比亚迪唐dm油耗太大了?

唐DM纯电模式油耗为1.8L/100km，纯燃油模式油耗为6.8L/100km（数据来源于比亚迪官网）。根据部分网友的实测数据，唐dm在长途驾驶时的油耗在5L/100km左右，比较省油。一般情况下影响油耗的因素有车况、驾驶习惯、路况、车身自重及承载情况等，汽车的实际油耗需要从多方面因素综合考虑。例如有些驾驶员开车慢，缓慢加速且匀速行驶，慢慢刹车，这样开车油耗估计不会太高；有些驾驶员则刚好相反，路上见车就超且频繁急刹车，这样开车油耗不会低。以下为计算油耗的方法：通过路程和速度的关系来计算油耗。1.记录公里数：给汽车加油加到跳枪为止，记录此时的公里数。2.记录加油量：下次再加油时，仍然加到跳枪为止，记录加油量。3.根据公式计算：计算此时距上次跑的公里数，通过路程和速度的关系来计算油耗即可。

比亚迪唐dm是双模式的动力车的意思。dm技术是比亚迪在混动领域独创的技术，而dm本身在英文里边实际上是DualModel的缩写，意思是双模式的动力车，如果将纯电动称之为EV，混合动力称之为HEV，那么比亚迪的dm车型可以称得上是EV+HEV了。比亚迪唐dm在燃油动力方面：采用了2.0T发动机搭配6速湿式双离合变速箱的组合。电动技术方面：增加了一个BSG电机，同时优化了电控管理系统，该架构带来了相对老款更加经济、静音和平顺的驾乘体验。电机性能方面：对后电机的性能进行了升级，使其最大功率达到141千瓦，最大扭矩达到320牛米。电池配置方面：唐DM提供80和100两个配置，其中唐DM80车型动力x总能量20kWh，纯电续航里程80公里。

比亚迪唐DM跑长途的耗油,基本在8升/百公里上下。以下是关于比亚迪唐DM进阶保电技巧的资料拓展：超速：如果车速超过140，发动机负荷高，所以一般不会给电池充电，所以设置多高都没用，混动经济模式下可能电量还会往下掉。上坡：比如说进藏，海拔一路上升，发动机负载也会比较大，没有多余的功率充电。这时候电量上不去。有保电的办法，不过注意，一个一个山头，上坡完了下坡的那种路况无需保电，下坡电就会回来。如果电量过低，可以使用沙地模式，拉高发动机转速，降低车速。控制发动机在2000转左右。堵车：市区堵车，用混动经济模式没用，夏天再开着空调，电量会下降得很快。这时候要保电可以切换至混动雪地模式，发动机怠速的时候会给电池充电。或者用沙地模式，2200转左右低速行驶，短时间油耗会高，驾驶体验也不好，不过回电非常快。

比亚迪唐dm的百公里油耗为6.5升。以下是比亚迪唐dm的更多资料：车身尺寸：比亚迪汉为B级车，比亚迪汉的车身尺寸为4980（4960）/1910/1495mm，轴距为2920mm。设计灵感：灵感来自于中国龙，不仅有速度和力量的象征，也是领导者的象征。充一次电多长时间：家庭用电220伏充电一次需要9个小时，15度左右；如果是专业充电站，需要15到30分钟。

比亚迪唐DM跑高速的耗油,基本在8升/百公里上下。以下是关于比亚迪唐DM进阶保电技巧的资料拓展：1、超速：如果车速超过140，发动机负荷高，所以一般不会给电池充电，所以设置多高都没用，混动经济模式下可能电量还会往下掉。2、上坡：比如说进藏，海拔一路上升，发动机负载也会比较大，没有多余的功率充电。这时候电量上不去。有保电的办法，不过注意，一个一个山头，上坡完了下坡的那种路况无需保电，下坡电就会回来。如果电量过低，可以使用沙地模式，拉高发动机转速，降低车速。控制发动机在2000转左右。3、堵车：市区堵车，用混动经济模式没用，夏天再开着空调，电量会下降得很快。这时候要保电可以切换至混动雪地模式，发动机怠速的时候会给电池充电。或者用沙地模式，2200转左右低速行驶，短时间油耗会高，驾驶体验也不好，不过回电非常快。

