广汽菲亚特汽车怎么样?

广汽菲亚特1.4t发动机号一般都是在发动机气缸体的侧边,有一个铝铁牌。一般是7到8位的数字和英文字母组合。除了通过上面的方式，发动机号还可以通过以下4种方式查看：车辆行驶证上印有发动机号码，一般位于倒数第二行；机动车登记证书上会载明发动机号；购车发票上会载明发动机号码；车辆购置税完税证明上会载明发动机号。需要注意，发动机号不等于发动机型号。发动机型号指的是发动机在所属厂商中的规格和大小，发动机型号可以是一样的。而发动机号指的是发动机的生产编号，每台发动机只能使用一个发动机号并且每台发动机的编号都是不一样的。

广汽菲亚特菲翔空调滤芯在手套箱下方左侧的盖板里，取下盖板，直接往外拉就可以看到。空调滤芯能吸收粉尘颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，使行车更加舒适，提高了行车安全。菲亚特菲翔是一款紧凑型汽车，其长宽高分别为4679mm、1850mm、1471mm，轴距为2708mm。外观方面，该车外观沿袭了菲亚特家族式的前脸设计，同时运动外观套件包括有亮黑涂装的前保险杠、哑光镀铬外后视镜、运动型侧裙边和双排气管等，整车的运动气息得到了进一步强化。

广汽菲亚特旗下车型有：熊猫、鹏托、领雅、赛帝奇、博悦、菲翔、致悦、菲跃、优力赛。以博悦为例，其车身尺寸为：长4336mm、宽1792mm、高1498mm，轴距为2600mm，油箱容积为58t，行李箱容积为400到1175t，其车身结构为5门5座两厢车。博悦搭载了1.4t涡轮增压发动机，与其匹配的是6挡机械式自动变速箱，最大马力为120匹，最大功率为88千瓦，最大功率转速为每分钟5000转。

菲亚特汽车品牌最早于1899年诞生了第一辆汽车菲亚特4HP。尽管早在1999年就与南京汽车成立了一家合资企业，但由于战略和体制原因，它最终解体了。直到2012年，它与GAC成立了一家合资企业，生产和销售GAC菲亚特SUV车型FeixiangViaggio及其掀背车版本Ottimo。一百多年的历史使菲亚特汽车成为意大利最大的汽车制造公司，其母公司FCA也是八个最大的汽车制造公司之一。除意大利外，巴西是菲亚特最大的市场和生产基地。作为全球汽车工业的先驱之一，迄今为止已生产了约9500万辆汽车和轻型商用车。

广汽rdx汽车还是得挺不错，质量挺好的：1、国产RDX将保留海外版车型设计，采用最新家族式设计语言，前脸五边形钻石进气格栅，配以两侧向外突出的全LED大灯，中央置入大尺寸品牌徽标，辨识度较高；2、动力方面，全新RDX搭载了全新2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，配以10AT行星齿轮变速箱，最大功率和最大扭矩分别达到195kW以及380Nm；3、同时，全新RDX还搭载了第四代SH-AWD超级四驱系统，该系统能够让后轮在0-100%之间分配动力，前后轴也能分别获得90%以及70%的最大牵引力，从而提升车辆的路况适应能力。

广汽飞度汽车：1、飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞；2、自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税；3、作为Honda全球战略车型之一，飞度（FIT）自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过470万辆，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。

广汽飞度：1、这台车最大的优点就在于采用了一台1.5升的直喷自然吸气发动机，在1.5升这个领域大部分的选手的马力基本上都维持在110匹左右，一些国产车型甚至只有一百零几匹，但是这一台飞度的1.5升发动机达到了130匹的最大马力，我觉得基本上跟大众1.4T的功率表现差不多了；2、虽然说这台1.5升的直喷发动机，后期保养会比较麻烦一些，但是它的动力表现是其它的合资品牌或者是国产品牌的1.5升发动机所没有办法比拟的；3、而且在动力强的基础上，这台发动机还特别省油，一般飞度的油耗都能保持在6升左右，即使经常在市区里面开也都能保持在7升不到的水平，我想这在合资车中算是比较优秀的。

广汽gs4很不错啊，配置高，它的性能：1、广汽传祺GS4，一款紧凑型SUV。这款车对于传祺来说有着重要的意义，因为在最初传祺也是默默无闻，旗下的车型也都是反响平平。直到2015年传祺倾力打造了这款GS4，时尚大气的外观全部来自原创设计，宽大舒适的空间，高品质的行车质感，强劲的动力组合还有着出色的节油性能；2、从侧面看，新车已保留双腰线设计，悬浮式车顶造型汽车后部的后挡风玻璃配备了一个更大的扰流器，增加了贯穿式尾灯的运动效果。内饰采用全新设计，整体风格与传祺GM6相似；3、不过，发光点被无限放大也不是好事。在我看来，传祺GS4是一款很均衡的家用SUV，但在消费者眼里，它除了设计之外的其它优点全都被掩盖。实车试驾过后，你会发现传祺GS4真的是一台非常好开，匹配逻辑性很好的SUV，而且它空间的布局，以及配置的分配都很合理。

