江淮和悦rs参数怎么样?

江淮和悦rs油耗高的解决方法是：开车时对车进行预热，水温升到50度才可以开车；在磨合期对行驶速度不能过高，尽量不超过每小时70千米，转速不要超过2000转；不要忽高忽慢，尽量均速行驶；挡位要充分磨合，各个挡位都要使用。影响汽江淮和悦rs汽车油耗的因素：发动机的排量对汽车的油耗是固定值；汽车的油耗与胎压也有直接的关系；汽车行驶的路况也会对油耗产生影响。江淮和悦rs的优势：江淮“和悦RS”不仅拥有大空间、高配置、好品质的产品特点，同时也将高功率、低油耗、强效能的优势发挥的淋漓尽致。

江淮和悦RS油箱容积55L,正常能加入45L左右。下列是相关介绍：江淮和悦：江淮和悦是意大利宾尼法瑞纳设计公司联合江淮国内外设计公司数千名顶级设计师和顶级专家联袂打造，也是江淮意大利设计中心首席设计师PAOLOCRUSO的代表作品。设计风格即体现了国际汽车设计潮流，又符合中国消费者的审美观。这款车被宾法公司誉为“宾法十年最美车型”。和悦轿车大灯的造型精致大气的同时内蕴灵动的时尚气质，前大灯的造型、中格栅及镀铬装饰条、雾灯周边的设计，恰到好处地确立了整个前脸的横向视觉基调。发布时间：2009年4月19日，上海国际汽车工业展览会前，江淮两款B级新车，公布了正式命名。其中，内部代号B926的B级轿车，正式命名为“和悦”轿车；同时，BMPV车型，也正式命名为“和悦MPV”。

2012款和悦rs和2011款和悦rs的区别是：2011款后排座椅可以拆掉，2012款的不可拆。以下是2012款和悦rs的相关介绍：1、动力系统：搭载1.5L和1.8L自然吸气发动机。1.5L发动机最大功率83kw，最大扭矩146牛米。1.8L发动机最大功率105kw，最大扭矩165牛米。变速箱有5档手动挡和4挡手自一体可选择。2、悬架配置：前悬架为麦弗逊式独立悬架，带有横向稳定杆，后悬架为双连杆独立悬架。

江淮和悦rs发动机异响原因：1、车子并非在低速情况下，而且在水温正常情况下，如果发生嗡嗡响那是水箱散热用的电子扇工作所发出的响声，车所配备的散热风扇是单独电机驱动的那可能是温度传感器，或是温度调节器出现了故障；2、汽车低速或变速情况下，一般属于活塞与气缸壁间隙过大，活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮轮廓磨损，而在不同的转速下表现出来的就是不和谐的声音；3、发动机“敲缸”，当然这是一种比较规律的发音，在初期表现也会有类似的“嗡嗡”身音，造成这种现象的原因一般是气门正时的调节问题；4、其次便是因为缸内积碳较多造成的，积碳胶着在缸壁上，尤其是冷车情况下，会有顶气门的情况出现。

江淮和悦rs油耗还是挺省的，百公里才7.3L：1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；2、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；3、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

以下就是江淮和悦rs车锁锁不上的原因：1、如果是用遥控钥匙锁门，很有可能是遥控锁失灵或者车上遥控发射器的天线老化等因素导致遥控钥匙不起作用，这时可以使用备用机械钥匙进行锁止；2、还有一种情况就是汽车周边存在较强磁场信号干扰，由于智能钥匙采用低强度无线电波，所以在磁场干扰的情况下无法正常工作；3、如果你的车在某一地方出现经常遥控锁不上的情况，那么车主需要提防一下车门干扰器，因为有不法分子使用一种无线电信号屏蔽器，能够发射和锁车信号相同频率的电磁波，进而屏蔽汽车中控锁的电子密码，使其暂时失灵。

