途观丝绸之路风尚版值得买吗?

途观这款车目前优惠幅度大概在3万左右。各地根据销售情况的不同价格也有差异：1、大众途观的外观继承了大众一贯的设计风格，简约大气，前脸是大众标准的双横线进气格栅，和大灯组一体的设计也让前脸的整体感更强，侧面采用了一个内凹的设计，让车身比例更长，尾部除了大灯组和logo没有过多的设计，整车的外观非常低调，途观全系标配的是一个17寸的轮毂，想要更大的轮毂只能去选购。大众途观的外观不不吸引人但是非常耐看；2、途观的内饰在同价位中并没有什么竞争力，大面积的黑色材质覆盖，一体感很强但是没有什么豪华感，并且低配车型也没有配备中控屏幕，这一点也是被很多人吐槽，手可以触碰到的地方很多是硬性材质，不符合国人的喜好；3、大众途观的发动机分别搭载了1.4T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机，变速箱则是6挡双离合和6挡手自一体，最大马力160匹，最大扭矩250牛米，这样的成绩在同价位中不算优秀，在驾驶这辆车的过程中，起步时动力响应不积极，中后段动力比起起步略有提升，但是依旧不适合激烈驾驶，底盘悬挂采用的是前麦弗逊后多连杆设计，这个悬挂在驾驶的时候减震不足，入弯时候的支撑性也有待提高，总的来说，这辆车的驾驶感受中规中矩，勉强够用；4、途观的空间表现在同级别紧凑型SUV中还算不错，储物空间够用，前排驾驶腿部空间略有空余，头部空间表现不错，后排的乘坐空间表现和前排差不多，腿部空间和头部空间都略有富足，在乘坐时不至于太过拘束，但是体型稍大的人还是会有些紧凑。

途观丝绸之路版1.8t这款车舒适性不错，而且动力强，耐用，后期的维护费用相对来说还是可以的，价格上面还是蛮高的：1、途观丝绸之路版是上汽大众于2017年推出的途观系列新车型；2、途观丝绸之路版是基于16款途观的升级版本，这次上汽大众途观共提供舒适、风尚2个版本4款车型；3、分别搭载大众主打的1.4TSI及1.8TSI引擎，并配合DSG6速双离合变速箱，百公里加速仅需10s，综合工况油耗低至6.9L\/100km。

途观丝绸之路风尚版参数：1、途观的外观是最经典的，百看不厌，从2010款一直到今天外观改动不大，整体看着时尚又很沉稳，德系的装配工艺车漆钣金做的挺好，比日系车强不少，轻微刮碰几乎没有什么事，17英寸的大轮毂与车身比例刚刚好，看起来很协调；2、舒适性方面还可以，座椅包裹性很好，底盘调校的比高尔夫舒适，过坑很从容，但是和日产大沙发比不了，前排坐姿略低，没有途观L哪种大视野的感觉，后排座椅比前排要高，坐在后排不会感到压抑的；3、车跑起来后隔音效果说得过去，轮胎噪音有点大，可能和轮胎品牌有关系吧。

途观丝绸之路的1.4T车型，一般来说车子加95号汽油的情况下该车型综合油耗基本在六七角钱左右一公里。油耗的高低跟以下几个因素有关：1、如果还是新车的话，那么就可能是因为还在磨合期内，才会导致油耗高的；2、轮胎的胎压不正常，总是一高一低，长期这样行驶也会导致油耗变高的；3、油耗变高这个与个人的开车习惯也要很大的关系，比如急刹车，急踩油门，这些都会导致油耗高的；4、还有就是节气门太久没有进行清洗了也会这样的。

大众途观300TSI自动两驱丝绸之路风尚版车型，优点是车子做工，保值性方面不错，缺点是车子维修保养成本偏高，车子可靠性一般：1、大众途观（VolkswagenTiguan）是一款紧凑型跨界休旅车（CUV），最初由德国汽车制造商Auto5000所生产，由德国大众集团生产，生产基于大众高尔夫的PQ35平台；2、2006年11月，大众途观以概念车的形式亮相于洛杉矶国际汽车展。该款车于2007年冬季在德国沃尔夫斯堡首发，随后开始销售，全系采用直列四缸动力。截至2011年9月，全世界范围内已经售出了超过700，000辆途观；3、大众首款国产SUV——途观，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在09年广州车展上首次与消费者见面，一经露面，便得到广泛关注与喜爱观的出现打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。

途观丝绸之路版280tsi目前还没有发现有啥缺点，不过这款车的动力是真心不错：1、途观丝绸之路版两款车型均搭载了280TSI涡轮增压发动机，该发动机采用了涡轮增压技术与缸内直喷技术，使燃油的燃烧效率更高，油耗更低、排放物更少，动力则更强；2、在5000转时即可输出110kW的最大功率，在1750转的低转速时即可拥有250Nm的扭矩，并可持续输出至每分钟3000转；3、该系列发动机还应用了一体式排气歧管、E-Gas电子油门等领先技术，配合DSG6速湿式双离合变速箱，能够有效提升燃油经济性，百公里综合油耗低至6.9L，更加环保省油，值得购买。

