新景程对比老景程那个好?

汽车新四化是电动化，网联化，智能化，共享化。1、电动化指的是新能源动力系统领域，是实现目前实现低碳化出行的最优解决方案，是目前新一代汽车变革的基础。2、智能化指的是无人驾驶或者驾驶辅助电子系统。未来将会在电动化的基础上，实现真正的“人车”全面交互，满足人们对于极致驾驶体验的全部设想。3、网联化便指的是车联网布局，汽车将结合信息技术的不断发展，真正意义上把汽车从原先简单的交通运输工具变为一个全智能移动载体。4、共享化指的是汽车共享与移动出行。汽车“新四化”细分领域众多，赋予新能源汽车发展无限可能性。目前，我国汽车“新四化”整体进程较快，电动化愈发成熟，智能化、网联化的发展将手握接力棒，开启新能源汽车革命下半场。

就传祺m6和大通g50plus来说，在外观、内饰、空间及配置方面大通g50plus显得更加出色，所以相比之下大通g50plus更好。上汽大通g50plus在颜值领域全面“PLUS”，整车外观更为动感、宽阔、包容。全新霸气的前格栅与充满科技感的全LED自动头灯相连，带来强烈的视觉冲击。以下是大通g50plus的介绍：空间：g50plus拥有4825×1825×1778mm车身、2800mm轴距的整车尺寸，为大家庭提供更优越、更舒适的移动空间。第二排、三排的乘坐空间，均做到了同级领先，是真正意义上的大7座、真三排MPV。配置：g50plus搭载了上汽大通MAXUS自主开发的车联网-蜘蛛智联2.0系统，兼具社交、生态、语音识别等多元功能，可帮助家庭用户更聪明的带娃。

奥迪A4L的发动机与车身尺寸比A3L的好，但是A4L会比A3L贵上一些。以下是拓展资料：奥迪：奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。车型：奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。

新疆。如下是相关资料：其他车牌：A乌鲁木齐、B昌吉回族自治州、五家渠C石河子、D奎屯、E博尔塔拉蒙古自治州、F伊犁哈萨克自治州直辖县、县级市(原伊宁地区)、G塔城地区、H阿勒泰地区、J克拉玛依、K吐鲁番地区、L哈密地区、M巴音郭楞蒙古自治州、N阿克苏地区、阿拉尔、P克孜勒苏柯尔克孜自治州、Q喀什地区、图木舒克、R和田地区。扩展资料：车牌号中禁用的首先是那些无法区分的字母，这也是为了避免出现麻烦。如O和I，字母I是i的大写，为了不和阿拉伯数字1混淆，路上看到的只能是数字1。另外一个是字母O，O禁用的一个原因是与阿拉伯数字0容易混淆。

市面上常见的口碑比较好的刹车油品牌有长城润滑油SINOPEC刹车油、Castrol嘉实多刹车油等等。以下是具体介绍：1、长城润滑油SINOPEC刹车油：隶属中国石化旗下，润滑油/制动液知名品牌，合成制动液标准制定参与者，集润滑油生产/研发/储运/销售/服务于一体的综合型集团。2、Castrol嘉实多刹车油：嘉实多是世界润滑油专家。BP(英国石油公司)旗下的一个子品牌。成功归功于Charles-Cheers-Wakefie-ld，在1899年建立了专业的润滑油公司--嘉实多，并确立以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值，这些价值仍能代表嘉实多，而且是使嘉实多成功的核心力量。嘉实多在全球70多个国家设有润滑油生产厂，在英、美、法、德、意、日、澳等多个国家设有12个技术研究中心，确保嘉实多润滑油成为富有竞争力的产品。

如果从持久性来看，DCT变速箱比AT变速箱更加耐用。以下是相关介绍：1、DCT：DCT因为有两个离合的原因，所以换挡也更加柔顺，几乎可以实现无缝换挡的操作。其高速驾驶感受接近于CVT无级变速箱。2、AT：AT变速箱因为有一个液力变矩器的原因，所以起步处理会比DCT来得更加温柔一些，但是起步给人的那一种“直接感”就降低了不少。而复杂的结构也成为了AT变速箱的通病。由于结构复杂，所以在制造和保养方面价格就会比较高些。