和悦的变速箱是F5M41手动变速器。江淮和悦车型：1、全新和悦在外观造型、内饰结构和人性化设计上都有较大的改进，一如既往，超大空间和很好的动力性能也是两大亮点；2、在配置上，全新和悦同价位的自主品牌车型更高，这也增强了和越在自主紧凑型汽车市场的竞争力；3、全新和悦是一款性价比很高的家庭用车，是那些对室内空间要求高但预算有限买家的理想选择。

江淮和悦rs时间表调整长按看到小时跳跃松开，短按调小时：1、新的动力系统在低扭方面的优化显而易见，踩油门的反应也更灵敏。日常行车，2000转-3000转的提速有了更好的信心。变速箱换挡手感一如既往地清晰，挡位齿比设定也比较合理；2、这套动力开着确实比之前要更加顺手、轻松。如果光论低扭，改款之后的和悦RS有了较为明显的提升，这个时候的动力即便是和同级的1.8L轿车相比，开着更大块头的和悦RS的动力信心也不示弱，值得肯定；3、但是这款发动机的中高转速的发力信心还是稍弱，当速度超过60公里以后，加速感趋于平淡，超过100km\/h之后几乎就只能等待速度慢慢爬升。这时的动力不仅输给自家的和悦1.8L，大部分的自主品牌1.8L轿车如帝豪EC8，都明显强于它；4、这种动力型格总体而言比较适合城市驾驶，2、3挡来回切换在城市行车还算比较轻松，只是变速箱操作方面，与老款进步不大，挡位清晰但是比较重手，这是感觉最不像轿车的地方，长时间操作会觉得累；5、还有一点，改款和悦RS在日常慢行时，整个动力系统的操作质感有所进步，机械运转的细腻精致感也有提升，总之开起来更靠近新时代轿车的感觉。

说实话，油耗有点高，7.5个油，但还是可以接受的：1、全新和悦在外观造型、内饰结构和人性化设计上都有较大的改进，一如既往，超大空间和很好的动力性能也是两大亮点；2、在配置上，全新和悦同价位的自主品牌车型更高，这也增强了和越在自主紧凑型汽车市场的竞争力；3、全新和悦是一款性价比很高的家庭用车，是那些对室内空间要求高但预算有限买家的理想选择。

江淮和悦rs座椅当然可以换啦，建议换真皮座椅，但是有点贵。真皮座椅的优点：1、真正的真皮在座椅都可以和汽车相伴终生，因为汽车真皮不同于一般的沙发皮，它是经过多个层工艺进行加工的，如高温处理等；2、即使用200度以上的温度来烧烤，也只是稍微的收缩变形，但沙发则会瞬间变色和起泡；3、真皮座椅虽说省事，但是平时还是要注意的，因为它还是有自己的天敌，就是尖锐物品及酸碱液体等。

江淮和悦rs7座舒适型，性价比一般：1、这辆车重1450公斤，提速有点慢，司机的座位空间很大，仪表台给人的印象太长，两边的A柱对视线有一定的影响；2、新车油耗是9个油，发动机排量1.8L和三菱合作生4G93D四缸汽油双顶置凸轮轴；气缸体为铸铁；目前，华晨骏捷、遵驰、酷宝、风行景逸、哈飞赛豹等采用该发动机，技术应更加成熟；3、舒适型无后备箱灯，后备箱喇叭，雾灯，门灯，发动机绝缘棉…最好买一个豪华版；

江淮和悦这款车的参数还是蛮好的：1、整车造型独具特色，个性十足，既满足了多功能车的使用需求，又满足了家庭用车个性的需要；2、其外观设计非常流畅，体现了曲线、稳重与时尚的平衡以及前脸与侧围、侧围与后部视觉的完美呼应；3、江淮和悦轿车的整体流线造型灵动而沉稳，从前轮眉延伸至后尾部的车身腰线，流畅的曲线勾勒出更加时尚的车身侧面轮廓；4、如果外观是决定国人购车的第一因素，那江淮和悦凭借这个稳重大气的外观已经成功了一半。

