驭胜s350为什么没人买?

驭胜s350为什么停售了：越野车一直以来都算是比较小众的车系，今天就来看看江铃驭胜s350吧。网络上有不少关于“驭胜s350停售”的消息，事实上驭胜s350并没有停售，最新款驭胜s350为2018款，不过都是柴油动力；如果需要汽油动力，则是2016款。如果你对驭胜s350一无所知，仅从外观上很难将其与越野车联系起来。前脸干练，整体设计时尚又不失年轻感，打破了我们对传统硬派越野车的认知。内饰延续了车身的外观设计，简洁大方，银色装饰板提升了精致感。由于成本因素，中控台的材质并没有太多亮点，这是意料之中的结果。毫无疑问，驭胜s350在硬派越野和家用之间有着很好的平衡。内部座椅舒适，材质柔软。乘坐过程中的表现空对于一个非承载式底盘的SUV来说还是比较满意的。遗憾的是，体验并不完美。比如第二排座椅缺少中间头枕，第三排座椅坐垫较低，腿部支撑不够。驭胜s350定位为中型SUV。驭胜s350相比国内同级别车型，性价比不是很高。全系标配胎压监测、倒车后雷达、倒车影像、定速巡航、自动分区空调节、后排出风口中控面板等。可惜刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定系统都不是标配。驭胜s350搭载最大功率205马力的2.0T涡轮增压发动机，最大功率141马力的2.0T柴油发动机。传动系统分别匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。越野性能方面，驭胜s350采用刚性梁结构，双横臂独立前悬架，五连杆独立后悬架，2018款和2016款配备适时四驱系统，2017款配备分时四驱系统，最小离地间隙225mm，接近角27deg离去角为29deg，足以应对最复杂的路况。总结:作为一款非承载式底盘的硬派越野SUV，驭胜s350采用了一定程度的家用。但是，从销量上可以看出，几乎没有帮助。低价越野车的缺点还是存在的，比如噪音大，做工不够等等。

驭胜s350并没有停售。以下是驭胜S350的相关介绍：1、外观上，江铃驭胜S350在硬朗的下包围以及硕大的大灯装饰下，前脸显得很有力量感，非常吸引人。再搭配上宽大的车身设计，恰到好处地突出驭胜S350硬派SUV的可靠性。2、尾部造型与前脸一样，十分沉稳，很符合大多数消费者的审美需求。而日产途达相对来说，简朴了些，车灯改了LED，近光效果很好，远光比较散，照得不够远。3、江铃驭胜S350搭载的是博格华纳的TOD适时四驱系统，此系统的ECU能根据驾驶员的操作意图并结合车辆所处的路况，持续计算车辆前桥与后桥所应分配的最佳传动比，并将扭矩按照最佳传动比自动地分配到前桥和后桥。4、江铃驭胜S350还配备了一套伊顿机械式后桥差速锁，当车辆左右两侧车轮出现较大的转速差时，伊顿差速锁可自动锁止两侧车轮，提高车辆在雨雪天气和各种复杂路况下的安全性，同时也降低了越野新手的驾驶门槛。

驭胜S350搭载了一款2.0升的涡轮增压发动机，具体参数如下：1、低功率版的发动机的最大马力为141匹，最大功率为104kw，最大扭矩为350N·m。2、高功率版的发动机的最大马力为205匹，最大功率为151kw，最大扭矩为205N·m。 以下是关于驭胜S350的相关介绍：1、驭胜S350是江铃汽车生产的一款中型SUV。2、在车身尺寸方面，驭胜S350的长宽高为4798*1895*1852mm。3、在变速箱方面，驭胜S350有6挡手动和6挡手自一体可以选择。4、在驱动形式方面，驭胜S350有后驱和四驱可以选择。

驭胜s350的安全配置有：主副驾驶座安全气囊、胎压监测、前排安全带未系提醒、isof儿童座椅接口、abs儿童座椅接口、abs防抱死系统和制动力分配系统。以2020款驭胜s350为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4710mm、宽1895mm、高1845mm，轴距为2750mm，油箱容积为67l。2020款驭胜s350前悬架是双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架是五连杆螺旋弹簧非独立式，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是220ps，最大功率是162kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