广汽gs7还可以啊，值得购买，它的性能：1、首先说外观方面，GS7的外观设计延续之前的成功口碑，长宽高安排合理，比GS8少8厘米都体现在长度和轴距上，另一个细节是这也导致它D柱部分没有采用悬浮式车顶设计。如果看同款价位，我们选择两款车的四驱豪华智联型，传祺gs8是贵了1.3万，但配置上多一套第三排座椅，还有电动后备箱、前雷达、后排独立空调、隔热玻璃，试想第三排座椅和附带的乘座能力是一两万能解决的么？大5座虽然也宽敞，但实际上算账是浪费空间的；2、内饰安排上，GS7也是比较前卫的环抱式座舱，感觉还比较好看新颖，这种设计在宽大的车子内，马上给人以宽敞舒适的享受感，视觉效果也不憋屈。后排腿部空间余量差不多能有两拳，中等身高的话，头部有一拳空间，后排座椅靠背不能调节，这也是一个细节弱项；3、GS7有1.8T和2.0T两种，2.0T发动机是广汽自主研发的，用户倒没有不良反应，性能能够过关。2.0T发动机最大功率148kW（201PS）\/5200rpm，最大扭矩320Nm\/1750-4000rpm，传动系统在这台2.0T匹配的是爱信6速手自一体变速箱，也是久经考验，完全不必担心。变速箱带有S挡，方向盘上也有换挡拨片。驾驶模式选择系统切换按钮设置在挡把的左前方，有四种，即D（常规）、E（经济）、M（手动）以及W（冰雪）驾驶模式。

菲亚特汽车安全和动力配置上都比较高：1、菲翔1.4T是合资涡轮最低门槛，大概1750转60码介入不过因为车重1.47T（比肩中级车）起步会肉点，不过城市40码以下1.4，高速120码上涡轮1.8很合理比较省油，毕竟是菲亚特第二次进入国内的第一款产品，性价比和质量上不敢含糊，否则砸自己的牌子，2708的轴距这个级别无人超越，外部尺寸比肩速腾，只是看起来不大，而且车身比同级车宽出不少，有的人整天就知道满口的法拉利玛莎拉蒂，却不知人家老爸是菲亚特，在技术设计质量方面不存在问题。发动机和变速箱是进口国内组装的；2、且全车进口件多。菲翔1.45T，耗油100公里在8-10个油之间，也就是8毛钱以下吧；3、安全无论欧标还是国标都全5星，保养就是4S店少了点，不过菲亚特才进入中国2年多，不可能像大众一样到处都是，也在增加，空间绝对比同级车大，比日系小。技术上不输大众1.4TSI+7挡双离合，日系VVT+CVT。

现代菲亚特汽车比较一般吧：1、菲亚特作为一个品牌，是以小车见长的，而且菲亚特也是小车多。早期与南汽合作进入中国的象派力奥，还有在欧洲与宝马mini、大众甲壳虫齐名的Panda，都是不错的小车；2、只是菲亚特的品牌力在中国比较差，销售又搞得比较烂，错过好时节，以至于今日有点落魄，想当年派力奥、Polo、赛欧在2000年前后可是与桑塔纳、捷达、富康老三样齐名的新三样，如今别人风风火火，派力奥却不见了；3、现今与广汽合作的菲翔实际是克莱斯勒的平台，1.4T的动力，也算不错，只是在这个细分市场，豪强已经林立，福克斯、朗逸、速腾、科鲁兹、朗动、花冠、轩逸都不是吃素的，后来者要分一杯羹，那得非常的出众才行。总之大街这款车不常见。

菲亚特如果是说合资车，早期有南京菲亚特，质量也是不错，蛮皮实的：1、我有一辆派力奥，从08年2月开到现在除了正常保养换机油外，只在最近换了水箱老化的下水管，换过一次右前轮的轴承，其他就没再修或者换过什么东西了，比起同价位的其他车来说，维护成本低很多；2、但由于合资方是南京跃进集团，以前以生产货车为主，所以南京菲亚特生产出来的车也有点货车的风格——硬，换挡、离合都很硬，女孩子基本上开不了他的手动挡的车；3、不过这些基本集中在我所用的1.5排量的车上，1.3排量手动挡的就没有这样的感觉，而且1.3还有一款无级变速的，那开起来的感觉可是比日系的无级变速要好很多。

