北汽勇士二手车怎么样?

北汽勇士油耗是10.2升/百公里。以下是油耗相关内容的介绍：1、油耗：大排量汽车的油耗和家用汽车一样大。2、比较：百公里油耗6公升，相同行走路线，汽车1.6l，明锐油耗是7公升，开跑车的通常油门给得会非常大，比开街车的多费油，油耗也比较大，公升级跑车在疯狂加速或拉高速时，油耗与3.0l汽车综合油耗相当。3、燃料：多数汽车都是用汽油，所以燃料的能量一样，明锐的油耗相对较高，来自高风阻、紧凑结构导致节油科技没有空间施展以及高转速压榨动力的设计理念。

北汽e130二手车保值率蛮高的，它的性能：1、E系列正是北京汽车新品牌上市的第一款车型，在此之前，E系列曾以BC301为名，但随着北京汽车对于车型战略更明确的划分，最终定名为北京汽车E系列。既然E系列是基于产品战略划分，那么E究竟意义何在呢？对此，北京汽车官方也给出了他们的说法，E系列取自Economy（经济）、Electric（电子）、Effciency（效能）、Environment（环保）的头字母；2、早在2011年的上海车展，北京汽车展出过E系列（BC301），经过近一年的“闭门修炼”才最终定妆，展现于我们眼前。第一次看见E系列实车，给人感觉还是较为正面的；3、E系列的外观造型确实下了功力，无论是远看还是近观，都经得起推敲，车身腰线上的棱线清晰而利落，能看出厂家在硬件上的大力投入。从钣金塑形的复杂程度上说，完全达到合资品牌的工艺级别。与异常出色的外观相比，在内饰设计上，E系列追求的是简洁大方的风格。上深下浅的内饰色调搭配很符合国人的喜好，但其中似乎少了几分家用车的亲合力。配置全面是E系列引以为豪的亮点，几乎所有同级别车型上有的功能在它身上都能找到，而其它同级别车型没有的功能配置，在它身上可能就是有的。中控台的设计布局清晰工整，而且与时俱进的配置了很多比较新潮的功能，比如USB或只能手机连接，对年轻人而言确实很具有吸引力同时，大屏幕导航系统对准备买车的新手也是非常实用的配置；4、变速箱挡杆的造型类似于大众，真皮包裹加镀铬的装饰也很显挡次，挡位切换的清晰度还不错，在自主品牌中属于表现较好的。仪表盘的布局值得称赞，中间的液晶屏并非一块摆设，而是能集中显示多种信息的信息港，对新手而言，倒车雷达也能在该屏幕中已实际距离的方式显示，而非传统的鸣响频率变化的方式。内饰做工比较精致，在温度较高的三亚，车内也未散发出明显的异味，这绝对是会受到消费者赞许的地方；5、对于有些过度丰富的配置，一时间真的让人眼花缭乱，一方面这或许是竞争所造就，另一方面我们也不禁扪心自问：我们真的需要这么多配置吗？厂家坦言，这是作为后来者的优势。E系列的另一大优势在空间上，小MPV式的造型注定让它拥有比传统两厢掀背车拥有更大的内部空间，且无论是头部空间、腿部空间还是行李厢空间，E系列的表现都非常令人满意。E系列的发动机为全铝结构，重量较轻。气门正时连续可变系统使发动机的动力输出更为平顺，节油效果也较为突出。而且从维修保养的角度出发，正时链条取代了皮带，耐用度要高出很多。

北汽骑士二手车不错的：1、从前脸看北汽骑士，与小切诺基最大的区别就是，原来的吉普标志性7方孔隔栅变成了5方孔。因为每一个散热方孔面积都变大了，北汽骑士看上去更加具有气势；2、深色与浅色相结合，简洁明快，风格明朗，再配以方形钛银金属修饰的中控台，使骑士体现出一种运动的激情，尽显男人的血性；3、骑士的整体悬挂偏向于硬派风格，采用的是非独立悬挂和整体车桥，适用于较为复杂的路面情况，是越野爱好者的最佳选择。四驱系统采用了美国博格华钠公司设计制造的最为经典的四驱--TTS1354型链条传动分动器，其卓越的越野性可见一斑。

