凌志雷克萨斯ct200h怎么样?

雷克萨斯ct200h电池寿命

雷克萨斯ct200h的电池寿命按时间计算约为6年，按公里计算为8万公里。正因为如此，所以雷克萨斯厂家给予车主6年或15万公里的质保。很多情况下电池的寿命都受日常用车习惯影响，电池寿命还是受电池电量的吞吐量影响（使用温度等因素也会影响电池寿命）。雷克萨斯ct200h设计是十分谨慎的，在考虑各种因素后进行设计，一般都会很精准的确保汽车在保修期内电池使用的吞吐量在某个值的范围内，不会超出。作为车主，在汽车的保修期内基本可以认为汽车的电池是不会出现问题的。当然，汽车过了保修期电池也可能会继续能用的，只不过是在节油的效率上有所降低而已。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1076

雷克萨斯凌志是哪款

凌志不是雷克萨斯的某款车型，实际上凌志和雷克萨斯是同一个牌子，凌志是早期的音译词，直到2001年丰田正式将Lexus品牌引入中国市场，为了区别于从前，也为了重新树立品牌形象，所以将Lexus更名为雷克萨斯。雷克萨斯的品牌名是丰田花了钱请美国一家取名公司命名的。雷克萨斯汽车商标采用车名Lexus字母L的大写，L的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。雷克萨斯汽车是丰田汽车公司于80年代推出的豪华轿车系列，自1989年LEXUS雷克萨斯推出汽车市场以来，一直在为创造精致风格独特的汽车而努力奋斗。在雷克萨斯未正式进入中国大陆地区时，一定数量的雷克萨斯汽车从不同的渠道进入中国内地。国人开始给它起了一个凌志的名字，很有气势，但属于非正式的民间名称。后来丰田决定引入雷克萨斯，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由凌志改为雷克萨斯，并开始在中国建立特许经销店，启动全面进军中国豪华车市的计划。

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雷克萨斯是凌志嘛?

雷克萨斯是凌志。凌志是雷克萨斯最初的名字，国内销售的雷克萨斯，是一款纯进口车型，并没有实现国产化。雷克萨斯虽然在国内的影响力没有那么高，但确实是一款能和BBA抗衡的豪华车型，是丰田旗下主打的一款豪华车型。雷克萨斯旗下的车型比较多，涉及轿车、SUV和跑车等。雷克萨斯名字的由来；丰田意识到凌志在我国有特别大的市场的需求，因此准备将凌志引进中国。但这个时候中国的凌志需求除开靠谱的进口汽车商以外，也有很多的黄江走私车。为了更好地与这种黄江走私车区别起来，丰田在2005年引入凌志时沒有采用大伙儿早已见怪不怪的凌志做为中文名称，只是采用译音的雷克萨斯做为中文名称。

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雷克萨斯凌志是哪款？

凌志是雷克萨斯最初的名字，只是凌志在国内已经被注册，所以后来就一直叫雷克萨斯。以下是关于雷克萨斯的具体介绍：1、品牌历史：雷克萨斯（Lexus），创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。2、生产车型：生产以雷克萨斯CT、雷克萨斯IS、雷克萨斯ES、雷克萨斯LS、雷克萨斯GS为代表的轿车；以雷克萨斯UX、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、雷克萨斯LX、雷克萨斯GX为代表的SUV；以雷克萨斯LC、雷克萨斯RC为代表的跑车。

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凌志是不是雷克萨斯？

凌志是雷克萨斯。以下是关于雷克萨斯的相关材料：1、雷克萨斯作为日本丰田旗下最豪华的汽车品牌，在国内的名声却非常火热。2、但是在早期的时候并不是叫做雷克萨斯，而是叫做了——凌志。3、凌志创立的时间是1983年，当年在北美地区的时候，品牌名气一度是超过了奔驰和宝马。到后来凌志以进口的形式到国内，可是凌志商标已经被注册了，所以在这种情况下，凌志就从原文中音解释出了雷克萨斯这个名字。

