a4l原地打轮方向盘震什么原因?

原地打方向盘，对方向盘本身的损失就是非常大的，如果多次的反复打方向盘，会使方向盘长期处于一个高强度的工作中，会造成联动系统的间隙过于大，其中最严重的后果就是让方向盘提前老化，降低方向盘的操作灵活性，还有可能引起交通事故。
打方向盘的注意事项：1、切忌在高速行驶时猛打方向盘，很多新手司机上高速紧张，遇到突发情况便猛打方向盘，从而发生事故，一定记住在高速行驶时尽量只能微调方向，遇到紧急情况应该缓缓减速，并打开双闪提示后车。2、不要原地打方向盘，大多数新手司机由于倒车不熟练，往往喜欢在原地打好方向以后再进行倒车，长期这样会对汽车的轮胎造成磨损，建议可以尝试在控制车速的情况下，车边动边打方向盘。3、不要使用错误的姿势打方向盘，尽量养成规范握方向盘的习惯，这样才能清楚自己打了多少方向。4、不能一只手来回的打方向，另一只手放在档位上。这样不仅行车不安全，而且会对变速箱造成损坏。5、不要用手指拨方向盘，一旦发生紧急情况，根本来不及反应。

原地打方向盘伤车不是谣言。原地打方向盘的危害：1、伤轮胎。轮胎是橡胶制品做成，虽然其耐用性相对而言可柔可刚，但是一辆车的重量都由四个轮胎的承担，其承重会达到一吨多甚至两吨多，如果习惯性原地转方向盘，那么会加大轮胎与地面的摩擦，造成轮胎胎面的磨损，这无疑会缩短轮胎的使用寿命；2、伤转向助力装置。现在很多车都有转向助力，不然即使是一个壮汉把持着没有助力系统的方向盘，那也会把手臂给累死，而由于轮胎原地转动时阻力加大，转向助力系统，要比平时多出几倍的工作压力来辅助转向，经常操作也会减少转向助力装置的使用寿命，增加其故障率；3、方向盘提前老化。长期原地驾驶方向盘会对方向盘本身造成很大的损伤。方向盘反复原地行驶会导致方向盘长时间处于高位工作，需要大量的帮助才能完成，这会导致联动系统间隙过大，进而导致方向盘提前老化、操作灵活性低、响应慢等现象，造成安全隐患；4、增加液压，承载能力变弱。原地驾驶方向盘时，大部分车辆确实空辅助。虽然降低了车主的驾驶难度，但在这个过程中，转向助力泵的压力会突然增大，比行驶的车辆大很多。因此，需要增加液压能力，但提升受到限制。所以难怪会出现故障，磨损大，缩短严重。

