哈弗h5柴油版自动四驱尊贵型怎么样?

哈弗h5柴油版车型的油耗在6.5L左右，相对于汽油版车型来说，柴油版车型的油耗表现更好一些。以下是哈弗H5的更多资料：1、哈弗H5是长城汽车旗下ORV越野车，新车标配博世第九代ESP、胎压监测、BA刹车辅助、胎压监测、前排预紧式安全带、后排三点式安全带等。2、新款H5搭载2.0T汽油和柴油发动机，最大功率分别为190马力（140kW）和150马力（110kW），峰值扭矩分别为250N·m和320N·m，传动系统均匹配6速手动变速箱。此外，新车采用非承载式车身设计，搭载TOD智能适时四驱、伊顿差速锁等，可应对更多复杂路况。

长城h5柴油版：1、哈弗H5绿静2.0T搭载的这款发动机排量为2.0L，结构为直列四缸，采用DOHC双顶置凸轮轴，融汇VGT涡轮增压中冷系统、第三代德尔福电控高压共轨系统、EGR废气再循环及冷却系统等最先进的发动机技术；2、转速在4000rpm时可输出最大功率110kw，转速在1800-2800rpm即可实现峰值扭矩310Nm，升功率可达55Kw，达到了3.0L汽油机的动力标准；3、官方数据显示，该发动机百公里综合工况油耗为7.0L，相当于一款普通1.5L汽油车的油耗水平。

二手长城哈弗h5柴油版性价比不错值得考虑购买：1、柴油版性能更强悍，4D20的绿静发动机是长城唯一能拿出手的动力，但很可惜四驱版是适时四驱；2、虽然同样可以放大扭力、高配也是伊顿限滑，不过在4L模式下表现还是没有汽油版更可靠，通过性不差但不确定因素多；3、选择哈弗H5基本是用来越野的多，动力是一方面四驱系统也是重要的参考。其次柴油发动机多少是有些受歧视的，同样的车不同的动力汽油版能开十五年、柴油版可能最多10年。

二手哈弗h5四驱柴油版当然能买啊，它的性能：1、哈弗H5符很抢眼的潮流外表下，它还是那副刚刚硬的非承载式车身与梯形大梁底盘。带大梁的底盘在越野方面天生本事就大，这也可以解释为什么那么多越野爱好者愿意拿哈弗去改装；2、H5在四驱方面已经相当成熟，电控的操作过程很简单，两驱与高速四驱在行驶中就能切换，而要换入低速四驱则需要停车并踩住离合器至少5秒钟，之后仪表台上的4WD灯就会点亮。温榆河边那些随随便便就能困住一辆价值百万的豪华SUV的小土包，对于H5来说就像走平地一样；3、不过这么强悍的底盘也许会成为公路行驶舒适性的杀手。H5的后悬挂从H3的非独立变成了独立结构，可并没有明显改善舒适性。我特意尝试了坐在后排通过减速坎，不会像以前那样被颠得跳起来，但冲击仍会生硬地传递到身上，幸亏厚实的轮胎和舒服的坐椅能够削减一般道路上的大多数震动。

长城哈弗h5四驱的这款车总体上还是得挺不错的，参考：1、哈佛H5不仅有一个硬派的外表，内饰也依然粗犷。好在空间表现还不错。再综合考虑价格的话，我只能说性价比确实还是挺高的，但是你如果非常在意内饰的品质的话我觉得还是要慎重考虑下；2、H5内饰并无太大特点，毕竟经典的硬派SUV内饰风格都比较传统。H5也不例外，仪表盘、中控台布局中规中矩。或许是为了和硬朗的外观里外呼应吧。真皮方向盘手感和宽大的手感也在像驾驶者传递“硬派”信息。机械仪表加上传统的中控台触屏整体气息就是简约、简单；3、车身侧面就明显感觉到1775毫米的大高个，最小离地间隙225毫米，在同级别来说这个离地间隙表现良好。全系标配玛吉斯235的18寸轮胎，标配铝合金轮毂。说到轮胎，这款H5全系列标配全尺寸备胎。