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雷克萨斯ct200h变速箱是什么？

雷克萨斯ct200h使用了ecvt无级变速箱，其搭载了1.8L自然吸气发动机，最大功率是100千瓦，最大功率转速是每分钟5200转，最大扭矩是142牛米，最大扭矩转速是每分钟4000转。关于雷克萨斯ct200h的更多介绍如下：1.雷克萨斯ct200h是一款紧凑型5门5座两厢车，2.其车身尺寸是：长4360mm、宽1765mm、高1455mm，轴距为2600mm。3.驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架和横向稳定杆，后悬架使用了独立双叉式悬架带横向稳定杆。

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雷克萨斯ct200h变速箱品牌?

雷克萨斯ct200h使用的是E-CVT无级变速箱，其搭载了1.8L自然吸气发动机，最大功率是100千瓦，最大功率转速是每分钟5200转，最大扭矩是142牛米，最大扭矩转速是每分钟4000转。以下是关于雷克萨斯ct200h的相关介绍：雷克萨斯ct200h是一款紧凑型5门5座两厢车，其车身尺寸是：长4360mm、宽1765mm、高1455mm，轴距为2600mm，驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架和横向稳定杆，后悬架使用了独立双叉式悬架带横向稳定杆。

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雷克萨斯是凌志吗？

雷克萨斯是凌志，凌志是雷克萨斯之前的名字，以2020款雷克萨斯es为例，其属于中大型车，车身尺寸是：长4975mm、宽1866mm、高1447mm，轴距为2870mm，油箱容积为49.3l，整备质量为1720kg。2020款雷克萨斯es前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.5l自然吸气发动机，最大马力是178ps，最大功率是131kw，最大扭矩是221nm，与其匹配的是电子无级变速箱。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5624

凌志是不是雷克萨斯

凌志是雷克萨斯最初的名字，只是凌志在国内已经被注册，所以后来就一直叫雷克萨斯。国内销售的雷克萨斯，是一款纯进口车型，并没有实现国产化。雷克萨斯虽然在国内的影响力没有那么高，但确实是一款能和BBA抗衡的豪华车型，是丰田旗下主打的一款豪华车型。雷克萨斯旗下的车型比较多，涉及轿车、SUV和跑车等。雷克萨斯在售的车型主要有：1、轿车：雷克萨斯CT、雷克萨斯IS、雷克萨斯ES、雷克萨斯LS、雷克萨斯GS。2、SUV：雷克萨斯UX、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、雷克萨斯LX、雷克萨斯GX。3、跑车：雷克萨斯LC、雷克萨斯RC。雷克萨斯主打的SUV车型是雷克萨斯RX，最新款车型是2020款，在2019年9月上市，全部符合国六排放标准。雷克萨斯在售的两款跑车中只有雷克萨斯LC符合国六排放标准，在2019年1月上市，售价在115.5万元到126.50万元之间。2019款雷克萨斯LC搭载3.5L版本发动机，最大输出功率为264千瓦，最高时速为260千米/小时，百公里加速时间为5秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.9L。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：3934

雷克萨斯ct200h内饰怎么样?

雷克萨斯ct200h内饰：1、新款雷克萨斯CT200h的整体造型和设计相比之前车型更精致，其换装上了全新前大灯组内含家族式刀锋状LED日间行车灯，同时分体式的镀铬边框搭配升级后的格栅中网内部花纹，前脸的视觉效果得到了极大提升。此外，新车的尾灯融入了富有辨识度的LED光带式设计；2、内饰方面，新车在中控台上方配备了7英寸液晶显示屏，而人机交互系统也升级为雷克萨斯独特的滑鼠式设计。此外，该车还针对仪表盘进行了升级，右侧增加有一块全新的液晶显示屏，整体内饰风格富有浓郁的科技氛围；3、动力方面，新车继续搭载由1.8L直列四缸发动机和电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率73kW（99PS），峰值扭矩142N·m；电动机最大功率60kW（82PS），峰值扭矩207N·m。传动方面则匹配E-CVT变速箱。

发布时间：2021-04-28 08:30:05 阅读：3387

雷克萨斯ct200h好不好?

