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凯迪拉克ctsv多少钱?

发布时间:2021-04-28 07:31:04 原创 来源:中华网 阅读:3414
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凯迪拉克ctsv,官方给出的价格是:110万元,最高时速达到了280km\/h:

1、凯迪拉克此次带来的CTS-V Coupe高性能版本采用了与CTS-V风格一致的运动包围。此外,在一些细节上添加了体现其\"V\"身份的标识;

2、在中网设计上,高性能版本采用了蜂窝状镀铬中网,在传承了其豪华特质的同时,又彰显了其运动本色;

3、车身侧面线条较CTS Coupe相比没有明显变化,只在前车门出增加了“V标识”。高性能版本使用了米其林Pilot Sport 2运动型轮胎,其规格为前255\/40 ZR19,后285\/35 ZR19。轮毂采用了亮面的双五辐轮毂,刹车系统为前六活塞,后四活塞的Brembo四轮盘式制动器。

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凯迪拉克ctsv有双门版,以2012款凯迪拉克ctsv为例,其是一款中大型车,车身尺寸是:长4807mm、宽1883mm、高1400mm,轴距为2880mm,车身重量为1946kg。2012款凯迪拉克ctsv前悬架是长短臂前悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,驱动方式是前置后驱,搭载3.6l自然吸气发动机,最大马力是322ps,最大扭矩是373nm,最大功率是237kw,与其匹配的是6挡手自一体变速箱。
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凯迪拉克ctsv使用什么发动机

这款车使用了6.2升v8机械增压发动机。凯迪拉克ctsv是一款性能车,这款车配备了超大排量的v8发动机,并且有机械增压系统。ctsv的发动机最大功率为415kw,最大扭矩为747牛米,最大功率转速为6100转每分钟,最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了长短臂悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车在当年上市的时候对标的竞争对手是奔驰的c63amg和宝马m3,这款车受到了不少喜欢美式高性能汽车车友的喜爱。这款车的v8发动机扭矩非常大,性能非常强悍。不过这款车已经停产了,如果大家想购买这款车,那只能去二手车市场看看了。这款车的v8发动机排量很大,油耗也是很高的,所以这款车的用车成本也是比较高的。凯迪拉克旗下是有不少高性能跑车的,如果大家对凯迪拉克感兴趣,可以去体验一下,凯迪拉克有些车型的性能是非常棒的。ctsv有四门版车型和双门版车型,双门版车型外观是更帅的。
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这款车是有电磁悬挂的,这款车是一款性能车。凯迪拉克ctsv配备了一台6.2升v8机械增压发动机,这款车的动力非常强劲,操控也是非常好的。凯迪拉克旗下的运动型汽车都会配备电磁悬架。ctsv的发动机最大功率为415kw,最大扭矩为747牛米,最大功率转速为6100转每分钟,最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。ctsv的前悬架使用了长短臂悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车已经停产了,如果想购买这款车,只能去二手车市场看一下了。这款车还是比较稀有的。当年这款车刚上市的时候竞争对手是宝马m3和奔驰的c63amg。这款车的v8发动机排量很大,动力很强,但是油耗也是很高的,这款车的用车成本是不低的。美式性能车都喜欢用带有机械增压系统的超大排量v8发动机。这款车的操控不错,底盘调校也非常不错,并且是后驱,后驱车的驾驶乐趣是很高的。如果大家喜欢这台车,有机会可以去试驾一下。
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凯迪拉克ctsv有没有双门版车型

ctsv是有双门版车型的,双门车型是ctsvcoupe,双门版车型比四门版车型更加稀有,但是双门版车型的外观非常帅。ctsv已经停产了,这是凯迪拉克旗下的一款性能车,这款车在当年上市的时候受到了不少车友的欢迎。ctsv搭载了一台6.2升v8机械增压发动机,这款发动机最大功率为415kw,最大扭矩为747牛米,最大功率转速为6100转每分钟,最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这台发动机匹配的是6速手自一体变速箱。凯迪拉克ctsv的前悬架使用了长短臂悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车有四门版和双门版,不过当年购买这款车的车友大部分都会选择四门版,因为四门版的实用性是更好的。也有不少追求个性的车友会选择双门版车型,双门版车型的外观更帅。这款车已经停产了,如果想买只能买二手车了。这款车当年上市的时候瞄准的竞争对手是宝马m3和奔驰c63amg,这两个德国选手的操控和性能是很强的。凯迪拉克ctsv的底盘调校是非常好的。
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凯迪拉克ctsv发动机是什么

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凯迪拉克sls多少钱?