长城哈弗h5柴油版四驱：1、哈弗H5专业领航版的配置丰富齐全，匹配了包括智能天窗、DVD+倒车影像、GPS、四探头倒车雷达、自动一体化冷暖空调、防眩目室内镜、四门电动窗、遥控中控锁、真皮多功能方向盘等智能舒适性配置；2、其安全配置同样令人满意，匹配了包括双安全气囊、锁车后自动闭窗功能、安全吸能管柱、儿童座椅固定装置、儿童保护（KISI）安全带、96位可变密码芯片防盗系统、安全提示系统等诸多科技配置，保证了车型拥有高安全；3、新款H5将继续搭载2.0T汽油和柴油发动机，最大功率分别为190马力（140kW）和150马力（110kW），峰值扭矩分别为250N·m和320N·m，传动系统均匹配6速手动变速箱。此外，新车采用非承载式车身设计，搭载TOD智能适时四驱、伊顿差速锁等，可应对更多复杂路况。

长城哈弗h5柴油版四驱二手价需要在6万元左右：1、新款H5重点提升了舒适性和品质感，中控台中央的7英寸多媒体屏融合了MP5、GPS导航、倒车影像等功能，配合高保真DTS音效系统，共同营造出舒适的驾乘空间。真皮方向盘集成定速巡航、蓝牙电话、音响控制等多功能于一体，操作便捷；2、哈弗H5专业领航版的配置丰富齐全，匹配了包括智能天窗、DVD+倒车影像、GPS、四探头倒车雷达、自动一体化冷暖空调、防眩目室内镜、四门电动窗、遥控中控锁、真皮多功能方向盘等智能舒适性配置；其安全配置同样令人满意，匹配了包括双安全气囊、锁车后自动闭窗功能、安全吸能管柱、儿童座椅固定装置、儿童保护（KISI）安全带、96位可变密码芯片防盗系统、安全提示系统等诸多科技配置，保证了车型拥有高安全；3、新款H5将继续搭载2.0T汽油和柴油发动机，最大功率分别为190马力（140kW）和150马力（110kW），峰值扭矩分别为250N·m和320N·m，传动系统均匹配6速手动变速箱。此外，新车采用非承载式车身设计，搭载TOD智能适时四驱、伊顿差速锁等，可应对更多复杂路况。

长城哈弗h5柴油版售价是11.87万--12.97万：1、在城市SUV承载结构的H6推出来以前，H5曾经是长城哈弗系列的主力车型，现在依然有大批的SUV爱好者依然选择H5，为的正是它的非承载车身结构；2、虽然H5并不是正宗的越野车，但在小切远离我们以后，H5确实是广大越野屌丝们的最爱，适当的价格，可选择汽油发动机或者柴油机，非承载车身结构带来的更强offroad刚性；3、遗憾的是，作为一款硬派SUV，H5的最小离地间隙还偏小了点。

哈弗h5柴油版缺点：1、缺点就是不如汽油快，长城的汽油发动机特牛X。长城GW4C20涡轮增压发动机采用燃油缸内直喷、废气涡轮增压、进排气VVT、可变进气系统、液压挺柱、滚子摇臂、正时静音链条等诸多新技术；2、最大功率蹦出160kw，最大扭矩居然达到可怕的324Nm，未来将匹配到长城的大型SUV及C级轿车上；3、GW4C20由多家世界知名零部件商德尔福，博世，博格华纳、伊顿等世界知名供应商质量有保证。要不等等H8高配带氙灯的不会超过22万，到时候可以秒杀任何日韩同级车。

H5自动挡是一款很不错的车，柴油版的动力足，可以考虑出手：1、哈弗H5本身的定位是一款自主品牌经济入门型硬派越野车，柴油版H5比较受关注的恰恰是柴油版本，除了越野爱好者普遍喜欢的大扭矩之外，柴油发动机本身质量稳定性也是优点，长城本身靠皮卡和特种车辆起家，柴油发动机一直是强项；2、至于H5柴油版的综合质量如何，只能说车型有些老，大的硬件部分没有问题，结实耐用，适用范围比较广，对使用环境要求也不高。但细节部分就差强人意了，毕竟定位和价钱摆在那了，有限的成本主要花在了车身结构和四驱系统上了，做工用料方面只能说中规中矩，像局部异响、做工略显粗糙等等这样的问题是存在的；3、目前H5这款车像是在佛系卖车，这么多年了也不换代，也没有幅度稍微大一些的改款，有可能跟市场容量有限有直接关系，或者是公司精力主要放在走量车型上了。其实全新换代，更新设计做好细节，保留硬件基础配置，做成小号H9的话，即便适当提高定价也是不错的。

