现代菲斯塔怎么样值得购买吗?

现代菲斯塔这款车试驾还是比较满意的：1、现代菲斯塔是一款专为中国市场打造的紧凑型车，采用了更为讨好年轻人的大胆、奔放的外观设计；2、目前在售的2019款菲斯塔共有5款车型，售价区间为11.98-15.48万。动力方面，搭载1.4T和1.6T高\/低功率发动机；3、其中，1.4T发动机最大功率为103千瓦，峰值扭矩242牛米；1.6T高\/低功率发动机最大功率分别为150与140千瓦。传动系统方面，匹配7速双离合变速箱；4、配置方面，该车全系标配胎压报警\/胎压显示、ABS+EBD、倒车影像、自动驻车、上坡辅助并支持CarLife手机互联；另外，感应后备厢和全景天窗虽不是标配，低配车型也可通过选装获取。

菲斯塔1.6T顶配的，百公里加速实测是6.78秒，动力可以说很强劲了：1、现代的菲斯塔是今年刚出来的一款车，这款车主打的元素就是运动风格；2、如果光是看它的车架，可以感受到一种强劲的感觉，是充满运动的，比较适合年轻人；3、自从菲斯塔上市以来，人们就说菲斯塔是思域的最强对手，它的外观设计和动力上给人的感觉就是惊艳。

报价是11.98-15.48万，顶配版的是280TGDi智尊版，这款车价格是15.48万：1、现代的菲斯塔是今年刚出来的一款车，这款车主打的元素就是运动风格，看它的车架就给人一种强劲的感觉，充满运动的，既然充满运动，所以肯定是适合年轻人买的啊；2、自从菲斯塔上市以来，人们就说菲斯塔是思域的最强对手。它的外观设计和动力上给人的感觉就是惊艳；3、最大功率是150，最大扭矩是265，发动机是1.6T204马力L4的，变速箱使用的是七挡双离合，最高车速是220，百公里加速成绩还是蛮好的，6.78秒，在同级别车型中还是很优秀的；4、工信部给出的油耗是5.9，个人觉得油耗肯定比这个还要高点的。整个车的重量是1385，还是不太重的。排量是1.6的涡轮增压，如果使用的是自然吸气，成绩就没有那么好了吧。

现代菲斯塔值得一买，车的性能好，价格也优惠，保存率比较高：1、首先，在动力方面，由于买的是中高挡车型，价格约16万，大功率发动机确实是其最大亮点，100公里加速只需要7.5秒，而且如果没有场地限制的话，这一款车比思域跑得快；2、其次就是在配置方面，最尴尬的是16万的价格还没有买到定速巡航，还有换挡拨片；3、主动制动，以及车道偏离警告，也只有在顶配车型当中才有，所以说配置还是比较糊弄的。

现代菲斯塔的内饰还是挺好的，详情如下：1、现代菲斯塔内饰也采用最新款式的设计风格，给人以能激发您驾驶欲望的影响，相对比较运动风；2、大屏幕触摸使中央控制简化，偏向驾驶员座舱中央控制设计，平底方向盘，营造车内运动的氛围；3、中控采用了目前流行的触摸大屏幕，使中控得到了简化，屏幕的清晰度好，不会影响驾驶员的视线，实在是令人满意。

现代菲斯塔值得一买，车的性能好，价格也优惠，保存率比较高：1、首先，在动力方面，由于买的是中高挡车型，价格约16万，大功率发动机确实是其最大亮点，100公里加速只需要7.5秒，而且如果没有场地限制的话，这一款车比思域跑得快；2、其次就是在配置方面，最尴尬的是16万的价格还没有买到定速巡航，还有换挡拨片；3、主动制动，以及车道偏离警告，也只有在顶配车型当中才有，所以说配置还是比较糊弄的。

北京现代ix35其性价比高，时尚的外观，流线的造型：1、灯光方面，2013年和2012年相比，车型的外观没有变化，但新增加的日常灯光、灯眉和尾灯LED灯的使用，使整车具有了质感的改善，更显得时尚大气；2、空间方面，整个车位在同一水平面上比较好，后备箱比较大，后排中间比较平，可以使后排中间的乘客更加舒适，整体能力满足家庭的需要，偶尔旅行或做些什么就足够了；3、性价比高，20万左右，相信大家都在CRV、途观、逍客、智跑等这些车子比较过，最终选择IX35的估计看上的都是它的性价比。