广汽菲亚特两厢车个人觉得比较一般：1、菲亚特Ottimo致悦是一款相对小众的车，越是小众，越说明选择它的人有所与众不同。菲亚特Ottimo致悦是菲翔的两厢版本，上市之初以靓丽的外型和全系标配的1.4T发动机等特点受到不小的关注；2、不过，它的上牌量一直不高，2015年上半年，全国的量仅有一个月超过了2000台，其余月份都在1000多台。在销量可观的紧凑型车市场，这是一个非常小的量级；3、究其原因，除了品牌认知度较低之外，还有一个重要的因素，就是它两厢的车身结构。到目前为止，国内还是有大把的消费者无法接受两厢轿车。

广汽菲亚特吉普的空调滤芯在手套箱里面的，下面是更换空调滤芯的步骤：1、打开副驾驶座位前的手套箱，拧开手套箱左侧旋钮。旋动右旋钮，注意右旋钮和锁扣的下侧，向中间按松；2、手套箱整体掉落，露出空调滤芯，空调滤芯外有塑料护板，左右两侧卡死；3、将左右卡夹压到中间，在开锁时，注意，拔出塑料护板，要轻敲，取下拆下的塑料护板。将护板取下后露出空调滤芯，将滤芯抽出来；4、更换新的空调滤芯，注意箭头方向指向下安装，清洗塑料护板并安装，卡扣左右两侧有“咔嗒”声；5、安装手套箱，先安装手套箱右卡扣，最后安装左右旋钮即可。

菲亚特汽车在质量方面是挺好的：1、集菲亚特集团百年造车精华于一身的广汽菲亚特，依托粤湘两省及双方股东广汽集团与菲亚特集团的强势支持，历经三载；2、一座首期年产14万辆整车生产能力的WCM世界级工厂已拔地而起，成功构筑了未来现代化的整车生产基地蓝图。融汇菲亚特－克莱斯勒全球最新科技的首款国产车型——越级动感中级车Viaggio菲翔，上市至今已揽获74项权威媒体大奖，更成为C-NCAP新规标准下国内首款荣获五星成绩的合资中级车；3、第二款国产车型——意式型动掀背轿车Ottimo致悦，诞生于菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心，传承了菲亚特百年工业设计精髓，融汇了意式设计风格和时尚活力元素，是一款拥有纯正意式风情的精湛两厢掀背轿车；4、广汽菲亚特同时销售菲亚特品牌旗下经典进口车型，包括时尚高端个性小车菲亚特500和豪华全越界七座SUV菲跃。同时广汽菲亚特合资公司将在中国市场生产三款全新Jeep品牌车型，Jeep品牌国产计划的实施，标志着广汽集团与菲亚特-克莱斯勒集团的合作上升到新的台阶，Jeep品牌在中国的产品阵容进一步扩大。

广汽菲亚特这款车的介绍：1、在众多的合资品牌中，菲亚特是非常不起眼的一个，在市场上没有什么存在感。说到菲亚特，很多人甚至想不起它有什么车型。其实菲亚特是一个有着百年历史的意大利汽车品牌，是当今世界十大汽车企业之一，旗下拥有菲亚特、Jeep、道奇、克莱斯勒、法拉利、玛莎拉蒂等诸多世界闻名的汽车品牌；2、菲亚特品牌最早进入中国市场是在1999年，发展至今也是一路颠簸。菲亚特一开始跟南京汽车合作成立南汽菲亚特，有过一段辉煌的时期，后来在2010年又跟广汽合作成立了广汽菲亚特。广汽菲亚特目前主要在售的有菲翔和致悦两款车型，销量非常惨淡，如今面临倒闭的困境；3、菲亚特之所以有今天的结果，主要还是因为轻视中国市场。菲亚特刚进入中国市场的时候，当时消费者对于汽车的需求还不是很大，并没有引起菲亚特的重视。而大众、别克这些品牌却积极迎合市场，不断与时俱进，跟菲亚特的态度截然相反。不管是之前的南汽菲亚特，还是现在的广汽菲亚特，旗下的车型都非常少。即便是现在SUV这么好卖，但菲亚特也没有推出SUV车型。可以看出，菲亚特现在已经完全放弃中国市场了，倒闭也是迟早的事情。