长城H5柴油平均油耗为7-10L\/100km。从整体上来说耗油不算严重，但具体的油耗应以实际使用为准，同时影响油耗有很多因素，例如行驶道路，行驶习惯等。常见的因素有：1、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间，在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些；2、避免不必要的怠速运转，一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火；3、行驶中应尽量避免突然加速和减速，行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见到猛踩油门这种现象。

哈弗h5柴油版真实油耗还不算高：1、柴油版长城哈佛H5省油那是肯定的，有利的是柴油机器省油耗，而且还是SUV车型，空间大通过性强；2、弊是噪音大，维修保养费用高一些，特别是维修方面比汽油的要高很多，冬天暖风上来的慢，最好自己有车库，当然我是东北的，如果你是南方的那最好了这些你都可以不考虑了；3、百公里耗油9-10.5个吧！油耗跟个人驾驶习惯也有关系。

二手长城哈弗h5柴油版性价比不错值得考虑购买：1、柴油版性能更强悍，4D20的绿静发动机是长城唯一能拿出手的动力，但很可惜四驱版是适时四驱；2、虽然同样可以放大扭力、高配也是伊顿限滑，不过在4L模式下表现还是没有汽油版更可靠，通过性不差但不确定因素多；3、选择哈弗H5基本是用来越野的多，动力是一方面四驱系统也是重要的参考。其次柴油发动机多少是有些受歧视的，同样的车不同的动力汽油版能开十五年、柴油版可能最多10年。

我买的是哈弗H5，2016款，经典版，2.0T，手动四驱尊贵型，柴油版油白色型的，这车还是不错的，具体介绍：1、这个车在10－14万元的SUV中，配置是相对最豪华齐全的，尤其是在安全性和操控性方面太高端；2、宽敞的空间令乘坐拥有傲视轿车的舒适，以及驾驶过程中更好的视野，大车窗使得采光和通风都出色，外形很硬朗非常贴切其硬派SUV的定位；3、假如发生交通事故，我是说假如，在同样的交通事故条件和情况下，H5这样的硬派越野车，拥有比轿车高出2倍以上的安全保护能力。

个人认为，若平时喜欢走乡镇道路，走国省道较多，可以考虑柴油版：1、哈弗H5绿静2.0T搭载的这款发动机排量为2.0L，结构为直列四缸，采用DOHC双顶置凸轮轴，融汇VGT涡轮增压中冷系统、第三代德尔福电控高压共轨系统、EGR废气再循环及冷却系统等最先进的发动机技术；2、转速在4000rpm时可输出最大功率110kw，转速在1800-2800rpm即可实现峰值扭矩310Nm，升功率可达55Kw，达到了3.0L汽油机的动力标准。官方数据显示，该发动机百公里综合工况油耗为7.0L，相当于一款普通1.5L汽油车的油耗水平；3、其排放达到欧Ⅳ、欧Ⅴ水平，驾驶室内平均噪声45.3分贝。与新的2.0T柴油机搭配的是新的6速手动变速器，更密的齿比提升了动力系统的传动平顺性，全部加装了行车电脑，且均为16寸铝合金轮毂。并装备ESP电子稳定系统和胎压监控等较高的安全配置，整体价位在H5欧风版中最高，这也反映出它在车系中更高的定位。只要油品质量没问题就能保证在北方冬季顺利启动。

哈佛h5柴油版试驾：1、在外形方面。车身长度4645宽度1800高度1775，轴距为2700。外观硬朗，进气格栅和侧面都是平直的线条，每一处的外观设计都在告诉观众我是来自越野场地的硬派越野；2、而售价区间仅仅10.78万13.68万元，性价比在同级别没的说。说到性价比，在这里也跟大家聊一聊细节。哈弗H5全新标配了全尺寸备胎，这一点在同级别车型来说是难能可贵。值得肯定；3、总的来说，哈弗H5是一款外观硬朗、越野性能优异、动力表现出色、而价格又不是特别高的一款车。性价比高，虽然全系手动，但影响不了越野性能。如果您想选择一款性能不错的越野车而资金又不是特别充足的话，那建议您去4S店试驾试驾。