现代菲斯塔这款车试驾还是比较满意的：1、现代菲斯塔是一款专为中国市场打造的紧凑型车，采用了更为讨好年轻人的大胆、奔放的外观设计；2、目前在售的2019款菲斯塔共有5款车型，售价区间为11.98-15.48万。动力方面，搭载1.4T和1.6T高\/低功率发动机；3、其中，1.4T发动机最大功率为103千瓦，峰值扭矩242牛米；1.6T高\/低功率发动机最大功率分别为150与140千瓦。传动系统方面，匹配7速双离合变速箱；4、配置方面，该车全系标配胎压报警\/胎压显示、ABS+EBD、倒车影像、自动驻车、上坡辅助并支持CarLife手机互联；另外，感应后备厢和全景天窗虽不是标配，低配车型也可通过选装获取。

现代菲斯塔改装黑武士在这里说不清楚，给你说说菲斯塔这台车有什么特点：1、现代菲斯塔整个车型最大的亮点来自尾部了，尾部的小尾翼让整车的逼格提升一个挡次，在车灯设计上，采用了类似于奥迪的灯带式设计，在下方部分，还有网格点缀，在排气孔的设计上，采用了双边双出式的排气孔，看上去云动力十足，这个尾部造型可以说是同级别紧凑型的佼佼者了；2、在内饰的设计上，给人的感觉大体，时尚，在方向盘的设计上，采用了多功能方向盘，底部为扁平式，在多媒体液晶屏幕上的设计，采用了10.25英寸的大尺寸悬浮式设计，在某种程度上，赢得了年轻人的喜好；3、在座椅的设计上，采用了红色的腰线，让人感觉到非常运动。在动力配置上，搭载了1.6T涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，最大功率达到了204马力，最大扭矩达到了265牛米，值得一提的是，百公里加速只要6秒8，显然，在性能上，已经压过了本田思域的风头。

现代菲斯塔舒适版：1、优点：最满意的地方，应该是现代菲斯塔的外观了吧，尤其是外观一条条腰线的勾勒，使得整车仿佛有了灵气一样，这辆现代的菲斯塔应该是现代近几年造车设计的巅峰之作了，以前一直觉得现代的车设计的比较老气，但是菲斯塔的出现，让我改变了对现代-这个品牌的固有看法，原来现代是如此有研发能力的车企；2、缺点：最不满意的应该是配置的阉割了，为什么如此实用的后排放倒功能，在我的这辆运动版上没有？因为我平时搬家什么的，需要放很长的东西，当时买菲斯塔的时候就是看上了它的外形和配置，但是这么重要的4\/6我买的这个配置却没有，让我有一些摸不到头脑，不是案例来说配置高的车型应该配置更丰富吗；3、空间：一般来说运动风格的车型空间都不太理性，但是现代的菲斯塔在这方面做得还算可以，这也是我选择这款车的一个重要的因素，前排空间非常的宽敞，对于这个级别的紧凑型车来说前排一定不会太差，这里重点说下后排的空间吧，菲斯塔的后排空间我亲自乘坐过也还算可以，尤其是腿部空间我178米的身材还能有一圈左右的余量，对于这个空间我已经非常的满意了。

现代菲斯塔的车评：1、内饰方面，内饰还不错，方向盘大小各方面都合适，7英寸液晶仪表，也是够大11025英寸高分屏+搜索引擎互联语音控制功能可以说非常方便高大上了；2、空间方面，乘坐空间：我那朋友，体重有170多斤，坐下来也觉得挺舒适，还不错，车子不仅外观要好，当然空间也不能太小，一家人出行下，几个三两朋友要去玩也必须空间要差不多，这车虽然没有大型suv那么宽敞但是在轿跑类的空间算不错了；3、舒适性方面，减震效果还不错，开车一路上都是挺舒适的，上山上比较不好开，但是菲斯塔减震效果还可以，不会觉得特别颠簸，车上女性朋友我有问了下，都说还可以，减震效果不错；4、操控手感好，开起来很顺手，方向盘不会太轻太重，电子手刹加上电子驻车，我感觉非常方便，最新高科技啊，然后它还有个四种驾驶模式，独有Smart模式，很新颖独特。

