凯迪拉克ctS国产化了吗

索兰托并沒有国产化。以下是索兰托的相关介绍：1、索兰托是起亚推出的一家中型SUV，这一款车的定位相对高，这一款车的设计与奔驰M级汽车+分相似，整体的造型欧化趋势十分清楚。2、在车身尺寸方面，这一款车的长宽高分别为4800*1890*1720mm，轴距为2780mm。3、柴油版汽车搭载的是一台2.0T柴油发动机，汽油版汽车搭载的是一台2.0L汽油发动机，其中，2.0T发动机的最大功率为136kw，最大扭矩为400牛米，2.0L发动机的最大功率为138kw，最大扭矩为241牛米。这两款发动机匹配的是6挡手自一体变速器。

凯迪拉克cts停售官方的解释是无后驱，不豪华。以下是凯迪拉克cts的具体资料：1、这款车一共使用了两款发动机，一款是2.8升自然吸气发动机，另一款是3.6升自然吸气发动机。cts的轴距为2880mm，长宽高分别是4828mm，1795mm，1441mm。2、cts的2.8升自然吸气发动机拥有209马力和263牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是5at变速箱。cts的3.6升自然吸气发动机拥有258马力和342牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是5at变速箱。3、cts的前悬架使用了左右长短臂悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

马自达cx5已国产化，这款车属于长安马自达国产。以下是关于cx5的相关介绍：1.cx5一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.2.0升自然吸气发动机最大功率为114kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。4.2.5升自然吸气发动机最大功率为144kw，最大扭矩为252牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。5.与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

马自达cx5国产化了，马自达cx5是长安马自达生产的，是一款紧凑型suv，车身长宽高分别是4555mm、1842mm、1685mm，轴距为2700mm，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。马自达cx5共搭载两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。其中2.0升自然吸气发动机的最大功率为114kw，最大扭矩为200nm，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4000转。2.5升自然吸气发动机的最大功率为144kw，最大扭矩为252nm，最大功率转速为每分钟6100转，最大扭矩转速为每分钟4000转。

凯迪拉克CTS在车身尺寸上属于中大型轿车，也可以称之为B+级车。截止到2019年8月，凯迪拉克CTS已经全面停产，CTS新车指导价格为42.80万元-51.80万元，市面上的二手凯迪拉克CTS价格一般在18.98万元-25.80万元之间。在车身尺寸方面，凯迪拉克CTS的长宽高为4966*1834*1438mm。在动力方面，凯迪拉克CTS全系搭载了一款2.0升的涡轮增压发动机，最大马力为279匹，最大功率为203kw，最大扭矩为400N·m，最高车速为215km/h，百公里加速时间为6.6秒。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，凯迪拉克CTS的综合油耗为8.8L/100km。不过从部分凯迪拉克CTS车主的实测油耗来看，其油耗一般为10L/100km左右。在变速箱方面，凯迪拉克CTS全系采用了6挡手自一体变速箱。在驱动形式方面，凯迪拉克CTS全系为后轮驱动。在悬架类型方面，凯迪拉克CTS的前悬架为双球节麦弗逊悬架，后悬架为五连杆独立悬架。

本田旗下有很多suv车型都国产了，但是本田旗下没有什么硬派越野车。国产本田的suv车型有xrv，crv，urv，冠道，缤智。冠道和urv是姊妹车型，冠道是广汽本田的，urv是东风本田的。冠道搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机的最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为200kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。冠道的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。urv的发动机变速箱与冠道是几乎相同的，前后悬架结构也是相同的。冠道的2.0t车型使用的9at变速箱是来自采埃孚的。冠道的车内空间比较大，配置也是比较高的。

这款车被国产了，国产的只是普通版车型。cts是凯迪拉克旗下的一款中大型豪华轿车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.8升自然吸气发动机，另一款是3.6升自然吸气发动机。cts是凯迪拉克旗下的一款中大型豪华轿车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.8升自然吸气发动机，另一款是3.6升自然吸气发动机。2.8升自然吸气发动机是一款v6发动机，这款发动机的最大功率为156kw，最大扭矩为263牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为3300转每分钟。这款发动机搭载了可变进排气门正时系统，这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手自一体变速箱。3.6升自然吸气发动机也是一款v6发动机，这款发动机的最大功率为190kw，最大扭矩为342牛米，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3200转每分钟。这款发动机搭载了可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。凯迪拉克cts的前悬架使用了长短臂悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车已经停产了，并且这也是一款比较老的车型了。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场看看，也可以在一些二手车app上找找。

马自达cx5国产了，这款车是长安马自达国产的。cx5一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。cx5一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为114kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.5升自然吸气发动机最大功率为144kw，最大扭矩为252牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。马自达cx5的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车是一款紧凑型suv，这款车的外观设计非常好看，并且内饰设计也是非常符合年轻消费者的审美的。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的马自达4s店试驾一下，这款车开起来操控还是不错的，并且行驶质感也是很好的。马自达被有些车友称为东瀛宝马，这个品牌旗下的汽车操控不错。