凯迪拉克sls售价是在:44.8082.80万,具体多少钱建议到当地的4S店咨询一下:1、外观:SLS的外观设计依然延续了经典的理念,SLS更是首创的V型新中网已逐渐成为凯迪拉克的新家族特征,而SLS的大灯采用了量产车中少有的双透镜灯头,更为出彩;2、内饰:SLS全车的木纹装饰条,是独一无二的木制真品;真皮坐椅具备了多向调节功能,后排坐椅可以电动调节倾斜的角度,顶配车型具备了按摩功能,乘坐舒适感好;3、空间:赛威的车内空间很好的继承了美国车的宽敞优势,网友称“可以轻松的翘起二郎腿”,储物空间丰富,超大容积的后备箱,网友称“可以搬家了”。
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凯迪拉克xts280多少钱?

凯迪拉克其实并没有280这个型号,凯迪拉克280是代指凯迪拉克xts系列,280代表的是限速280km\/h的状态,凯迪拉克xts28T豪华型,裸车价35.99万,全款购车预计花费为:404,870元。1、凯迪拉克xts采用了凯迪拉克的第三代钻石切割设计语言,与之前问世的cts和srx相比,xts的锋利感减弱了,更加圆润通融的线条处理使得这款车在视觉上显得更有层次感;2、同时它的头尾灯设计,经典的格栅以及高耸的尾部始终充满了凯迪拉克式的味道,比以往更丰满的体态始终不会阻碍xts继续成为外形最具个性的中型豪华轿车;3、日常驾驶时,发动机长时间都保持在1500-2000转,这时动力算不上很积极,但动力输出十分平顺、自然,几乎感觉不到涡轮介入前后的变化,就像自然吸气发动机那样让驾驶者觉得轻松。
发布时间:2021-04-28 07:32:04 阅读:3830

凯迪拉克cts-v多少钱?

北京市场上2010年凯迪拉克CTS(进口)10款3.0豪华运动版手自一体挡市场价格在大概123万左右。凯迪拉克CTS-V代表的是:1、凯迪拉克超高性能表现的V系列的第一款车型,该车的设计者应该得到极高的称赞。他们创造出其同一豪华程度和性能表现水平车辆新的标准;2、凯迪拉克与国外竞争者的竞争从此掀开了新的篇章,它把竞争的重点放在驾驶体验本身,而不仅仅是提供舒适的旅行。作为“精品”车型,CTS-V不会大规模投入生产;3、凯迪拉克计划今年在北美投放200辆此车型。对于那些幸运的买家来说,从此每天乘车往返将变为他们一天中最愉快的部分。
发布时间:2021-04-28 07:31:04 阅读:3297

凯迪拉克xt5多少钱?

凯迪拉克XT525T豪华车型的官方指导价为38.99万,相比之下,25T技术型在配置上多了电动高度可调行李箱门、前加热座椅、后视镜电子防眩光、全景电动天窗和gps中文智能语音导航系统等配置。凯迪拉克XT5具有以下几处亮点:1、性能:全系采用2.0T涡轮增压直喷发动机,带Start\/Stop节能启停功能,瞬间爆发400Nm峰值扭矩与198Kw的最大功率;28E四驱技术型、28E四驱领先型、28E四驱铂金版更配备了智能轻度混合动力系统及9速手自一体变速箱,有效提升燃油经济性;2、科技:车载4G无线网络、安吉星4GLTE服务、移动互联体验CUE,以及原装CarPlay车载系统的无间协作,令你在行驶的同时,与世界实时互联;3、内饰:凯迪拉克XT5内饰采用美洲玫瑰木实木饰板,温润的木质手感和明亮的橘红木色,尽显你的尊贵气质。OPUS手工甄选真皮是全世界公认的至为奢华且柔软的真皮之一,一辆XT5铂金版必须使用四张以上的手工甄选OPUS真皮,而这仅仅是XT5创领豪华风尚的严选标准之一。
发布时间:2021-04-28 03:36:03 阅读:3082

凯迪拉克srx多少钱?

