丰田巡洋舰是什么车?

巡洋舰是丰田旗下的陆地巡洋舰，这款车也可以叫兰德酷路泽。兰德酷路泽是丰田汽车出品的LANDCRUISER200，这款车是丰田生产的全尺寸越野车，这款车可以说是世界最顶级的SUV，兰德酷路泽之前被称为陆地巡洋舰，陆地巡洋舰已经有50多年的历史。兰德酷路泽经过多年的升级换代，可以说是见证了一个传奇的诞生，50余载的辉煌让人心生敬畏，最新款的兰德酷路泽被命名为丰田兰德酷路泽4600，全新改款的车型提升了汽车的耐久性、可靠性和越野性能，并且实现了更豪华的品质，真正成为世界顶级的SUV。丰田酷路泽4600添加了更多的运动元素凸显了这款车年轻化的路线，汽车的大灯与前脸的进气格栅相连，凸显了这款车彪悍和霸气的形象。在配置方面，丰田酷路泽4600车内以舒适风格为主，设备人性化，空间也十分充足，高品质的音响系统为驾乘者营造出一张高品质的车内环境。这款车无论是在任何路况行驶，都能展现出它完美的性能。

丰田是进口车。以下是关于丰田汽车类型介绍： 越野车型有： 丰田霸道又称为普拉多、丰田陆巡又称兰德酷路泽、丰田红杉。普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。其中霸道的外形靓丽，保险杠上雾灯漂亮，有均衡的越野性能和公路性能。 跑车： 丰田八六、丰田杰路驰。皮卡有丰田坦途，MVP丰田埃尔法等等。丰田杰路驰内饰做工较为精细，乘坐舒适感较强；轴距较长，腿部空间比较充裕；提速较快。

巡洋舰是丰田汽车旗下的一个子品牌，由丰田汽车岀品。以下是巡洋舰的更多资料：1、陆地巡洋舰是属于丰田旗下的兰德酷路泽，由丰田汽车岀品，外观上，继承原有设计的模式，但同时要加入新时代的新鲜感和先进性风格，是一款越野车。这款车搭载很多技术，如低速巡航驾驶辅助系统，KSSS动力调节悬挂系统等先进的技术，外观设计也是很霸气，是一款不错的车。2、丰田陆地巡洋舰是丰田公司生产的一款进口ORV越野车，该款汽车的生产已经有长达60多年的历史，早在1951年就开始生产。具有较强的越野性和耐久性。

陆地巡洋舰是丰田旗下的兰德酷路泽（LAND-CRUISER-200），定位是旗舰级大型SUV。以下是兰德酷路泽的相关介绍：1、兰德酷路泽分为两种车型，分别是4.0L与4.6L两款车型，长宽高分别为：5170/1975/1930mm，轴距为2850mm，其中，低配版的长为5095mm。2、兰德酷路泽配有牵引力控制、车身稳定控制、制动辅助、制动力分配、防抱死制动等安全装置。代号为1UR-FE的4.6L自然吸气V8发动机引擎，最大功率为228KW，最大马力310PS，最大扭矩为453N·m。

“陆地巡洋舰”即丰田兰德酷路泽，简称“陆巡”。丰田LANDCRUISER（兰德酷路泽）是一个历史悠久的车系，经过60多年的淘汰进化，最终发展为三个分支的车型：兰德酷路泽（陆巡）、普拉多LAND-CRUISER-PRADO（霸道）、FJ酷路泽。以下是关于兰德酷路泽的相关介绍：1、丰田兰德酷路泽自1951年诞生以来，由于其拥有传统的恶劣路况通过性、灵敏性和耐久性，深受车友青睐。民间甚至流传着“陆地巡洋舰走不了的烂路，其它车基本也走不了”的评价。最新第七代兰德酷路泽车型(LAND-CRUISER-200)，一汽丰田在2007年12月份正式将它引入，并定名兰德酷路泽。2、兰德酷路泽在国内主要有两种版本，一种是由一汽丰田国产的版本，另一种是通过平行进口方式进入中国的中东版。进口车型在售价格比国产车型低了不少，更高的配置水平和巨大的差价，让国产兰德酷路泽几乎失去了销售层面的意义，而这种奇特的景观在国内实属罕见。