除了一些特定的车型如奔驰、宝马等豪华车型需要专用的刹车油，一般的车辆刹车油都可以通用，博世、菲罗多这些品牌。只要是正品的刹车油都不错，车主们可以自行选择，注意要选择大品牌或者原厂推荐的刹车油。刹车油的品牌：1、博世Bosch：博世品牌，隶属博世电动工具有限公司，创始于1886年德国，是德国最大的工业企业之一,具有非常高的知名度。至于产品力度方面，有着非常不错的口碑，不仅有着非常可靠的制动性能，而且稳定性方面表现也很出色。值得一提的是，博世品牌的DOT4Plus（高性能）刹车油，具有相当低的油液粘度，对装备有电子刹车系统（ABS,ESP等）的车辆，提供最为合适快速的制动反应时间。2、福斯/Fuchs：德国福斯油品集团，创立于1931年，那么历经八十年的发展，目前Fuchs已成为世界最大的独立润滑油生产商之一，同时也是德国唯一的一家业务遍及全球的专业润滑油公司。拥有众多的润滑专家及强大的技术力量，并拥有数千种润滑产品，为客户提供各种不同的应用需求。旗下的刹车油产品，不仅能够适应恶劣的工作环境，同时也有着很长的油液护航能力。3、菲罗多FERODO：菲罗多（FERODO），隶属于美国辉门集团旗下，始于1897年，是全球领先的制动解决方案提供商之一。有着“世界刹车片龙头”之称，是制造出世界第一个刹车蹄片的公司，在刹车系统的领域可以说占有一席之地，那么旗下的刹车油，自然也是有很多优异的表现。不仅有着良好的抗低温性能，即使在冬天也能很好发挥刹车油的性能，而且高效的防腐蚀能力，能够很好地保护零部件。4、长城/SINOPEC：长城作为中国制动液知名品牌，属于中国石化润滑油有限公司，创立于2002年，是国内较大的高档润滑油专业产销集团之一，也是率先推出中国润滑油行业的第一个品牌—“长城”，以航天润滑科技为独特个性，研发航天润滑核心科技，是目前唯一的“中国航天事业战略合作伙伴”。而长城的刹车油，一直以来都是以高性能高寿命而著称，颇受众多消费者的欢迎。5、泰明顿/TEXTAR：TEXTAR泰克斯塔品牌创始于1913年，是泰明顿集团下的品牌之一，也是一个非常庞大的品牌，每天有上百万个产品在泰明顿的生产线上诞生。以精密的设计和扎实的工艺，将德系品质诠释得非常完美。而作为英国原装进口的泰明顿刹车油，一直以来都非常受大众的喜欢，搭配更好的配方和高英系水准，有着相当出色的安全制度，并且具有优良的防腐蚀性能，时刻保护着刹车系统。

老景逸的空调滤芯位置位于副驾驶位前的手套箱后面：1、空调滤芯作用，能使空调格贴紧壳体，保证未过滤空气不会进入车厢，能分隔空气中，灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质；2、能吸附空气中，水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等；有强力和持久的吸附水份；3、能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，行车安全；能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全；能强效杀菌除臭；4、能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造分健康环境；能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。

减震器品牌：1、德系减震器运用的阀系调教技术世界顶尖，能提供良好的行车感受。（萨克斯）；2、美系减震器运用的电、磁、液接合的技术，是业界的创新模范。（蒙诺）；3、日系减震器的亲民度、耐用性、质量均排在前列。舒适度略差于德系和美系。（kyb）；4、国产减震器无论在舒适度还是质量上均和对手有距离，但是未来的发展不可限量。

