雷克萨斯ux还是nx好呢?

雷克萨斯nx一共使用的是三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机、2.0升涡轮增压发动机、2.5升自然吸气发动机。雷克萨斯nx是丰田汽车旗下的一款车型，其车身尺寸长宽高分别为4640mm、1845mm、1645mm。外观方面，雷克萨斯nx继承了概念车的众多成功元素，并且在量产之后依旧保持让人惊艳的外形风格，肌肉感的车身线条，给人以非常深刻的印象。内饰方面，雷克萨斯nx兼具运动和豪华两种风格。

按自己喜欢买就可以。NX-200t搭载2.0T涡轮增压发动机6AT变速箱/NX300h搭载2.5L发动机ECVT变速箱。以下是相关介绍：NX200t：NX200t采用了雷克萨斯首款自主研发的2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，代号为8AR-FTS。其最大功率为238马力/4800-5600转/分。最大扭矩为350牛米/1650-4000转/分。NX300h：NX300h混动车型采用代号为2AR-FXE的2.5升阿特金森循环发动机，可爆发155马力和210Nm，电机由前后两部分组成，其中前轴电机最大143马力/270牛米，后轴电机最大68马力/139牛米，整套混动系统综合功率197马力（145kw），传统系统匹配的是6速的ECVT电子无级变速箱。

雷克萨斯NX车身尺寸长宽高分别是：4640mm，1845mm，1645mm。相关介绍如下：1、车型：雷克萨斯NX在售车型共有8款，含有2.0L、2.0T、2.5L共3种排量，有手自一体、无级变速共2种变速箱选择，发动机最大功率：175.0kW，最大马力：238PS，最大扭矩：350.0N·m。2、定位：雷克萨斯NX，其定位低于雷克萨斯RX，是雷克萨斯车型中尺寸最小的SUV车型，雷克萨斯NX在外观方面成功的继承了概念车的众多成功元素，并且在量产之后依旧保持让人惊艳的外形风格。肌肉感的车身线条，给人以非常深刻的印象。

以下是关于雷克萨斯ux和nx的区别的具体介绍：1、整体车身方面：雷克萨斯NX顶配版的车身和轴距要比UX顶配版的车身长一些。雷克萨斯NX是雷克萨斯车型中尺寸最小的SUV车型。雷克萨斯ux是雷克萨斯的中型SUV级别。2、动力方面：雷克萨斯UX顶配版要比雷克萨斯NX顶配版更加强劲。雷克萨斯NX搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，最大马力155Ps，最大功率114kW，最大扭矩210N·m，匹配的是E-CVT无级变速变速箱；雷克萨斯UX搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大马力146Ps，最大功率107kW，最大扭矩188N·m，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力109Ps，最大功率80kW。

雷克萨斯UX于2019年1月23日正式上市。以下是关于雷克萨斯UX的相关拓展资料：1、雷克萨斯UX的F-Sport版本配有18英寸轮毂，可选自适应悬架系统。2、动力方面，雷克萨斯UX200车型将搭载最新研发的Dynamic-Force系列2.0L直列四缸发动机，最大热效率达41%，最大功率125kW（170PS），传动系统匹配的是Direct-Shift-CVT变速箱。3、配置方面，新车配备了7英寸液晶仪表盘、标配7英寸悬浮式多媒体屏幕（高配车型为10.25英寸）、换挡拨片、双区自动空调、电子手刹、Remote-Touch操作系统、TouchPad手写板、无钥匙进入/启动、驾驶模式选择、倒车影像以及后排空调出风口等。

雷克萨斯UX属于进口豪华车型，定位于紧凑型SUV。雷克萨斯UX是雷克萨斯基于GA-C平台打造的首款车型，通过大量采用高强度钢材、铝合金和高强度树脂，该车型实现了集轻量化和高刚性于一身的车身结构，再配合全新调校的底盘和悬架，使舒适的驾乘与精准的路面反馈充分结合。关于该车型的更多介绍如下：1.外观方面，雷克萨斯UX作为家族新的入门级SUV，依旧套用了“纺锤形”中网造型，犀利的大灯很有攻击性，而侧身轮廓线条的运用又懂得张弛有度，有了圆润曲线的勾勒，整个车身显得更时尚。UX为了更能彰显自己年轻的定位，也采用了双外观策略，FSPORT版有着更激进的外观，而同级SUV中这样的策略不多见。2.动力方面，雷克萨斯UX全系只有200FSPORT版本搭载纯汽油发动机，匹配CVT变速箱，而其余车型全部采用以2.0L自然吸气发动机为首的混动系统，电动机能输出202N·m的峰值扭矩，匹配E-CVT变速箱。全面的混动化带来的直接好处是油耗的降低，百公里油耗4.6L。

