二手捷豹xf旅行版怎么样?

捷豹汽车知名品牌保值率较为低是一方面，另一方面和设备的用户评价，品质的稳定性，二手车相对性较高的整备成本费和用车成本，及其上一代国内前的XF很多年未改款，从外形上看2015年以前的样式都类似，可能和价钱很低也是有关联。作为捷豹汽车的中大型的高档轿车，分成专业版、旅行版及XFR特性版。在设计方案上，捷豹XF更趋于XK的造成核心理念。充斥着科技感的气场：空气的前杠、顺畅的车体线框，配上嵌入在进气口格珊之间的豹头logo，突显了此车的非凡的气魄。捷豹XF室内空间十分宽阔，可轻轻松松容下五名成人，与外形设计风格相辅相成。XF也有着娴熟的手工制作技术性，带来人崇敬的乘驾感受。除此之外，顺序式换挡系统软件根据汽车方向盘上的拨片换挡为驾驶人员带来了一触式手动式换挡作用；驾驶员能够挑选21种调速方式，以使电子节气门过程和换挡对策与具体交通状况和安全驾驶自然环境相一致。（以上数据来源于捷豹汽车官网）

捷豹品牌保值率比较低是一方面，另一方面个人认为和产品的口碑，质量的稳定性，二手车相对较高的整备成本和用车成本，以及上一代国产前的XF多年未改款，从外观上看2015年之前的款式都差不多，但是价格很低也有关系。以下是扩展资料：1、车型：作为捷豹的中大型豪华轿车，分为标准版、旅行版及XFR性能版。在设计上，捷豹XF更趋向于XK的造车理念，充满现代感的气息：大气的前脸、流畅的车身线条，配以镶嵌在进气隔栅中间的豹头徽标，彰显了该车的不凡的气势。捷豹XF内部空间非常宽敞，可轻松容纳五名成年人，与外观风格相得益彰。2、手工技术：XF也拥有精湛的手工技术，带给人尊崇的驾乘体验。此外，循序式换挡系统通过方向盘上的换挡拨片为驾驶员提供了一触式手动换挡功能；驾驶者可以选择21种变速模式，以使节气门进程和换挡策略与实际路况和驾驶环境相适应。

捷豹xf有旅行版车型，旅行版车型叫sportbrake。以下是关于捷豹xf旅行车的介绍：1、捷豹xf旅行车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机；高功率版2.0升涡轮增压发动机；3.0升机械增压发动机。2、低功率发动机的最大功率为184kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3、高功率版发动机最大功率为221kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。4、3.0升机械增压发动机最大功率为280kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

进口版捷豹xf搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型是四驱。详细资料如下：1、进口捷豹xf一共使用两款发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机有250马力，高功率版2.0升涡轮增压发动机有300马力。2、低功率版2.0升涡轮增压发动机有365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3、高功率版2.0升涡轮增压发动机有400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。4、8at变速箱相比前代的可靠性耐用性更好、换挡平顺性更好。进口捷豹xf的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。

这款车搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有一款3.0升v6机械增压发动机。低功率发动机的最大功率为184kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版发动机最大功率为221kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升机械增压发动机最大功率为280kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的都是8速手自一体变速箱。捷豹xf旅行版车型叫sportbrake，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。旅行版捷豹xf是进口车，所以售价比较贵，后期的维修保养也是比较贵的，但是这款车的外观真的非常好看，动力也不错。

捷豹的xf是有旅行版车型的，旅行版车型叫sportbrake。国内是有很多消费者喜欢旅行车的，旅行车是基于轿车的底盘打造的，旅行车的操控性很好，并且实用性也是非常好的。还有一部分车友喜欢旅行车纯粹是喜欢上了旅行车好看的外观。捷豹的xf旅行车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有一款3.0升机械增压发动机。低功率发动机的最大功率为184kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版发动机最大功率为221kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升机械增压发动机最大功率为280kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

别克凯越旅行版：1、优点：最满意的就是车子的配置跟油耗了，配置很高，有6气囊，安吉星的智能系统，胎压数显监测，还有无匙启动中控大屏等等；2、油耗也很低，百公里6升油左右，加一箱油能跑将近七百多公里，算下来跑1公里4毛左右；3、缺点：能算得不满意的应该就是后排的头枕了，虽然说是跟倮时捷差不多的头枕，坐上去感觉也还不错，但是看上去总是感觉怪怪了的，可能是还不习惯吧，再过一段时间可能看着顺眼一点。