2019款哈弗h5柴油版评测：1、来到车身侧面就明显感觉到1775毫米的大高个，最小离地间隙225毫米，在同级别来说这个离地间隙表现良好。全系标配玛吉斯235的18寸轮胎，标配铝合金轮毂。说到轮胎，这款H5全系列标配全尺寸备胎；尾部同样是方正造型，纵向的尾灯增加了H5“高个”的视觉效果。而排气均采用隐藏式；2、H5内饰并无太大特点，毕竟经典的硬派SUV内饰风格都比较传统。H5也不例外，仪表盘、中控台布局中规中矩。或许是为了和硬朗的外观里外呼应吧。真皮方向盘手感和宽大的手感也在像驾驶者传递“硬派”信息。机械仪表加上传统的中控台触屏整体气息就是简约、简单；3、后排空间表现优越，特别是头部空间非常充分，坐上去从未感觉到压抑感。第二排地板有突起，但是还能接受。毕竟这是一款四驱车型，由于驱动轴的原因造成了后排突起。第二排座椅放倒后不能做到平整，座椅有突起。但空间表现还是很好的。出门旅行可以携带更多的物品；4、哈佛H5不仅有一个硬派的外表，内饰也依然粗犷。好在空间表现还不错。再综合考虑价格的话，我只能说性价比确实还是挺高的，但是你如果非常在意内饰的品质的话我觉得还是要慎重考虑下。

2020款哈弗h5柴油版国六试驾如下：1、硬派外观彰显哈弗H5沉稳大气的产品亮点，采用全新家族式设计，原汁原味，精致之余更具现代美感；2、经典简约内饰旅途中的惬意，是源于内外兼修的品质提升，真皮与金属拼接凸显经典设计和简约风格，使简单易用和经典传承完美融合；3、全新前脸造型第二代家族前脸造型，紧凑的进气格栅更显年轻、动感，大面积镀铬装饰点缀硬派作风；4、2.0T汽柴油动力2.0T汽油动力可提供140kW\/250N·m；搭载绿净动力的2.0T柴油发动机集成高压共轨直喷、VGT可变截面涡轮增压和EGR废气再循环三大技术，最大功率110kW、最大扭矩320N·m。

2020款哈弗h5柴油版平均油耗为7-10L\/100km：1、新款H5重点提升了舒适性和品质感，中控台中央的7英寸多媒体屏融合了MP5、GPS导航、倒车影像等功能，配合高保真DTS音效系统，共同营造出舒适的驾乘空间。真皮方向盘集成定速巡航、蓝牙电话、音响控制等多功能于一体，操作便捷；2、新车标配博世第九代ESP、胎压监测、BA刹车辅助、胎压监测、前排预紧式安全带、后排三点式安全带等；3、配置方面，哈弗H5专业领航版的配置丰富齐全，匹配了包括智能天窗、DVD+倒车影像、GPS、四探头倒车雷达、自动一体化冷暖空调、防眩目室内镜、四门电动窗、遥控中控锁、真皮多功能方向盘等智能舒适性配置；4、其安全配置同样令人满意，匹配了包括双安全气囊、锁车后自动闭窗功能、安全吸能管柱、儿童座椅固定装置、儿童保护（KISI）安全带、96位可变密码芯片防盗系统、安全提示系统等诸多科技配置，保证了车型拥有高安全。

哈弗h5柴油版车型的油耗在6.5L左右，相对于汽油版车型来说，柴油版车型的油耗表现更好一些。哈弗h5是哈弗汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，作为一款硬派城市SUV，在动力方面，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了多种车型供消费者选择，分别推出了汽油版车型和柴油版车型。值得一提的是，柴油版车型和汽油版车型搭载的都是一台2.0T涡轮增压发动机，其中，柴油发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为320牛米，汽油发动机的最大功率为140kw，最大扭矩为250牛米。这款车没有使用自动变速箱，在传动系统方面，与之相匹配的是6挡手动变速箱。值得一提的是，这款车使用的发动机来自三菱，发动机在工作的过程中，转速在5000转时可以输出最大的功率，发动机的转速在2400-4800转时可以输出最大的扭矩。这台发动机最大的优点就是偏重低转速的动力输出，尤其是在起步的状态下，发动机的动力表现非常优秀。