江铃驭胜S350出现抖动现象一般都是火花塞或者怠速马达出现异常造成的，在汽车的驾驶过程中，出现火花塞的故障需要及时维修或者更换，才可以解决汽车的抖动故障表现。江铃驭胜S350车型定位为中型suv，车身尺寸长宽高分别为4775mm、1895mm、1862mm，轴距为2750mm。动力方面，江铃驭胜S350汽油版车型搭载2.4L发动机，最大功率为100千瓦，最大扭矩201牛米；柴油版车型搭载2.4T柴油发动机，最大功率92千瓦，最大扭矩310牛米。

驭胜S350车身尺寸为长4710mm×宽1895mm×高1845mm，轴距为2750mm，定位为中型suv，官网报价为12.18-20.18万元。驭胜S350外观方面前脸采用了最新的家族式设计，其前保险杠下部为倒梯形的大嘴式造型，中间粗壮的镀铬饰条中带有“YUSHENG”字样LOGO，下包围设计细节更复杂，凸显出该车的越野气息。悬挂方面采用前双横臂式独立悬挂加后五连杆非独立悬挂组合，使车身更好的保持稳定性，轻松处理各种路况，提供更好的驾驶体验感，AT车型采用适时智能四驱系统，克服一切复杂路况。

驭胜S350百公里油耗为7.2升到8.9升，市场参考价在12.18万元至20.18万元。驭胜S350是驭胜汽车公司旗下的一款商务车车型，汽车搭配2.4的发动机，基本可以满足商务接待的工作需求。汽车搭配手动变速箱和自动变速箱，排量分为2.0t和2.4t两种类型，驭胜S350分为低配版和高配版，高配版的s350搭配c型的LED灯，汽车的最大输出功率为120千瓦，车型颜色有翡翠黑、玄金黑、乌金灰、刚玉棕、珊瑚红和珍珠白等，汽车轮胎搭配16英寸的轮圈，型号为215/65R16，在中国汽车市场的商务车型销量中位居前列。

驭胜S350的马力分别可以达到141PS、204PS、220PS。驭胜S350是江铃汽车推出的其中一款车型，目前在售的有2016款、2017款、2018款和2020款。驭胜S350车身尺寸为4710mm×1895mm×1845mm，轴距为2750mm，车身类型为5门5座SUV，油箱容积为67升。发动机排量为1997毫升，最大功率可达162千瓦。驭胜S350可供选择的变速箱类型分别有手动变速箱(MT)和自动变速箱(AT)，整车质保为三年或10万公里。驭胜S350外观低调奢华，车身内部空间充裕，内饰富有科技感。

驭胜s350并没有停售：1、外观上的较量：一款汽车的性能优劣与否要深入考察，而外观吸不吸引人，则一眼便能得出结论；2、外观上，江铃驭胜S350在硬朗的下包围以及硕大的大灯装饰下，前脸显得很有力量感，非常吸引人。再搭配上宽大的车身设计，恰到好处地突出驭胜S350硬派SUV的可靠性；3、尾部造型与前脸一样，十分沉稳，很符合大多数消费者的审美需求。而日产途达相对来说，简朴了些，车灯改了LED，近光效果很好，远光比较散，照得不够远；4、动力上的较量：动力相当于一辆汽车的“心脏”，十分重要。江铃驭胜S350搭载的是博格华纳的TOD适时四驱系统，此系统的ECU能根据驾驶员的操作意图并结合车辆所处的路况，持续计算车辆前桥与后桥所应分配的最佳传动比，并将扭矩按照最佳传动比自动地分配到前桥和后桥；5、此外，江铃驭胜S350还配备了一套伊顿机械式后桥差速锁，当车辆左右两侧车轮出现较大的转速差时，伊顿差速锁可自动锁止两侧车轮，提高车辆在雨雪天气和各种复杂路况下的安全性，同时也降低了越野新手的驾驶门槛。

驭胜s350发动机号在发动机的右后侧。发动机号的组成主要分四部分：1、首部：包含产品的系列代号、换代符号及地方、企业代号，有制造厂根据需求自选相应的字母表示，但须经行业标准化归口单位的核准和备案；2、中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号及缸径符号组成；3、后部：结构特征符号和用途特征符号组成；尾部：同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用“-”分隔。