北汽d70二手车保值率相对来说有点低，还算可以，它的性能：1、作为一款中级车，绅宝d70的外观设计和整体配置放在国内都是比较好的，首先外观上，简洁明了的前脸，加上中网进气格栅的盾型设计与众不同，内部竖条采用现在流行的进气格栅，车标居中放置，对称式的传统美还是挺不错的，不过北汽的车标一直都是消费者吐槽的一个点，这个咱们就不多说了；2、在内饰上绅宝d70也是比较传统的，中控台偏向大众化的设计还是比较耐看的，中控屏幕合理显眼，无论是在格局还是本身的效果上，都是非常不错的，也是传统的对称式设计，中控显示器的反应也非常灵敏。在功能上，刹车辅助、上坡辅助、ESP、一键启动等配置都有，讲究的就是车辆的控制性和实用性；3、在舒适性上也有不错的表现，座椅舒适、关窗后静音效果很好，避震器对各种大小颠簸控制的很到位，只要不是很大、速度很快的话，基本感受不到什么颠簸感。空间也完全够用，作为五口之家也足够了，基本不会出现很挤的感觉，当然都是不胖的前提下；4、最后来看看动力，全系标配1.8T+5AT的动力总成，能够输出最大177马力，最大240牛米，这样的表现在同级中是非常出色的，其在技术方面远超其他品牌，所以北汽绅宝d70怎么样呢？其实整体表现都是非常好的，但是这些年的销量非常不乐观，主要还是早期定价比较高，毕竟国产品牌的产品力不够，起售价16万显得有点高了。

北汽e150二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题的话是值得入手的：1、北京汽车E150，其实还是可以在其外形上找出一些创新的设计，例如与前脸造型相得益彰的大灯就带有十足的运动气息，镶嵌在格栅中央的北汽Logo也很有质感；2、毫无疑问，在合作伙伴的支持下，E150的造型与同级别自主品牌车型相比显得更时尚，完全具备吸引年轻消费者的实力，只是在后续车型的设计、研发以及提高“北京”牌汽车的知名度等方面，北京汽车还有很长的路要走；3、E150乐享自动版是最高配车型，电动天窗、电动座椅、DVD导航、触摸显示屏、多功能转向盘、自动变速器等配置一应俱全，对于一款售价只有8万多元的车型来说，如此丰富的配置让一些合资品牌和合资自主品牌车型望尘莫及。

北汽角斗士二手车还是值得买的：1、这款车的油耗大概在12-15个左右，角斗士是北京汽车制造厂最新打造的小型双门四驱越野车，车身造型、尺寸与Jeep牧马人相似；2、装备2.2L4Y发动机与日本爱信公司生产的手动变速箱，角斗士主攻现代都市追求运动与张扬的年轻消费者；3、角斗士上市以来，以其卓越的越野性能和超高的性价比，受到广大消费者的追捧；尤其是广大汽车发烧友，更是把该车看做改装的不二车型。

北汽勇士房车还是不错的，具体介绍：1、说到经典的国产硬派越野车，我们最先想到的车型就要属北汽勇士，东风猛士，北汽BJ212以及长城汽车的哈弗H9等车型了；2、而前不久亮相的房车版北汽BJ212就让人眼前一亮，近日北汽又亮相了一款全新的房车版北汽勇士，更是看点十足，新车不仅采用了经典的2.8T柴油动力发动机，并且还搭配了分时四驱系统；3、由于是一台在成熟动力和底盘系统上研发的越野型休旅房车，因此这台旅行版北汽勇士房车的售价比同样为柴油版的长城汽车哈弗H9还要接地气，可以说具有相当强大的实力。