江淮和悦b15油耗高的原因：1、点火不良，火花塞间隙过大，点火线圈能量不够；2、喷油嘴雾化不良，燃油压力调节器故障，燃油压力过高；3、发动机积碳过多，喷的汽油有一部分被积碳吸收；4、传感器故障，例如，水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高；5、氧传感器故障，会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信号，空气流量计故障会造成进气数据不正确。

江淮和悦b15的参数配置为：1、底盘方面，和悦轿车使用了同级别车中少见的前后独立悬挂，前悬挂麦弗逊后双连杆设计，为精确而灵敏的操控奠定了基础，性能1.5LVVT发动机最大功率及最大扭距分别达到78Kw\/6000rpm、141Nm\/4000rpm，最高车速可达190Km\/h。在实现强劲的动力性能的同时腾达和悦”轿车还具备了出众的燃油经济性，其百公里油耗小于6升，废气排放方面也完全满足国Ⅳ标准的严苛要求；2、江淮“和悦”轿车瞄准了市场容量最大的紧凑型家用轿车市场，同时兼顾企事业单位及轿车租赁市场。江淮乘用车公司总经理戴茂方表示，按照江淮“树立江淮树立自主品牌新标杆”的产品定位，“这款车将是国内自主品牌轿车在品质、性能、造型和价格上的完美结合，具备了突出的产品优势。我们相信，作为新生主流势力的和悦轿车投放市场后将会产生强大的冲击波；3、和悦三厢轿车四款车型均使用5挡手动变速器，最高车速为175km\/h。车身尺寸为4590×1765×1465mm，轴距达2710mm，和悦定位家用三厢轿车。底盘部分，和悦车型采用了前麦弗逊式前悬挂\/后轮使用双连杆悬挂、四轮均为盘式制动、轮胎规格为205\/55R16。和悦三厢轿车的标准、舒适两款车型搭载了三菱4G15S1.5L发动机；而豪华和超豪华两款车型则使用江淮自主研发的HFC4GB2.3C1.5L发动机。前者输出76kw（103马力）\/6000rpm、130N·m\/4500rpm；后者的输出表现为83kw（112马力）\/6000rpm、146N·m\/4000rpm。（豪华型和超豪华型的发动机也是三菱4G15）；4、混合动力，2010年4月23日，江淮乘用车公司在北京车展上正式发布了和悦混合动力车型。作为江淮乘用车新能源战略的最新成果，和悦混合动力车采用增程式插电技术，创新的动力布局和和可预见的产业化前景令其在车展上亮相的众多新能源车型中脱颖而出，受到媒体与行业人士的高度关注，此次推出的和悦混合动力车，完美继承了和悦大气、靓丽，且富含中国传统元素的特点，但在动力上却进行了一次里程碑式的跨越。它采用增程型插电式混合动力技术，在动力上以电为主，以油为辅，当动力电池电量低于某一定值后，内燃机起动发电机发电，与同类型燃油车相比可降低燃油消耗30%。既适用上下班代步，也可用于长途旅行，为国内日渐火爆的新能源产品开发，开辟全新路线；5、可以说，和悦混合动力车克服了传统燃油车高油耗、高排放以及纯电动车续驶里程低、成本高的缺点，是一款极具产业化前景的产品。据了解，江淮乘用车正抓紧实施和悦混合动力车型的量产工作，不日即可推向市场。

江淮和悦a30：1、和悦A30采用与和悦RS1.5相同的发动机，是江淮目前最新的一款动力单元，具有VVT技术，最大功率83kW，最大扭矩146Nm\/3500-4500rpm，数据上看完全跟上主流，拖动和悦A30这样的小车理应不成问题。这台5速手动变速箱也是老搭挡，不过将来和悦A30还会有6MT变速箱；2、我们不怀疑这套动力是否够用，动力越大，发动机的动力特性越难控制、可能出现的顿挫也越强烈，匹配难度当然越高；3、因此，在这种“大马拉小车”的情况下，动力系统的平顺程度决定了它的好坏，下面就进入动力表现环节。