新景程为国五部分标准：1、自动挡顶配车型，在细节上比标准版本拥有了很多丰富配置，其中包括一触式电动天窗、镀铬车门把手、带有LED转向灯的电加热双曲率蓝色镜面后视镜、集成了音响调节系统的多功能方向盘、雨量自动感应式雨刷、车载6喇叭高保真专业级音响系统并配备6碟CD播放器，带香芬臭氧负离子空气清新净化系统，LED显示仪表盘等都为驾驶者带来轻松惬意的驾驶体验；2、驾驶员座椅虽然变成了可8向电动调节式，但副驾驶座椅仍然与标准版一样为手动调节，这本是举手之劳却没有被加入进去的配置，不能不说是一个小小的遗憾。另外在一些主要安全配置方面，新景程没有落在后面，全系车型均装备了ABS系统并带有EBD辅助功能、前排双安全气囊，中央门锁会在车速超过40公里\/时的时候自动落锁；3、新景程在3H超刚性安全车身的基础上，通过对高强度前T型支撑杆、四向撞击分散系统等一些关键部位的加强设计，提升了安全等级。

新景程油耗个人觉得挺高的，百公里油耗在9-10个左右，导致油耗高的原因：1、如果还是新车的话，那么就可能是因为还在磨合期内，才会导致油耗高的；2、轮胎的胎压不正常，总是一高一低，长期这样行驶也会导致油耗变高的；3、油耗变高这个与个人的开车习惯也要很大的关系，比如急刹车，急踩油门，这些都会导致油耗高的；4、还有就是节气门太久没有进行清洗了也会这样的。

雪佛兰新景程这款车比较一般，详情如下：1、动力表现平平；油耗偏高；发动机噪音大、抖动、异响、漏油等装配工艺较差；2、外观：外形大气沉稳，车身比例协调，线条流畅，U型大嘴设计是车头的一大亮点；3、内饰：中控布局清晰，风格简洁大方，用料及做工需要进一步提升，新款景程配置更人性化；4、动力：新景程动力较老款有所提升，不过相对来说，仍是表现平平，起步及提速较肉，发动机噪音也偏大，部分挡位换挡顿挫感也较明显。

新景程空调滤芯是安装在副驾手套箱后部的，如果想要更换的话：1、首先要打开手套箱盖，找到手套箱右侧的固定卡扣，并用力向外侧拔出，将手套箱盖的固定卡扣取下后，用双手将手套箱两边向中间挤压，手套箱就可以拿下来了；2、在拿下手套箱之后，就可以看到空调滤芯盖板，然后用力按压盖板两侧的固定卡扣，盖板就可以取下；3、盖板拿掉就可以看到空调滤芯了，然后向外侧抽出旧的空调滤芯，将新的空调滤芯按进去，然后按照相反步骤装好就可以了。

目前新景程是国五排放标准的，你用车架号查查就知道了：1、景程车身长达4820mm，拥有目前市面上同级车中最长的车身。宽大的车身自然使内部空间更加充足，特别是后座空间，坐进三个成年人依然是绰绰有余，尤其适合经常周末一家人去郊外游玩儿。真皮座椅符合人体工学的设计，长途旅行能够有效的缓解旅途疲劳；2、景程采用了来自通用澳洲霍顿的d-tec2.0升dohc16阀门汽油发动机，以及德国zf公司的4hp-16电子自动变速器。这款发动机，在4000转可输出185n·m的最大扭距。可以实现195km\/h极速及0—100km\/h10.6秒加速性能；3、景程拥有的4820mm车长，相比起索纳塔还要长20多mm，虽然不是很多。但是在这个价位的车子中，应该算是令车身比较宽大，内部空间充足了。

