2019款大众途观怎么样?
发布时间：2021-04-28 06:52:03
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来源：中华网
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2019款大众途观这车总体来说还是不错的，值得选择，以下是介绍：
1、大众途观的动力性在同级别车子中算中上等，看过动力性比较的试乘试驾，我觉得可以了，吸人眼球的是它的制动性，这个有关生命安全的关键，这个数据具体不记得了，但是真的很优秀；
2、对于内饰，那就看你是否需要太炫了，不需要的话，那么途观的内饰适合稳重内敛的人了，对于悬架，不多说，坐着不会让你觉得不适，路感清楚，发动机和变速箱就是那对黄金搭挡了，配合的很好；
3、所以，同级别车子，途观真的可以，销量也可以说明它的优秀。反正我挺喜欢他的前脸，稳重又不失运动，雾灯的装饰就挺加分。
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大众途观L顾名思义是：1、在大众途观原有车型上加长而来，可以说大众还是非常了解中国消费者的心理的，能将爆款车型玩出花样来；2、其实从定位上说，当大众途观已经在消费者心目中占据紧凑型SUV首选的时候，通过衍生出更长轴距的大众途观L，来挑战中级SUV未尝不是一种有益的尝试；3、得益于车长从途观的4506mm增加到途观L的4712mm，轴距也跟着增加了107mm，达到了2791mm，已经超过丰田汉兰达的轴距；4、此外，宽度增加了30mm，车高反而降低了12mm，整个车显得更加修长。其实这个车长，7座车也可以安排，同平台的科迪亚克就是很好地例子，但是因为要有所区分，所以途观L还是5座车，所以后排座的腿部空间可以用宽阔来形容，已经可以“葛优躺”的水平。
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发布时间：2021-04-27 14:28:03
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2019款大众途观l这款车从整体上质量我觉得问题较多，动力没问题，车架没问题，我买了半年，电瓶就坏了，真是不可思议。总结起来我的感觉有以下几点：1、外观：一般带一般，前大后小，前宽后窄，前边看十分的大气，后边看就是个很普通的小型轿车，很不大方、很渣的车（和5、6万车型差不多）；2、动力：把控好了，熟了，动力还是可以的，一般起步较缓，但后力较劲，起步时如果用S挡也不见得效果有多明显，但耗油那可是太厉害了，比D挡高几倍的油耗。正常驾驶时提速较为明显，还是很给力的；3、稳定性：我个人感觉很不好，一是漂，二是拐弯晃荡十分明显，有欲翻之感。悬挂机构很是差劲！由于减震器特硬，造成正常行驶和拐弯侧翻感，不稳感，飘忽感比较严重，过个小沟、小台阶、小坑什么的，车子跳动十分的厉害，就像遇到了个很大的沟一样十分剧烈，久了对减震和悬挂机构一定有严重影响，寿命一定不会长。这是这个车比较严重的一大缺陷和不足之一，按照大众的技术水平，不应该发生此类事情。
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上汽大众途观配置：1、新款的途安在外观上进行了一些调整，不过改动的幅度也不是很大，主要是一些细节上的微调；2、整体一如既往没有什么特别突出的地方，看起来方方正正的，比较平庸的设计。全车的棱角比较分明，这次改进最大的亮点就是采用了一个双色车身的设计，看上去呢，更加的年轻和时尚了些；3、内饰跟它的外观一样，没有太多花里胡哨的线条，T形的中控台看着很舒服，是大众平台一贯的设计理念，简约但是很耐看。
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2019款大众途岳怎么样?
2019款大众途岳：1、外观方面：外观运用Rock-Cutting岩石切割设计理念，脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感，宽体双U型全LED大灯向上扬起，格栅条延伸至大灯处；2、内饰方面：内饰采用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升挡次，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计；3、空间方面：长宽高分别为4453\/1841\/1632mm，轴距2680mm，空载离地间隙182mm，前后排乘客坐姿空间高度分别达到1013mm和975mm；后备箱标准容积为455升后备厢空间，后排座椅可4\/6翻折，整体放倒后可扩展至1543升，全车储物空间升级至33处；4、动力方面：途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。
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进口途观2019款参数怎么样?
2019款进口途观参数：1、全新途观增加了新的车身颜色峻岭棕、新铝合金轮毂、LED氙气大灯、LED尾灯、新前保、新后保、新增棕色内饰（包括座椅、门内饰、中央通道）、PLA2.0自动泊车、前置摄像头、疲劳监测、高端彩色仪表、方向盘换挡拨片、220V电源等；2、新增1.4T蓝驱车型Bluemotion，带启停功能，能量回收系统，后盖导流板等；3、全新途观在传承途观品牌“途有境而观无垠”品牌内涵的同时，在外观型感、内饰触感、操控动感、舒适乐感、配置智感、安全感六大方面进行全面提升和突破。
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阅读：1442
进口途观2019款碰撞测试怎么样?
2019款进口途观碰撞测试还是不错的，测试成绩为92分：1、途观的质量表现还是很好的，德国严谨的生产工艺使观念的整合度仍然很高，外表的看虽然不那么时尚，但气质仍然高贵，表现也不平庸；2、动力和油耗方面，其实途观做得还是不错的，1.8t发动机比老款有了很大的改进，起步加速更强劲，毕业速度仍然足够快，整个加速换挡过程仍然相对平稳；3、总的来说，途观在行车视野和底盘调理方面都做得很好，乘坐的舒适性很强，这里主要指减震效果较好。
发布时间：2021-04-26 00:16:02
阅读：1488
大众进口途观怎么样?
大众进口途观参数：1、作为国内德系合资SUV的标杆，途观在终端市场的人气一直超高，全新途观L上市之后，定位于中型SUV，市场表现一路向上，2017年途观销量超过33万辆，占据国内SUV销量榜首地位，成为目前在国内合资中级SUV市场上的新标杆；2、全新途观L雄壮威武不少，棱角分明的线条打造出坚实的肌肉感。大灯采用了全LED光源，让灯腔的内部造型可塑性更强，光带型日间行车灯看上去很有科技感。侧面腰线深深的折痕和加上造型出色的轮毂，看上去非常有特点。尾灯设计也很下心思，三角形的LED光源组成的线条让它在夜晚的辨识度极高，整体感觉上非常的精致立体；3、全新途观L整体设计延续了大众一贯的设计思路，更多运用直线线条，用料也是德国级的考究，搪塑面板、较软的真皮面料、平滑的钢琴烤漆等，都给人带来很不错的精致感。中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计，方向盘则采用了大众最新样式三辐多功能方向盘，手感出色。
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全新大众途观配置：1、作为国内德系合资SUV的标杆，途观在终端市场的人气一直超高，全新途观L上市之后，定位于中型SUV，市场表现一路向上，2017年途观销量超过33万辆，占据国内SUV销量榜首地位，成为目前在国内合资中级SUV市场上的新标杆；2、全新途观L雄壮威武不少，棱角分明的线条打造出坚实的肌肉感。大灯采用了全LED光源，让灯腔的内部造型可塑性更强，光带型日间行车灯看上去很有科技感。侧面腰线深深的折痕和加上造型出色的轮毂，看上去非常有特点。尾灯设计也很下心思，三角形的LED光源组成的线条让它在夜晚的辨识度极高，整体感觉上非常的精致立体；3、全新途观L整体设计延续了大众一贯的设计思路，更多运用直线线条，用料也是德国级的考究，搪塑面板、较软的真皮面料、平滑的钢琴烤漆等，都给人带来很不错的精致感。中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计，方向盘则采用了大众最新样式三辐多功能方向盘，手感出色。
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大众途观二手车怎么样?
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