力狮和凯美瑞哪个好?

在乘坐空间上凯美瑞空间稍大一些，在储物空间上雅阁空间稍大一些。两方面对比如下：在乘坐空间方面：雅阁的长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，凯美瑞的长宽高分别为4885mm、1940mm、1455mm，从这些参数可以看出凯美瑞的头部空间要比雅阁稍微大一些。在储物空间方面：由于雅阁采用的是遛背造型，所以在后备箱空间上要比凯美瑞大一些。

凯美瑞和雅阁都是日系中级轿车,在外观上雅阁较为大气,凯美瑞较为中规中矩,其他各方面不相伯仲,喜欢偏商务的能够选雅阁,喜欢偏家庭的能够选凯美瑞。外观造型上全新的雅阁属于大溜背造型,腰线明显且十分有力,整体感觉运动风味十足,而凯美瑞就显得较为中规中矩。外观造型上全新的雅阁属于大溜背造型，腰线明显且十分有力，整体感觉运动风味十足，凯美瑞的侧面来看线条较为柔和一些，较为稳重的感觉。另外从尺寸数据上看，两款车空间都差不多，雅阁稍有一点优势，但是这种优势也属于能够忽略不计的。动力方面的对比吧，雅阁搭载的是1.5L的漩涡式混合发动机，凯美瑞搭载的是2.0L的传统的自吸气发动机动力上大差不差。官方公布的雅阁汽油版是16.98-22.98万元的指导价格，而公布的凯美瑞汽油版为17.98-25.98万元的指导价。通过两者的实验对比，在2000公里的统计油费当中，两者的耗油量基本是相同的，相差很小。最终来到保养费这一块的，人人都说，买车容易，养车难并不没道理，就保养费就是一笔不小的开支了。而这两款车型，对比之后发现，综合对比的话，凯美瑞这方面做的更好一些。由于凯美瑞保养期更长，保养的费用更低，总体来说，还是凯美瑞比较好。由于凯美瑞在后期的保养费当中，费用是较为低的，再加上他的性能配置上要比雅阁，更胜一筹。

在日系广丰车中，凯美瑞应该是我最喜欢的车型了，大气、优雅、线条流畅、新版还透露着运动气息，我的几个同事也是相当喜欢。但我一直是一个选择困难症患者，在黑色和白色之间，一直在犹豫不定，黑色神秘、优雅；白色圣洁、显得更加年轻。我也找到一些关于黑色和白色车身的优缺点，希望有经验的车主可以给到一些建议，让小白心里也能有点建设。凯美瑞珍珠白对比黑色黑色的车容易沾灰，刮大风下雨的时候黑色车堪比泥猴呀，但这个只要经常保养，进行抛光打蜡依然可以恢复昔日光亮，看起来依然大气、中庸。汽车美容的人也建议说黑色，更容易保养，保养起来，出现亮度速度也是惊人，但是也有缺点，就是略微小划痕就会很容易看出来。白色的话，对于年轻人来说，还是比较推荐白色比较多，现在市场比较流行也是白色居多。凯美瑞和雅阁哪个好外观方面：溜背造型让雅阁看起来很有范，回旋镖式尾灯具备很强设计感，18英す轮毂造型显得动感。新一代雅阁的大镀铬前脸具有很高辨识度，同时提升了视觉宽度，羽翼式LED则造型锐利。运动版凯美瑞身上拥有大量运动套件，同时双色车身设计在中型车里非常少见，另外全系标配LED前大灯。黑色小尾翼以及下扰流器营造出强烈的运动气质，两侧尾灯下方拥有泪痕状进气口，18英寸轮圈造型动感。

雅阁有2.0升的混动系统和1.5升的涡轮增压发动机，凯美瑞有2.0升的自然吸气发动机、2.5升的混动系统和2.5升的自然吸气发动机。一般来说，雅阁会比较省油，但是它们俩的差距不大。影响汽车油耗的因素比较多，最主要的就是车主的驾驶风格了。根据车主驾驶汽车风格的不同，雅阁和凯美瑞哪个省油也不是绝对的。一般来说，如果车主在驾驶汽车时比较平稳，总是将发动机转速保持在一个较低的区间里，那么汽车的油耗就比较低。如果车主在驾驶汽车时比较暴力，总是大脚油门大脚刹车，那么汽车的油耗就会很高。除此之外，影响汽车油耗的因素还有很多，包括汽车的自重、汽车发动机排量、道路情况、车辆情况等。降低汽车油耗的几个方法：1、添加燃油时尽量添加高标号的燃油。2、定时清理发动机积碳和油路管道。3、平稳驾驶汽车，不大脚刹车大脚油门。4、尽量降低汽车的自重。5、保持胎压充足。