开车时可以原地打方向盘。原地打方向盘基本上不会对车辆的方向机、悬架系统造成损伤，最大的损耗可能就是轮胎，而轮胎作为一个消耗品，出现一定磨损是很正常的。1、原地打方向并不会对方向机造成损坏根据有关资料了解到，车速与转向助力的力矩是成反比的，换言之，在车速较低的时候，打方向所需要的力越大；车速较高时，打方向所需要的力就越小。而在日常情况下，需要低速打方向的时候更多一些。方向机在设计研发时也考虑到了这种情况，在做可靠性试验的时候，其试验负荷要比原地打方向盘大太多。试验内容包括疲劳试验、磨损试验、强制转向试验、逆向超载试验、超压试验等等，如果仅仅只是偶尔的原地打方向并不会造成方向机过早损坏。比如疲劳试验这一项，试验要在试验油压最高大于2MPa的情况下完成一百万次交变负荷，也就等同于是在做超高强度的长时间工作，所以配备了液压助力的车型并不需要担心原地打方向盘会伤害到方向机，更不会导致方向机出现渗油、损坏等异常情况。如果真的因为原地打方向导致方向机出现了渗油、损坏等问题，就是方向机的质量存在缺陷，那么在质保期内是可以申请质保维修或者索赔更换的。另外，电子液压助力方向机与液压助力方向机本质上是同一个工作原理，也是不需要担心的。如今，大部分的家用车型都配备了电子助力，因为没有了液压助力，所以根本不可能出现漏油的情况。不过有些电子助力车型在原地打死方向盘20-30次时，可能会出现转向电机过热的情况，而这也属于是对方向机的一种保护措施，并不会对方向机造成永久性的损伤，让方向机休息一段时间以后再继续打方向也不会有问题。2、悬架系统有缓冲与吸能的特性，原地打方向对其造成的损伤可以忽略不计此外，在生活中，还有另外一种说法，原地转向的负荷很大，如果经常这么做的话，会损伤到车辆的悬架系统。这个说法也是不太准确的。首先，一般用在各个连接构件之间的缓冲与吸能，承担着传递两者之间力与力矩的作用。那也就是说，悬架系统本身就是用来吸收力的。一般家用车的悬架系统中，真正可以起到缓冲作用的部位是弹簧钢，而且这个弹簧钢的强度也是比较高的。一般车辆采用的是60硅2锰弹簧钢，其抗拉强度不低于1570MPa，屈服强度不低于1375MPa。还有在减振器上面的橡胶衬套也非常结实耐用，一般经过硫化处理后的橡胶材料贮能能力是同质量弹簧钢的150倍，同时还支持较大的弹性形变。综合看来，悬架系统本身就是一个具有缓冲吸能作用的结实系统，平时在恶劣的路况上面行驶都不会有太大的问题，更不用说只是原地打个方向而已。3、原地打方向会磨损轮胎是真的，但轮胎是消耗品，属于正常现象也有人说，原地打方向盘，轮胎会磨损更快。这句话是没有问题的，轮胎磨损是因为磨粒磨损造成的。在正常的磨损条件下，轮胎磨粒的磨损是最明显也是最常见的。原地打方向对轮胎确实会造成一定的伤害，但是属于正常磨损。在正常的使用频率下，一般轮胎的使用寿命在3-5年左右，不太可能出现轮胎使用半年或者一年就出现轮胎磨损严重的情况。总之，原地打方向盘基本上不会对车辆的方向机、悬架系统造成损伤，最大的损耗可能就是轮胎，而轮胎作为一个消耗品，出现一定磨损是很正常的。如果非要纠结于原地能不能打方向的话，可以和车辆行驶在破烂的路况作比较，原地打方向对车辆造成的损伤相比之下可以忽略不计。

原地打方向盘异响可能是从方向盘的下面传出来吱吱的响声、方向立柱中的十字万向节发出了响声、从方向盘里面发出的声音、减震器的平面轴承缺油而发出的声音、平衡杆胶的问题、方向机故障、转向横拉杆球头老化、轮胎与地面摩擦的声音。具体原因及解决方法：1、从方向盘的下面传出来吱吱的响声，这时候就需要我们去检查一下方向柱防尘套，有可能是因为方向柱防尘套缺少了润滑油，解决这个声音，只需要我们在这里抹一些油就可以了。2、方向立柱中的十字万向节发出了响声，这时候我们需要用润滑油润滑，如果仍然有响声，那么就需要更换部件。3、从方向盘里面发出的声音，那么有可能是气囊游丝干涩发出的，在涂抹润滑油之后，如果还继续地响，那么就需要更换气囊油丝了。4、如果从车外听到了响声，那么可能是减震器的平面轴承缺油而发出的声音，做法同样也是先抹一些油，如果不行的话就需要更换。5、如果是平衡杆胶的问题的话，除了方向盘会响，在路过不平的路面时也会有响声，需要去检查一下平衡杆胶有没有松动或者损坏。6、方向机故障。需要用电脑读取电子方向机的故障码，根据故障码进行处理或更换方向机总成。7、转向横拉杆球头老化。如果是因为转向横拉杆球头老化造成的方向盘异响的话，还会出现方向盘抖动的现象，如果遇到这样的情况，可以更换新的转向横杆球头，更换结束之后需要做四轮定位。8、轮胎与地面摩擦的声音。特别是停车场刷了地坪漆以后，声音特别大。这种情况属于正常现象，非故障原因。

原地打方向盘会影响汽车轮胎的寿命，还会导致方向盘提前老化，增加液压，削弱承载能力。车主应该选择在车辆移动时打方向盘，这样才是正确驾驶。影响轮胎寿命:当车辆将方向盘转到位时，车身的重量集中在前轮上。由此，可想而知，轮胎磨损和受力不均会导致轮胎胎面不同程度的损伤，增加行车风险，车主应予以警示。大多数骑手都应该知道这一点。方向盘提前老化:方向盘反复原地行驶会导致方向盘长时间处于高位工作，需要大量的帮助才能完成，这会导致联动系统间隙过大，进而导致方向盘提前老化、操作灵活性低、响应慢等现象，造成安全隐患。增加液压，承载能力变弱:原地打方向盘时，大部分车辆确实空辅助。虽然降低了车主的驾驶难度，但在这个过程中，转向助力泵的压力会突然增大，比行驶的车辆大很多。因此，需要增加液压能力，但提升受到限制。所以难怪会出现故障，磨损大，缩短严重。原地打方向盘对车辆危害很大。除了对部件的损坏，对车辆本身也是有害的。由于不能采取原地打方向盘，车主应选择移动车辆来打方向盘，即方向盘移动，车辆也应移动。这才是正确的驾驶。

