汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 本田气门间隙多少合适?本田气门的标准间隙

本田气门间隙多少合适?本田气门的标准间隙

发布时间:2020-09-23 11:20:00 原创 来源:中华网 阅读:5087
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

本田气门间隙多少合适?本田气门间隙0.25mm合适的。

本田气门的标准间隙:

1、本田车要求必须在冷车状态下对气门间隙进行调整;

2、一般进气门较小为0.25mm,排气门较大为0.30mm就行了;

3、气门间隙的大小由发动机制造厂根据试验确定,一般在冷态时,进气门的间隙为0.25mm~0.35mm,排气门的间隙为0.30mm~0.35mm。


本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

凯美瑞气门间隙多少合适

凯美瑞气门间隙进气0.19-0.29mm,排气0.38-0.48mm合适。气门间隙,是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的,由于配气机构工作时处于高速状态,温度较高,因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长,便全自动顶开气门,使气门与气门座关闭不严,造成漏气象。气门间隙的相关内容:1、侧置气门从结构上来讲最为简单。由于采用这种气门形式后,发动机抗爆性能和高速性能差,只用于低压缩比和转速不高的发动机;2、顶置凸轮轴式气门从性能上来讲最为理想,它能适当前高转速、高压缩比重大功率车型的要求,同时具有良好的经济性,因此得到了广泛的应用;3、底置气门结构较为复杂,目前仅在美国、原西德的意大利等国家由于生产习惯尚继续采用。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1054

气门间隙多少合适

气门间隙的大小由发动机制造厂根据试验确定。一般在冷态时,进气门的间隙为0.25毫米-0.35毫米,排气门的间隙为0.30毫米-0.35毫米。气门间隙就是气门在完全关闭时,气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙。气门间隙必要性:发动机工作时,气门将因温度升高而膨胀,如果气门及其传动件之间,在冷态时无间隙或间隙过小,则在热态时,气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严,造成发动机在压缩和作功行程中漏气,而使功率下降,严重时甚至不易起动。为了消除这种现象,通常在发动机冷态装配时,留有气门间隙,以补偿气门受热后的膨胀量。有的发动机采用液力挺柱,挺柱的长度能自动变化,随时补偿气门的热膨胀量,故不需要预留气门间隙。气门间隙过大和过小的危害:1、过小:如果气门间隙过小,发动机在热态下可能因气门关闭不严而发生漏气,导致功率下降,甚至气门烧坏;2、过大:如果气门间隙过大,则使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声,并加速磨损。同时,也会使气门开启的持续时间减少,气缸的充气以及排气情况变坏。气门间隙调整方法:1、在气门工作面上用软铅笔沿径向每隔4毫米划一条线,将相配的气门与座接触,并转动气门,转后取出,如铅笔线痕迹已全部中断,且接触在居中偏下,则表示密封良好;如果有的线未断,或接触位置不对,则说明密封不严或密封不合要求,需重新研磨或修复;2、将气门在相配的座上轻拍数下后,察看气门及座的工作面,应有明亮完整的光环,且气门上的光环位置应在工作锥面的居中偏下,则认为已达到密封要求;3、用带有气压表的气门密封性试验器进行检查,气门组零件处于装备状态,将试器的空气筒紧紧压在气门头部位置,使容筒端面与汽缸盖(或汽缸体)结合面保持良好密封,然后捏橡皮球,向空气容筒内充气,使具有0.6兆帕-0.7兆帕的气压。如果在半分钟内气压表的读数不下降,则表示气门与座的结合密封是良好的。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1022

气门间隙多少合适?

