州日产生产的PALADIN源自日产北美市场的畅销的SUV车型XTERRA，在引入到中国之后针对国情进行了适应性的改进。PALADIN作为一款SUV，有兼俱城市与越野的实力。其外部特征大都沿用了日产的现有越野车型途乐和奇骏的主要设计元素，独特的格栅造型几乎成为了日产现有城市越野的标识；3、传说帕拉丁“Paladin”是中世纪查理大帝麾下12勇士之一。郑州日产新车取自英雄之名，寓意其英勇善战、骁勇彪悍。提起日产生产SUV的历史可以追溯到上个世纪五十年代。

日产帕拉丁越野车：1、由于帕拉丁有独立的车架，阶梯状车顶在确保车内乘员舒适性的同时也巧妙地降低了重心；2、帕拉丁车顶上安装了铝合金制成的管状行李架，并借车顶的走势做了一个杂物筐。它们承受的最大重量分别是60公斤和15公斤。镂空的塑料杂物筐下雨、洗车都不会存水；3、高端的3.3升车型还装有倒车雷达装备。驾驶的便利性方面，有电调后视镜、电动车窗、前后雨刷等作为全系列的标配提供；4、但车内密封不是很好，在低转速发动机在转速急升至3000转／分的过程中，传入驾驶舱的发动机噪音增大。

日产帕拉丁汽车发动机是AK24也叫D22，动力不错，还有：1、帕拉丁延用日产原装进口的KA24发动机。2388毫升排量，直列4缸，单缸4气门，双顶置凸轮轴，额定最大功率110千瓦，最大扭矩则为208牛米。单从发动机数据来说，这并不是一个“漂亮”的数据，再看一下其89毫米的缸径和96的冲程，便能了解其设计诉求；2、其典型长行程发动机的设计、巨大的缸径冲程差，表现出原产对于扭矩的强烈诉求。从转速表上，也不难发现，帕拉丁的转速范围较窄，这些都是一个典型长行程发动机的表现，为追求低转速区域的扭矩表现，并符合一款越野车型的实际用途，发动机做出了这样的设计；3、除了发动机有较好的扭矩表现外，帕拉丁还配备的4驱模式及短速比4驱动模式，这让帕拉丁具备了很强的爬坡能力，从原厂数据来看，最大爬坡能力达到78%，也就差不多36度。但四缸四驱帕拉丁没有配备差速锁，恐怕在某个轮胎打滑（空转）的状况下，会比较麻烦；4、帕拉丁采用了前双A臂、后钢板簧结构的悬吊系统。而此双A臂结构并非典型的双A臂结构，其减震机构相对在整个悬吊结构的上方，减震机构形成很长，使用双A臂的主要意图在于加强悬吊强度，而非运动特性。后悬吊没甚么技术含量，却是一个是否可靠耐用的悬吊系统，并且辅助有液压减震桶，来限制钢板簧的弹跳。

日产帕拉丁二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手，但是购买二手车应注意以下几点：1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；4、路试：在40km\/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

日产帕拉丁这款车油耗高解决方法：1、如果汽油车火花塞、高压线有问题，那么点火电路就会不正常，也会是汽车油耗变高，所以汽车还是要经常检修，既能保证行车安全，又能解决油耗高的问题；2、汽车油路不畅，积碳堵塞，使用燃油清洗剂清洗喷油咀和节气门，可以降低油耗；3、检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量；4、夏季高温空气湿度大季节性产生油耗高。行驶速度快，汽车负载重，会使油耗偏高；5。有些司机行车为了省油不开空调，全程打开车窗高速行驶，其实这样做反而增加空气阻力，增加油耗，得不偿失。

日产帕拉丁新款官方指导价16.48-24.78万，简介：1、新一代的帕拉丁前面是采用的家族语言设计，有一点像家族的奇骏。由于车子的车身比较长，侧面看起来绝对是一个大个子；2、尾部的设计是很优雅的，这也是市场妥协的结果。在国内即使是越野车子，城市化的造型还是不可以少的，年轻人会更加的关注好看的颜值。内饰上，与纳瓦拉基本上差不多，但是没有让大家失望；3、车身是4885\/1865\/1835mm，属于中型的SUV，有5个座位，后面的空间可想而知，十分的充足。作为越野车，他的车身自然要求不一样，非承载的车身。车子也有分时四驱的版本，马力最高可以达到184，变速箱是5挡或者是7挡的手自一体；4、最新的帕拉丁绝对可以满足大多数想去野外的人，他的越野能力虽然算不上顶尖，但配置以及性能完全可以满足你。

具体要看车子的年限，配置等才可以准确估价，一般在五万到十五万左右：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；5、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

日产帕拉丁油耗在9个左右，它的配置：1、郑州日产帕拉丁以日产在美国生产的埃斯特拉为原型，这款被称为\"真正的SUV\"的运动型多功能车，与日产途乐、日产奇骏同为日产越野车家族的重要成员；2、从外形上看，派拉丁外形流畅时尚而又不失威猛，配上车顶大型管状行李架，整车显得更有气势。即将推出的三款PALADIN，设定4驱和2驱两种驱动形式，其越野性能极为出色，分别配备日产原装的VG33E和KA24发动机。早先上市的将是2.4升车型；3、帕拉丁是郑州日产汽车有限公司生产的汽车品牌。该品牌旗下产品有2006款2.4两驱行政版、2006款2.4两驱舒适型、2006款2.4四驱豪华型等。

这车还是不错的，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下，是值得购买的。日产逍客车型：1、逍客，源于日本三大汽车生产商之一的日产，为典型的紧凑型SUV车型，在我国的销量一直是很高的；2、SUV车型当中有一些属于“神车”级别的车型，经典、耐用、又不过时，逍客就是其中之一；3、以欧洲设计标准为制作平台的逍客，在国内紧凑型SUV市场当中，一直占有比较高的市场占有率，即使是二手车，却也一点都不影响它的优越性。

这个要看跑多少公里啦，车况怎么样啊等等。如果车子的车况良好，手续齐全，价格相对便宜的，还是可以考虑入手过度或者短期练手代步的。日产骐达：1、发动机声音很小，这个是在不开空调的情况下；2、油耗比较满意，整个夏天空调没停过，也基本在市内跑，长沙堵车很厉害，测试了一下，空调二挡的话，油耗在9个点不到，不开空调的话，6个点就差不多了；3、空调效果不错，二挡能满足基本需求，还没开过3挡；4、方向盘、油门都很轻，适合女士驾驶。

二手日产奇骏，车况好的话就可以买啊，但是买二手车需要注意以下几点：1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用；3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。