江西五十铃铃拓四驱豪华版怎么样?

汉兰达四驱7座豪华版配置还不错，参考：1、全新广汽汉兰达除最低配车型外，其余配置车型都将提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4\/6放倒。根据工信部申报信息显示，国产全新汉兰达的长宽高分别为4855\/1925\/1720mm，轴距2790mm；2、新车内部将采用7座布局，并配备有全景天窗，此外2.0T车型将采用18寸轮圈，而3.5L车型将采用19寸轮圈；3、新一代国产汉兰达的整体轮廓与海外版车型大致相同。新车前进气格栅采用梯形设计，贯穿式镀铬横条幅与两侧前大灯组相连。车尾部分，尾灯组造型与前大灯相呼应，整体视觉效果大气时尚兼具。

途岳330四驱豪华版内饰：1、外观方面途岳除了尺寸略微小点之外，真让人挑不出其他毛病，前脸简洁不乏动感精致，车身侧面硬朗有型，后尾部也格外坚挺敦实，整体非常符合消费者的审美需求，如果车长能再加长到老途观的水平就更完美了；2、动力方面，主打1.4t和2.0t两款发动机，其中1.4t全部都是前置前驱，2.0t则都是前置四驱，所以想买四驱版本只能看2.0t了，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，配7速湿式双离合，零百成绩在7.33秒左右，加速能力毋庸置疑，面对马路上的绝大多数车型都不会虚；3、底盘方面，延续了大众一贯的高水平调教，紧致有韧性，很好的将舒适和运动结合在一起，行驶有不错的高级感，扎实而稳健；4、空间方面，麻雀虽小，内里另有乾坤，后排腿部空间相当宽松，足有两拳多，再加上较长的坐垫，坐在后排也是很享受的一件事。后备箱常规状态下不算宽松，但当你真正需要拉大件物品的时候放倒后排就可以了，不会对使用造成任何困扰。

江西五十铃dmax：1、从外观到内在，从安全到功能，从性能到动力，这辆五十铃D-MAX已经进行了脱胎换骨的改变，从一辆高端皮卡进化到了寻找到生活乐趣的穿越派。也许有一天，它还可以变成一辆超级大房车，随着时间的流逝和改装技术的不断提高，我想梦想也会变成现实；2、驾驶室的座椅也是非常舒适，完全符合了越野爱好者对越野车的期待。真皮座椅，6向电动调节，座椅加热，可以快速缓解野地驾驶带来的疲劳感。双安全气囊设计也让驾驶员的安全更有保障；3、该车采用全航空铝半升降式车身设计，房车顶部可以随时升降，方便在露营时拓展空间。两张大床，一张为额头床，一张为真皮沙发折叠搭建的沙发床。高清曲面屏电视在床的正对面，床的两侧还搭配有音响，让您在旅途中也能享受影院般震撼影音效果；4、细观房车设计，车门使用的是密码锁，输入密码即可进入车内。房车内饰设计十分具有现代气息，红黑搭配营造了强烈的动感和硬朗的感觉。

江西五十铃D-MAX定位是高端的皮卡。它采用了轿车化的设计理念：1、中控台7寸触摸屏、高清数字GPS导航、倒车影像系统、蓝牙连接，附带兼容智能手机的接入端口，均是时下主流的家轿级科技配置；多功能方向盘整合蓝牙及部分音响功能，操作便捷；电控分时四驱系统切换轻便，并且转换钮放置到车内中部位置，使用便捷方便；前排电动真皮座椅、第二排大空间布局，使整车设计更为人性化；2、五十铃最新一代4JK1发动机代表了目前柴油发动机的顶尖技术。2.5L黄金排量，装配VGS涡轮增压器，低转速下也可达到320Nm高峰值扭矩，在保障澎湃动力之下，4JK1内置的超压共轨技术，静音效果可媲美汽油发动机，同时配备的EGR废弃再循环系统，控制气缸内的温度，实现更好的燃烧效果的同时带来更高的功率和经济燃油性；3、安全方面，D-MAX全系标配双安全气囊及预警式安全带，最大程度降低驾驶及副驾驶的碰撞伤害。ABS+EBD+ESC主动安全系统，极大提升车辆稳定性；高强度钢材打造的非承载式车身，底盘横梁交叉辅助钢板提升了车辆的被动安全，并带来了优秀的抗扭矩能力和通过性。

江西五十铃dmx：1、全新一代D-MAX的外形设计有着很浓郁的硬汉风格。相比上一代车型来说，全新D-MAX有着更富视觉冲击力的前脸设计；2、前部设计多采用平直富有棱角感的线条加以勾勒。并在中网处应用了大量的镀铬装饰，一直上扬延伸至侧翼子板大灯则使它更具辨识度；3、侧身的设计则没有了以往皮卡车型呆板平直的线条。取而代之的则是更富活力的曲线。例如后车窗以及与车厢与尾部相接处，都采用了曲线条，给整辆车注入了更多年轻与活力的氛围；4、车尾的设计由于尾箱的限制则相对常规一些。不过尾部保险杠处的镀铬装饰则相应提升了D-MAX的挡次感。