兰德酷路泽和陆地巡洋舰是同一款车，只是丰田后来给这款车改了名字，新的名字是兰德酷路泽。兰德酷路泽是丰田旗下的一款中大型豪华suv，这款车的轴距为2850毫米，长宽高分别是5170毫米，1975毫米，1930毫米。兰德酷路泽一共使用了两款发动机，一款是4.0升v6自然吸气发动机，另一款是4.6升v8自然吸气发动机。4.0升自然吸气发动机可以输出275马力和385牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5600转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。4.6升v8自然吸气发动机可以输出310马力和453牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在3400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。兰德酷路泽的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了整体桥非独立悬架。双叉臂悬架可以提高汽车在铺装路面上行驶时的舒适性。

丰田陆地巡洋舰4500MT03款油耗为18.5L\/100km：1、丰田陆地巡洋舰4500MT03款发动机最大马力达到有381匹，扭矩更是达到了544牛米；2、对于这款新的V8发动机还采用了可变气门的技术和排气门的正时技术这使得丰田陆地巡洋舰发动机变得更加环保；3、它还拥有同级中最领先的排放指标（ULEV超低排放车型称号），其燃油的经济性上也有所改善，在都市路况下，百公里的油耗从19.7个油下降为18.1个油，而在高速条件下则从16.3百公里升下降为15.8升。

丰田兰德酷路泽，又叫陆地巡洋舰，奔驰没有叫巡洋舰的：1、陆地巡洋舰2016款的拥有4.0L，4.6L，4.7L，这几种动力可选，最便宜的4.0L报价都在77万起步，而4.6和4.7l的一般都是百万起步；2、从外观来看，陆巡明显要比普拉多要大，并且更为时尚、硬派；3、这也跟两车的定位有关，陆巡在定位上要高于普拉多很多，如果说普拉多是硬派越野，陆巡就是豪华硬派越野。

巡洋舰丰田越野介绍：1、国内四驱车界开始充分认识到了丰田陆地巡洋舰系列的优点，众多四驱爱好者更将其视为不可多得的经典。陆地巡洋舰系列在国内保有量大，再加上每代不断进化的超强性能和长期使用的耐用性，确实是国内四驱爱好者最理想的选择。现在国内可合法行驶的陆地巡洋舰，以LC80、90、100、120四款为主，因此我们本期就对这四款LC的现实情况做出全面分析；2、专家权威分析列数现行LC长短首先说LC80吧，它的原装悬挂设计使得离地间隙和行程都比另外三台车要好。比起上一代的LC60，其车壳不易生锈、天窗不易漏水。比起90，其大梁和车壳都更硬，扭曲变形小，传动轴及齿轮损坏的几率也很小。在那个年代它已经有冰箱、后空调，是对手无法比的。80的维修相当方便，车体也很稳定，爬山不容易发生翻车。其第二及第三排座还可以单独分开调整，这也比90要好。80最大的缺点就是太重，发动机马力相对不足，油耗偏大。在日本有人将LC100的4700V8发动机改到LC80上，结果省油20%；3、我国内地的LC80以半时四驱为主，但前轴却没有原装自由轮毂（FreeHub），既不省油又容易烂。内地LC80还有大量的化油器发动机，这当然是不够先进的。LC80的刹车较差，因为其刹车碟太小了，厂方曾在1993年左右将其改大了3寸，所以只能装用16英寸轮圈。如果你的LC80可以装15英寸的轮圈，那就证明它是改进前的版本。CVJoin是其明显的弱点，其强度与车重、马力不成正比（因其使用Hilux一样的CVJoin）。LC80的发动机用旧了以后，防水性变差，水洗发动机容易使电器漏电导致发动机抖动严重。其发电机位置太低，过水后易烧。原装的前后锁容易失灵，且由于位置太低容易被石头撞到。

巡洋舰丰田价格：1、霸道（普拉多）和丰田陆巡（兰德酷路泽）都是丰田旗下的SUV，丰田陆地巡报价在76.5-110.5万之间，霸道报价在44.38-61.58万之间；2、而陆地巡洋舰呢，个人觉得比较霸气尤其是470012缸的那款比较男人，身材比较魁梧的人很适合开这个车；3、驾驶感觉我只开过巡洋舰3500个人觉得舒适性比小车差劲应该没有普拉多舒服，但是安全性要比普拉多高的多，因为我以前曾经和普拉多撞过；4、国内四驱车界开始充分认识到了丰田陆地巡洋舰系列的优点，众多四驱爱好者更将其视为不可多得的经典。陆地巡洋舰系列在国内保有量大，再加上每代不断进化的超强性能和长期使用的耐用性，确实是国内四驱爱好者最理想的选择，现在国内可合法行驶的陆地巡洋舰，以LC80、90、100、120四款为主，因此我们本期就对这四款LC的现实情况做出全面分析。