参考价30万到60万左右,主要看配置,低配35万左右,最高配55万左右吧:1、凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相;2、这款凯迪拉克系列的新车型为豪华中型多用途车,它几乎能适应任何路况,牵引能力高达1590公斤,驾驶感觉像运动型轿车。它采用其原型概念车Vizon(2001)硬朗、棱角分明的外观;3、SRX预示新一代STS轿车等未来汽车的特征。SRX以通用汽车公司著名的新式Sigma底盘结构为基础,提供后轮驱动和四轮驱动两种型号,为驾驶者带来超一流的驾驶动力体验。
发布时间:2021-04-28 00:16:03 阅读:2930

凯迪拉克cts多少钱?

凯迪拉克cts指导价(停售):35.80万-51.80万:1、之前凯迪拉克曾喊出竞争德系三强,也就是同级别的C级、3系、A4L,但是无奈二线豪华品牌的ATS-L,实在不是BBA的对手,无论在销量上,和保值率方面,都和同级别一线豪华品牌的BBA差距甚大,于是ATS-L一直在工艺、用料、做工、品质、动力上不断进行自我完善,且价格不断下降,这让其性价比更为显著,这是它最大的优势;2、凯迪拉克ats底盘非常的整,过弯的感觉很稳很舒服。以前开的一些不好的廉价车,让自己熟悉了那种生涩厚重的廉价感,然而现在开凯迪拉克我明白了一分钱一分货确实是对的。在高速行驶时车子的操控变现十分稳当;3、凯迪拉克ats前置后驱的驱动布局、前后50:50的配重比、1600kg的轻量化车身、205kW强劲发动机匹配8AT变速器、6.2s的百公里加速时间、还有每秒1000次的MRC电磁悬挂等,直接让所有的竞争对手感到汗颜,其他配置也均占上风。但其燃油经济性较差。
发布时间:2021-04-27 20:47:04 阅读:2675

凯迪拉克跑车ctsv内饰怎么样?

凯迪拉克跑车ctsv内饰:1、凯迪拉克总统一号42座椅格局,2个电动隐藏座椅中央电动吧台组合。后车舱的豪华程度堪比私人飞机般豪华,柚木地板铺设,车身牛皮包裹,局部格棱纹设计处理。大面积的雀眼枫木装饰使内饰奢华感倍增。在吧台下方还有一张隐藏式电动商务会议桌;2、凯迪拉克总统一号超豪华舒适座椅的超尺寸座舱空间,同时拥有有超大、灵活的储物和行李箱空间,满足车主的各种出行需求。钢琴漆材质的“五维度”控制按钮同样可以控制CUE系统。内部配备了真皮桃木内饰,高级地毯,高级豪华的异域吧台,带来梦一般的境界;3、凯迪拉克总统一号选用第四代Vortec6.2LV8VVT变缸发动机,它所带来的汹涌动力不容小觑,最大功率和最大扭矩分别为301千瓦和565牛米。特有的AFM智能燃油管理系统可根据车辆负荷情况让发动机在8缸和4缸工况中自在转换,极大提高了燃油经济性。
发布时间:2021-04-26 01:22:03 阅读:1507

凯迪拉克atsl28t多少钱?

迪拉克atsl28t需要27.38-42.88万元,配置:1、CUE是CadillacUserExperience的缩写,CUE系统的设备包括位于中控台上的8英寸(203毫米)显示屏、位于屏幕下方的控制面板以及方向盘的上控制按键等。CUE具备多项业界第一,包括电容式触摸屏控制、接近感应和自然语音识别等;2、SBZA侧向盲区雷达监测系统:可以帮助驾驶者“看到”后视镜盲区中的车辆,避免盲目变道引起危险。后方穿越交通警告功能:利用SBZA侧向盲区雷达监测系统的雷达传感器,当驾驶者倒车离开停车位时,如果后方道路上有来车;3、经过特别调校的先进全轮驱动系统确保了XTS白金版概念车在湿滑路况下获得最佳牵引力,并有助于在转弯时获得最大牵引力。另外,四轮碟刹、四通道刹车防抱死系统(ABS)、全功能牵引力控制(TCS)及StabiliTrak车身稳定系统等技术,构成了完整的电子车身稳定系统。
发布时间:2021-04-25 20:46:04 阅读:1342

ct4凯迪拉克售价多少钱?

ct4凯迪拉克售价在32万左右一辆呢:1、新车基于Alpha架构打造,外观方面CT4车型提供两套设计风格,外观在保留经典家族设计的同时,融入了大量运动化元素;2、而CT4-V车型的设计更为激进,尾部的双边共四出式排气尤为抢眼,更好的与CT4做出了区分;3、动力方面,CT4车型搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为237马力(约合174kW),峰值扭矩为258N.m,传动系统匹配8速手自一体变速箱;CT4-V车型则搭载2.7T涡轮增压发动机,最大功率为325马力(239kW),峰值扭矩为380N.m,超越了宝马全新M340ixDrive版本车型(3.0T238kW),传动系统匹配10速手自一体变速箱。
发布时间:2021-04-25 17:48:04 阅读:1286

xt4凯迪拉克多少钱?

