东风凯普特怎么样?

东风凯普特星云有众多型号。型号分别为K5、K6、K7、K8。货号为K5、K6、K7、K8。东风凯普特星云是一种轻卡车辆。车辆有很多种类型。车辆类型：车辆类型是指车辆的一种型式，以车辆的普通特征、使用目的和功能等区别。如轿车、载货汽车、客车、挂车、非完整车辆等都是单独的类型。车辆分类：重型车的车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。中型车的车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。轻型车的车长小于6m，总质量小于4500kg。微型车的车长小于等于3.5m，载质量小于等于1800kg。

东风凯普特n300：1、外观，轻卡的外观与轿车同样重要，尤其是高端轻卡。东风凯普特N300外观按照空气动力学的原理进行设计；2、保证整车操控性和燃油经济性的完美协调，独特的超大直立式前挡玻璃设计，加大了驾驶员仰视及左右视线范围；3、装配防眩水晶大灯，美观大气的同时更比同级车辆照射区扩大了20%；4、采用阴级电泳底漆和德国杜尔旋杯面漆喷涂工艺，让油漆保持5年仍然光亮不褪色，全面凸显东风凯普特N300的高端形象。

东风凯普特ev350发动机号在发动机的右后侧。发动机号的组成主要分四部分：1、首部：包含产品的系列代号、换代符号及地方、企业代号，有制造厂根据需求自选相应的字母表示，但须经行业标准化归口单位的核准和备案；2、中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号及缸径符号组成；3、后部：结构特征符号和用途特征符号组成；4、尾部：同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用“-”分隔。

东风凯普特双排：1、东风凯普特是在充分消化吸收经过国际认证的日产高端轻卡凯普斯达（国内最贵轻卡）技术平台的基础上，结合中国客户的使用习惯和审美角度推出的凯普斯达的中国版；2、在动力表现上，东风凯普特（N系）采用日产全球领先的ZD30发动机，140匹大马力，共轨油压能达到1600Bar；3、采用0.14mm的8孔喷油器，雾化效果更好，燃烧更加充分，再加上优化匹配传动系统和轻量化设计，使得凯普特N300具有出众的燃油经济性，50km\/h等速油耗仅7.7L\/100km，比一般车型油耗下降了6%-10%。

东风凯普特日产发动机，暂时还没有发现什么通病：1、东风凯普特K6是东风股份轻卡的明星车型，搭载日产ZD30-5N发动机；2、德纳车桥，驾驶室是成熟的B07车系驾驶室，搭配法士特铝合金变速箱，整车自重轻量化；3、所谓明星车型就是说东风股份公司用来撑门面的，您说这车好不好。所有配置都属轻卡高端了。

凯雷德二手车如果车况还好，价格适合的话还是可以买的：1、拉开凯雷德的车门后，会发现内饰的设计跟你预期的基本相符，保持着浓重的家族风格。新鲜感是少了些，但它确实上挡次多了；2、CUE系统为全车增加了大量的功能，是好事，而复杂的触控板令日常使用并不太便利，容易摸不准按键，并且系统略有延迟，会发生重复操作的现象。人机工程的学问太多了，盼着它能够早日优化吧；3、全新的6.2LV8发动机的最大功率比上一代产品提升了17马力，扭矩则提升了58牛·米，进步不小，虽然这款发动机还采用比较原始的底置凸轮轴结构，不过也增加了缸内直喷、可变气门正时以及“闭缸”等时下流行的技术，可以看到如今的美系品牌在保留美式风格的同时，也在努力为节能减排做贡献。

东风凯普特空调不制冷的原因：1、电源接触不良，检查空调的电源是否插好，空调的接头和电源是否存在接触不灵的状况；维修方法：空调的电源出现问题，就只需要将空调的电源重新的插好，保证空调能够正常的通电；2、缺少制冷剂，一般空调使用的时间长了，空调的制冷效果就会变差，空调的制冷剂也会随着时间的变化逐渐的挥发掉，遇到这样的情况的时候你还需要检查一下空调本身是不是存在制冷剂泄露的情况；需要添加足够供空调制冷的雪种就可以解决空调不制冷的问题；3、空调的功率不足，空调的功率不够可能是因为空调的功率小，但是却要提供大空间的制冷；应对空调功率小却要提供大空间的制冷量这一问题，需要将空调的功率和提供制冷量的房间大小相匹配，增加空间的密封性。

原地开空调没风是正常的，一般车子走动了才会出风的：1、东风凯普特是在充分消化吸收经过国际认证的日产高端轻卡凯普斯达（国内最贵轻卡）技术平台的基础上，结合中国客户的使用习惯和审美角度推出的凯普斯达的中国版；2、在动力表现上，东风凯普特（N系）采用日产全球领先的ZD30发动机，140匹大马力，共轨油压能达到1600Bar；3、采用0.14mm的8孔喷油器，雾化效果更好，燃烧更加充分，再加上优化匹配传动系统和轻量化设计，使得凯普特N300具有出众的燃油经济性；4、50km\/h等速油耗仅7.7L\/100km，比一般车型油耗下降了6%-10%。