向左打轮方向盘往左打。方向盘使用技巧：运用方向盘时，两手应相互配合，适当用力。转动方向时，一手为主，另一手为辅，适当地推送或拉动。如果向左转弯则以右手为主向左推动，左手为辅顺势拉动，当车辆进入新的路线需要回转方向盘时，可仍以右手为主右回转。左手也可以适当地推送。也可停在一定的位置将于放松轻握，让盘缘从手中滑动，待回打完毕，即重新稳握(向右转弯动作相反)。注意事项：车辆在行驶中转动方向盘不能用力过猛，不得两手不变位置地继续推送。不得用双手集中一点或长时间用一只手掌握方向盘，并且不得无故左右晃动。车辆没有启动时，不得原地硬转方向盘，以免损坏转向系统。

原地打方向盘有异响声的原因如下：1、减震器平面轴承发出异响：如果是原地轻摇方向盘发出声响，很有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音。2、平衡杆发出的异响：如果异响从方向盘下方传来，有可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，就会产生摩擦的声音。3、方向盘里传出的异响：如果异响从方向盘里传出，问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成。

不能原地打方向盘，虽然现在的汽车都有助力，但原地打方向跟行驶中打方向是两个不同的感受，特别是对于轮胎而言，这就是一种伤害。以下是原地打方向盘的具体伤害:1、伤及轮胎:轮胎由合成橡胶制成，而且要承载1吨多重的全车重量，如果原地转动方向盘，会加大轮胎和地面之间的滑动摩擦，增加轮胎表面磨损，缩短轮胎的使用寿命。2、方向盘老化:长期原地打方向盘，对方向盘本身损坏也非常大，反复多次原地打方向盘，方向盘长期处于高度工作中，而且需要很大助力来完成，造成联动系统间隙过大，进而造成方向盘提前进入老化，操作灵活度低，反应慢等现象，造成安全隐患。3、伤及方向机:车上的方向机大致都是这样，电子助力和油液助力方式大致都相同。方向盘传递到转向机再通过转向拉杆进行操作，这里要注意原地转向伤害，基本和轮胎一样，受力过重，损害方向机及拉杆。

是由于在熄火后又扳动了一下方向盘,导致方向盘锁止。以下是关于车子方向盘的相关介绍：1、车子方向盘由来：五十年代，不带方向盘的概念型汽车相继问世，可是消费者对这种汽车一点也不感兴趣。因为没有方向盘的汽车根本就不称其为汽车。2、车子方向盘握法：正确的方向盘握法是:坐姿端正、双手握于如同时钟在10点10分或9点15分所处的位置。行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。转动方向盘时，不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘。在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生。

原地打方向盘抖动原因及解决办法：1、油压不稳：如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动，解决办法是检查油压，必要时更换部件；2、发动机积炭过多或者老化：发动机内部的积炭过多，在冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难；在这种情况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动，这种问题的解决方法就是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭应该清洗。

轮胎由合成橡胶制成，而且要承载1吨多重的全车重量，如果原地转动方向盘，会加大轮胎和地面之间的滑动摩擦，增加轮胎表面磨损，缩短轮胎的使用寿命。详细介绍请看下文：1、方向盘老化：长期原地打方向盘，对方向盘本身损坏非常大，反复多次原地打方向盘，方向盘长期处于高度工作中，而且需要很大助力来完成，造成联动系统间隙过大，进而造成方向盘提前进入老化，操作灵活度低，反应慢等现象，造成安全隐患。2、伤及方向机：方向盘传递到转向机再通过转向拉杆进行操作，受力过重，损害方向机及拉杆。

如果并没发现油耗异常，发动机的工作就没有什么大问题。方向盘的抖动应该是由发动机抖动引起。发动机的抖动也是在怠速时出现。以下具体介绍出现该现象的原因：节气门脏污：最常见的就是节气门脏了或者是节气门出现了故障会导致怠速抖动，节气门脏了主要原因就是节气门阀板的轴和节气门体结合处有积碳，导致节气门开度不够精确，所以怠速会抖动。火花塞出现不点火：火花塞出现不点火的现象导致一个缸或多个缸不工作，这也会导致怠速抖动。