江西五十铃的SUV总体来说在可靠性还有越野性能方面不错：1、江西五十铃suv新车取名牧游侠，这款车的推出，确实带来了不少的惊艳。首先牧游侠给人的第一个外观印象就是霸气，肌肉，猛男和帅气。牧游侠虽然提供白，棕，黑等几种车型颜色可选择，但绝对数X-POWER版本最让人心动；2、牧游侠X-POWER版采用哑光灰黑色的涂装，特别的骚气和高调，其次在雾灯区域和轮毂中间位置采用橘色的涂装，让整体的哑光灰黑色又显得很前卫时尚，整体搭配起来就像概念车的模样；3、中网格栅面积很大，但是运用三层进气口设计，上两部分采用钢琴烤漆，而下半部分与车身同色，再家阿红短小而精悍同时又铿锵有力的眼神，让牧游侠完全不同于现有其他品牌的设计风貌。

江西五十铃皮卡铃拓挺好的，个人比较满意：1、从谍照上的车型来看，新车的前脸跟江西五十铃旗下的合资皮卡D-MAX有不少相似，据悉新车未来将提供手动挡和自动挡车型，预计4月份上市；2、目前市场上10-14万价格区间仅有大通和域虎这种车型，缺乏同价位的合资品牌皮卡；3、江西五十铃正是瞄准这一缺口，及时推出新车型，由于缺乏竞争对手，所以未来销量可想而知。

我个人觉得瑞迈的内饰利落大方，三辐式方向盘，握感充实饱满：1、瑞迈具有稳定的底盘和悬架系统，特别是双横臂螺旋弹簧的悬架设计，这种悬架设计一半出现在10万以上甚至更高级的SUV车型，在同级别的皮卡中，仅有瑞迈有这么好的底盘；2、瑞迈与D-MAX采用同平台打造，整体造型也与D-MAX车型相似。双横幅格栅与车头灯相连，搭配上粗狂的前保险杠，让新车更加偏向硬派造型；3、而配置方面，高配车型将配备大屏MP5、蓝牙、GPS导航、驾驶座安全气囊、四门防撞钢梁，ABS+EBD、BA刹车辅助、倒车影像等。

江西五十铃皮卡：1、江西五十铃D-MAX定位是高端的皮卡。它采用了轿车化的设计理念，在细节和配置上下足了功夫：中控台7寸触摸屏、高清数字GPS导航、倒车影像系统、蓝牙连接，附带兼容智能手机的接入端口，均是时下主流的家轿级科技配置；2、多功能方向盘整合蓝牙及部分音响功能，操作便捷；电控分时四驱系统切换轻便，并且转换钮放置到车内中部位置，使用便捷方便；前排电动真皮座椅、第二排大空间布局，使整车设计更为人性化；3、D-MAX的核心动力来自“柴油世家”五十铃最新的4JK1系列柴油发动机，并搭载了日本爱信5速手自一体变速箱，这样的组合也为D-MAX带来了绝佳的动力和操控感受。

江西五十铃：1、江西五十铃的主要产品有皮卡D-MAX和SUVmu-X，D-MAX是由江西五十铃汽车有限公司引进中国最新五十铃第七代皮卡车型，已于2014年12月7日上市；2、mu-X是一款融合了五十铃最新技术的全路况7座大型SUV，将于2015年7月正式在中国上市，在秉承五十铃汽车长期以来一贯坚持的“耐久、可靠、安全、低使用成本”等特点外；3、更是引进了五十铃最新一代4J系列柴油发动机，实现了高效、环保和出色的燃油经济性，是符合全球节能环保趋势的绿色SUV车型。

途昂380四驱豪华版这款车介绍：1、单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球；2、其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到；好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说；3、至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱；4、变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温；DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。

途昂380四驱豪华版：1、单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球；2、其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说；3、至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱；4、变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。

江西五十铃发动机质量不错：1、大家对五十铃的发动机应该并不陌生，经过多年的锤炼，五十铃4JB1柴油发动机依旧是大众眼中“品质”、“质量”的保证；2、动力4JK1发动机使用了先进的VGS可变截面涡轮增压技术，让发动机在1800转时即可爆发出320Nm的最大的扭矩，实现低转高扭，动力更强，爬坡、拉重物；3、油耗4JK1发动机采用Ddi超压共轨技术，喷射压力高达180兆帕，雾化效果更好，燃烧更加充分，比同排量的汽油发动机节省20%-30%的燃油消耗。简单的说，同样的排量装等量的油，搭载4JK1的车要比其他车跑的更远；4、静音效果：在新闻中我们常能看到，不少汽油机都使用了正时链条，而柴油机使用正时链条的报道却少之又少。4JK1发动机用的就是钢制正时静音链条，静音效果非常出色。同时，五十铃使用的正时链条是拥有齿槽式设计的，不会出现间隙，与发动机同寿命，真正终身不用更换。