唐dm采用汽油发动机和电动机相结合的动力系统，根据工信部综合油耗所示，在纯电模式下唐dm的油耗为1.8L/100km。以下是比亚迪唐dm的相关资料：1、外观：全新一代唐DM同样采用最新的Dragon-Face设计语言，前脸同样都是大尺寸横幅式进气格栅。这款SUV前保险杠线条凌厉，两侧采用类似空气动力学造型设计并带有两条镀铬饰条点缀，整体更显精致。2、动力：全新一代唐DM搭载了比亚迪第三代DM技术，采用了全新的BSG电机以及全新的后轴驱动电机，最大功率可以达到441kW，峰值扭矩950N·m，纯电续航可达80/100Km，采用的是6速自动变速器，搭配电子挡把，百公里加速可以达到4.5/4.3秒。

比亚迪唐dm的意思：DM技术是比亚迪在混动领域独创的技术，而DM本身在英文里边实际上是DualModel的缩写，意思是双模式的动力车，如果将纯电动称之为EV，混合动力称之为HEV，那么比亚迪的DM车型可以称得上是EV+HEV了。以下是比亚迪唐dm的介绍：1、燃油动力方面：采用了2.0T发动机搭配6速湿式双离合变速箱的组合。2、电动技术方面：增加了一个BSG电机，同时优化了电控管理系统，该架构带来了相对老款更加经济、静音和平顺的驾乘体验。3、电机性能方面：对后电机的性能进行了升级，使其最大功率增加70千瓦，最大扭矩增加了130牛·米。4、电池配置方面：唐DM提供80和100两个配置，其中唐DM80车型动力x总能量20kWh，纯电续航里程80公里。

比亚迪唐dm油耗实测1.6L：1、比亚迪唐是比亚迪旗下近期新出的车型，因为是油电混合燃料形式，所以油耗非常的低；2、目前共有九款式油电混合型的动模式，有五款是纯电动模式，纯电动能源类型的车型采用的是纯电动245马力电动机和纯电动489马力电动机，续航可以达到五百公里；3、目前售价是25.99万到35.99万之间，上面简单说一下纯电动模式的比亚迪唐，最让人惊讶的是他的百公里油耗最低的只有1.6L。

油耗1.6升，不高。全新一代唐DM的纯电续航里程达到了100KM：1、比亚迪的“452战略车型”里的重头戏。经过一次大更新之后，现在的“新唐”具有纯电动EV版本，和混动版本；2、纯电动唐的续航超过了500公里，而混动版唐的续航则不受电池容量限制。具体有“唐80”和“唐100”两款。两款全都是插电混动车型，都可以上到绿色新能源专属车牌；3、至于值得不值得，这个真的很难说。具体看您的实际需求是什么。比如说北上广深这样的一线城市，传统燃油车辆的车牌很难拍到，或者车牌价格高的离谱（比如沪牌价格接近9万，还未必拍得到），在这种客观情况下，选择兴能源绕开车牌问题一直都是当地车主们“无奈却可行的选择”。

唐DM油耗能达到1.6L每百公里，纯电续航达到100km：1、作为汽车爱好者平时也比较关注新能源技术，比亚迪在新能源技术在业内处于领先地位，全新一代唐DM搭载了比亚迪第三代DM技术，提高了能源的利用率，降低了油耗；2、全新一代唐DM搭载“三擎双模”的动力系统，包括一台1.5T的发动机和2台电动机，能瞬间爆发出950N.m的最大扭矩，百公里加速4.5秒，顶配版和次顶配可实现100公里的纯电续航；3、全新一代唐DM还新增了BSG电机，用于启动发动机及发电。在电量不足的状况下采用燃油形式模式时，保持正常行驶过程中BSG电机启动发动机发电回馈电力，保持正常行驶的情况下补充汽车的电量。