江淮和悦发动机是非常好的：1、江淮和悦是三菱4G15S1.5L发动机和HFC4GB2.3C1.5L发动机；2、江淮和悦三厢轿车的标准、舒适两款车型搭载了三菱4G15S1.5L发动机，而豪华和超豪华两款车型则使用江淮自主研发的HFC4GB2.3C1.5L发动机；3、三菱4G15S1.5L发动机输出76kw\/6000rpm、130N·m\/4500rpm。HFC4GB2.3C1.5L的输出表现为83kw\/6000rpm、146N·m\/4000rpm。

江淮和悦试驾还行：1、汽车的外观设计，有一些共通的地方，也有各自迥异的风格，呈现在我们面前的江淮和悦及伊兰特悦动，前者鲜明脱俗，后者颇显老成；2、江淮和悦，明朗、犀利，不乏饱满圆滑的外形风格，既包含了时下最流行的造型风格，又完美体现了车身比例设计的“黄金法则”。车身侧面的腰线则将车头、车身、车尾有机地连缀起来，颇有一种神来之笔之感；3、被同行们喻为“烈焰红唇”的尾灯组合也颇讨人喜欢。相对和悦的创新，悦动外形坚守着家族风格，尾部紧凑饱满，凸出的腰线波浪状地贯穿侧身，立体感不错，前后大灯也还算有个性。但正因为设计变化的不足，而显老成。

江淮和悦三厢：1、和悦三厢的设计注意吸取一些潮流设计，比如鹰眼式的大灯、U型前脸。也有自己特色的细节设计，比如进气格栅上镀铬饰条与江淮Logo的一体式设计就很别致；2、车身侧面则在含蓄中带着个性，窗线和腰线设计都做了适当的起伏变化，让和悦三厢的外形显出几分动感；3、简洁的尾部也有特别细节，比如Logo上方微微翘起的边线，牌照框上方的镀铬饰条与尾灯一体设计，还有后保险杠下方的黑色包围也很实用。

搭载1.5L113马力L4发动机，匹配5挡手动变速箱车型，平均油耗为8.45升/百公里，油耗范围在7.41~9.48升/百公里，参加测试车主共有97位。搭载1.8L143马力L4发动机，匹配4挡自动变速箱车型，平均油耗为12.15升/百公里，油耗范围在10.61~13.68升/百公里，参加测试车主共有16位。搭载1.8L143马力L4发动机，匹配5挡手动变速箱车型，平均油耗为9.51升/百公里，油耗范围在8.21~10.81升/百公里，参加测试车主共有490位。搭载1.8L131马力L4发动机，匹配5挡手动变速箱车型，平均油耗为9.84升/百公里，油耗范围在8.54~11.13升/百公里，参加测试车主共有106位。江淮和悦RS改名为瑞风M2后，将正式划归至瑞风M系列车型当中，瑞风M系列将作为江淮MPV产品序列的命名。

2012款和悦rs和2011款和悦rs最大的区别就是，2011款和悦的后排座椅可以拆掉，而2012款和悦的后排座椅不可拆。除此之外，2012款和2011款和悦在配置、动力和售价上都差不多。关于和悦：和悦是江淮汽车生产的一款紧凑型轿车，截止到2019年9月，和悦已经全面停产，目前二手价格在2万元-4万元左右。以2012款和悦为例，其搭载了1.5升自然吸气发动机和1.8升自然吸气发动机。其中，1.5升版本的和悦最大马力为113匹，最大功率为83kw，最大扭矩为146N·m。1.8升版本的和悦最大马力为143匹，最大功率为105kw，最大扭矩为165N·m。在油耗方面，根据和悦车主的实测数据来看，其油耗一般为8L/100km左右。在变速箱方面，和悦有5挡手动和4挡手自一体可以选择。在悬架方面，和悦的前悬架为麦弗逊式独立悬架，并且带有横向稳定杆，后悬架为双连杆独立悬架。