在乘坐空间上来讲，凯美瑞的头部空间要比雅阁稍微大一些。在储物空间上来讲，由于雅阁采用的是遛背造型，所以在后备箱空间上要比凯美瑞大一些。但是雅阁和凯美瑞的车身尺寸、轴距等方面都差不多，所以空间上来讲差距并不明显。在车身尺寸方面：雅阁的长宽高为4893*1862*1449mm，凯美瑞的长宽高为4885*1840*1455mm。在轴距方面：雅阁的轴距为2830mm，凯美瑞的轴距为2825mm。在动力方面：雅阁采用了2.0升的混动系统和1.5升的涡轮增压发动机，凯美瑞采用了2.0升自然吸气发动机、2.5升混动系统和2.5升自然吸气发动机。在变速箱方面：雅阁全系采用了CVT无级变速箱，凯美瑞除了有CVY无级变速箱外，还有8挡手自一体变速箱可以选择。

雅阁和凯美瑞都属于丰田旗下的中型轿车，在保值率方面差不多。但是从目前市场上的车辆保有量来看，雅阁要比凯美瑞更多一些，所以应该是雅阁的保值率要稍微比凯美瑞高一些，但是差别不大。影响汽车保值率的因素有很多，主要包括车身颜色、品牌、市场保有量等，以下具体分析。1、车身颜色：一般来说，大众颜色的车辆保值率要高一些，比如白色和黑色。像绿色、黄色等鲜艳颜色的车型，在保值率方面要低一些。2、品牌：市面上的一些一线豪华品牌汽车的保值率都比较高，比如奥迪、宝马等，像一些不太出名品牌的汽车在保值率方面就比较低。3、市场保有量：市场保有量主要有两种类型，一种是保有量特别大的，一种的保有量特别小的。保有量大的车型比如高尔夫、飞度等，因为它们的销量好，口碑也不错，所以保值率比较高。保有量小的车型比如三菱EVO、奔驰大G等车型，特别是一些超豪华跑车，因为限量，所以它们在卖的时候可能不降反增。

凯美瑞和雅阁分别在自己的领域占有很强的统治力，凯美瑞给人的感觉是舒适贴心，雅阁则侧重偏向于运动时尚：1、从内外尺寸角度来看也依旧不相上下。凯美瑞肩部空间略微领先，雅阁则在腿部空间上表现更好，雅阁外观整体设计更加年轻化；2、前脸部分配备全新LED矩阵灯组，并巧妙的融合在宽大的镀铬格栅中。车身侧面腰线上扬，力量感很强，在舒适度和操作性能以及做工等方面来讲，两款车相差并不大；3、动力上，雅阁采用了高低两种不同功率的涡轮增压版本，与之匹配的是一台CVT变速箱；二凯美瑞搭载着2.0L和2.5L两种自然吸气发动机，分别匹配6TA和8AT自动变速箱。就动力总成来说，雅阁会在动力上占据一定的优势，而凯美瑞只有在2.5L的版本才能有较为充足的动力储备。

雅阁混动和凯美瑞混动相比的话，个人感觉雅阁的比较好，原因如下：1、从外观来看，凯美瑞更成熟稳重，雅阁则看着更年轻一点，我觉得凯美瑞更适合年纪稍微大点的人，比如35以上；2、而且凯美瑞的外观以前的老款也是看着比较稳重，虽然新款也有点运动风格，但是总归看着还是偏稳重，说实话我自己不太喜欢，而且凯美瑞那个内饰，特别是中控台的那个线条，总感觉很别扭的样子；3、雅阁就感觉要年轻很多了，前大灯看着比凯美瑞更漂亮，而且还是LED大灯，虽然凯美瑞也是LED，但是看着没有本田的突出。

二手雅阁和凯美瑞作比较的话，还是觉得凯美瑞比较好，原因是：1、先不管是不是二手的凯美瑞，它这款车的车内空间还是相对比较大的；2、车辆的质量也是有保证的，舒适性跟隔音效果也是非常不错；3、而且丰田这个品牌的车辆是在世界上出了名的好，还有就是日系车型是比较省油的。

凯美瑞混动和雅阁混动相比，个人觉得还是雅阁好，具体如下：1、单从外观来看，雅阁看着要更年轻化，是比较适合大众的；2、而且前大灯看着比凯美瑞更漂亮，还是LED大灯，虽然凯美瑞也是LED，但是看着没有本田的突出；3、而且雅阁的内饰也很好看，没有凯美瑞那种别扭的线条，一切看起来都很精致，中控屏竖立在外面，比凯美瑞嵌在中控台内要看起来要更大，也更加的耐看。