巡洋舰丰田这款车还行，不是很喜欢：1、它比较运动气息时尚一般爱好运动和时尚的人买普拉多；2、而陆地巡洋舰呢，个人觉得比较霸气尤其是470012缸的那款比较男人，身材比较魁梧的人很适合开这个车；3、驾驶感觉我只开过巡洋舰3500个人觉得舒适性比小车差劲应该没有普拉多舒服，但是安全性要比普拉多高的多，因为我以前曾经和普拉多撞过，那车根本就不结实；4、个人感觉有钱还是买巡洋舰4700那款嘿嘿绝对拉风。

巡洋舰丰田这款车100万左右一辆哦，价格还是有点高的：1、兰德酷路泽（陆地巡洋舰）是丰田汽车出品的LANDCRUISER200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车，它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化；2、是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车；3、兰德酷路泽使用了最新技术与科技如CrawlControl低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统。

巡洋舰丰田厂商指导价是55.80至85.00万：1、陆地巡洋舰最令人激动的就是这套KDSS（KineticDynamicSuspensionSystem）动态悬挂系统，这是一套纯机械装置可以通过自动断开与稳定梁的联接而改善越野性能；2、而其操作却细微得让你丝毫感觉不到，其精确程度能使后轴行程达到27英寸，比原先采用固定梁结构时增大了4英寸。由于现在可与稳定梁相分离，丰田的工程师亦可以采用更厚的稳定梁这样可以进一步改善在公路上的过弯能力增强稳定性；3、现在转向齿轮比例也达到16.7：1，这意味着不用方向盘幅度打得过大也能实现需要的车辆转向角度，也即更加灵敏。方向盘现在只要3.14圈就会打死，最小的转弯半径为12米；4、因此，与车身晃动说再见，与更精确的操控响应说您好。2008款丰田陆地巡洋舰令你在公路上行驶时比以往任何时候都更有自信。

丰田普拉多。普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，1996年丰田正式将LANDCRUISERFJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。Prado是西班牙语林荫大道的意思，1996年，丰田将兰德酷路泽的FJ90车型正式改名为兰德酷路泽普拉多，普拉多从此成为一个兰德酷路泽的分支车型，到今天独立发展，渐渐跟兰德酷路泽有并行的趋势。

卡罗拉和雷凌（LEVIN），一个基于欧版卡罗拉打造，一个基于美版卡罗拉打造，两者拥有完全一样的车身尺寸、同样的动力总成、同样的内饰造型和空间布局；而卡罗拉的名气要比雷凌大得多。作为丰田车系最杰出的代表车型，卡罗拉的号召力可以说是响彻全球，雷凌在这个方面自然是无法比拟。若单以产品论，卡罗拉和雷凌都各有所长，而丰田似乎也正是这种心思——战略双车型。但考虑到市场环境等外部因素，雷凌显然就吃亏了。但也不能怪消费者，毕竟卡罗拉的名气摆在那儿。

威驰（Vios）。威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“活力清爽”，极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。

丰田霸道（prado，音译普拉多）。款全新开发的新一代suv车，霸道是普拉多的原先名字，LANDCRUISERPRADO这段英文是普拉多车后写的，先期在国内生产的时候，定位名字叫霸道，后来改成PRADO的音译“普拉多”，可能有些人觉得还是叫霸道好听有气势。

巡洋舰的全称为陆地巡洋舰，它是丰田品牌的一款性能优越的SUV，俗称：丰田陆巡或者兰德酷路泽。汽车价格在80万——120万左右，有出色的越野功能，运动型汽车，操纵性好，车内空间大，车内有多功能显示屏，一键启动等功能。

丰田vx是丰田普拉多的最高配版本。普拉多VX的最典型标志是在车后悬挂经典的备胎。vx普拉多越野能力在所有版本中最出色，操控性较好。同时配有行车电脑的液晶仪表盘，多功能方向盘、记忆座椅、防眩目等功能，在使用细节与舒适性也比较好。