菲亚特致悦的参数：1、致悦的长宽高分别是4545\/1850\/1476mm，轴距大概是2708mm，新车相比菲翔的三围尺寸在车上和高度方面略有不同，而车身宽度以及轴距都与菲翔保持一致；2、另外，新车时尚版以及舒适版配备了普利司通泰然者ER300205\/55R16轮胎，而豪华版则装备了马牌255\/45R17轮胎；3、致悦依然搭载菲翔那台1.4升T-Jet涡轮增压发动机，并有两种动力调校版本，最大输出功率分别为88kW与110kW，对应的峰值扭矩为206Nm和230Nm。

菲亚特汽车市值是210.03亿美元（美股）：1、广汽菲亚特菲翔前脸换上了中国人更加喜欢的多横条式大嘴中网，而并非之前单横条式中网。虽然菲翔与道奇Drat车型是兄弟车型，但是前脸的改变让我们很难分辨出它和Drat的关系；2、菲亚特菲翔（viaggio），其车名在意大利语意为旅程的意思。这款车和道奇Dart一样，诞生于阿尔法·罗密欧Giulietta平台，定位于紧凑型车。除了菲亚特菲翔（Viaggio）这款车外，广汽菲亚特还将开发一款两厢产品，未来还将出口到欧洲，并作为菲亚特博悦的替代者；3、动力方面，新车将搭载1.4L涡轮增压发动机和干式双离合变速器（DDCT），其中1.4T-Jet的发动机即为现款博悦的动力系统，最大功率为150马力，最大扭矩为230N·m。预计该车将在广汽菲亚特位于长沙经济区的工厂投产，该厂年产量为14万辆，未来还将提升至25万辆。

广汽本田雅阁这款车性价比不错：1、雅阁是广汽本田生产的车型。雅阁自1999年第六代雅阁进入中国，这已经是第十代了。在外观上新雅阁外观非常时尚，与以前的车型相比有很大的改变，雅阁慢慢的从成熟稳重的外观变成充满年轻活力和动感，更符合年轻人的审美；2、羽翼式的LED前大灯，优雅与动感兼备。侧面设计干净利落、比较低矮的车身能给人一种蓄势待发的感觉，十代雅阁的确能在外观上迅速抓住旁人的眼球。相信大家都不会质疑它的外观；3、当然大家最想了解的还是新款雅阁的性能和性价比，雅阁作为20万级别的汽车，其实是拥有很高的性价比的。十代雅阁搭载1.5Tcvt和1.5t混合动力系统两种动力总成，鉴于大家比较想了解1.5tcvt的版本，那么我们就从它说起吧。首先大家会质疑1.5t的发动机会不会有点\"小马拉大车\"了？不过本田在发动机上的体验从来没有让大家失望过，从数据上看来，这款1.5T涡轮增压发动机的最大功率143kW\/5500rpm和130kW\/6000rpm，绝对要比上一代2.0升自然吸气有更好的动力表现，所以不用担心1.5T排量小而无力；4、在实际驾驶中雅阁的油门调教比上款更加跟脚，不会出现很强的涡轮迟滞现象，在城市拥堵的路况上也能带来不错的驾驶体验，加上\"地球梦\"发动机的科技加持使雅阁有着不错的燃油经济性。雅阁260TURBO你值得拥有。

广汽本田雅阁怎么样？广汽本田雅阁这款车性价比不错：1、雅阁是广汽本田生产的车型。雅阁自1999年第六代雅阁进入中国，这已经是第十代了。在外观上新雅阁外观非常时尚，与以前的车型相比有很大的改变，雅阁慢慢的从成熟稳重的外观变成充满年轻活力和动感，更符合年轻人的审美;2、羽翼式的LED前大灯，优雅与动感兼备。侧面设计干净利落、比较低矮的车身能给人一种蓄势待发的感觉，十代雅阁的确能在外观上迅速抓住旁人的眼球。相信大家都不会质疑它的外观;3、当然大家最想了解的还是新款雅阁的性能和性价比，雅阁作为20万级别的汽车，其实是拥有很高的性价比的。十代雅阁搭载1.5T cvt和1.5t混合动力系统两种动力总成，鉴于大家比较想了解1.5t cvt的版本，那么我们就从它说起吧。首先大家会质疑1.5t的发动机会不会有点"小马拉大车"了?不过本田在发动机上的体验从来没有让大家失望过，从数据上看来，这款1.5T涡轮增压发动机的最大功率143kW/5500rpm和130kW/6000rpm，绝对要比上一代2.0升自然吸气有更好的动力表现，所以不用担心1.5T排量小而无力;4、在实际驾驶中雅阁的油门调教比上款更加跟脚，不会出现很强的涡轮迟滞现象，在城市拥堵的路况上也能带来不错的驾驶体验，加上"地球梦"发动机的科技加持使雅阁有着不错的燃油经济性。雅阁260TURBO你值得拥有。