凯美瑞混合动力版挺好的：1、首先，丰田的混合动力技术在全球范围都是领先的，技术先进可靠；2、另一方面，第八代凯美瑞双擎，官方售价是23.98万起，相比于上一代低了2万，但是各方面都有了很大的提升；3、使用的是全球十佳的双擎发动机，全新的底盘和悬架，动力更强了，行驶质感也明显提升。

这是基于你自己的个人爱好来选择的：1、雅阁在价格上的确非常惊人，尤其是混合型车型，从外观到动力，更偏向运动型空调；2、凯美瑞和雅阁的区别可以说是很小的，虽然在凯美瑞的动力上略逊于雅阁，但在其他方面凯美瑞也有自己的优点；3、追求动力但预算买不到凯美瑞2.5版的话，雅阁会更适合你，相反，对动力没有需求，只求配置够高，操控好的，凯美瑞会更适合你。

二手凯美瑞雅阁的话，个人更倾向凯美瑞会好一点：1、方向盘灵活程度，点刹表现，传动效率，还有滑行性能的检查；2、总体感觉八代凯美瑞比老款确实有很大提升，首先，外观变得更时尚，内饰也不再老气。其次，发动机启停，坡道辅助，抬头显示等科技配置在豪华版上都有了，逼格还挺高。carplay没有，有点不方便。空间一般，但也够用了；3、舒适性不错，座椅软硬适中，也比较宽，坐起来比较放松，但后排中间位置的凸起使后排中间座不适合长时间坐。最后，凯美瑞几十年来积累的口碑和开凯美瑞朋友们的强力推荐也对最后的决定有一定作用。

马自达阿特兹和凯美瑞让我选择的话，我会选择阿特兹：1、阿特兹是马六的最新一代产物，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者；2、抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升，比起前一代车辆可不是一星半点的；3、2.0和2.5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹。基于传统结构的手自一体变速箱，也会让你避开很多新技术的不成熟和不稳定；4、总而言之，阿特兹是在它的价格区间里，竞争力高的令人发指的车型。

凯美瑞这款车使用无级变速会相对比较好一点：1、无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配；2、常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）；3、手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。

凯美瑞采用的是正时链条，免维护。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

凯美瑞是电子助力，不存在助力泵。转向助力主要是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度。当然，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也有一定的作用。助力泵异响的原因如下：1、助力泵出现漏油的情况，致使油位过低，导致在打方向盘时出现异响；2、助力泵冷车润滑不良，导致内部磨损，从而产生异响；3、助力泵安装不牢固，致使工作时导致异响的产生。

凯美瑞刹车助力泵在刹车踏板前，与刹车总泵安装在一起。制动助力泵，俗称刹车助力泵，是在制动过程中，控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板，从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果。 刹车助力泵的分类如下： 1、凸轮轴驱动式：此类真空泵依靠凸轮轴带动泵内转子，与转子同轴相连的叶片以偏心的位置进行转动，在偏心旋转过程中，叶片上方的容积被不断的挤压、释放，这个过程便制造出了真空环境; 2、发动机驱动式：通过一根管路将进气歧管与真空助力器相连，从而将发动机在运转时产生的真空导入助力器。这种助力的方式对发动机的工况会形成细微的影响; 3、电动真空泵驱动式：当车辆依靠电机行驶时，原先获取真空的方式都行不通了，但采用传统结构的制动系统仍需要借助除驾驶员腿部以外的力量来更有效的推动制动总泵，电动助力泵成为最好选择。

雅阁有2.0升的混动系统和1.5升的涡轮增压发动机，凯美瑞有2.0升的自然吸气发动机、2.5升的混动系统和2.5升的自然吸气发动机。一般来说，雅阁会比较省油，但是它们俩的差距不大。影响汽车油耗的因素比较多，最主要的就是车主的驾驶风格了。根据车主驾驶汽车风格的不同，雅阁和凯美瑞哪个省油也不是绝对的。一般来说，如果车主在驾驶汽车时比较平稳，总是将发动机转速保持在一个较低的区间里，那么汽车的油耗就比较低。如果车主在驾驶汽车时比较暴力，总是大脚油门大脚刹车，那么汽车的油耗就会很高。除此之外，影响汽车油耗的因素还有很多，包括汽车的自重、汽车发动机排量、道路情况、车辆情况等。降低汽车油耗的几个方法：1、添加燃油时尽量添加高标号的燃油。2、定时清理发动机积碳和油路管道。3、平稳驾驶汽车，不大脚刹车大脚油门。4、尽量降低汽车的自重。5、保持胎压充足。