一般在冷态时,进气门的间隙为0.20mm到0.30mm,排气门的间隙为0.25mm到0.35mm。不同型号的发动机气门间隙的大小由发动机制造厂根据试验确定,具体可以查看维修手册。气门间隙就是气门在完全关闭时,气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙。气门间隙过小的影响:如果气门间隙过小,发动机在热态下可能因气门关闭不严而发生漏气,导致功率下降,甚至气门烧坏。如果气门间隙过大,会使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声,并加速磨损。同时,也会使气门开启的持续时间减少,气缸的充气以及排气情况变坏。注意事项:气门间隙都是厂家在设计试验时确定好,一种发动机一个标准,按照标准调整就行。点火提早或晚都影响发动机的动力。现在一般都是凭感觉调整点火正时的早晚,一般以加油顺畅、不冒烟、没有突爆为依据。调整好以后,最好要经过路试。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8310

凯美瑞气门间隙多少合适?

凯美瑞气门间隙0.19-0.29mm,排气0.38-0.48mm合适。以下是关于凯美瑞的知识介绍:1、简介:全新第八代凯美瑞改款日前正式上市,凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成,新增凯美瑞双擎运动版,全系车型增加和升级多项先进配置,价格保持不变。第八代凯美瑞改款后搭载TNGA-2.5L-HEV、TNGA-2.5L、TNGA-2.0L三大动力总成,包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型,全系车型均满足“国六”排放标准。2、外观:外观方面,第八代凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计,这两种设计风格均源自丰田最新的“Keen-Look”设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅,车身呈流线姿态,腰线更低,延长的车顶后部增加了后排头部空间。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8007

汽车发动机气门间隙多少合适?

汽车发动机气门间隙在0.29mm到0.35mm之间合适,气门间隙过小会导致发动机的功率下降,甚至导致气门烧坏。气门的作用是:专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气,其按发动机结构分为:1、进气门:将空气吸入发动机内,与燃料混合燃烧;2、排气门:将燃烧后的废气排出并散热。发动机气门间隙过大的症状有:1、造成车辆抖动,车辆无法启动;2、气缸内的压力下降,燃烧不完全,易形成积碳;3、加剧活塞和缸套的磨损。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5651

气门间隙标准多少mm

一般来说,汽车的气门间隙大小是由发动机制造厂,根据反复严谨的试验确定。而气门,又分为进气门和排气门。当汽车处于冷态的时候,进气门的标准间隙在0.25mm到0.35mm之间,而排气门的标准间隙在0.30mm到0.35mm之间。一旦没有遵从这些标准间隙,超出标准间隙范围,就会产生以下两种情况:1.如果气门间隙过小,小于标准间隙的最小值,则其发动机在热态下,可能因气门关闭不够严实而发生漏气的情况,从而导致其功率下降,甚至会使得气门烧坏。2.如果气门间隙过大,大于标准间隙的最大值,则使传动零件之间,以及气门和气门座之间产生撞击响声,并且还会加速这之间的磨损。同时,气门间隙过大也会减少气门开启的持续时间,气缸的充气以及排气情况也会因此变坏。
发布时间:2021-11-28 14:03:16 阅读:4590

本田气门间隙是多少?

本田汽车进气门间隙:0.25-0.35mm;排气门间隙:0.30-0.35mm。发动机工作时,气门将因温度的升高而膨胀,为了消除这种现象,通常在发动机冷态装配时,在气门及其传动机构中留有一定的间隙,以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。以下是气门间隙的调整方法:1、预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃,打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩,确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态;2、转动曲轴,使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐,确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触,即一缸活塞处于压缩上死点(如果摇臂与凸轮接触,则应旋转曲轴360°)此时气门处于关闭位置;3、松开调整螺钉1的锁紧螺母2,用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间A为规定的间隙值(用厚薄规的厚度确定)。保持螺丝刀不动,拧紧锁紧螺母至规定扭矩,然后可用厚薄规插入间隙A进行复查,如此可以调完第一缸进、排气门间隙;4、然后顺时针转曲轴(从发动机前端看),对于4缸机每转动180°,即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。对于3缸机则每转240°,即可按点火顺序1-2-3次序调整(曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算)。
发布时间:2021-04-28 16:33:04 阅读:3769

凯美瑞气门间隙多少合适?