2019款捷豹xf旅行版还是可以的：1、首先从颜值上来看，全新捷豹XF旅行版是没得说的，因为毕竟捷豹向来也不是败在颜值上；2、其在新车设计上沿用了现款的整体造型，蜂窝状的前中网搭配上其LOGO，辨识度十足，再加上犀利的前大灯，整体视觉冲击力还是很强的；3、内饰上，全新捷豹XF旅行版虽然和现款的差别不大，但是在配置上还是有所调整的，其高配版的增加了运动外观套件、感应后备箱、全车无钥匙进入、驾驶座椅腰部支撑等配置；4、最后来看动力方面，全新捷豹XF旅行版搭载的是2.0TIngenium发动机，其提供高低两个功率，低配车型的最大功率为250马力，峰值扭矩为365N.m，而高配车型的马力为300马力，峰值牛珏为400N.m。传动方面匹配的是8速自动变速箱，其中高配车型将标配四驱系统。

2019款捷豹XF旅行版，官方指导价：45.58-58.28万元：1、内饰方面，新车采用了与老款车型基本一致的设计，简约的三辐式方向盘搭配嵌入式液晶显示屏，看上去更具整体感。配置方面，新车标配双区自动空调、前排座椅加热、电动尾门、后备厢遮物帘、后备厢饰板、车顶行李架以及全景天窗等。此外，R-SPORT运动化外观套件将出现在高配车型上；2、动力方面，新车搭载2.0TIngenium发动机，提供高低功率——25t和30t两个版本车型，最大功率分别为184kW（250Ps）和221kW（300Ps），0-100km\/h加速时间分别为6.9s和6.0s。传动系统匹配8速自动变速箱。其中高配车型将标配四驱系统；3、其实从客观角度上来分析，捷豹选在这个节骨眼上推出全新XF旅行版也不是全无道理，毕竟现如今SUV、家轿等车型已然接近饱和，消费者也难免出现审美疲劳，而这个时候相对小众的旅行车便成了消费者的不二选择。

日前，从相关渠道获悉2019款捷豹XFSportbrake正式上市，新车将推出搭载2.0TIngenium发动机的两款车型，售价分别为45.58万元和58.28万元：1、捷豹xf旅行版配置方面：新车将标配车型行李架和全景天窗、后备厢遮物帘、后备厢饰板、电动尾门、后空气悬架、双区自动空调、前排座椅加热等，高配车型将提供R-SPORT运动化外观套件；2、动力方面，新车将搭载2.0TIngenium高低功率发动机，提供最大功率分别为250马力和300马力，与发动机匹配的是8速自动变速箱；3、另外，高配车型还将配备四驱系统，两种动力车型的百公里加速时间分别为6.9秒和6.0秒。

二手进口迈腾旅行版还是不错的，质量可以，车型也不错，是值得选择的：1、迈腾旅行车的引擎最大马力为210PS，最大扭矩则是28.6kgm与国产迈腾的2.0T引擎相比在最大马力上多出10匹，最大马力转速区间则相对延后了200rpm，为5300-6200rpm；2、两副引擎最大扭矩相同，但旅行版的最大扭矩区间则相对在高转区域延长了200rpm，为1700-5200rpm；3、至于底盘方面终于不是一边倒的情况，虽然旅行版的铝合金前副车架比国产版的钢质前副车架更胜一筹，但前悬挂方面国产版的铸造式摇臂则对旅行版的冲压式摇臂进行了反击。

二手迈腾旅行版还是可以的，毕竟是属于进口车，质量方面肯定是过关的，加上这车的口碑也是不错的，如果车况良好，是值得购买的：1、迈腾旅行版是德国原装的，制作工艺你可以自己比较，的确精细很多；2、迈腾旅行版的豪华版配置齐全，驾驶员的座椅是直接采用的辉腾的通风、按摩座椅，而且真皮座椅的质量比Q5细腻；3、但旅行版的车在中国好像销量不是太好。但我认为值得购买。

凯越旅行版这款车介绍：1、好多年前老的凯越我开过一阵子。那会儿那是1.6L发动机+传统自动挡，事实上在那个时候，凯越就给我留下了很深的印象；2、为什么这么说呢，其实是因为凯越良好的驾驶操作性（是操作性，不是操纵性），什么意思？简单来说就是：方向盘很轻，却又不会显得太飘。各个踏板的位置、角度，布置的刚刚好。脚面也可以很自然舒展的放在那里；3、空调的旋钮啊，各类开关啊，位置布局都很合理。这确实让我感到惊讶，当时我没想到美国品牌的车辆，居然开起来会如此轻松自在，更关键的是，当时我注意到油耗还真不高；4、随着岁月的逝去，凯越终究也迎来了换代。现在的凯越，外观已经是别克品牌的家族式前脸了。新的1.3L自然吸气发动机+CVT的配置，进一步说明了它的家用省油实用小车的设计定位。