雷克萨斯ux属于进口的豪华车型，属于紧凑型suv车型。在内饰设计方面，这款车型一直保持雷克萨斯高品质的水准，和宝马x1、奥迪q3等车型成为同级别的竞争车型。雷克萨斯是日本丰田汽车公司旗下全球闻名的汽车品牌，在北美市场，欧洲市场，亚洲市场都属于销量出色的独立高级轿车。雷克萨斯的车辆多为轿车车型，有些车型还配备了高档的感应装置，使汽车的驾驶更加方便。雷克萨斯创立于1983年，在短短的几十年时间里，超越了奔驰、宝马在北美汽车市场的销售量，位居北美豪华汽车销售量第一的宝座多年。

雷克萨斯ux蛮好的，性价比也很高：1、雷克萨斯UX同样采用了丰田最新的TNGA构架的下GA-C平台，上市之后会与宝马X2和奔驰GLA等豪华品牌车型展开竞争，弥补了雷克萨斯在这一细分市场的短板。在动力方面，新车将提供2.0L与2.0L油电混动两款动力；2、其中2.0L油电混动系统可谓是一大亮点，与2.0L发动机相比，2.0L混动系统的压缩比更高，达到了14：1，所以2.0L混动机的热效率比2.0L高出1%，达到了41%，这样的数据与2.5混动以及2.5L如出一辙；3、与此同时，发电机和电动机被分开平行布置，减少了箱体的轴向尺寸，使得动力总成在发动机舱内占据的横向空间更小。另外，用户还可以在后桥选择带电驱后桥的版本E-Four，使UX获得四驱的能力，它会根据车辆行驶状态和电子稳定系统联动自行调节动力分配，提升车辆的循迹和通过性能。

二手车雷克萨斯nx，车况好的话还是值得买的：1、买二手车，既不是看年份，也不是看公里数，而是看车况。对车价的影响也是主要看年份跟车况，公里数会略微有些影响，但不大；2、先来看看这两点对二手车有哪些影响，首先年限对二手车的影响，无论买方还是卖方；3、二手车的年限是决定车价的重要因素，这是因为，随着车辆的年限增加，二手车的成新率会降低，用车成本和整体损耗也会增加，所以年限越大的车辆价格也就越低。

雷克萨斯nx的油耗不是很高，百公里大概在8个油左右：1、雷克萨斯NX在2014北京车展现场迎来了全球首发，该车已于2014年第四季度正式上市；2、新车提供有黑\/红、黑\/米两种配色方案，同时新车装配有多媒体显示屏、三辐多功能方向盘、仪表盘处装有信息显示屏，新车还会搭载触控式多媒体触摸板；3、据官方表示，雷克萨斯NX的配置将会非常前卫，搭载智能手机无线充电系统、触控式多媒体信息操作系统、360度全景监控系统、全彩平视显示系统、全速范围的自适应巡航系统、盲点监测系统等配置。

雷克萨斯NX车型为雷克萨斯旗下的运动型SUV，雷克萨斯做为丰田的高端车型，一直有口皆碑，不过雷克萨斯NX并不多见，不太受消费者与市场待见：1、全新雷克萨斯NX车型，在外观方面沿用了全新家族式设计，更加前卫运动，颇具战斗气息的前脸设计，前脸造型立体，犀利的大灯，以及雷克萨斯独有的进气格栅设计造型，辨识度极高，全新雷克萨斯系列在外观方面做的没的说，满足了消费者的审美理念；2、NX内饰方面也是雷克萨斯全新家族式设计，与家族大哥LX的布局很相似，银色装饰办进行搭配尽显豪感，做工到位，全部真皮材质，这方面不错；3、雷克萨斯NX在动力方面分别提供了4种动力系统，2.0T涡轮增压发动机，匹配的6速手自一体变速箱最大马力238匹，2.0L自吸发动机，匹配CVT无级变速箱，最大马力150匹，2.5L自吸发动机，匹配E—cvt变速箱，最大马力155匹，混动版雷克萨斯NX搭载的是2.5自吸发动机与电机组，匹配E—CVT变速箱，三款发动机以及混动版的变现都很不错，空间，外观，配置，以及动力燃油性方面，雷克萨斯NX做的不错。

