迈腾和帕萨特有区别吗?

B级车第7代是德国大众同时将美版、欧版分别在上海大众、一汽大众生产的一代，上海大众的继续使用帕萨特名，一汽大众的继续沿用迈腾名，比国外版的轴距都加长100mm，但仅是一汽大众迈腾被称为B7L。迈腾b7的相关介绍如下：1、介绍一：迈腾B7即全新迈腾是大众汽车品牌第七代B级车B7在中国的长轴距版，又称B7L，是第六代大众B级车迈腾的全新升级换代产品，全新迈腾的研发过程历时4年之久，凝聚了一汽大众与德国大众中德双方工程师的智慧与创造力，它不仅是一款原汁原味的德系高级轿车，同时也是一款以中国市场为设计原点、具有中国独特元素的高级轿车。2、介绍二：全新迈腾同时汇集了大众汽车历经六代，整整38年B级车发展所积累的造车理念和品牌文化，并凭借不断的创新精神汇集了大众最新的设计语言、以及该级别车型中最先进的汽车技术和最严格的制造标准。

帕萨特和迈腾的区别如下：1、帕萨特比较偏商务，而迈腾更适合家用。车身尺寸帕萨特长宽高都比迈腾略大，但是第二排乘坐空间迈腾更优秀。迈腾的内饰比帕萨特的内饰更年轻，且迈腾的行李箱空间也比帕萨特多了40多升，从空间上来看迈腾更适合家用。2、两款车用的都是同一款发动机和变速箱，功率扭矩全都是一样的。两款车都是搭载了1.4T，1.8T，和2.0T三种发动机。以两车的1.8T为例，都配合了DSG7速双离合变速箱。

迈腾与帕萨特的区别如下：1、油箱容积不同：迈腾油箱容积为66l；帕萨特油箱容积为68.5l。2、整备质量不同：迈腾整备质量为1445kg；帕萨特整备质量为1470kg。3、车身尺寸不同：迈腾的车身长宽高分别是4865mm、1832mm、1471mm；帕萨特的车身长宽高分别是4933mm、1836mm、1469mm。4、行李箱容积不同：迈腾行李箱容积为533l；帕萨特行李箱容积为521l。

帕萨特和迈腾的区别有：1、车身尺寸不同：帕萨特车身尺寸是长4933mm、宽1836mm、高1469mm；迈腾车身尺寸是长4865mm、宽1832mm、高1471mm。2、油箱容积不同：帕萨特油箱容积是68.5l；迈腾油箱容积是66l。帕萨特和迈腾是一汽大众旗下汽车，两者车身结构均是4门5座三厢车，前悬架均使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架均使用了多连杆式独立悬架。

大众迈腾和帕萨特的区别是：1、车身尺寸不同：大众迈腾长4865mm、宽1832mm、高1471mm；帕萨特长4933mm、宽1836mm、高1469mm。2、油箱容积不同：大众迈腾油箱容积为66l；帕萨特油箱容积为68.5。大众迈腾和帕萨特都搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

帕萨特和迈腾的区别有：1、天窗不同：迈腾天窗是全景天窗；帕萨特是小天窗。2、后备箱不同：帕萨特配备感应后备箱；迈腾配备电子后备箱。帕萨特和迈腾前悬架均是麦弗逊式独立悬架，后悬架均是多连杆式独立悬架。帕萨特和迈腾均搭载了1.4l涡轮增压发动机，最大马力均是150ps，最大功率均是110kw，最大扭矩均是250nm，与其匹配的均是7挡双离合变速箱。

迈腾和帕萨特的区别有：1、生产厂家不同：迈腾是一汽大众旗下生产的；帕萨特是上汽大众旗下生产的。2、车身尺寸不同：迈腾长宽高分别为4865mm、1832mm、1471mm；帕萨特长宽高分别为4933mm、1836mm、1469mm。3、油箱容积不同：迈腾油箱容积为66L；帕萨特油箱容积为68.6L。4、车型定位不同：迈腾主打运动；帕萨特主打商务。5、原型车不同：迈腾原型车是欧版帕萨特；帕萨特的原型车是美版帕萨特。

大众帕萨特和迈腾的区别是：1、平台不同：帕萨特是PQ46平台；迈腾是MQBB平台。2、车身尺寸不同：帕萨特长宽高为4872mm、1832mm、1484mm，轴距为2803mm；迈腾长宽高为4866mm、1832mm、1464mm，轴距为2871mm。帕萨特一共使用三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米；低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米；高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米。

帕萨特和迈腾的区别是外观不同：帕萨特的外观整体延续的是大众家族经典的风格，前脸变化非常大，粗壮的镀铬饰条装饰使汽车的前脸具有非常高的辨识度；迈腾的外观比较沉稳大气，这款车的整体设计与海外车型基本相似。帕萨特和迈腾的定位都是一汽大众推出的中型车，一汽大众是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，其标志中的VW为全称中头一个字母，像是由三个用中指和食指作出的V组成，表示大众公司及其产品必胜。