区别的话就是在配置方面会有一些差异，这两款车的话一个是老款一个是新款，建议你还是选择最新的途观的，外观时尚漂亮，内饰精致，配置高，适合家用：1、大众途观（VolkswagenTiguan）是一款紧凑型跨界休旅车（CUV），最初由德国汽车制造商Auto5000所生产，由德国大众集团生产，生产基于大众高尔夫的PQ35平台；2、2006年11月，大众途观以概念车的形式亮相于洛杉矶国际汽车展。该款车于2007年冬季在德国沃尔夫斯堡首发，随后开始销售，全系采用直列四缸动力。截至2011年9月，全世界范围内已经售出了超过700，000辆途观；3、大众首款国产SUV——途观，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在09年广州车展上首次与消费者见面，一经露面，便得到广泛关注与喜爱观的出现打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。

途观丝绸之路版1.4t变速箱挺好的，属于进口产品，质量有所保障，性能方面也是可以的，值得选择：1、该款车基于16款途观的升级版本，这次上汽大众途观共提供舒适、风尚2个版本4款车型；2、分别搭载大众主打的1.4TSI及1.8TSI引擎，并配合DSG6速双离合变速箱，百公里加速仅需10s，综合工况油耗低至6.9L\/100km；3、动力起步能肉一些，涡轮介入后动力还是很不错的，满足日常使用，具体可以去试驾感受一下。

途观丝绸之路风尚版：1、操控性总体来说不错，不过不能和高尔夫福克斯相比，毕竟是一辆重心较高的SUV，转向不能调校像轿车一样灵敏，方向盘手感没有轿车轻，但是也不重，转向比较精准，底盘扎实，行车质感很好；2、全系标配了235毫米宽的轮胎，抓地力很好，前后独立悬架底盘调校的偏硬，走烂路左右摇晃的不严重，底盘离地间隙适中，通过性不错；3、油耗方面不算费油，1.4T车型自重1.545吨，欢乐表显示的油耗没有准的，为什么叫欢乐表呢，就是让你看到的油耗低，心里高兴，一二线城市行驶缓慢百公里得9-12升，郊区或高速7-9升油。

途观丝绸之路版还是比较值得买的，原因如下：1、途观丝绸之路版两款车型均搭载了280TSI涡轮增压发动机，该发动机采用了涡轮增压技术与缸内直喷技术，使燃油的燃烧效率更高，油耗更低、排放物更少，动力则更强；2、在5000转时即可输出110kW的最大功率，在1750转的低转速时即可拥有250Nm的扭矩，并可持续输出至每分钟3000转；3、该系列发动机还应用了一体式排气歧管、E-Gas电子油门等领先技术，配合DSG6速湿式双离合变速箱，能够有效提升燃油经济性，百公里综合油耗低至6.9L，更加环保省油，值得购买。

值得买，原因如下：1、外观方面，个人觉得还是比较大气的，成熟稳重。适合正直壮年的朋友们使用，年轻人可能不一定喜欢它的外观，有点太规矩了；2、腰线以及大灯和车盖的线条非常犀利和流畅，给人一种想驾驭它的冲动；3、空间方面，我一直觉得它还是很大的。后排坐三个壮汉也没有太大问题。前排的空间就不必说了，富富有余。座椅填充物软硬度适中，后排个人感觉稍微平了些，两端的包裹差点，中央地板的拱起个人觉得有点高，稍微影响到后排中间乘坐的舒适度，不过设计比较平整，脚可以放上去，影响不是特别大。

二手途观值得买：1、途观在行车视野和底盘调理方面做得好，乘坐舒适感强，这里主要指减震效果较好；2、但是座位方面做的不够到位，另外配置低下也是途观的Bug，不在乎这些辅助设施的也可以买；3、还有就是从市场近期的表现来看，途观受到日美系概念车的影响比较大的，希望消费者认真考虑购买。

大众途观挺好的，值得买：1、大众途观1.8t的具体尺寸长宽高为：4506*1809*1685。全新途观拥有同级领先的动感配置，驰骋灵动无可比拟；2、全新途观采用了大众汽车最先进的4motion智能全时四驱系统，不仅大幅提升了全新途观整车操控性和通过性，其百公里综合油耗也仅比同等状态下前驱版本车型增加0.3l；3、同时，全新增配的智趣方向盘换挡拨片，让驾驶员无需松开方向盘即可便捷切换行驶挡位，享受灵动自如的驾驶乐趣；4、全新途观外观大气卓越、气宇昂扬。锋视氙气前大灯的炫酷多边形造型质感夺目，搭配晶钻led日间行车灯，点亮时散发昂扬的型感；5、侧面轮廓简约饱满，配合饱含肌肉感刚度的18寸铝合金轮毂，刻画出大气刚毅的车身；硬朗熏黑led立体尾灯结构清晰错落有致，夜间行车时气场十足。

官方指导价格在19.98-23.78万元之间：1、途观丝绸之路版是上汽大众于2017年推出的途观系列新车型；2、途观丝绸之路版是基于16款途观的升级版本，这次上汽大众途观共提供舒适、风尚2个版本4款车型；3、分别搭载大众主打的1.4TSI及1.8TSI引擎，并配合DSG6速双离合变速箱，百公里加速仅需10s，综合工况油耗低至6.9L\/100km。