江铃驭胜S350汽油发动机是东安动力生产的：1、驭胜S350的“心脏”源自福特公司的王牌驱动，享有“欧洲最省油柴油动力”美誉；2、该款发动机为2.4T高压共轨驱动，采用了博世第2代高压共轨电喷系统，最大输出功率为90KW\/3800转，在转速为1600转时可输出的最大扭矩可达到290N·M，如此傲人的配置想让驭胜S350不火都难；3、驭胜s350的内饰不同于其硬朗的外观，内饰颇为精致，采用下米色，上黑色的色调搭配，看上去非常舒服，中控台设计比较简洁，中控面板采用了黑色仿钢琴漆式的材料，空调旋钮，空调出风口等部位都有银色边框点缀，并且很显挡次。

驭胜s350这款车的厂商指导价：12.18-17.38万元：1、驭胜S350装备了福特技术的2.0T涡轮增压发动机，具备缸内直喷和可变气门正时技术，最大功率205马力，最大扭矩325N·m，动力十分强劲；2、ZF六速手自一体变速箱最大的特点是顺滑，在换挡速度上表现不俗。使用运动模式时，变速箱的降挡动作更加利落，当驾驶员松开油门踏板时，也能把握好升挡时机，在多弯的山路驾驶起来也更为顺畅；3、这套2.0T+6AT的动力总成给驭胜S350提供了强劲的动力和便捷的操作，让驭胜S350在面对野外复杂路况时游刃有余。

主要原因可能是因为铁价铁得快，买了不到一个月，就铁了一半：1、从外形上看，MOINCA名驭车型在外形虽然延续索纳塔的一部分元素，但是在在外形上也做出了一些改动，有点参考了国内的一些热销车的设计，前脸后尾部的改进还算不错，看起来更饱满大气，更符合中高级商务车的定位；2、名驭的长X宽X高分别为4772X1820X1440mm、轴距为2700mm，索纳塔的长X宽X高分别为4747X1820X1440mm、轴距为2700mm，BT01除了在长度上增加了25mm外，其他参数都相同；3、从已经得知的参数上可以发现，这两款车型在动力、操控、外观上并没有太大的差别，甚至在技术参数上的数据都是相同的。从实质上说，moInca名驭受制于原有EF索纳塔车型，这款新产品的整体提升不是很大。

江铃驭胜s350：1、驭胜s350的内饰不同于其硬朗的外观，内饰颇为精致，采用下米色，上黑色的色调搭配，看上去非常舒服，中控台设计比较简洁，中控面板采用了黑色仿钢琴漆式的材料，空调旋钮，空调出风口等部位都有银色边框点缀，并且很显挡次；2、驭胜s350方向盘的3点9点方向，进行了特殊处理，握起来手感更好。仪表盘采用四个圆圈的设计，白色指针配合黑色背景倒也显得清晰有序。水温和油量分别位于仪表盘的两侧。值得一提的是，仪表盘还显示车内外温度；3、驭胜S350的“心脏”源自福特公司的王牌驱动，享有“欧洲最省油柴油动力”美誉。该款发动机为2.4T高压共轨驱动，采用了博世第2代高压共轨电喷系统，最大输出功率为90KW\/3800转，在转速为1600转时可输出的最大扭矩可达到290N·M，如此傲人的配置想让驭胜S350不火都难。

驭胜s350这款车的质量暂时还没有什么问题，车主无须担心：1、江铃驭胜在外形和空间上的表现都可以说是中规中矩；2、操控也比较不错，低速高扭是它最大的特点，但高速时加速性能一般；3、安全性方面做的比较到位；4、但过高的定价和较低的品牌知名度是驭胜的不足之处，如果这两个方面能够得到改善，江铃驭胜将会有不错的表现。

驭胜S350是一款中型suv。驭胜S350全系使用了2.0升涡轮增压柴油发动机，这款发动机有205马力和325牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。柴油发动机的功率虽然不高，但是扭矩是很大的，所以柴油发动机一样能给驾驶者带来强大的动力。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。驭胜S350的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。这款车有两驱版车型也有四驱版车型，两驱版车型是后驱的，四驱版车型搭载了分时四驱系统。驭胜S350还采用了非承载式车身设计，其实这款车的越野性能是不错的。柴油发动机扭矩大，这在越野时也是很有帮助的。如果大家对驭胜S350感兴趣，可以去试驾一下，这款车的指导价格为12.18万元到17.38万元，这款车的性价比还是比较高的。驭胜S350的外观设计比较大气，前脸有一个面积很大的进气格栅，这给人一种很强的气势，并且也可以让整个车看上去更宽。