比亚迪唐油耗：1、比亚迪唐“2018款2.0T自动智联尊尚型7座”，这款车的工信部综合油耗数据为9L\/100km，小熊油耗数据显示，1079位车友的油耗范围在10.51至14.13之间（单位：L\/100km），平均油耗12.32L\/100km，作为一款中型SUV，这一油耗成绩的确属于偏高的水平；2、这么多的国产自主品牌，一眼望去，的确没有几个能够交出在油耗方面表现令人眼前一亮的车。比亚迪唐作为一款中国品牌的中型SUV，要是油耗成绩能优秀一点的话，竞争力无疑将会非常突出。配置方面，这款“唐”没有启停功能，牌面上有些跟不上潮流。一般而言，排量越大，油耗也就相应越高；3、但是二者之间不可能存在换算公式，因为影响油耗的因素有很多，很多是不可能量化的。影响油耗的因素有很多，不仅仅在于发动机的动力总成，还有变速箱、风阻系数、车身重量及轮胎。驾驶习惯和车况、路况等因素对油耗的影响也是很大的。

比亚迪唐dm油耗介绍：1、车主平均油耗：5—5L\/100km；排量；2.0T工信部油耗：1.6-1.8L\/100km；2、比亚迪的“452战略车型”里的重头戏。经过一次大更新之后，现在的“新唐”具有纯电动EV版本，和混动版本；纯电动唐的续航超过了500公里，而混动版唐的续航则不受电池容量限制。具体有“唐80”和“唐100”两款。两款全都是插电混动车型，都可以上到绿色新能源专属车牌；3、至于值得不值得，这个真的很难说；具体看您的实际需求是什么。比如说北上广深这样的一线城市，传统燃油车辆的车牌很难拍到，或者车牌价格高的离谱（比如沪牌价格接近9万，还未必拍得到），在这种客观情况下，选择兴能源绕开车牌问题一直都是当地车主们“无奈却可行的选择”；4、当然，如果您是科技达人，想要体验新能源车辆猛烈的加速质感，平顺的行驶品质，连续加速的线性，也不妨购买来玩玩。但客观的说，就当下情况而言，新能源车的保值率远低于传统燃油车。

比亚迪唐dm实际油耗如下：1、唐DM双擎四驱版百公里综合油耗在1.8升，综合能耗降低8%；2、一方面，是得益于BSG电机的大功率及与发动机更为合理的减速比，车辆低效区间油耗得到有效降低，并且DM3.0技术优化、提升了整体系统的工况和能效，从而提高整车燃油经济性；3、另一方面，大容量电池带来了高达81公里的纯电续航里程。算一笔帐就知道了，比常规燃油车省得多。

这一款车的百公里耗油为6.7升，比亚迪唐dm是一辆插电混动汽车。插电混动汽车与普通的混动汽车是不相同的，插电混动汽车的动力电池是可以用外部电源充电的，普通的混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的。 比亚迪唐dm是一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4870毫米（mm），1950毫米（mm），1725毫米（mm），轴距为2820毫米（mm）。 比亚迪唐dm使用的是一辆2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率是141kw，最大扭矩为320糯米。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是6速双离合变速器。 使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率，而且使用双离合变速器还可以提高汽车的燃油静静。 比亚迪唐dm有单电机车款也有双电机车款。 比亚迪唐dm的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 后悬架使用多连杆可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 多连杆悬架的结构是比较复杂的，而且这样的悬架的成本同样是相对高的。

这款车的百公里油耗为4.6升。比亚迪唐dm是一款插电混动汽车，这款车使用了一款2.0升涡轮增压发动机。比亚迪唐dm是一款中型suv，这款车的轴距为2820毫米，长宽高分别是4870毫米，1950毫米，1725毫米。比亚迪唐dm使用的2.0升涡轮增压发动机拥有192马力和320牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低整个发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。比亚迪唐dm有单电机车型也有双电机车型。无论单电机车型还是双电机车型，都是四轮驱动的。这款车使用了一台6速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。这种变速箱比较适合与涡轮增压发动机配合使用。比亚迪唐dm的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和行驶稳定性，并且也可以提高汽车的乘坐舒适性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为了单独的连杆。