东风凯普特K6厂商指导价是：14.50万元：1、车身参数：驱动形式：4X2、发动机东风：ZD30D16-6N、最大马力：163马力、排放标准：国六、前进挡位：6挡、箱长级别：4.2米；2、凯普特，是英文Captain（船长）的音译，是东风公司严格按照欧洲国际标准打造的高端轻卡，而此次推出的凯普特则是根据中国市场的用户需求，推出的国家标准的高端轻卡，东风公司希望凯普特像船长一样引领高端轻卡市场。东风凯普特的打造目标是要在车辆性能、车辆综合油耗、车辆驾乘的舒适性、车辆行驶的噪声以及售后服务的标准上都有超过标杆的要求；3、东风凯普特是在充分消化吸收经过国际认证的日产高端轻卡凯普斯达（国内最贵轻卡）技术平台的基础上，结合中国客户的使用习惯和审美角度推出的凯普斯达的中国版。在动力表现上，东风凯普特（N系）采用日产全球领先的ZD30发动机，140匹大马力，共轨油压能达到1600Bar。

东风凯普特k6油耗高的原因：1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；2、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎；3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。

铃木凯泽西二手车好不好还是要具体看车况的，如果车况好还是值得买的：1、铃木凯泽西是一款全新运动型轿车；外观酷炫时尚，运动感十足；2、内饰做工精致，丰富的配置，受到了网友的好评；空间够用；整体动力表现良好；操控平顺；省油经济；性价比较高；3、美中不足的是车内塑料制品稍显廉价；发动机噪音明显；4、动力方面，2393cc发动机最大功率131kW（176hp）\/6500rpm，峰值扭矩230N·m\/4000rpm。配置方面，智能钥匙、一键式启动、蓝牙、RockfordFosgate音响系统、双区自动空调、座椅加热功能、定速巡航等配置出现在这款车的部分车型上可以看到。

凯泽西四驱还是可以的：1、个人认为在同等价位内，不论是外观还是性能肯定首选凯泽西；2、它是目前国内B级车市场中为数不多的的搭载四驱系统的中高级轿跑，而且还是原装进口，不仅品质有保证，性价比也高；3、如果讲竞争车型的话，主要有宝马3系、锐志轿跑。

凯泽西：1、铃木凯泽西是一款全新运动型轿车；外观酷炫时尚，运动感十足；2、内饰做工精致，丰富的配置，受到了网友的好评；空间够用；整体动力表现良好；操控平顺；省油经济；性价比较高；3、美中不足的是车内塑料制品稍显廉价；发动机噪音明显；4、动力方面，2393cc发动机最大功率131kW（176hp）\/6500rpm，峰值扭矩230N·m\/4000rpm。配置方面，智能钥匙、一键式启动、蓝牙、RockfordFosgate音响系统、双区自动空调、座椅加热功能、定速巡航等配置出现在这款车的部分车型上可以看到。

东风悦达起亚凯绅试驾，参数：1、外观方面新车和海外版的“福瑞迪”基本保持一致，并根据国情进行了重新优化调账，全新的虎踞式的中网内部有直瀑式的进气格栅填充，再辅以底部的镀铬装饰，较现款车型相比要精致时尚不少呢。下方的进气口则采用了贯穿式设计，中间还加入了嵌入式的雾灯，再配合突出的前铲，将整车的运动感进一步得到升华；2、内饰方面应该说是现款车型一个最大的诟病，其饱满圆润设计稍显碍眼，作为换代从新车自然也对其进行了全面革新，更加整洁的中控台采用T字行布局，在加之不错的用料，使得新车展现出较强的高级感，配置方面是韩系的强项，新车配备了大尺寸的悬浮式液晶屏、电子手刹、一键启动一级自动驻车等；3、动力方面新车将新增一台全新的1.5L自吸发动机以及现款车型上的1.4T涡轮增压发动机，而现款车型上的1.6L自吸发动机则被取消。传动系统方面则为6速手动、6速手自一体和7速的双离合变速器。悬架方面则为同级比较常见的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。

起亚k4质量还可以的，质量不错的，小毛病不是特别多的，市区油耗有点高，差不多百公里8.5-10L左右，具体看路况：1、起亚凯绅仅推出了4款车型，与竞品车型相比售价会稍低一些，加上还不错的配置，凯绅的售价还是蛮有诚意的。在经历了比较惨痛的销量下挫后，起亚试图通过新车型改变局势；2、作为中期改款车型，东风悦达起亚凯绅虽然采用了全新的命名，不过产品本身的升级并不是很多，主要的变化集中在外观方面；3、整体向K5靠拢的造型让凯绅一改现款K4中庸沉稳的风格，向年轻化靠拢，也是希望吸引更多年轻消费者的举动。