迈腾和帕萨特是同一等级的轿车，因此只需要按需购买，不用考虑哪款高级。迈腾是一汽大众的品牌，而帕萨特是上汽大众的品牌。作为一款中级轿车，大气稳重的迈腾并不需要任何出色的独特设计，迈腾的横贯车头镀铬线条以及扁平的后排气口都营造出了迈腾的大气稳重，受到了中国消费者的喜爱，而帕萨特的前脸采用了多边形大嘴进气格栅，比迈腾更富有立体感，车尾更强调层次感，迈腾偏向圆润霸蛮，而帕萨特更偏向立体层次感的强调，外观上还是看消费者各自的喜好。

大众迈腾是一汽大众推出的一款中型车，大众帕萨特是上汽大众推出的一款中型车。迈腾和帕萨特的定位是相同的，这两款车属于同一级别车型，相对来说，迈腾的售价要更高一些。在动力方面，迈腾搭载的是1.4T涡轮增压发动机和2.0T高/低功率发动机，其中，1.4T发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，2.0T低功率发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，2.0T高功率发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米。在传动方面，迈腾匹配的是7挡双离合变速箱。帕萨特与迈腾这款车使用的是相同的动力总成，同样搭载的是1.4T涡轮增压发动机和2.0T高/低功率发动机，发动机的动力参数也是相同的，值得一提的是，全新换代的帕萨特推出了一款插电式混动版的车型，这款车的油耗表现是最大的亮点。

速派和迈腾虽然使用了相同的平台和动力总成，但在车身做工用料，配置，车型定位，品牌价值上都有差别，斯柯达的品牌自然是没有大众影响力大，到了中国只能是起到辅助大众的作用，不管是车型定价还是做工用料配置都要低于大众。大众迈腾和斯柯达速派使用的都是大众全新的MQB平台打造。两者虽为师兄弟车型，但是在外观上，走的明显是两条不同的路子。首先，速派给我们的感觉就是非常的年轻、时尚，一改该品牌过往老气中庸的设计风格，彻底走向了年轻化。而迈腾整体风格仍然是非常大众化，不过前进气格栅与大灯相连的设计，让车头变得更有张力的同时，也使得整车看上去更加的稳重、大气。内饰方面，两车同样都是大众的风格，但迈腾中控上的贯穿式空调出风口会更显豪华感和科技感。两车都采用了诸多软性材质对中控台进行覆盖，再加上扎实的做工，内饰的整体表现还是不错的。但以迈腾和速派的TSI330DSG舒适版为例，两者都同样搭载了代号为EA888的1.8T涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，前置前驱，官方指导价迈腾还要比速派高，但是速派却比迈腾多了无钥匙进入、电动天窗、定速巡航、自动空调、分区温控、感应雨刷、自动头灯、GPS导航、座椅加热、多功能方向盘等功能。

基本无区别看个人喜好迈腾在国外就叫帕萨特b6国产后才改的名：1、新迈腾的悬挂比新帕萨特软，更偏向日常舒适性，但开快时的动态信心不如新帕萨特；2、新迈腾的行车隔音降噪表现主观上比新帕萨特略微优胜；3、在一些看得见的细节上，新迈腾的用料比新帕萨特要高级、豪华一点；4、这三条差异，我认为已经足以勾画出这两款车的特性区别——新帕萨特的方向要年轻一点，而新迈腾更稳重、讲求豪华舒适一点。这恰恰与这两款车过去给我的印象有些颠倒，所以特别有趣。

迈腾和帕萨特相比，个人感觉帕萨特要好一些，原因如下：1、首先从外观方面说起。虽然两款车都是大众家族化的设计风格，但是明显帕萨特会更加的硬朗；2、这种硬朗并不是大众车十多年前的那种硬朗设计，十几年前大众的车型只是采用一些生硬平直的线条让人觉得这款车就是男士开的车，帕萨特这种硬朗是车身柔中带刚，从前脸或者是侧面看非常有层次感。所以帕萨特在外观设计上会比迈腾更胜一筹；3、在内饰方面帕萨特更是显示出自己高级别的豪华感。从中控台的9.2英寸屏幕到中央10.2英寸大屏显示着帕萨特高级的内饰设计感。总体来说帕萨特的设计更偏向与奥迪的设计感觉。除此以外，帕萨特车内还有氛围灯，这种设计提升了车内的总体质感，并且与整车年轻化设计交相辉映。