雷克萨斯ct200h综合表现不错值得考虑：1、整体车身的线条十分的优美，帅气的中网和性感的尾灯总是令人着迷，不过呢，前车灯设计就略显一般了，尾车灯好看的多，新的id尾灯在造型上非常的有料，传奇用料也十分的扎实，厚厚的隔音棉，细小的接缝，这些细节都体现着雷车的匠人精神，外观上完全挑不出毛病，帅到没话说说完了外观；2、我们再来看看这辆车的内饰，风格，虽然一直都是那个样子，不过呢，确实非常的耐看，也不过时，给人一种简约精致的感觉，是现在年轻人非常喜欢的风格，中控台和可以触摸到的地方，都运用了大量的真皮，材质，十分的柔软，配合手缝线的轨迹，营造出淡淡的豪华感，可以说是非常的良心了；3、传统的机械仪表算是中规中矩，刚提车那几天能会有一些真皮的异味，而味道散的的很快，顶多几天就没了，用料也算是蛮环保的，不得不说一下的是，它的音质真的非常的棒说完这些，我们再来谈谈他的动力，在普通模式下，它的起步呢，并不算肉，但也不是特别的快，毕竟是在城市路面稍微慢一点也更加安全，车身也并不是太重，大概1.4吨多，加速性能还算够用，在高速路上，车身非常的稳健，动力源源不断，虽然无法带给你那种大马力发动机的激情，但是超车和加速都会使你充满信心；4、我们重点要提一下的是，这辆车的方向盘特别的精准，尤其在弯道时表现非常的棒，特别的稳重，基本没有虚伪，手感偏沉，非常好驾驶，唯一的遗憾的就是底盘低了一些，不能去跑一些太烂的路面总体来说这辆车的性价比还是不错的。这辆车的油耗还是蛮低的，平均值在四个到五个左右，那么油耗呢，我就不多介绍啦，喜欢的朋友们呢，可以直接入手啦。

发布时间：2021-04-28 08:30:05 阅读：3391

凌志雷克萨斯nx怎么样?

雷克萨斯汽车就是其中的一个品牌。大家了解雷克萨斯汽车吗？今天就为大家介绍下雷克萨斯nx300h汽车吧：1、雷克萨斯就对这台中型豪华SUV进行了重新定义—一台注入了赛车基因的SUV；2、这同人们以往对于雷克萨斯的印象仿佛背道而驰，这个印象首先体现在NX那锋利、充满攻击性的外观上。而改款之后，NX将这一运动基因继续发扬光大，通过在外观上几笔小小的改动，令车辆的视觉重心变得更低，整个车身看起来更加流畅。为了赋予NX年轻和运动的气息，至于内饰和色彩装饰设计师，则是清一色30岁以下的年轻人来担当。这样一来，我们就看到了雷克萨斯有史以来最富激情的一款SUV产品；3、动力系统NX300h采用了雷克萨斯独步天下的全混动科技，不仅如此，它还是继RX之后，又一款采用E-FourAWD电动四驱结构的智混动车型。在安全性能上，NX自然武装到了牙齿：在被动安全性能上，NX是这个级别最安全的车型之一，而LexusSafetySystem+的一系列主动安全系统，则可以防患于未然，将危险消失于无形。

发布时间：2021-04-28 07:35:03 阅读：3314

雷克萨斯ct200h混动怎么样?

雷克萨斯ct200h混动个人感觉还是不错的，性价比高，值得选择：1、这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型。总体还是不错的。空间也可以，动力和配置也够用，毕竟混合动力，以省油为主；2、还有几年几万公里的保养政策和电池维护政策还是能给你省下不少钱。总体省油，省心，可靠性，耐用性，这几点足够；3、这款车比较适合上班族一些工薪阶层驾驶，还有女性驾驶，总体还是值得推荐的一款车。

发布时间：2021-04-28 07:34:03 阅读：3540

雷克萨斯ct200h动力怎么样?