别克君威和君越那个好要看你个人爱好的，具体如下：1、君威和君越虽说都是中级轿车，但是无论是何种尺寸来看，君越真正的竞品是金牛座。首先君越在尺寸上就和君威不在一个等级上，君越的尺寸是5018毫米\/1866毫米\/1459毫米，轴距是2905毫米。在看看君威，它的尺寸是4902毫米\/1863毫米\/1456毫米，轴距是2829毫米，整个车比君越小了一圈。在看轮距的话，君威1603毫米的轮距比君越1599的轮距还要宽，这就说明君威的重心更低，轮距更宽，显然就是运动型车的典范；2、其次君威在变速箱上配的是9速自动挡，这个变速箱是目前别克里面最新的9速自动，君越则是7速双离合，无论是技术含量还是换挡逻辑都没有君威的9速自动好，但是君越基础车型配置比较高，君越标配17寸轮圈、定速巡航、全景天窗、主动降噪、真皮座椅、主副驾驶电动调节、前排座椅加热以及8个喇叭等等，这些配置在基础班君威上是不存在的。因此，君越从性价比上来说，它的功能性更全，而且配置更丰富；3、如果按照最基础车型来看的话，君越肯定是要比君威好一些，但是如果你考虑的是君威2.0T的车型的话，那君越就需要你去亲自试驾一番，如果你觉得1.5T的发动机够你用的了，那就选君越吧。

蒙迪欧混动和凯美瑞混动的对比：1、新蒙迪欧混动版整体造型很饱满，从车头到车尾，无论是进气格栅、轮毂造型或者是车身线条，每一处都透出了精致，动能美学与优雅的外观完美融合；2、凯美瑞双擎进行改款换代后造型也得以升级，但总体的设计感还是有些老态；3、新蒙迪欧混动版也将这种设计质感引入车内，不同颜色以及不同种类的内饰材质巧妙混搭，营造出了豪华感，中控台的布局干净利落，功能按键操作便捷，细节之处的升级也使内饰凸显豪华感的同时也更显科技感；4、凯美瑞双擎内饰颜色的搭配显得比较老气，中控大块儿的仿桃木，更是一定程度上拉低了挡次感，功能按键布局也略显繁杂。

凯美瑞雅阁底盘其实都是一样的，不过我个人推荐还是选择凯美瑞车比较好一点：1、在前悬架方面，雅阁、凯美瑞都不约而同地选择了麦弗逊式结构，能够占用更少的发动机舱空间；2、尽管都使用的是麦弗逊式前悬架，但是在用料上却有着不小的区别，雅阁使用的是铝合金材质的下摆臂，而凯美瑞则在用料上非常保守，依旧是非常常见的冲压钢板；3、从结构来看，雅阁和凯美瑞设计很接近，都有三根横向的控制臂和一根纵向的摆臂，是较为典型的“E型多连杆结构”，并都匹配有防倾杆；4、二辆车的后悬架除了结构大致相同之外，在减振器的布置上也都采用了桶簧分离形式，并且减振器上端都固定在了轮拱内，这样的做法可以最大化地拓展乘员舱的横向空间，让后排乘客乘坐的更为舒适。

隔音棉除了有效屏蔽发动机传递给驾驶室的噪音外，安装隔音棉（又称隔热棉）可以有效隔离发动机舱室表面的温度，有几个优点：1、防止舱内高温，使漆面表面老化；2、防止炎热的季节太阳烘烤导致提高盖子的表面温度，导致舱室温度相应升高，减缓发动机橡胶部件的老化；3、发动机为水冷散热结构，不依赖风冷散热，夏季阳光下隔音棉可使机舱保持阴凉而不导热。

电磁悬挂好一点：1、电磁悬挂系统是由车载控制系统、车轮位移传感器、电磁液压杆和直筒减振器组成，在每个车轮和车身连接处都有一个车轮位移传感器，传感器与车载控制系统相连，控制系统与电磁液压杆和直筒减振器相连；2、在减震器内使用的不是普通油，而是一种称作电磁液的特殊液体，它是由合成碳氢化合物以及3到10微米大小的磁性颗粒组成的；3、一旦控制单元发出脉冲信号，线圈内便产生电压，从而形成一个磁场，并改变粒子的排列方向，这些粒子马上就会垂直于压力方向排列，阻碍油液在活塞通道内流动的效果，从而提高阻尼系数，调整悬架的减震效果。