北汽勇士越野车还是蛮好的：1、“勇士”拥有强劲的动力。两种不同轴距的车型均搭载从日本日产柴引进的具备世界级先进水平的3.152升增压中冷柴油发动机，在每分钟3600转时输出额定功率为101.5千瓦，在每分钟2000转时最大扭距313牛米；2、同时，匹配先进的三锥同步结构的5速5挡全同步手动变速器，具有汽、柴两种发动机通用，质量可靠，技术先进，重量轻，噪音小，传动效率高；3、采用先进的柴油动力总成，提高了汽车的最高车速、加速性等动力指标，同时也适应了今后车辆柴油化的趋势，使油耗明显降低。该发动机还具有良好的低温启动性能，当环境温度高于-30℃时，可在10S内启动和20S内运行；环境温度-30℃到-41℃时，采取辅助措施可在30S内启动和45S内运行。

北汽勇士新能源：1、北汽勇士新能源汽车将于明年6月份正式量产，该项目规划了两款纯电动越野车，年产能达15万辆，北汽勇士新能源车型将采用个性定制化的方式进行生产；2、北汽勇士新能源汽车项目总投资42亿元，其中设备投资25亿元，现阶段启动的一期项目总投资20亿元，新建、改建厂房约13万平方米，建设冲压、焊接、涂装、总装四大生产线、电池PACK车间以及全厂性设施；3、目前很多车企已经开始了针对纯电动越野车的相关布局。路虎曾于2013年日内瓦车展亮相过路虎卫士纯电动概念车，尽管只有80km的续航，但也算突破了电池驱动与硬派越野结合的瓶颈，这款车有望将于明年正式量产；4、北汽勇士纯电动车尽管不会与之产生直接竞争关系，但也势必成为这一细分市场的“搅局者”。

二手的北汽勇士柴油版如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

北汽勇士柴油版二手车好不好，这个要具体看车况的。不过个人觉得还是可以的：1、勇士的外形并没有繁复的线条，坚持了粗犷、简洁、威武的设计理念，展现了我军威武之师、现代军队的风貌和现代“硬派”越野车的风格；2、勇士有民用版本啊，性能和悍马比，介绍当中比悍马的某些性能啊，我12年在成都军区开过一回啊，我觉得和原来的213是一样的啊，改进了罢啊；3、我们国家的对性能改进后，提高的性能和越野啊，但是综合性能没法比啊，毕竟悍马是经过战争考验的车辆啊。

没有自动的，民用现在一般也买不到，大概裸车价格在35万左右。油耗不知道，绝对大得惊人：1、“勇士”拥有强劲的动力。两种不同轴距的车型均搭载从日本日产柴引进的具备世界级先进水平的3.152升增压中冷柴油发动机，在每分钟3600转时输出额定功率为101.5千瓦，在每分钟2000转时最大扭距313牛米；2、同时，匹配先进的三锥同步结构的5速5挡全同步手动变速器，具有汽、柴两种发动机通用，质量可靠，技术先进，重量轻，噪音小，传动效率高；3、采用先进的柴油动力总成，提高了汽车的最高车速、加速性等动力指标，同时也适应了今后车辆柴油化的趋势，使油耗明显降低。该发动机还具有良好的低温启动性能，当环境温度高于-30℃时，可在10S内启动和20S内运行；环境温度-30℃到-41℃时，采取辅助措施可在30S内启动和45S内运行。

北汽勇士柴油版：1、整车前部设置防撞杆和两个拖钩，并可选装电动绞盘，后部也装设了牵引装置。当车辆陷入泥地等恶劣境况时，可利用绞盘实现自救和互救，这在民用车中可是少见的装置；2、轮胎选用LT265\/75R16子午线无内胎越野轮胎，全地形花纹，各方面性能优异，并可配置泄气可行驶内支撑或防泄气特种轮胎；3、同时，“勇士”还在车架上设计了6个系留环，适用于运输系留、起吊、牵引与被牵引的需要，车架前后还均设置有硬牵引和推拉装置；4、内饰设计以单一深色为主，配上方形的设计，让它看起来略显呆板沉闷。前排座椅对驾驶员的头部、腰部支撑还不错，而后排座椅为了空间就不得不舍弃了舒适性。