根据江铃汽车的官方介绍，驭胜S350全系搭载了一款2.0升排量的涡轮增压发动机，并且分为高、低功率两种调校。其中，高功率版本的最大马力为205匹，低功率版本的最大马力为141匹。关于驭胜S350：驭胜S350是江铃汽车生产的一款中型suv，截止到2019年11月，市面上在售的驭胜S350为2016款和2017款，售价区间为12.18万元-17.38万元。在车身尺寸方面，驭胜S350的长宽高为4798*1895*1852mm。在动力方面，驭胜S350全系搭载了一款2.0升排量的涡轮增压发动机，并且分为高、低功率两种调校。其中，高功率版本的最大马力为205匹，低功率版本的最大马力为141匹。在变速箱方面，驭胜S350有6挡手动和6挡手自一体可以选择。在悬架方面，驭胜S350的前悬架为双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架为五连杆式非独立悬架。在驱动形式方面，驭胜S350有后驱和四驱可以选择。

驭胜S350全系搭载了一款2.0升的涡轮增压发动机，其中低功率版的最大马力为141匹，最大功率为104kw，最大扭矩为350N·m。高功率版的最大马力为205匹，最大功率为151kw，最大扭矩为205N·m。截止到2019年10月，市面上大部分汽车的发动机都是四缸涡轮增压发动机，这种发动机的燃油经济性比较好，油耗比较低，而且保证了汽车的动力。其中，四缸发动机在后期的维修和保养的成本上比较低，所以拉低了人们的购车门槛。关于驭胜S350：驭胜S350是江铃汽车生产的一款中型SUV，售价区间为12.18万元-17.38万元。在车身尺寸方面，驭胜S350的长宽高为4798*1895*1852mm。在动力方面，驭胜S350全系采用了一款2.0升的涡轮增压发动机，其中低功率版本的最大马力为141匹，高功率版本的最大马力为205匹。在变速箱方面，驭胜S350有6挡手动和6挡手自一体可以选择。在驱动形式方面，驭胜S350有后驱和四驱可以选择。

如果正常使用并且正确保养，那这款车的柴油发动机使用100万公里是不需要大修的。这款车搭载了一台2.0升涡轮增压柴油发动机，这款发动机的最大马力为141匹，最大扭矩为350牛米。柴油发动机的结构与汽油发动机是不一样的，柴油发动机的工作原理也与汽油发动机不同。柴油发动机没有火花塞，在压缩行程结束后，不需要火花塞将可燃混合气点燃。在压缩行程结束后，可燃混合气的温度和压力都是比较高的，此时柴油发动机内的可燃混合气可以自行燃烧，所以是不需要火花塞来点燃的。汽油发动机内部是有火花塞的，在压缩行程结束后，汽油发动机是需要依靠火花塞来点燃可燃混合气的。柴油发动机的转速不是很高，功率也不是很大，但是柴油发动机的扭矩要比一般的汽油发动机更大。柴油发动机是需要尿素来处理尾气的，否则尾气中的污染物质含量会超标。柴油发动机的效率要比汽油发动机高，很多大客车，大货车，半挂车都会使用柴油发动机。很多柴油发动机也会搭载涡轮增压技术，这种技术可以解决柴油发动机的进气不足问题。

1、整车的外形设计也缺乏原创干，造型复杂的前大灯缺乏设计感，X形的车标如同汉子“凶”一般格外扎眼。2、最低配车型指导价8.88万，只有主驾驶一个安全气囊，在10.98万元的中配车型上也只有主副驾驶两个安全气囊，与同级别国产SUV相比配置只能用寒酸来形容，低配次低配车型仍然采用R16的小号轮毂，R17的轮毂只能在中高配车型上才有配备。在这个6万级国产轿车都能标配R17轮毂的现在，标榜运动SUV的驭胜S330却还在为了节约成本使用R16轮毂。3、发动机噪音大、油耗大，江铃S330的这套动力系统噪音大、油耗大，其根本原来还得从江铃制造生产能力落后聊起。没有优秀生产工艺作为铺垫，即使是福特的技术加持，也不能带来很好的使用感受。