雷克萨斯ct200h动力：1、搭载Hybrid油电混合动力技术的CT200h几可说是同级距中少见的特殊产品，当然这也成为CT200h颇受欢迎的成功因素之一；该车采以一具原厂代号为22R-FXE的1.8LAtkinson循环引擎，在VVT-i可变气门正时控制、多点燃油喷射等技术的助益下，拥有99ps、14.5kgm的动力表现；2、另外再搭配两具MG永磁电动马达（一台用于启动引擎、另一台驱动前轮），综效输出达到136ps的水准。回归到CT200h的本质定位，主打节能取向的它，在两具电动马达的辅助下，确实在油耗数据上拥有高水准的表现，市区为22.68km\/L、高速23.64km\/L、平均达到23.3km\/L；3、而在实际操驾的部分，这套源自丰田体系的油电混合动力技术确实颇有一套，在ECO、NORMAL动力模式下CT200h会优先以电动马达驱动起步，并于中高速、或是油门深踩的情况下引擎才会介入，变化过程十分宁静顺畅，若不查看仪表板左方的Hybrid动力指示表，几乎感觉不到引擎介入的时机点与震动。中央鞍部设置有动态模式、EV纯电动模式等控制界面。ECO与NORMAL模式下，仪表板显示Hybrid动力指示表，运动模式则显示转速表。

发布时间：2021-04-27 21:07:04 阅读：2767

雷克萨斯混动ct200h油耗怎么样?

雷克萨斯ct200h油耗是：1、新款CT200h有11种车身颜色可供选择，其中包括新推出的“烈焰红色”。此外，新款CT200h配备了可选择的充满运动感的黑色车顶，可与8种车身颜色搭配，形成强烈双色反差，不过车主要为此而多付2000元的费用；2、新款CT200h还配备诸多其他升级配置，包括倒车监视器、直观停车辅助系统、7寸LED背光屏幕、第二代RemoteTouch信息操作系统（RTI）。另外，新车还增加了牵引力控制“关闭”开关，并标配TPMS胎压警示系统；3、新款CT200hFSPORT则表现出更强的攻击性，前脸采用了蜂窝状中网。新车的悬挂进行了运动化的调整并更换了阻尼更硬的减振器。内饰方面，CT200hFSPORT采用NuLuxe环保仿真皮革与织物搭配的座椅；4、动力方面，新车将继续搭载现款车型的动力系统，搭载直列四缸1.8L汽油发动机，最大功率73kW（98PS），峰值扭矩为142N·m；配合电动马达可输出的动力，最大功率可以提升至100kW（134PS），最大扭矩输出提升至207N·m，与之匹配是CVT无级变速箱，其综合油耗低至4.6L\/100km。

发布时间：2021-04-26 00:09:03 阅读：1499

雷克萨斯混动ct200h怎么样?

雷克萨斯混动ct200h值得入手：1、2019年的CT200h采用最新的先进驾驶支持系统（ADAS）。配置丰富，搭载自适应巡航控制系统，车道保持的“雷克萨斯安全系统+”协助警报，路标辅助，预碰撞系统，自动远光灯等应有尽有；2、2019年的车型中，厂商推出了类似于新款“ES”和新款紧凑型SUV“UX”的选装套件。新推出的“运动套装”设有17英寸铝合金轮毂，黑色烤架和车门后视镜罩，黑色和深色玫瑰内饰；3、在“TechPackage”套装中，设置具有10英寸大屏幕的雷克萨斯高级导航，带自动调平和垫圈的LED大灯。“高级套装”则设置了智能入口，前后停车传感器等；4、混合动力系统将电动机（最大输出功率为82马力）与1.8升直列4缸汽油“Atkinson”发动机（最大输出功率为99马力）相结合。

发布时间：2021-04-26 00:08:02 阅读：1471

雷克萨斯ct200h二手怎么样?

