发动机水温过低能开吗?
发布时间：2021-04-28 08:39:03
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来源：中华网
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水温低可以行驶，发动机水温过低的原因一般就是节温器损坏或者散热风扇常转：
1、节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处。当冷却液温度低时，节温器堵住从散热器来的低温冷却水，使其不能进入发动机水套内，水套内的水温就能很快上升，就是大家常说的小循环；
2、如果水温升高到一定温度时，阀门渐渐打开，散热器里的冷却液又开始流通，使冷却液流经散热器，开始缓慢升高水温，通过散热器向大气中散热，保持发动机水温在恰当的温度，这就是大循环。如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低；
3、还有就是散热风扇。对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。
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水温过低的原因及解决办法：1、节温器损坏：如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低；更换节温器。2、散热风扇常转：对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转，对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转，这些故障都会产生水温低的现象。建议到专业维修站进行检查并维修。3、冷却系统故障。冷却液泄漏，冷却液不足，散热风扇故障，循环水泵故障等。建议及时检查冷却液液位或更换故障零件。当汽车水温过低时应该做的是：1、检查冷却液液位及其是否变质；2、检查机油的油位；3、检查水散热器是否有异物堵塞；4、检查风扇叶是否变形；5、检查水温传感器及电路是否正常；6、对节温器进行拆检处理；7、检查循环水泵。
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路虎防冻液过低不能驾驶。冷却液过低会影响发动机的散热效果，使冷却液无法正常在发动机内循环，导致发动机散热不良，产生高温。水温过高时，仪表盘红色水温灯会亮起，此时若不熄火继续行驶，可能会导致发动机拉缸而损坏，严重时会造成发动机烧损报废。防冻液的更换方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出干净的水。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。
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汽车水温表低的原因节温器损坏或者散热风扇常转：1、节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处；2、当冷却液温度低时，节温器堵住从散热器来的低温冷却水，使其不能进入发动机水套内，水套内的水温就能很快上升，就是大家常说的小循环；3、如果水温升高到一定温度时，阀门渐渐打开，散热器里的冷却液又开始流通，使冷却液流经散热器，开始缓慢升高水温，通过散热器向大气中散热，保持发动机水温在恰当的温度，这就是大循环；4、如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低；或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低；5、还有就是散热风扇，对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转，这些故障都会产生水温低的现象。
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发动机水温过低有什么影响吗?
有，发动机水温过低会造成汽车内部部件的损坏，汽车水温表正常水温：1、汽车的正常水温应该是90度左右，车水温过高和过低都属于不正常的现象，水温高不利于发动机散热，会对发动机本身造成损害；2、水温过低，没有达到最利于发动机工作的温度，对发动机同样有害，所以水温低和水温高一样，一经发现应该尽早解决；3、汽车需要定期维修保养，但一些资质有限的维修中心，往往会让车主走入维修误区，影响车辆的性能。
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汽车发动机水温过低的危害：1、汽车发动机的正常工作温度一般都在90度左右，水温过低对发动机的性能有一定的影响；2、温度过低有以下影响：会导致燃油燃烧不充分，降低了发动机的工作效率；燃油燃烧不充分，引起积碳，既增加了油耗，又污染了环境；3、车子长时间在气温低的时候工作会加速发动机内部零件的磨损。发动机温度过低的危害：发动机工作时，温度过低可使可燃混合汽点燃困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降。发动机最佳的工作温度为80℃—90℃，使用防冻液的汽车温度可适当偏高到85℃—95℃；4、冷却介质带走的热量是相当多的，所以掌握好冷却水温度，减少不必要的热量损失，对汽车节油有着很重要的影响。发动机工作温度过低不但使燃料消耗量增加，也会导致发动机磨损增加，使用寿命受到影响。
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发动机水温过高过低对发动机有什么影响吗?
发动机水温过高过低对发动机的影响如下：1、发动机的零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小，加剧发动机磨损；2、使机油黏度降低，这种情况会导致各部件磨损加剧，导致发动机寿命降低；3、汽缸垫损坏，可能造成汽缸垫上的水道油道和气道的互流，机油流进水箱，水流进发动机机油。
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发动机水温过高过低有哪些危害?
发动机水温过高过低的危害如下：1、温度过高将导致气缸充气量减少和燃烧不正常，发动机功率下降，燃料经济性差；2、温度过高，汽油机容易产生早燃和爆燃；3、温度过高，发动机零件也会因润滑不良而加速磨损，甚至导致机件卡死或破坏；4、温度过低，进人气缸的可燃混合气（或空气）因温度过低，使其点燃困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降以及燃料消耗量增加；5、温度过低，机油的粘度增大，造成润滑不良，加剧了零件的磨损，同时增大了功率消耗；6、温度过低，而未汽化的燃料（液体燃料）对气缸表面进行冲刷，会破坏润滑油膜，从而加快了机件的磨损；7、温度过低发动机起动困难，发动机运转阻力大，燃油蒸发困难等因素所致。
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发动机水温过高能开吗?
发动机水温过高不能开了，要马上靠边停车（不要熄火），然后检查水箱有没有水。发动机水温过高的处理办法：1、冷却水不足造成的发动机过热此时记住千万不要立即加冷水（防止变形开裂）。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降，再行添加水；2、漏水也可能造成发动机过热在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布或者塑料袋缠上破损的管子，补足水后行驶；3、节温器故障造成发动机过热节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。此种情况应立即去往最近的维修厂处理；4、如果没有冷却液怎么办如果在紧急情况下没有冷却液，也可以用水代替，但是必须在到达目的地解决问题之后立刻更换冷却液，如疏忽大意长时间使用会导致冷却系统冷却功能下降，费油，车动力下降。
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水温过低是什么原因
影响到发动机水温过低的原因可能是节温器损坏，可能是溫度传感器损坏影响到的。假如出现了这样的状况，需要去检测修理。汽车的发动机是水冷的，这样的发动机是依靠防冻液不断循环带走多余热量的。防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另外一条是小循环。在发动机刚起动时，防冻液是实行小循环的，这个时候防冻液是不会经过散热水箱散热的，这样子有利于发动机很快的升温。在发动机到了正常的工作溫度后，防冻液会实行大循环，这个时候防冻液会经过散热水箱散热，这样子可让发动机维持在正常的工作溫度区间内。调节防冻液循环路径的部件就是节温器。假如节温器损坏了影响到防冻液一直在实行大循环，那么就会影响到水温过低。假如节温器损坏了影响到防冻液一直在实行小循环，那么就会影响到水温太高，甚至会影响到发动机过热。假如节温器损坏了，需要立即更换。防冻液同样是需要定期更换的，假如长时间使用不换，会影响到防冻液出现冰点上升和沸点下降的状况，这样子会影响发动机的正常运转。理所当然小伙伴们在平时用车时一定要定期更换防冻液。
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