抬头显示可以显示什么东西

抬头显示简称HUD，又被叫做平视显示系统，是指以车辆驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。作用，就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。设计目的：以驾驶员为中心的设计是为了让驾驶员在开车的时候看车载屏幕、操作旋钮更加方便；盲操作是为了让驾驶员尽可能不把视线离开前方；多功能仪表盘上面能显示导航信息是为了让看导航这件事儿尽可能少的转移驾驶员的注意力。总之，这些名词的共同目的就是，让驾驶员在开车的时候别总是左顾右盼，好好盯着前面的路况。

凯美瑞抬头显示的调整方法是：1、将车停到安全的地方并挂上P挡，用多功能方向盘的上下键调到车辆设置，用左右键调到HUD，按下OK键且长按；2、此时跳转到下个界面，亮度和位置及倾斜度的调整路径在这个界面调整，此时点击HUD亮度即可。凯美瑞抬头显示的功能有如下3点：1、利用光学反射原理，可以在挡风玻璃上显示常规的车辆信息，能够让驾驶员的注意力集中在前方路面，实现主动的行车安全；2、可以使驾驶员不用低头就能看到仪表中的信息，不仅能够帮助对速度判断缺乏经验的新手控制自己的车速，避免在许多的限速路段中因超速而违章；3、更重要的是它能够使驾驶员在大视野不转移的条件下瞬间读数，始终头脑清醒地保持最佳观察状态。凯美瑞抬头显示的功能是可以避免在夜间高速行车时，驾驶员低头观看仪表显示或观看音响显示，从而造成事故的发生。凯美瑞抬头显示可以把重要的信息，映射在风窗玻璃上的全息半镜上，使驾驶员不必低头，就能看清重要的信息，是个很实用的功能。

抬头显示系统是可以加装。但是，以后安装的版本无法显示任何信息。它们大多只能显示发动机转速和车速，没有实际效果。以后安装的抬头显示系统需要使用车辆上的车载诊断接口。一些高端汽车出厂时将配备抬头显示系统。这种原始的平视显示器可以显示很多信息，如车速、导航信息、播放歌曲等。抬头显示器是前挡风玻璃上的一个投影，可使驾驶员将注意力集中在前方。抬头显示系统可以提高驾驶安全性。

抬头显示可以后期加装，但显示的信息有限，实际意义不大。以下是加装抬头显示的注意事项：原厂原版加装：车辆要安装原厂原版的HUD抬头显示，仅限原本就支持抬头显示的车辆车型。比如顶配版本车型有抬头显示而低配车型上却没有，在这种情况下其低配车辆是能够在后期再加装原厂的HUD抬头显示装置。优点是能够直接由车辆电能提供数据接口无需外接，安装便捷且稳定性高。自行加装简易抬头装置：自行加装的抬头显示的质量无法保证，并且用电功率也没有经过仔细测算，会烧坏OBD系统接口。

抬头显示简称HUD，又被叫做平行显示系统，是指以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。抬头显示的作用：是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。HUD可以把当前时速、导航等信息投影到风挡玻璃上的光电显示装置上，在玻璃前方形成影像。驾驶员不用转头、低头就能看到导航、车速信息。抬头显示设计目的是：以驾驶员为中心的设计是为了让驾驶员在开车的时候看车载屏幕、操作旋钮更加方便;盲操作是为了让驾驶员尽可能不把视线离开前方;多功能仪表盘上面能显示导航信息是为了让看导航这件事儿尽可能少的转移驾驶员的注意力。总之，这些名词的共同目的就是，让驾驶员在开车的时候别总是左顾右盼，好好盯着前面的路况。

奥迪抬头显示能显示车速，导航等信息。汽车抬头的定义：汽车抬头显示又叫汽车平视显示器(HeadUpDisplay)，简称HUD。简单的说就是驾驶员不必低头，就可以看到行车信息，如车速、导航等都会显示在前挡风玻璃的小块区域内。汽车抬头悬挂式HUD：汽车抬头显示器HUD就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。悬挂式HUD固定在汽车驾驶员上方的遮阳板上，这样的布置形式就导致了HUD信息将会被投影在风挡玻璃的上方区域。

抬头显示是平行显示系统，把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。hud抬头显示在很多高端汽车上都有，驾驶员在查看一些信息时不需要转移视线。抬头显示是以驾驶员为中心，其是为了让驾驶员在开车的时候看车载屏幕、操作旋钮更加方便；盲操作是为了让驾驶员尽可能不把视线离开前方；多功能仪表盘上面能显示导航信息，是为了让导航尽可能少的转移驾驶员的注意力。

大部分车型的抬头显示系统可以显示车速，发动机转速，剩余油量，导航信息等。以下是关于抬头显示系统的相关介绍：1.很多车都有抬头显示系统，这种系统其实就是在前挡风玻璃上投影。2.抬头显示系统可以显示的信息比较少，如果显示的信息比较多，投影的面积将比较大，这样可能会影响驾驶员的驾驶视线。3.有些车不会使用抬头显示系统，有些更加高端的车型会使用全液晶仪表，这种仪表其实就是—块大的显示屏，这个显示屏可以显示非常多的信息。