这个要看车型车况的，雷克萨斯CT200h车型性能还不错的，可以考虑下买：1、这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型。总体还是不错的。空间也可以，动力和配置也够用，毕竟混合动力，以省油为主；2、还有几年几万公里的保养政策和电池维护政策还是能给你省下不少钱；3、总体省油，省心，可靠性，耐用性，这几点足够。这款车比较适合上班族一些工薪阶层驾驶，还有女性驾驶，总体还是值得推荐的一款车。

发布时间：2021-04-25 16:26:05 阅读：1265

雷克萨斯ct200h混动油耗怎么样?

雷克萨斯ct200h混动综合油耗低至4.6L\/100km：1、雷克萨斯的混合动力阵容一直都非常庞大，而据国内最新消息显示，其混合动力的车型产品线即将在国内进行扩充，随之而来的是一款全新车型——雷克萨斯CT200h，这是雷克萨斯引入国内的首款掀背产品。据悉新车将会推出包括运动版在内的四款车型，目前该车型已经全面接受预定，订金1万元；2、作为首款掀背轿车，CT200h采用紧凑的两厢设计，搭载了油电混合动力系统，排量仅1.8升，是雷克萨斯现有车型中最低排量型号；3、自身搭载的一台1.8LVVT-i汽油发动机、一台电动机和镍氢电池组，其中1.8L发动机的最大功率为99马力，最大扭矩为142N·m，电动机功率为82马力，扭矩则为207N·m；4、雷克萨斯CT200h短小的前后悬设计增加了运动感，从图片看车尾配备了LED尾灯。车身长度为4320毫米，宽1765毫米，高1430毫米，分别比丰田普锐斯减少了140毫米，20毫米和50毫米。使用17寸合金轮圈，内部采用麦弗逊前悬和双叉臂后悬。

发布时间：2021-04-25 16:26:05 阅读：1302

雷克萨斯ct200h二手车怎么样?

雷克萨斯ct200h二手车，如果车况好的话还是可以买的：1、首先咱们来看看这辆车的外观，如果用两个字评价，那就是精致，这辆车总是能够一眼惊艳到别人，亮晶晶的漆面；2、在阳光下闪闪发光，整体车身的线条十分的优美，帅气的中网和性感的尾灯总是令人着迷，不过呢，前车灯设计就略显一般了，尾车灯好看的多；3、新的id尾灯在造型上非常的有料，传奇用料也十分的扎实，厚厚的隔音棉，细小的接缝，这些细节都体现着雷车的匠人精神，外观上完全挑不出毛病，帅到没话说。

发布时间：2021-04-25 16:26:05 阅读：1261

凌志是雷克萨斯吗

凌志是雷克萨斯最初的名字，只是凌志在国内已经被注册，所以后来就一直叫雷克萨斯。国内销售的雷克萨斯，是一款纯进口车型，并没有实现国产化。雷克萨斯虽然在国内的影响力没有那么高，但确实是一款能和BBA抗衡的豪华车型，是丰田旗下主打的一款豪华车型。雷克萨斯旗下的车型比较多，涉及轿车、SUV和跑车等。雷克萨斯在售的车型主要有：1、轿车：雷克萨斯CT、雷克萨斯IS、雷克萨斯ES、雷克萨斯LS、雷克萨斯GS。2、SUV：雷克萨斯UX、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、雷克萨斯LX、雷克萨斯GX。3、跑车：雷克萨斯LC、雷克萨斯RC。雷克萨斯主打的SUV车型是雷克萨斯RX，最新款车型是2020款，在2019年9月上市，全部符合国六排放标准。雷克萨斯在售的两款跑车中只有雷克萨斯LC符合国六排放标准，在2019年1月上市，售价在115.5万元到126.50万元之间。2019款雷克萨斯LC搭载3.5L版本发动机，最大输出功率为264千瓦，最高时速为260千米/小时，百公里加速时间为5秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.9L。

发布时间：2020-12-26 14:56:47 阅读：3318