大众途锐还没有实现国产化，国内在售的途锐还需要依赖进口。大众途锐是大众旗下的一款豪华车型，定位于中大型SUV，也是大众在售豪华车的代表，可以说是旗舰产品。大众途锐是大众旗下的一款豪华车型，定位于中大型SUV，也是大众在售豪华车的代表，可以说是旗舰产品。大众途锐全系采用前置四驱模式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为托森式差速器。大众途锐的售价在56.98万到81.98万之间，价格方面和其它豪华品牌相比，占有一定的优势。大众途锐搭载2.0T和3.0T版本发动机，全系匹配8档手自一体变速箱。2.0T版本发动机的最大输出动力为180千瓦，最大扭矩为370牛/米，最高车速为229千米/小时，百公里加速时间为6.8秒，工信部公布的百公里综合油耗为9L。3.0T版本发动机的最大输出动力为250千瓦，最大扭矩为450牛/米，最高车速为250千米/小时，百公里加速时间为5.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为9.7L。

凯迪拉克cts的内饰：1、在车内，坐三条辐的方向盘后面，你会发现自己牢牢地“粘合”在真皮运动座椅之上；2、宽而厚的椅垫，可以变换倾斜角度的头枕和八向调节座椅使得驾驶者可以进行个性化调节，同时整合的座椅加热器和腰部支撑装置增加了舒适性和支持性；3、座椅顶级真皮的缝纫工艺和柔韧性以及拉绒小山羊皮嵌入物的质量会让人感觉得这应该是在欧洲某地手工制作而成，售价不菲；4、车门和仪表盘给人的感觉相比第一款上市的CTS上那些设计平平的塑料饰板和织物有了很大的提升；5、车内的任何部分感觉都很柔软并且这些柔和的填充物可以提高安全性和舒适性。

凯迪拉克cts油耗在10-14.5升\/百公里，还算是蛮高的。以下是解决油耗高的方法：1、清理发动机积碳，发动机积碳是很重要的原因之一，主要是使用不合适的机油导致的；2、检查氧传感器，氧传感器作为汽车的内部控制单元，主要是监测发动机的油气比情况，一旦损坏，就会造成发动机油气比不平衡，油耗一定会突然增加的；3、定期更换三个滤清器，车辆在使用过程中，必须定期更换机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器，如果长时间不更换，它们会变脏，影响使用，并向发动机控制单元传递错误信息，导致油料燃烧不充分，发动机积碳增加。

凯迪拉克cts目前裸车最低价应该是228800元，这车挺好的，可以选择：1、外观上凯迪拉克cts的钻石风格很拉风，尤其在这款轿跑体现的淋漓尽，外行人常以为这是几百万的超跑，有面子；2、动力强劲，在世界百秒提速排名上直逼五系宝马，总而言之排名很靠前；3、行车的最大问题就是安全，车质量很重，惯性就小，车身厚实，开这种车很有安全感，特别是在动力强劲的车上，极速行驶，极端转弯都不会有打票的感觉，当然鱼和熊掌不能兼得，耗油较高。

凯迪拉克cts还是不错的，个人感觉挺好的，有条件的话，可以选择：1、外观：各处的镀铬点缀恰到好处，车门采用无框设计，流畅动感的线条凸显大气，精致的外观设计受到网友的好评，网友称“外观大气，刚毅。”2、内饰：内饰布局合理，风格偏向运动；丰富的配置受到了网友的好评，科技感较强；音响效果好，座椅舒适度较高，功能按键布局清楚，操作方便，个别网友反映用料一般，塑料味道较大，细节做工有待提高；3、空间：凯迪拉克CTS整体车内空间宽敞充裕，储物空间设计比较贴心，实用性较高；4、操控：凯迪拉克CTS操控舒适，挡位清晰；方向盘手感不错，转向助力轻盈；自重大，稳定性较好；底盘扎实，通过性强；行车噪音较小。

凯迪拉克cts指导价（停售）：35.80万-51.80万：1、之前凯迪拉克曾喊出竞争德系三强，也就是同级别的C级、3系、A4L，但是无奈二线豪华品牌的ATS-L，实在不是BBA的对手，无论在销量上，和保值率方面，都和同级别一线豪华品牌的BBA差距甚大，于是ATS-L一直在工艺、用料、做工、品质、动力上不断进行自我完善，且价格不断下降，这让其性价比更为显著，这是它最大的优势；2、凯迪拉克ats底盘非常的整，过弯的感觉很稳很舒服。以前开的一些不好的廉价车，让自己熟悉了那种生涩厚重的廉价感，然而现在开凯迪拉克我明白了一分钱一分货确实是对的。在高速行驶时车子的操控变现十分稳当；3、凯迪拉克ats前置后驱的驱动布局、前后50：50的配重比、1600kg的轻量化车身、205kW强劲发动机匹配8AT变速器、6.2s的百公里加速时间、还有每秒1000次的MRC电磁悬挂等，直接让所有的竞争对手感到汗颜，其他配置也均占上风。但其燃油经济性较差。