迈腾与帕萨特可以说是国内合资中级轿车的代表，这两款车虽然在有些方面做的还不是特别出色，但是这依旧不能阻挡国人对它们的喜爱。如果在两款车对比选择来看，我个人感觉迈腾的优势要更加明显，主要原因有以下几点：1、第一点是平台更有优势。虽然新款帕萨特已经亮相，但是在目前的国内市场当中，迈腾的平台优势依旧还是存在的，最起码在新帕萨特上市之前，MQB平台的迈腾依旧是领先的，这也就确保了现在购买迈腾在未来的维修保养上会更方便，而老款帕萨特因为平台即将淘汰，也会受到影响；2、第二点迈腾的设计更年轻运动。虽然新款帕萨特看上去更有视觉冲击力，但是毕竟还没有上市，而目前来说的话，迈腾的整体设计更加全面，无论是运动还是商务都有所照顾，而帕萨特的话更加沉稳，对于现在的购车需求来说，对比迈腾还是有一定的差距的；3、第三点就是保值率。迈腾在目前来看应该是保值率最高的车型，而新款平台的加持也是增加了这方面的一个实力。而帕萨特的话即将停产，新款一上市现款的帕萨特就会成为老帕萨特，保值率本来就不占优势再下滑一些，到时候亏的肯定更多。

这两款车轴距相似，不过在车身长度方面，帕萨特要更长壹些。帕萨特的车身长度为4933毫米（mm），迈腾的车身长度为4865毫米（mm）。帕萨特和迈腾基本都是同级别车型，这两款车基本都是中型汽车，而且这两款车也基本都使用的是相似的动力总成。帕萨特和迈腾基本都使用的是三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机具有150马力和250牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到三千转每分钟。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。与这三款发动机匹配的基本都是7速双离合变速器。双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。帕萨特和迈腾的悬架结构同样是相似的。

大众迈腾和帕萨特最大的区别就是在外观方面，迈腾的外观设计更加年轻运动，帕萨特的外观设计相对沉稳。值得一提的是，大众迈腾和帕萨特在中级车领域有着非常高的造诣，这两款车型也被很多车主称之为德系双雄，这两款车有着非常强劲的综合实力，在消费者的心目中也占据着重要的地位。虽然这两款车是兄弟车型，但是，两款车还是有一定的差距，经过全新的改款之后，这两款车在外观方面的区别也就越来越大。与帕萨特不同的是，全新迈腾则依旧保留较为沉稳的德系车味道，整体的设计更加偏向海外车型的风格，帕萨特是上汽大众汽车旗下推出的车型，所以汽车的外观设计更加符合中国消费者对汽车的审美观点。在内饰方面，这两款车的变化不是很大，两款车型依旧保留大众家族原有的味道，经过全新的改款之后，这两款车的内饰风格更显年轻。在动力方面，这两款车搭载在的动力系统是相同的，分别搭载的是1.4T涡轮增压发动机和2.0T高/低功率涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

大众帕萨特和迈腾的车型定位都是中型车，这两款车只是在外观和配置方面有一些不同。迈腾是一汽大众推出的一款中型车，帕萨特是上汽大众推出的一款中型车。在售价方面，帕萨特的官方指导价格为18.49-28.29万元，迈腾的官方指导价格为18.61-30.91万元，因为这两款车的定位相同，所以在售价方面的区别不是很大。帕萨特的外观整体延续的是大众家族经典的风格，全新换代的车型采用的全新的设计理念，汽车的前脸变化非常大，粗壮的镀铬饰条装饰使汽车的前脸具有非常高的辨识度。全新改款的帕萨特看上去更加年轻，非常符合现代消费者对汽车的审美观点。迈腾的外观比较沉稳大气，这款车的整体设计与海外车型基本相似。值得一提的是，一汽大众偏向于造车，汽车的做工和用料更加厚道，上汽大众更偏向于中国汽车消费市场，无论是汽车的外观还是汽车的配置都非常符合中国消费者对用车的需求。

大众迈腾是一汽大众推出的一款中型车，大众帕萨特是上汽大众推出的一款中型车。迈腾和帕萨特的定位是相同的，这两款车属于同一级别车型，帕萨特的官方指导价格为18.49-28.29万元，迈腾的官方指导价格为18.61-30.91万元，相对来说，迈腾的售价要更高一些。在动力方面，迈腾搭载的是1.4T涡轮增压发动机和2.0T高/低功率发动机，其中，1.4T发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，2.0T低功率发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，2.0T高功率发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米。在传动方面，迈腾匹配的是7挡双离合变速箱。帕萨特与迈腾这款车使用的是相同的动力总成，同样搭载的是1.4T涡轮增压发动机和2.0T高/低功率发动机，发动机的动力参数也是相同的，值得一提的是，全新换代的帕萨特推出了一款插电式混动版的车型，这款车的油耗表现是最大的亮点。

两车性能基本一致，外形不同。看你注重什么。外观因素刨除的话。如果是自己开用迈腾，如果是司机开用帕萨特。科技动力安全操控基本一致，因为几乎完全一样的硬件配置，静音省油上看迈腾略好，舒适和内饰帕萨特比迈腾强，实地看帕萨特的内部空间要比迈腾大，比迈腾长，同等配置下4S店实际价格帕萨特略贵。