现代菲斯塔它车身长度为4660mm，宽度为1790mm，高度为1425mm，轴距2700mm：1、菲斯塔这一次作为一款轿跑车，它的定位不仅算是一个紧凑型的轿车如此简单。而是根据现代目前所公布的消息，还有希望能够成为一个入门级的b级车而去登场；2、可能大家对于它这个车的名字也有点拗口和困惑，菲斯塔源于意大利里面名叫宴会。所以说可能官方表达的就是年轻和运动的双时尚风格；3、在它的外观也能够显现的出来，这一次新车也是采用了全新的家族与设计语言；4、在前脸造型更是有了两种完全不一样的风格，普通版则是稳重大气，提供横条幅式的设计。运动版则是更加注重于运动，提供的是网状型的前片格栅的设计。

缺点是起步慢，换挡顿挫，油门连接不好，体验差：1、北京现代菲斯塔有两种动力可供选择，分别为1.4T和1.6T两种涡轮增压发动机并配备7挡双离合变速箱；2、1.6T车型最大功率为150kW，峰值扭矩265Nm。但是实际驾驶体验下来，在普通模式下，如果油门不踩重一点，起步非常慢；3、而且在低速区间，换挡的顿挫感十分明显。而在高速情况下，油门的连接性很不友好，必须一直踩着，不然一松就会有断挡的感觉，体验很差。

现代菲斯塔口碑一般：1、外观方面，菲斯塔还是很漂亮的，大尺寸的龙鳞式前进气格栅，搭配犀利修长的LED大灯，让整个前脸十分的看上去很有攻击性，视觉冲击感很强；2、在同级车中，都有很亮眼的表现，但是在内饰方面就有些让人失望了，整个内饰做工比较粗糙，完全与时尚运动的外观不搭，而且很多车主都投诉发动机故障灯常亮，怠速出现车身抖动，刹车制动和发动机都存在较多的问题，这些问题其实在早期的现代朗动中就出现过，直到现在这些问题还没有解决，可以看出现代菲斯塔就是一个样子货，只是把外观做了改变，内部零件换汤不换药，仍然有很多的毛病；3、为了进一步验证菲斯塔的性能，我们对菲斯塔进行了底盘拆解。拆开菲斯塔的底盘，我们可以看到，菲斯塔采用了麦弗逊式结构设计，这是当下主流的设计，结构简单，成本低，体积小，不会过多的占用车子内部空间，从一般的面包车到几百万的跑车都是用麦弗逊式悬架，在悬架设计和用料方面也是完全相同，不同的是菲斯塔在半轴前端布置了防倾杆和连杆，能够保证车子行驶过程中的操控性；4、后悬部分，菲斯塔采用了多连杆式独立悬架，也就是我们常说的“E型多连杆”，整个后悬由三根横向控制臂和一根纵臂组成，材质方面，菲斯塔副车架和拉杆都是采用了钢制材料，下摆臂通过橡胶衬套与副车架相连，能够吸收车子在行进过程中产生的细微振动，提升车上人员的驾乘舒适度。通过拆解菲斯塔的底盘，我们可以看出菲斯塔确实存在很多的问题，不愧是车主们吐槽抱怨，在15万左右的价位，菲斯塔的表现，确实有些无力，如果只是单纯的靠外观来吸引消费者，那么肯定不是长久之计。

现代的菲斯塔是今年刚出来的一款车，这款车主打的元素就是运动风格：1、看它的车架就给人一种强劲的感觉，充满运动的，既然充满运动，所以肯定是适合年轻人买的啊；2、自从菲斯塔上市以来，人们就说菲斯塔是思域的最强对手；3、它的外观设计和动力上给人的感觉就是惊艳。