捷豹xf旅行车车评：1、首先从颜值上来看，全新捷豹XF旅行版是没得说的，因为毕竟捷豹向来也不是败在颜值上；2、其在新车设计上沿用了现款的整体造型，蜂窝状的前中网搭配上其LOGO，辨识度十足，再加上犀利的前大灯，整体视觉冲击力还是很强的；3、内饰上，全新捷豹XF旅行版虽然和现款的差别不大，但是在配置上还是有所调整的，其高配版的增加了运动外观套件、感应后备箱、全车无钥匙进入、驾驶座椅腰部支撑等配置；4、最后来看动力方面，全新捷豹XF旅行版搭载的是2.0TIngenium发动机，其提供高低两个功率，低配车型的最大功率为250马力，峰值扭矩为365N.m，而高配车型的马力为300马力，峰值牛珏为400N.m。传动方面匹配的是8速自动变速箱，其中高配车型将标配四驱系统。

捷豹xf旅行车评测：1、全新捷豹XFL的外观造型与老款一样还是那么的犀利，蜂窝状的大面积进气格栅，狭长的大灯透露着优雅与高贵，左右两边散热口的面积也是很大，确实外观如其名一样，确实有些美洲豹的凶狠感；2、内饰简约而又不失豪华，能触摸到的位置基本都是软质的材料，音响采用了英国之宝，更是锦上添花，中控的功能区域划分得很清楚，内嵌式的中控屏大小刚刚好，三幅式多功能方向盘运动感十足，手感细腻；3、动力方面，全新捷豹XFL的有2.0T涡轮增压发动机与3.0T机械增压发动机可选，最大马力分别为250马力与340马力，匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里综合油耗在8.6--9.4L之间。

二手明锐旅行版个人还是蛮喜欢的，整体的质量也不错，空间也大，但是买二手车需要注意以下几点：1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用；3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。

进口版捷豹xf有后驱版车型也有四驱版车型。xf是捷豹旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的对标车型是宝马5系，奔驰e级，奥迪a6l等。2019款进口捷豹xf一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有250马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1300到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型是四轮驱动的，高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有300马力和400牛米的最大扭矩。这款发动机的最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟。与这款发动机匹配的是8at变速箱。xf的四驱版车型搭载了适时四驱系统，搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到了特殊路况才是四轮驱动的。

捷豹的xf是有旅行版车型的，旅行版车型叫sportbrake。国内是有很多消费者喜欢旅行车的，旅行车是基于轿车的底盘打造的，旅行车的操控性很好，并且实用性也是非常好的。还有一部分车友喜欢旅行车纯粹是喜欢上了旅行车好看的外观。捷豹的xf旅行车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有一款3.0升机械增压发动机。低功率发动机的最大功率为184kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版发动机最大功率为221kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升机械增压发动机最大功率为280kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

这款车搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有一款3.0升v6机械增压发动机。低功率发动机的最大功率为184kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版发动机最大功率为221kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升机械增压发动机最大功率为280kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的都是8速手自一体变速箱。捷豹xf旅行版车型叫sportbrake，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。旅行版捷豹xf是进口车，所以售价比较贵，后期的维修保养也是比较贵的，但是这款车的外观真的非常好看，动力也不错。

厂商指导价：46.8-69.8万。捷豹汽车一直以来都是以运动的绅士著称，大气的前脸、车身线条运动流畅，同时镶嵌在进气隔栅中间的豹头徽标，彰显了该车的不凡的气势。在汽车的内饰上，捷豹XF使用的是7英寸彩色触摸屏，在使用的时候可以有更好的操控，只需轻松点选几下即可实现对汽车的控制，全车系搭载了2.0L涡轮增压和3.0L机械增压发动机，其中2.0T发动机最大功率为177kW（240PS）/5500rpm，峰值扭矩为340Nm/2000-3000rpm；3.0L机械增压发动机最大功率为250kW（340PS）/6500rpm，峰值扭矩为450Nm/3500-5000rpm。全车系均配备8速手自一体变速器。捷豹汽车从整体上来看，对于消费者非常有诱惑力，汽车的各个方面都有着不同寻常的设计，以英伦风为主，成为很多商务人士的首选车型。