凯美瑞气门间隙进气0.19-0.29mm,排气0.38-0.48mm合适。气门间隙,是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的,由于配气机构工作时处于高速状态,温度较高,因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长,便全自动顶开气门,使气门与气门座关闭不严,造成漏气象。下面是气门间隙的相关内容:1、侧置气门从结构上来讲最为简单。由于采用这种气门形式后,发动机抗爆性能和高速性能差,只用于低压缩比和转速不高的发动机;2、顶置凸轮轴式气门从性能上来讲最为理想,它能适当前高转速、高压缩比重大功率车型的要求,同时具有良好的经济性,因此得到了广泛的应用;3、底置气门结构较为复杂,目前仅在美国、原西德的意大利等国家由于生产习惯尚继续采用。
发布时间:2021-04-26 07:02:03 阅读:1732

气门间隙标准多少合适?

进气门的间隙,一般都在0.20mm~0.25mm的范围区间之内,具体如下:1、而排气门的间隙,由于受热膨胀的缘故,是比进气门侧更大的,所以间隙自然就需要大一些,一般在0.29mm~0.35mm之间;2、那么,如果气门间隙过小的话,就会导致发动机的功率有所下降,甚至导致气门烧坏;3、当然,间隙过大也是不允许的,否则不仅会加剧零部件的磨损,而且气缸的进排气情况都是有所影响的,所以我们一定要按照标准数据来调整。
发布时间:2021-04-25 20:09:04 阅读:1400

比亚迪气门间隙多少合适?

比亚迪气门间隙通常在0.2~0.25mm之间:1、首先大家要知道气门摇臂与气门的间隙(即气门脚间隙)之所以存在,是因为进排气门均安装在燃烧室的顶端,也是温度最高之处,为了留有膨胀的空间,因而必须存有空隙;2、一般情况下,汽油发动机气门间隙比较合适的有:进气的为25~30丝、排气的为35~40丝;3、柴油机要大一点:进气的为35~40丝、排气的为45~50丝。
发布时间:2021-04-25 20:07:05 阅读:1421

面包车气门间隙多少合适?

面包车气门间隙比较合适的有,进气的为25-30丝,排气的为35-40丝,柴油机要大一点,进气的为35-40丝,排气的为45-50丝。常见气门间隙检查和调整的方法有两种:1、一是逐缸调整法,即根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进,排气门间隙进行调整,调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙;2、二是采用两次调整法,即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机),这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序),然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止;3、逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但对于磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门间隙比较准确。两次法调整气门间隙比较省时省力,但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号,车型复杂,对维修人员记忆就有些难度。
发布时间:2021-04-25 20:07:05 阅读:1364

汽车气门间隙多少合适?

一般情况下,汽油发动机气门间隙比较合适的有:进气的为25~30丝、排气的为35~40丝。柴油机要大一点:进气的为35~40丝、排气的为45~50丝。常见气门间隙检查和调整的方法有两种:1、一是逐缸调整法,即根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙;2、二是采用两次调整法,即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机),这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止;3、逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但对于磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门间隙比较准确。两次法调整气门间隙比较省时省力,但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号,车型复杂,对维修人员记忆就有些难度。
发布时间:2021-04-25 20:07:05 阅读:1345

三菱气门间隙多少合适?

三菱气门间隙按照标准调整,常见气门间隙检查和调整的方法有两种:1、一是逐缸调整法,即根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;2、调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。二是采用两次调整法,即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机),这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);3、然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。
发布时间:2021-04-25 20:07:05 阅读:1410

本田气门间隙多少合适?

本田气门间隙0.25mm合适的,本田气门的标准间隙:1、本田车要求必须在冷车状态下对气门间隙进行调整;2、一般进气门较小为0.25mm,排气门较大为0.30mm就行了;3、气门间隙的大小由发动机制造厂根据试验确定,一般在冷态时,进气门的间隙为0.25mm~0.35mm,排气门的间隙为0.30mm~0.35mm。
发布时间:2021-04-25 20:07:05 阅读:1440

气门间隙调整多少合适?