以下是原地打方向盘对车的具体影响：1、首先会让方向盘提前进入老化状态。长期在原地打方向盘，对方向盘本身的损伤也很大。2、影响汽车轮胎的使用寿命。当车辆原地打方向盘的时候，车身的全部重量都集中在前轮胎上，轮胎所受到的压力不均匀，增加其磨损程度。3、增大液压，使车辆轮胎的负荷能力变弱。在原地打方向盘，车辆都是真空助力，虽然减轻不少车主的驾驶难度，但这个过程中，转向助力泵的压力就会猛然增大很多。

原地打方向盘有异响的原因：1.转向机齿轮齿条间隙大。2.万向传动装置间隙大、减震器的平面轴承缺油。3.若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可，如果涂后还是响就只能更换轴承。以下是关于打方向盘注意事项:1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向。2、当车辆停稳之后应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

原地打方向盘异响的原因是：1、气囊游丝损坏；2、方向盘故障；3、轮胎胎压不足；4、方向柱防尘套缺少润滑；5、减震器的平面轴承缺油；6、平衡杆胶松动；7、方向机故障。原地打方向盘异响的解决方法是：1、拆下方向盘罩子，向里面添加润滑油；2、更换方向机；3、补充轮胎的胎压；4、在方向柱防尘套内涂抹黄油；5、更换气囊游丝；6、向减震器的平面轴承处涂抹黄油；7、拧紧平衡杆胶。

原地打方向盘有异响的原因是：1、转向机齿轮的齿条间隙过大；2、万向传动装置间隙过大；3、减震器压力轴承损坏；4、液压油变脏或变质，润滑性能下降；5、助力泵损坏。原地打方向盘有异响的解决方法是：1、调整转向机齿轮的齿条间隙或万向传动装置间隙；2、检查并更换减震器压力轴承；3、及时更换液压油；4、检查助力泵的工作情况。方向盘可分为单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘，其作用是：将驾驶员作用到方向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

奥迪q5原地打方向盘抖动属于日常行驶中的常见车辆情况，抖动会导致行驶风险性提高，因此必须要检查清楚到底是哪个零件出了问题。最常见的原因是转向器轴承过松、节气门火花塞老化和车架变形等。一般来说，无异常情况的车辆不会突然发生抖动情况，如果车辆异常，一定是内部零件有问题。车辆在使用一段长时间后，部件会出现磨损，所以车主养成良好的保养习惯很重要。时常检查车辆，听到有异响或者其他问题要及时到维修店检查和更换。如果是部件老化，需要更换全新，并购买正品原装品牌，切记贪小便宜买杂牌。方向盘原地打向发生抖动可以考虑是否转向器轴承过松，或者尝试清洗节气门、检查或更换新的火花塞以及利用电脑插入车辆的内部装置，看有没有故障码。这种方法也是最快和比较准确。

开车时不能原地打方向盘。因为从理论的角度上来说，原地打方向盘可能会导致方向盘的转向轴损坏，同时也会过度磨损汽车的轮胎，使轮胎的使用年限大大地缩短。虽然理论上并没错，但是在现实生活中，我们总会不可避免的要在原地打方法盘。比如说在倒车的时候，我们就需要在原地打方法盘，驾校的教练称这个为“偷方向”，这样子做的目的是使转向提前，进而减少倒车时的转向路径，方便我们更好的倒车。再比如说，当前后车堵住了，这个时候肯定要在原地打方向盘，然后再慢慢的把车给移出来。因为这个时候如果因为害怕磨损轮胎而不在原地打方向盘，那么就可能会造成车辆的碰撞。所以，理论虽然正确，但我们还应该要在守法的情况下结合实际情况。

原地打方向盘有异响是因为汽车转向系统出现故障导致的，故障的来源不同，产生的异响也是不同的，需要逐一检查。有可能是因为方向柱防尘套发出的响声，无论汽车是在驾驶的过程中还是在原地打方向的过程中，都会听到这种声音是从方向盘的下方传出来的，出现这种情况需要检查一下方向柱防尘套。一旦方向柱防尘套缺少润滑就会产生干摩擦的声音，只需要在这个位置涂抹一些黄油异响就会消失。还有可能是因为气囊游丝干涉发出的声音，汽车在原地打方向时，声音是从方向盘里面发出来的，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的，通常情况是因为气囊游丝损坏导致的，需要及时更换。如果这种异响的声音是从车外发出的，这个有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，出现这种故障可以尝试在这个地方涂抹一些黄油，如果涂抹之后还是会产生异响，需要直接更换减震器的平面轴承，否则会影响汽车正常工作。