江西五十铃铃拓油耗不高个人认为可以接受：1、大部分网友给的油耗都是7到8个，我在市区开的话一般时候是8.5个左右，跑高速差不多能到7.5个，应该是平均水平，当然四驱的和两驱的肯定油耗也不一样，不过综合看的话，铃拓还是很省油的；2、五十铃皮卡的品质是公认的好，比如驾驶铃拓是基本上没什么视野BUG，盲区几乎很少，车窗下沿高度较低能够完美看到侧下方的路面，有利于越野时的看位；3、玲拓加满油一次续航的话，车子在综合路况条件下行驶大体在500公里左右，车子全程高速行驶大体能够跑700-800公里。

江西五十铃-铃拓，上市以来深受好评，堪称“性价比之王”：1、江西五十铃-铃拓的外观看着都是那么霸气，至今在外回头率还是很高的，一眼看去的颜值绝对引人瞩目，对我来说，属于越看越好看的类型，外观是我最满意的地方了，走的是成熟稳重的路线，很耐看，是很多人喜欢的风格；2、江西五十铃-铃拓的外观是这个车不得不提的，使整车更加科技，力量，科技，美感集于一身的产物，外观比较对年轻人的胃口，大气，适合全家人的审美，整车外观很满意，颇有大厂风范；3、江西五十铃-铃拓的外观年轻时尚，这车的气场还是挺足的，要好看不少，不夸张的说，还挺抢眼的，大气的外观是这一款车的亮点，上市以来深受好评，堪称“性价比之王”；4、江西五十铃-铃拓仪表盘的设计简单明了，而且很清晰，设计是年轻人喜欢的类型，很时尚，中规中矩做工很细致，很耐看，在下个人还是很喜欢这个设计风格的；5、江西五十铃-铃拓的后备箱空间正常，满足日常要求，装的还是很多的。长途出游最好的选择，完全能够满足你的储物需求。正常上班和家用后背箱的空间足够用，空间完全够用这个不用担心，只要不装太大件的还是相当容易的。

江西五十铃铃拓通病：1、铃拓刹车踏板脚感偏重了一些，制动力度初段并不偏软，偏高的重心加上近2吨的自重，日常驾驶的时候还是要保持与前车保持足够的安全距离的。起步还是很轻松的，刹车踏板偏硬了一点；2、虽然锐琪6也还不错，但是跟铃拓比还差点，毕竟江西五十铃皮卡的品质是公认的好，比如驾驶铃拓是基本上没什么视野BUG，盲区几乎很少，车窗下沿高度较低能够完美看到侧下方的路面，有利于越野时的看位。越野性能也挺好的，所以个人觉得还是铃拓好；3、该车的动力真的很充沛，在高速上120迈还可以轻松加速，在2000转就可以稳定到120迈，提速现实空间还有很大。

别克昂科威四驱豪华版不错：1、空间只能说是够用，同级别体现不出优势，但舒适性和静音是强项。2米7的轴距应付的很从容，后排的脚下并没有凸起的东西，显得后排脚下很平整，这样后配坐起来更舒服，后排的座椅还可以像前排的座椅一样前后的调节，这个提高空间灵活性设计我觉得很棒，所以昂科威的空间你是不需要担心的；2、2.0T动力强劲，260马力的动力参数同级别近乎没有对手，但是1.5T的昂科威动力就比较一般了，操控感比较轻盈好上手，女生开起来也无压力。1.5排量的动力起步确实有点肉，夏天开启空调的话，加油门转速确实要比不开大一点，不过动力的连接还是比较流畅的，别克的车子强调一直都是强调安全性，所以家庭用车选择1.5排量还可以，如果没什么耐性的话那就选择2.0排量的；3、油耗大依然是昂科威的短板。说实话，昂科威的油耗确实很大的，不过车重和动力在那摆着，想不大也不行，纯市区的话，油耗一般在14个到15个左右，高速的话9个左右的油耗就可以了，不过也跟个人驾驶习惯有着很大的关系。

2019途昂380四驱豪华版配置：1、从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球；2、其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说；3、至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱。

这款车的百公里油耗为9.8升。crv是本田旗下的一款紧凑型suv，只有老款车型才使用了2.4升自然吸气发动机。老款车型使用了两款自然吸气发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。crv的2.0升自然吸气发动机拥有155马力和190牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.4升自然吸气发动机拥有186马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术。crv的新款车型使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版，混动版车型搭载了本田的immd混动系统。本田crv混动版的2.0升自然吸气发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

五十铃铃拓使用的发动机并不是进口的，这款车使用的发动机是国产的。五十铃铃拓是一款皮卡车，这款车全系都使用了2.5升涡轮增压柴油发动机。五十铃铃拓有标准轴距版车型，也有长轴距版车型。五十铃铃拓的2.5升涡轮增压柴油发动机拥有129马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量比较高，但是铸铁缸体能够承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。6at变速箱的可靠性耐用性是比较好的，并且这种变速箱也可以提高汽车的燃油经济性。五十铃铃拓的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。这种皮卡车的后悬架都会使用钢板弹簧非独立悬架，这种悬架可以提高汽车的载重能力。但是，钢板弹簧悬架会影响汽车的乘坐舒适性。在有些路面上行驶时，这种悬架的多余弹跳是比较多的，所以会影响乘坐舒适性。前悬架使用双横臂悬架是可以提高舒适性和操控性的。