途观丝绸之路：1、大众途观的外观继承了大众一贯的设计风格，简约大气，前脸是大众标准的双横线进气格栅，和大灯组一体的设计也让前脸的整体感更强，侧面采用了一个内凹的设计，让车身比例更长，尾部除了大灯组和logo没有过多的设计，整车的外观非常低调，途观全系标配的是一个17寸的轮毂，想要更大的轮毂只能去选购。大众途观的外观不不吸引人但是非常耐看；2、途观的内饰在同价位中并没有什么竞争力，大面积的黑色材质覆盖，一体感很强但是没有什么豪华感，并且低配车型也没有配备中控屏幕，这一点也是被很多人吐槽，手可以触碰到的地方很多是硬性材质，不符合国人的喜好；3、大众途观的发动机分别搭载了1.4T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机，变速箱则是6挡双离合和6挡手自一体，最大马力160匹，最大扭矩250牛米，这样的成绩在同价位中不算优秀，在驾驶这辆车的过程中，起步时动力响应不积极，中后段动力比起起步略有提升，但是依旧不适合激烈驾驶，底盘悬挂采用的是前麦弗逊后多连杆设计，这个悬挂在驾驶的时候减震不足，入弯时候的支撑性也有待提高，总的来说，这辆车的驾驶感受中规中矩，勉强够用；4、途观的空间表现在同级别紧凑型SUV中还算不错，储物空间够用，前排驾驶腿部空间略有空余，头部空间表现不错，后排的乘坐空间表现和前排差不多，腿部空间和头部空间都略有富足，在乘坐时不至于太过拘束，但是体型稍大的人还是会有些紧凑。

途观丝绸之路裸车价格在17万左右：1、2016款1.4T高功率版本，最大150马力，匹配的是稳定性较好的6速湿式双离合，1.4T150马力的机头车友们在熟悉不过了，动力强劲，燃油经济性好，大多数大众车型均有匹配；2、为什么1.4T最低配销量好呢，因为1.8T车型最大160马力，比1.4T多了10马力，两款车的最大扭矩都是250牛米，最大功率1.8T比1.4T多了8千瓦，两款车实际驾驶动力区别不算太大，变速箱方面1.4T匹配的6速湿式双离合；3、1.8T匹配的是爱信的6AT变速箱，耐用性肯定爱信的6AT好一些，但是大众的6速湿式双离合也不差，如果1.4T匹配的是干式双离合，那就果断选择1.8T爱信6AT，关于高配与低配的配置方面，个人认为1.4T低配的配置完全够用了。

途观丝绸之路目前还没停产：1、途观丝绸之路版两款车型均搭载了280TSI涡轮增压发动机，该发动机采用了涡轮增压技术与缸内直喷技术，使燃油的燃烧效率更高，油耗更低、排放物更少，动力则更强；2、在5000转时即可输出110kW的最大功率，在1750转的低转速时即可拥有250Nm的扭矩，并可持续输出至每分钟3000转；3、该系列发动机还应用了一体式排气歧管、E-Gas电子油门等领先技术，配合DSG6速湿式双离合变速箱，能够有效提升燃油经济性，百公里综合油耗低至6.9L，更加环保省油，值得购买。

途观丝绸之路综合路况平均油耗8.71L\/100KM：1、途观丝绸之路版两款车型均搭载了280TSI涡轮增压发动机，该发动机采用了涡轮增压技术与缸内直喷技术，使燃油的燃烧效率更高，油耗更低、排放物更少，动力则更强；2、在5000转时即可输出110kW的最大功率，在1750转的低转速时即可拥有250Nm的扭矩，并可持续输出至每分钟3000转；3、该系列发动机还应用了一体式排气歧管、E-Gas电子油门等领先技术，配合DSG6速湿式双离合变速箱，能够有效提升燃油经济性，百公里综合油耗低至6.9L，更加环保省油，值得购买。

途观丝绸之路总体来说还不错：1、操控性总体来说不错，不过不能和高尔夫福克斯相比，毕竟是一辆重心较高的SUV，转向不能调校像轿车一样灵敏，方向盘手感没有轿车轻，但是也不重，转向比较精准，底盘扎实，行车质感很好；2、全系标配了235毫米宽的轮胎，抓地力很好，前后独立悬架底盘调校的偏硬，走烂路左右摇晃的不严重，底盘离地间隙适中，通过性不错；3、油耗方面不算费油，1.4T车型自重1.545吨，欢乐表显示的油耗没有准的，为什么叫欢乐表呢，就是让你看到的油耗低，心里高兴，一二线城市行驶缓慢百公里得9-12升，郊区或高速7-9升油。

二手途观市场表现一般：1、U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉，尾灯与前大灯相互辉映，表现出前后统一的风格；2、配置上，大尺寸轮胎格外醒目，保证了越野性能与公路性能的完美结合；3、TIGUAN途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来；4、大众途观全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。