现代菲斯塔性价比还是不错的，如下：1、现代菲斯塔属于紧凑车型，分为1.4T和1.6T，售价为11.98万到15.48万之间；2、现代菲斯塔颜值非常高，整车有非常强烈的运动感；3、两个版本的马力为190匹和204匹，百公里加速为7.6秒；4、内饰方面，内饰还不错，方向盘大小各方面都合适，7英寸液晶仪表，也是够大。1025英寸高分屏+搜索引擎互联语音控制功能可以说非常方便高大上了；5、舒适性方面，减震效果还不错，开车一路上都是挺舒适的，上山上比较不好开，但是菲斯塔减震效果还可以。

2019款现代菲斯塔配置怎么样？2019款现代菲斯塔配置：1、整体的线条更加的硬朗，看上去给有一种轿跑的风格。由于是中国制造，所以就加入了更多的中国元素。它的前脸就是源自于中国龙的设计风格，醒目的镀铬加上犀利的大灯，看上去就像一条张着大嘴的神龙一样;2、LAFESTA 菲斯塔的名字来源于意大利语“盛会”，官方借此强调其运动、年轻的风格。从外观上看，菲斯塔的设计语言张扬，线条轮廓十分帅气，复杂的前脸设计足以让人过目难忘。锐利的大灯组造型进一步渲染其运动风格，并且从中配车型起采用LED光源;3、从侧面来看，溜背式车身赋予菲斯塔较强的运动属性，其车身尺寸长宽高分别为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm，在同级别竞争对手中小有优势。在车尾，菲斯塔将时下流行的贯穿式尾灯运用的恰到好处，为尾部增加了辨识度，同时细节设计干净分明。

2019款现代菲斯塔怎么样?2019款现代菲斯塔这款车性价比不错：1、现代菲斯塔是现代重点推崇的一款紧凑型车，依托自身大气时尚且及耐看的外观造型，车主对外观愈来愈注重的需求得以满足，因此，用户对现代菲斯塔称赞有加;2、大家的经济水平肯定一直提升，各个车友对车的需求肯定更高，外观、内饰、空间、动力、操控等等，如果仅仅依附一项闪光点，优秀的车型总会落后于其他同类车;3、现代菲斯塔的内饰材料在当前等级的车型中不算优越。中庸的中控仪表盘设计让很多用户不能适应，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。说实话，现代菲斯塔的内饰着实不如名爵6那么高挡。

2019款现代菲斯塔口碑怎么样？2019款现代菲斯塔口碑，个人觉得还算可以：1、菲斯塔的外观确实颠覆了现代的设计理念，这款车也确实针对中国市场设计制造，在他身上有很多前卫的设计，后期这款车也会推到国际市场，进一步弥补研发制造成本;2、自推出后菲斯塔就成了改装界韩系车的常客，毕竟思域、名爵6也同样备受改装爱好者的喜欢。这就是小钢炮的魅力所在，而菲斯塔颜值已经很高，小改装怡情，大改装就是伤身了;3、菲斯塔槽点基本集中在油耗、底盘操控与干式双离合上。高配版的菲斯塔采用204马力的1.6T发动机，扭矩255Nm，在同级中属于中等偏上的水准，因此过高的功率也不都是好事，油耗基本在9个左右;4、这款车的调教与现代飞燕几乎一模一样，而减震和操控就成了菲斯塔遗传的通病，不过思域同样也有这个问题，减震差，过坑洼或者减速带，弹跳颠簸感觉太大，而且转弯姿势不够自然。

新款现代菲斯塔怎么样？新款现代菲斯塔配置：1、北京现代将上市其第十代索纳塔车型，该车延续了"流体雕塑"的设计风格，将会有两个汽油动力版本和一个插电混合版本，预计在20万左右的价格;2、和第八代和第九代索纳塔相比，北京现代此前在预展出索纳塔十代时曾对外宣称，这是全新进化的"流体雕塑"产品。索纳塔十代采用现代名为"Sensuous Sportiness"设计语言，同时借鉴LeFilRouge概念车元素，意图吸引更多年轻消费群体;3、前脸部分，发动机舱两边用了两条银色镀铬条延伸到车身侧面，在大灯点亮的时候，这两条银色镀铬也会随灯点亮，成为一个折角的LED日间行车灯，而在打开转向灯的时候，灯光会随之转换成黄色。