凯迪拉克CTS-V，全新出众的外观设计、卓越的性能和舒适性赢得了广大汽车媒体的赞誉：1、该车型采用后轮驱动模式，针对的主要竞争对手是宝马M-5、奔驰E55AMG、奔驰E63AMG。其轴距为2880mm，整车长4866mm，宽1842mm，高1472mm。凯迪拉克的工程师们与米其林联手为CTS-V研发出了备受称赞的PS2夏季轮胎，与之相匹配的是19英寸的轮毂；2、在引擎罩下，CTS-V配备的是近日揭晓的雪佛兰CorvetteZR-1所搭载的6.2LLSA机械增压V8引擎，它可爆发出410.14kW和745N·m的峰值扭矩，与之相匹配的是六速手动和液压自动变速器，后者对于CTS-V来说是首次使用；3、其所配备的MagneticRideControl电磁悬挂使该车反映迅速，以至凯迪拉克宣称该车是世界速度最快的车型。此外，该车型拥有双模式驾驶方式供驾驶者选择，即运动型和旅行型，并可根据驾驶者的驾驶风格和条件的变化来进行调整。

起亚索兰托并没有国产化。索兰托是起亚推出的一款中型SUV，这款车的定位比较高，官方指导价格为22.68-31.38万元。值得一提的是，这款车的设计与奔驰M级轿车非常相似，整体的造型欧化趋势十分明显。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4800*1890*1720mm，轴距为2780mm，在实际的驾乘体验中，这款车的空间表现还是非常优秀的。内饰的设计与汽车的外观比较相似，内饰的整体造型有越野和运动的特质。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别是柴油版车型和汽油版车型，其中，柴油版车型搭载的是一台2.0T柴油发动机，汽油版车型搭载的是一台2.0L汽油发动机，其中，2.0T发动机的最大功率为136kw，最大扭矩为400牛米，2.0L发动机的最大功率为138kw，最大扭矩为241牛米，从这两款发动机的参数来看，柴油发动机的动力表现要更好一些。在传动方面，这两款发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。

马自达cx5国产了，这款车是长安马自达国产的。cx5一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为114kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.5升自然吸气发动机最大功率为144kw，最大扭矩为252牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。马自达cx5的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车是一款紧凑型suv，这款车的外观设计非常好看，并且内饰设计也是非常符合年轻消费者的审美的。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的马自达4s店试驾一下，这款车开起来操控还是不错的，并且行驶质感也是很好的。马自达被有些车友称为东瀛宝马，这个品牌旗下的汽车操控不错。

大众途锐还没有实现国产化，国内在售的途锐还需要依赖进口。大众途锐是大众旗下的一款豪华车型，定位于中大型SUV，也是大众在售豪华车的代表，可以说是旗舰产品。在售的大众途锐只有2019款，分为国五和国六两个版本，分别在2018年9月和2019年7月上市。2019款大众途锐全系采用前置四驱模式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为托森式差速器。2019款大众途锐的售价在56.98万到81.98万之间，价格方面和其它豪华品牌相比，占有一定的优势。2019款大众途锐搭载2.0T和3.0T版本发动机，全系匹配8档手自一体变速箱。2.0T版本发动机的最大输出动力为180千瓦，最大扭矩为370牛/米，最高车速为229千米/小时，百公里加速时间为6.8秒，工信部公布的百公里综合油耗为9L。3.0T版本发动机的最大输出动力为250千瓦，最大扭矩为450牛/米，最高车速为250千米/小时，百公里加速时间为5.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为9.7L。 

奔驰威霆已经国产了，威霆是被福建奔驰国产的。威霆是一款mpv车型，这款车的内部空间非常大，并且车内也比较豪华，威霆的外观也是比较好看的。18款威霆全系搭载了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为155kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了半拖曳臂独立悬架。这款车的乘坐舒适性很好，并且车内空间也很大，有不少商务人士会选择这款车。也有不少大公司会购买这款车用来接送客户。如果大家对这款车感兴趣，可以去试驾一下，这款车开起来还是比较容易操控的。奔驰的威霆也是很多人喜欢的汽车，甚至有不少改装车爱好者都会改装威霆。威霆的外观在mpv里面确实算是好看的。威霆的配置也是比较高的，有些人买回威霆之后会改装内饰，这样可以让内饰更加豪华，并且功能也会更多。

本田旗下有很多suv车型都国产了，但是本田旗下没有什么硬派越野车。国产本田的suv车型有xrv，crv，urv，冠道，缤智。冠道和urv是姊妹车型，冠道是广汽本田的，urv是东风本田的。冠道搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机的最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为200kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。冠道的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。urv的发动机变速箱与冠道是几乎相同的，前后悬架结构也是相同的。冠道的2.0t车型使用的9at变速箱是来自采埃孚的。冠道的车内空间比较大，配置也是比较高的。