北汽勇士民用版还是不错的，以下是具体介绍：1、勇士的外形并没有繁复的线条，坚持了粗犷、简洁、威武的设计理念，展现了我军威武之师、现代军队的风貌和现代“硬派”越野车的风格；2、整车前部设置防撞杆和两个拖钩，并可选装电动绞盘，后部也装设了牵引装置。当车辆陷入泥地等恶劣境况时，可利用绞盘实现自救和互救，这在民用车中可是少见的装置；3、内饰设计以单一深色为主，配上方形的设计，让它看起来略显呆板沉闷。前排座椅对驾驶员的头部、腰部支撑还不错，而后排座椅为了空间就不得不舍弃了舒适性。

北汽勇士这款车霸气，挺好的：1、勇士的外形并没有繁复的线条，坚持了粗犷、简洁、威武的设计理念，展现了我军威武之师、现代军队的风貌和现代“硬派”越野车的风格；2、整车前部设置防撞杆和两个拖钩，并可选装电动绞盘，后部也装设了牵引装置。当车辆陷入泥地等恶劣境况时，可利用绞盘实现自救和互救，这在民用车中可是少见的装置。轮胎选用LT265\/75R16子午线无内胎越野轮胎，全地形花纹，各方面性能优异，并可配置泄气可行驶内支撑或防泄气特种轮胎。同时，“勇士”还在车架上设计了6个系留环，适用于运输系留、起吊、牵引与被牵引的需要，车架前后还均设置有硬牵引和推拉装置；3、勇士有民用版本啊，性能和悍马比，介绍当中比悍马的某些性能啊，我12年在成都军区开过一回啊，我觉得和原来的213是一样的啊，改进了罢啊，我们国家的对性能改进后，提高的性能和越野啊，但是综合性能没法比啊，毕竟悍马是经过战争考验的车辆啊，我觉得自己用的话，我不赞同啊。

北汽勇士这款车霸气，挺好的：1、勇士的外形并没有繁复的线条，坚持了粗犷、简洁、威武的设计理念，展现了我军威武之师、现代军队的风貌和现代“硬派”越野车的风格；2、整车前部设置防撞杆和两个拖钩，并可选装电动绞盘，后部也装设了牵引装置。当车辆陷入泥地等恶劣境况时，可利用绞盘实现自救和互救，这在民用车中可是少见的装置。轮胎选用LT265\/75R16子午线无内胎越野轮胎，全地形花纹，各方面性能优异，并可配置泄气可行驶内支撑或防泄气特种轮胎。同时，“勇士”还在车架上设计了6个系留环，适用于运输系留、起吊、牵引与被牵引的需要，车架前后还均设置有硬牵引和推拉装置；3、勇士有民用版本啊，性能和悍马比，介绍当中比悍马的某些性能啊，我12年在成都军区开过一回啊，我觉得和原来的213是一样的啊，改进了罢啊，我们国家的对性能改进后，提高的性能和越野啊，但是综合性能没法比啊，毕竟悍马是经过战争考验的车辆啊，我觉得自己用的话，我不赞同啊。

北汽勇士售价区间为7.795-9.865万元：1、北汽勇士从谍照来看，全新北汽勇士的造型犹如一个缩小版的北汽老款车型，其大灯组内部LED日间行车灯采用了北汽最新的设计。北汽勇士谍照中的车型疑似为M运动套装版，其前保险杠造型十分运动，北汽勇士并且两侧进气口内部还配备了长条状LED雾灯；2、北汽勇士侧面造型相比现款车型变化并不算大，据悉，北汽勇士将基于北汽平台打造，其轴距也要比现款车型更长，北汽勇士因此有望提供更良好的内部乘坐空间。值得一提的是，北汽勇士测试车采用了双边共两出排气布局，看上去更加运动；3、北汽勇士动力方面，北汽勇士将搭载2.2L、2.0T汽油发动机和2.5L柴油发动机，其最大功率分别为112马力、190马力和136马力，北汽勇士峰值扭矩分别为200牛·米、250牛·米以及340牛·米。北汽勇士传动方面，北汽勇士2.0T汽油发动机匹配的是6速手动变速箱；2.5L柴油发动机匹配的是5速手动变速箱。悬架方面，北汽勇士前悬架采用的是渐变刚度钢板弹簧非独立悬架，后悬架为渐变刚度钢板弹簧非独立悬架。