东风悦达起亚凯绅缺点：1、起亚全新K4凯绅在外观方面其实还是有一些细节上的变化，抛开前款车型，凯绅的外观设计可以说是一眼就能够辨识出来它的身份，虽然够不到豪华和多么有挡次，似乎和运动什么的也不太着边，但还是能够看出来相对时尚一点的设计理念，家用买菜车的身份也就坐实了，而凯绅提高了自我辨识度的方式除了起亚家族的外观设计当然还有尾部标识让你认识它；2、凯绅的内饰风格才算是有了一些看头儿，但是鉴于现款K4的售价来看，显然你不能用审视豪华车型的眼光来同样对待凯绅，毕竟两者之间的差距肯定不小；凯绅在内饰设计上基本该有的功能配置都已经设计在内，此外，在乘坐空间上凯绅的表现比较出色，前后排的乘坐体验都比较满意，以及后备箱的超强储物能力都是比较欣喜的部分；3、虽然试驾凯绅的时间只有那么短短的一天时间，但在这一天之中我们试驾的路段可谓是地势非常丰富的路线，村庄道路、高速公路以及颠簸路段的试驾让我对于凯绅的优缺点都有了深刻的了解；首先要说外观内饰的设计好看与否纯属个人问题，而动力表现，1.8L的发动机在各个路况下没有表现出疲态，变速箱的反应也是非常灵敏，同时具备驾驶模式可供选择；底盘悬挂更加偏向舒适性，所以如果你想激烈驾驶、连续并线、超车会有一些支撑性较差的体验；综合总体来说，凯绅的表现还是可圈可点的，除了个别需要加强的地方，可以说没啥毛病。

东风悦达起亚凯绅评测4.5星，参数：1、起亚凯绅采用了最新的家族设计语言，基本延续了起亚SP概念车的设计理念。正面采用网状进气格栅，搭配横向镀铬饰面进行装饰，整体显得大气沉稳。大灯组采用分体式设计，顶部配以镀铬饰边进行点缀，更具时尚气息；2、内饰方面，起亚凯绅采用了最新的设计语言。10.25英寸大尺寸悬浮式中央控制显示屏与仪表盘采用组合设计，与三幅式多功能方向盘、空调出风口相匹配，外观略有变化。整体风格简约时尚，科技氛围非常好；3、起亚凯绅将采用1.5l自然吸气式发动机，最大功率为115马力。传动系统采用无级变速器。这款新车还将提供六种驾驶模式。

东风悦达起亚凯绅口碑，参数：1、悦达起亚凯绅采用了最新的家族设计语言，基本延续了起亚SP概念车的设计理念。正面采用网状进气格栅，搭配横向镀铬饰面进行装饰，整体显得大气沉稳。大灯组采用分体式设计，顶部配以镀铬饰边进行点缀，更具时尚气息；2、内饰方面，悦达起亚凯绅采用了最新的设计语言。10.25英寸大尺寸悬浮式中央控制显示屏与仪表盘采用组合设计，与三幅式多功能方向盘、空调出风口相匹配，外观略有变化。整体风格简约时尚，科技氛围非常好；3、悦达起亚凯绅将采用1.5l自然吸气式发动机，最大功率为115马力。传动系统采用无级变速器。这款新车还将提供六种驾驶模式。

东风悦达起亚k4凯绅配置：1、外观方面新车采用的是起亚最新的虎啸式家族设计语言，其多边形的中网内部由黑色的网状格栅打底，上浮则辅以直瀑镀铬饰条进行点缀，棱角分明的大灯组虽然为何中网连接在一起，但整体感还是非常突出的；2、在配合底部夸张的进气口以及运动化的前杠，新车呈现出来的运动感丝毫不输那些主打运动的车型，内饰方面新车也是推倒重建，其简洁的中控台采用T字形布局，并在中间位置加入了一根贯穿的镀铬饰条，凸显精致感的同时也拓展了一定的室内空间；3、配置方面新车配备了大尺寸的悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘，再辅以细节之处的红色真皮缝线以及钢琴烤漆面板，使得新车看起来更加大气更加上挡次。

这款车的百公里油耗为12.7升。汽车的油耗多少不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。如果驾驶习惯不好，并且经常在一些拥堵道路上行驶，那汽车的油耗就是比较高的。如果想提高汽车的燃油经济性，首先要做的就是改变自己的驾驶习惯，并且在比较通畅的道路上行驶。在堵车道路上行驶时，汽车经常需要走走停停，汽车从静止状态起步时需要很大的动能，此时发动机需要输出很大的动力。如果经常走走停停，那汽车的油耗是一定会升高的。并且，在堵车道路上行驶时，汽车的发动机有一部分时间处于怠速工况。发动机处于怠速工况时，汽车的行驶里程并没有增加，但是发动机一直在消耗燃油，这样也会导致汽车的百公里油耗升高。个人的驾驶习惯也会对油耗产生较大影响。如果想提高汽车的燃油经济性，那就需要改变自己的驾驶习惯。在驾驶汽车时，应该尽量让汽车保持匀速状态行驶，并且要尽量避免没有必要的超车，只有这样汽车才是最省油的。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车。