雷克萨斯汽车就是其中的一个品牌。大家了解雷克萨斯汽车吗？今天就为大家介绍下雷克萨斯nx300h汽车吧：1、雷克萨斯就对这台中型豪华SUV进行了重新定义—一台注入了赛车基因的SUV；2、这同人们以往对于雷克萨斯的印象仿佛背道而驰，这个印象首先体现在NX那锋利、充满攻击性的外观上。而改款之后，NX将这一运动基因继续发扬光大，通过在外观上几笔小小的改动，令车辆的视觉重心变得更低，整个车身看起来更加流畅。为了赋予NX年轻和运动的气息，至于内饰和色彩装饰设计师，则是清一色30岁以下的年轻人来担当。这样一来，我们就看到了雷克萨斯有史以来最富激情的一款SUV产品；3、动力系统NX300h采用了雷克萨斯独步天下的全混动科技，不仅如此，它还是继RX之后，又一款采用E-FourAWD电动四驱结构的智混动车型。在安全性能上，NX自然武装到了牙齿：在被动安全性能上，NX是这个级别最安全的车型之一，而LexusSafetySystem+的一系列主动安全系统，则可以防患于未然，将危险消失于无形。

雷克萨斯NX售价区间也依旧维持在31.80—56.90万元，新款NX的尺寸为4640\/1845\/1645mm，轴距为2660mm，定位中型SUV：1、在豪华品牌中型SUV里以“凶残的猛兽”闻名，总是喜欢把自己打扮的动感十足，说实话现款的雷克萨斯NX已经算是相当进取了，但雷克萨斯总觉得还不够，所以我们看到了一个被雷克萨斯玩的更狠的、更激进的新款NX；2、2018款雷克萨斯NX在上海亮相的时候，雷克萨斯在介绍时，声称2018款雷克萨斯NX在对比其老款车型做出了一些重大的改变和更新；不国产是必行之道，雷克萨斯的别样的路；3、中型豪华SUV市场早就是一片火海，就拿同样是二线品牌的英菲尼迪来说，早就有了国产的中型SUV—英菲尼迪QX50，虽然车型老，但总比没有强吧；4、雷克萨斯从最初的“年销量5万辆以下不国产”到突破5万辆后又改口“年销量10万以下不国产”。而且小道消息从2013年传到2015年、2016年至今，雷克萨斯依然没有国产的任何官方消息透露。

雷克萨斯nx质量相对比较好，也比较稳定：1、雷克萨斯多次获得国内外汽车质量评比冠军，做工非常精细。NX是一款中型SUV车型，它装有三款发动机；2、2.0的只是提速动力一般，其它如舒适、降噪、节油等都很好；3、2.0T的最符合NX的特点，属于运动风格，动力强劲，有着不错的驾驶乐趣，但运动车普遍是减震略硬；4、2.5油电混合动力行驶游刃有余，非常省油，但价格略高一些。

雷克萨斯NX是承载式车身主打是年轻运动的风格，大家都知道雷克萨斯的口号是工匠精神，因此NX从内到外都透露着精致，尤其是前脸的造型：1、雷克萨斯NX在配置上非常的慷慨，而且比起其主要的豪华车竞款，定价也低一些，即便是与全轮驱动的车型相比，基础款的NX300有着更好的性价比，更顺畅的涡轮增压系统和启动能力，以及更优良的驾驶体验；2、雷克萨斯NX300延续了家族式设计语言，前脸采用了纺锤体设计的前进气格栅，并搭配了多条横向镀铬饰条，车身两侧隆起的肌肉线条，力量感十足，再加上犀利的分体式大灯设计，整车显得时尚激进；3、雷克萨斯NX300搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱。其最大功率为175kW，峰值扭矩为350Nm。悬架方面增加了自适应可调悬架配置，驾驶更加平稳。油门响应灵敏，动力输出线性流畅。