比亚迪唐dm的百公里油耗为6.5升。比亚迪唐dm是一款插电混动汽车。插电混动汽车与普通的混动汽车是不同的，插电混动汽车属于新能源汽车，这种汽车是可以使用绿色车牌的，普通的混动汽车不属于新能源汽车，这种汽车无法使用绿色车牌。插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的，这种汽车在纯电模式下续航里程是更多的。插电混动汽车的尾气排放量更低，这种汽车的燃油经济性也是更好的。比亚迪唐dm使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有192马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的机构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器。比亚迪唐dm的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

比亚迪唐DM跑长途的油耗大约是4升每百公里，这是一款插电混动汽车，所以在跑长途时是特别省油的。插电混动汽车与一般的油电混动汽车是不同的，插电混动汽车的电池比较大，这种汽车的电池是可以使用外部电源充电的。比亚迪唐DM搭载了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有192马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。比亚迪唐DM有双电机车型和单电机车型，双电机车型的动力更强。双电机车型前轴的电动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，后轴的电动机最大功率为180kw，最大扭矩为380牛米。单电机车型只有后置电动机，单电机车型后置电动机的最大功率为180kw，最大扭矩为380牛米。比亚迪唐DM使用了三元锂电池，这种电池能量密度更高，重量更轻。

唐dm采用汽油发动机和电动机相结合的动力系统，根据工信部综合油耗所示，在纯电模式下唐dm的油耗为1.8L/100km。根据部分车主朋友实测，唐dm正常行驶油耗在8L/100km左右。唐dm是比亚迪汽车生产的一款插电式混合动力suv，车身尺寸为4870*1950*1725mm。采用了一款205匹马力的2.0升涡轮增压发动机和一款394马力的电动机。在两者共同作用下，唐dm最大功率可达441kw，最大扭矩达950N·m，百公里加速时间为4.5秒。在纯燃油模式下，唐dm最大马力为205匹，最大功率为151kw，最大扭矩为320N·m。在纯电模式下，唐dm最大总功率为290kw，总扭矩为630N·m。外形方面，唐dm延续了汽油版的车身设计，整体线条比较流畅，20寸的轮毂在视觉上比较有冲击力。内饰方面，唐dm的设计比较简洁，采用了数字仪表，且中控大屏可以旋转，可玩性较高。

比亚迪唐DM跑长途的油耗，基本在8升/百公里左右。以上所说的，是指全程使用混动模式。另外，除了8升汽油，还会消耗1度电。油耗没有一个固定、一致的答案，因为涉及到个人的驾驶习惯、车辆的负重、车辆的行驶速度等等客观的因素。城市道路中，为了低油耗可以选择EV或者ECO+HEV模式，尽可能的多用电量来降低油耗。高速路段中，根据路途长短将电量平衡点设置在50%或者更多，这个时候，发动机就会启动为电池组进行充电。比亚迪唐DM，官方指导价：23.99~32.99万元，车型定位中型SUV，为插电式混合动力新能源汽车。车身尺寸方面，长宽高分别为：4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。分为5座版与7座版，全系为全时四驱驱动方式。外观方面，全新采用的DragonFace（龙的面容）设计语言，由国际设计大师沃尔夫冈艾格（奥迪Q7设计者）领衔的设计团队设计。

比亚迪唐DM代表插电式混合动力版。比亚迪唐DM中的“DM”字面意思是“双模”，英文可译为“doublemode”，表达的意思很明白，也就是提供了两种驱动方式。全新一代比亚迪唐覆盖有燃油、双模、纯电三套动力系统，分别命名为全新一代唐、全新一代唐DM、全新一代唐EV。