北汽勇士售价是7.795--9.865万元：1、北汽勇士从谍照来看，全新北汽勇士的造型犹如一个缩小版的北汽老款车型，其大灯组内部LED日间行车灯采用了北汽最新的设计；2、北汽勇士谍照中的车型疑似为M运动套装版，其前保险杠造型十分运动，北汽勇士并且两侧进气口内部还配备了长条状LED雾灯；3、北汽勇士侧面造型相比现款车型变化并不算大，据悉，北汽勇士将基于北汽平台打造，其轴距也要比现款车型更长，北汽勇士因此有望提供更良好的内部乘坐空间。值得一提的是，北汽勇士测试车采用了双边共两出排气布局，看上去更加运动；4、北汽勇士动力方面，北汽勇士将搭载2.2L、2.0T汽油发动机和2.5L柴油发动机，其最大功率分别为112马力、190马力和136马力，北汽勇士峰值扭矩分别为200牛·米、250牛·米以及340牛·米；5、北汽勇士传动方面，北汽勇士2.0T汽油发动机匹配的是6速手动变速箱；2.5L柴油发动机匹配的是5速手动变速箱。悬架方面，北汽勇士前悬架采用的是渐变刚度钢板弹簧非独立悬架，后悬架为渐变刚度钢板弹簧非独立悬架。

北汽勇士的油耗，个人觉得还是蛮高的，18个油：1、勇士的外形并没有繁复的线条，坚持了粗犷、简洁、威武的设计理念，展现了我军威武之师、现代军队的风貌和现代“硬派”越野车的风格；2、整车前部设置防撞杆和两个拖钩，并可选装电动绞盘，后部也装设了牵引装置。当车辆陷入泥地等恶劣境况时，可利用绞盘实现自救和互救，这在民用车中可是少见的装置。轮胎选用LT265\/75R16子午线无内胎越野轮胎，全地形花纹，各方面性能优异，并可配置泄气可行驶内支撑或防泄气特种轮胎。同时，“勇士”还在车架上设计了6个系留环，适用于运输系留、起吊、牵引与被牵引的需要，车架前后还均设置有硬牵引和推拉装置；3、勇士有民用版本啊，性能和悍马比，介绍当中比悍马的某些性能啊，我12年在成都军区开过一回啊，我觉得和原来的213是一样的啊，改进了罢啊，我们国家的对性能改进后，提高的性能和越野啊，但是综合性能没法比啊，毕竟悍马是经过战争考验的车辆啊，我觉得自己用的话，我不赞同啊。

北汽勇士评测：1、勇士的外形并没有繁复的线条，坚持了粗犷、简洁、威武的设计理念，展现了我军威武之师、现代军队的风貌和现代“硬派”越野车的风格；2、整车前部设置防撞杆和两个拖钩，并可选装电动绞盘，后部也装设了牵引装置。当车辆陷入泥地等恶劣境况时，可利用绞盘实现自救和互救，这在民用车中可是少见的装置；3、轮胎选用LT265\/75R16子午线无内胎越野轮胎，全地形花纹，各方面性能优异，并可配置泄气可行驶内支撑或防泄气特种轮胎。同时，“勇士”还在车架上设计了6个系留环，适用于运输系留、起吊、牵引与被牵引的需要，车架前后还均设置有硬牵引和推拉装置；4、勇士有民用版本啊，性能和悍马比，介绍当中比悍马的某些性能啊，我12年在成都军区开过一回啊，我觉得和原来的213是一样的啊，改进了罢啊，我们国家的对性能改进后，提高的性能和越野啊，但是综合性能没法比啊，毕竟悍马是经过战争考验的车辆啊，我觉得自己用的话，我不赞同啊。