雷克萨斯nx报价：1、雷克萨斯18款在售车型裸车价格、200锋行版28.4w，200锋尚版33w，各地优惠活动不同会有些许价格出入；2、雷克萨斯汽车的质量和做工是超一流的，合资车、甚至是进口车一般很难达到这样的标准，选择此车多半是看中这方面；近年内没有在中国生产的消息，全世界也只有在日本和美国生产；3、NX中使用的2.0发动机唯一的不足是动力平平，其它还是很棒的；不差钱，还是选择2.0T或2.5油电混合的更好一些。这个车不是以越野为强项的车型，而是城市SUV；空间不大也不小；减震略硬，以求过弯支撑性。

雷克萨斯NX是承载式车身主打是年轻运动的风格，因此NX从内到外都透露着精致，尤其是前脸的造型：1、雷克萨斯NX在配置上非常的慷慨，而且比起其主要的豪华车竞款，定价也低一些，即便是与全轮驱动的车型相比，基础款的NX300有着更好的性价比，更顺畅的涡轮增压系统和启动能力，以及更优良的驾驶体验；2、雷克萨斯NX300延续了家族式设计语言，前脸采用了纺锤体设计的前进气格栅，并搭配了多条横向镀铬饰条，车身两侧隆起的肌肉线条，力量感十足，再加上犀利的分体式大灯设计，整车显得时尚激进；3、雷克萨斯NX300搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱。其最大功率为175kW，峰值扭矩为350Nm。悬架方面增加了自适应可调悬架配置，驾驶更加平稳。油门响应灵敏，动力输出线性流畅。

备胎不放车底，占用后备箱位置太多，减震调教略硬，不像雷一贯风格，尽管味道比国产BBA低好多，但是甲醛等测试还是超标了：1、全新雷克萨斯NX车型，在外观方面沿用了全新家族式设计，更加前卫运动，颇具战斗气息的前脸设计，前脸造型立体，犀利的大灯；2、以及雷克萨斯独有的进气格栅设计造型，辨识度极高，全新雷克萨斯系列在外观方面做的没的说，满足了消费者的审美理念；3、NX内饰方面也是雷克萨斯全新家族式设计，与家族大哥LX的布局很相似，银色装饰办进行搭配尽显豪感，做工到位，全部真皮材质，这方面不错；4、雷克萨斯NX在动力方面分别提供了4种动力系统，2.0T涡轮增压发动机，匹配的6速手自一体变速箱最大马力238匹，2.0L自吸发动机，匹配CVT无级变速箱，最大马力150匹，2.5L自吸发动机，匹配E—cvt变速箱，最大马力155匹；5、混动版雷克萨斯NX搭载的是2.5自吸发动机与电机组，匹配E—CVT变速箱，三款发动机以及混动版的变现都很不错，空间，外观，配置，以及动力燃油性方面，雷克萨斯NX做的不错。

2019雷克萨斯nx还没有换代，这款车将在2019年年底进行新款换代了，有情趣的可以等等：1、雷克萨斯RX在沿用了家族轮廓的基础上，风格更加年轻运动化，前脸的倒梯形格栅和造型锐利头灯搭配在一起让车头看起来攻击感较强；2、车身细节线条有力、曲面立体感较强，尽管如此，很多网友反映RX延续了家族轮廓，整车看起来平淡而缺乏特点；3、车身可选颜色：超音速石英白、宝石蓝、酒红、黑色、亮褐色、超音速钛银等。

雷克萨斯新款nx这款车要30多万：1、雷克萨斯nx车身尺寸4640×1845×1645mm，其外观设计运动大气有型，前脸纺锤体横条中网格外犀利，led灯组精气神十足，看起来颇为干练，车身侧面紧致，线条硬朗，棱线非常清晰，后尾部性感饱满，层次分明，整体颜值可圈可点；2、动力方面，雷克萨斯nx动力版本比较繁杂，有2.0自吸，有2.5混动，还有2.0t涡轮增压，产品线拉的很长，个人比较推荐中间的2.5混动，系统综合功率145千瓦，零百成绩9.8秒，加速感觉够用，同时还更为省油，另外混动还可以享受六年15万公里免费保养，总得来说很划算；3、底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后双叉臂，并且前后桥都带走横向稳定杆，调教风格硬朗，支撑性很好，开起来让人很有信心，过弯侧倾抑制相当到位，当然后排乘坐者的舒适性就没有那么高了，运动和舒适有时候就是难以兼顾。