新款凯迪拉克xt4价格是19.97万--30.17万:1、凯迪拉克XT4采用风尚、运动双外观车身设计。其中风尚版车型,车身采用拉丝铝车窗压条和镀铬门把手;2、而运动版车型采用网格设计,行李架、车窗饰条、前格栅、底盘下饰板及轮毂等部位均采用的炭黑设计;3、XT4的LED灯组吸收了凯迪拉克家族闪电日行灯及直列式飞翼尾灯的造型;4、凯迪拉克XT4引擎盖中央为隆起设计,车身侧面贯穿头尾的俯冲型腰线,配合最大为20英寸的轮毂。
发布时间:2021-04-25 17:42:04 阅读:1270

凯迪拉克elr多少钱?

凯迪拉克elr需要37万左右:1、凯迪拉克ELR是全球第一款外部照明全部使用LED作为光源的电动车,搭载了由通用汽车研发的增程型电动车技术,配备纯电动驱动系统以及一个高效的1.4L增程型汽油发动发电机,总输出动力可达154kW(209PS);2、凯迪拉克ELR拥有一个16.5kW的T形锂离子电池组,瞬时峰值扭矩可达400Nm。性能方面,该车百公里加速仅8秒;3、虽然这套动力系统来自沃蓝达,但ELR的这套增程式混动系统还是经过一系列升级,最主要的变化就是锂离子电池组的升级;4、ELR的电池容量比沃蓝达更大,达到16.5千瓦时,纯电动模式下可行驶56公里左右。使用240V电源能够在4.5小时内完成充电,120V电源则需要12个小时;5、纯电动模式下,ELR可行驶56公里左右。
发布时间:2021-04-25 16:13:04 阅读:1252

凯迪拉克ctsv有电磁悬挂吗

这款车是有电磁悬挂的,这款车是一款性能车。凯迪拉克ctsv配备了一台6.2升v8机械增压发动机,这款车的动力非常强劲,操控也是非常好的。凯迪拉克旗下的运动型汽车都会配备电磁悬架。ctsv的发动机最大功率为415kw,最大扭矩为747牛米,最大功率转速为6100转每分钟,最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。ctsv的前悬架使用了长短臂悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车已经停产了,如果想购买这款车,只能去二手车市场看一下了。这款车还是比较稀有的。当年这款车刚上市的时候竞争对手是宝马m3和奔驰的c63amg。这款车的v8发动机排量很大,动力很强,但是油耗也是很高的,这款车的用车成本是不低的。美式性能车都喜欢用带有机械增压系统的超大排量v8发动机。这款车的操控不错,底盘调校也非常不错,并且是后驱,后驱车的驾驶乐趣是很高的。如果大家喜欢这台车,有机会可以去试驾一下。
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ctsv是有双门版车型的,双门车型是ctsvcoupe,双门版车型比四门版车型更加稀有,但是双门版车型的外观非常帅。ctsv已经停产了,这是凯迪拉克旗下的一款性能车,这款车在当年上市的时候受到了不少车友的欢迎。ctsv搭载了一台6.2升v8机械增压发动机,这款发动机最大功率为415kw,最大扭矩为747牛米,最大功率转速为6100转每分钟,最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这台发动机匹配的是6速手自一体变速箱。凯迪拉克ctsv的前悬架使用了长短臂悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车有四门版和双门版,不过当年购买这款车的车友大部分都会选择四门版,因为四门版的实用性是更好的。也有不少追求个性的车友会选择双门版车型,双门版车型的外观更帅。这款车已经停产了,如果想买只能买二手车了。这款车当年上市的时候瞄准的竞争对手是宝马m3和奔驰c63amg,这两个德国选手的操控和性能是很强的。凯迪拉克ctsv的底盘调校是非常好的。
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