气门间隙如下:1、一般进气门为0.23~0.25个丝,排气门0.25~0.28个丝,排气门间隙大点,是因为排气门与高温的废气接触受热量大,所以排气门受热膨胀系数高;2、发动机工作时,气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小,则在热态下,气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严,造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气,从而使功率下降,严重时甚至不易启动;3、为了消除这种现象,通常在发动机冷态装配时,在气门及其传动机构中留有一定的间隙,以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。
发布时间:2021-04-25 20:07:05 阅读:1382

本田思域气门间隙多少?

本田思域气门间隙进气门的间隙为0.25mm~0.35mm,排气门的间隙为0.30mm~0.35mm。进、排气门间隙过大,使气门开度减小,或者是配件机构零件松动、磨损、变形,凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化,气门开闭时间不正确,导致气缸内新鲜空气不足。气门间隙过大的症状如下:1、会导致发动机进气不足,排气不净,引起发动机功率下降;2、会使配气机构各零件间发生撞击产生噪音,使磨损加剧;3、会有连续的清脆哒哒声。气]间隙越大,燃烧室气压越低,也就是动力越差,发动机噪音就会越大。
发布时间:2021-04-25 11:21:04 阅读:1483

本田锋范气门间隙多少合适

本田锋范气门间隙是进气门0.15到0.25mm,排气门0.29到0.35mm。进、排气门间隙过大,使气门开度减小,或者是配件机构零件松动、磨损、变形,凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化,气门开闭时间不正确,导致气缸内新鲜空气不足。 气门间隙过大的症状如下: 1、会导致发动机进气不足,排气不净,引起发动机功率下降; 2、会使配气机构各零件间发生撞击产生噪音,使磨损加剧; 3、会有连续的清脆哒哒声。气]间隙越大,燃烧室气压越低,也就是动力越差,发动机噪音就会越大。
发布时间:2021-03-30 15:42:06 阅读:9198

本田飞度气门间隙多少合适

本田飞度气门间隙是进气门0.15到0.19mm,排气门0.26到0.30mm。进、排气门间隙过大,使气门开度减小,或者是配件机构零件松动、磨损、变形,凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化,气门开闭时间不正确,导致气缸内新鲜空气不足。 气门间隙过大的症状如下: 1、会导致发动机进气不足,排气不净,引起发动机功率下降; 2、会使配气机构各零件间发生撞击产生噪音,使磨损加剧; 3、会有连续的清脆哒哒声。气]间隙越大,燃烧室气压越低,也就是动力越差,发动机噪音就会越大。
发布时间:2021-03-29 10:51:05 阅读:9183

本田飞度气门间隙多少

本田飞度气门间隙是进气门0.15到0.19mm,排气门0.26到0.30mm。进、排气门间隙过大,使气门开度减小,或者是配件机构零件松动、磨损、变形,凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化,气门开闭时间不正确,导致气缸内新鲜空气不足。 气门间隙过大的症状如下: 1、会导致发动机进气不足,排气不净,引起发动机功率下降; 2、会使配气机构各零件间发生撞击产生噪音,使磨损加剧; 3、会有连续的清脆哒哒声。气]间隙越大,燃烧室气压越低,也就是动力越差,发动机噪音就会越大。
发布时间:2021-03-29 10:48:06 阅读:9117

本田凌派气门间隙多少合适

本田凌派进气门间隙在0.20-0.25mm之间;排气门间隙在0.29-0.35mm之间。进、排气门间隙过大,使气门开度减小,或者是配件机构零件松动、磨损、变形,凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化,气门开闭时间不正确,导致气缸内新鲜空气不足。 气门间隙过大的症状如下: 1、会导致发动机进气不足,排气不净,引起发动机功率下降; 2、会使配气机构各零件间发生撞击产生噪音,使磨损加剧; 3、会有连续的清脆哒哒声。气]间隙越大,燃烧室气压越低,也就是动力越差,发动机噪音就会越大。
发布时间:2021-03-25 09:26:06 阅读:8907

推荐阅读