抬头显示可以加装，抬头显示器简称hud，又被叫做平行显示系统，是指以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘，其作用是：把时速、导航的行车信息投影到驾驶员前面的挡风玻璃上，让驾驶员不低头、不转头即可看到导航、车速信息。具有抬头显示器的轿车有：宝马5系li、标致3008、标致508、奥迪a6、奥迪a7、雷克萨斯gs等。抬头显示的类型分为：1、悬挂式hud；2、仪表台式hud。

君越抬头显示可以加装。以下是抬头显示的介绍和抬头显示的两种型号：抬头显示的介绍：抬头显示简称HUD，又被叫做平视显示系统，是指以车辆驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。它的作用，就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。抬头显示的两种型号：抬头显示分为悬挂式HUD和仪表台式HUD。悬挂式HUD固定在汽车驾驶员上方的遮阳板上，这样的布置形式就导致了HUD信息将会被投影在风挡玻璃的上方区域。而仪表台式HUD则是固定在驾驶员前方的中控台上，这样的布置形式就决定了HUD信息将会被投影在风挡玻璃的前方区域。

汽车抬头显示可以装，装了抬头显示以后可以极大的提升安全驾驶。高速驾驶的时候，行驶员很可能会看导航、看地图或看开车状态。假如沒有抬头显示，行驶员的视线就要离开正前方。高速驾驶的时候汽车使用状况本来就是变化的，这种状况下就会有十分大的安全隐患，而有了抬头显示，则可以防止这种状况。抬头显示功能即是通过全息投影的方式，将车辆行驶时的重要信息，例如车速、转速、油压、油量等重要信息投射至前风窗玻璃，或者独立的玻璃面板上的一项技术。

抬头显示系统可以加装，不过后期加装的并不能显示什么信息，大部分只能显示发动机转速和车速，所以没有什么实际的作用，后期加装的抬头显示系统是需要使用汽车上的obd接口的。有些高端汽车出厂时就会配备抬头显示系统，原厂的抬头显示是可以显示很多信息的，例如车速、导航信息、正在播放的歌曲等。抬头显示就是在前挡风玻璃上有一个投影，这样可以让驾驶员集中注意力看着前方，抬头显示系统可以提升行驶安全性。

大部分车型的抬头显示系统可以显示车速，发动机转速，剩余油量，导航信息等。有很多车都有抬头显示系统，这种系统其实就是在前挡风玻璃上投影了。抬头显示系统可以显示的信息比较少，如果显示的信息比较多，那投影的面积是比较大的，这样可能会影响驾驶员的驾驶视线。有很多车都有抬头显示系统，如果车友们对抬头显示系统感兴趣，可以去体验一下配备抬头显示系统的汽车。有些车不会使用抬头显示系统，有些更加高端的车型会使用全液晶仪表，这种仪表其实就是一块大的显示屏，这个显示屏是可以显示非常多的信息的。如果打开了导航，那在全液晶仪表上也是可以显示导航系统的信息的，这种仪表盘是非常方便的。由于使用了液晶屏显示信息，所以显示效果要比抬头显示系统更好。有很多车都有全液晶仪表，如果大家对全液晶仪表感兴趣，可以去体验一下配备全液晶仪表的汽车。全液晶仪表和抬头显示系统都可以让驾驶员集中注意力开车，这两种系统都是可以提升行驶安全性的。

抬头显示系统是可以加装的，不过后期加装的并不能显示什么信息，大部分只能显示发动机转速和车速，所以没有什么实际的作用。后期加装的抬头显示系统是需要使用汽车上的obd接口的。有些高端汽车出厂时就会配备抬头显示系统，这种原厂的抬头显示是可以显示很多信息的，例如车速，导航信息，正在播放的歌曲等。抬头显示就是在前挡风玻璃上有一个投影，这样可以让驾驶员集中注意力看着前方，抬头显示系统是可以提升行驶安全性的。如果大家对抬头显示系统感兴趣，可以去试驾一下带有抬头显示系统的汽车。如果自己要购买的汽车原厂就有这个配置，如果自己又需要这个配置，那建议购买原厂的。后期加装的抬头显示系统价格不低，并且还显示不了什么东西。有很多车友认为抬头显示是一个很鸡肋的功能，这部分车友也可以不要这个配置。其实抬头显示系统对于大部分人来说都是一个很鸡肋的功能，大部分车友很少能用到抬头显示系统。大部分高端车会使用全液晶仪表，这样是可以显示更多信息的，并且显示的效果也更好。

宝马抬头显示是不可以显示高德地图的，因为HUD抬头显示，只支持原车导航，是不支持第三方导航的，不过已经自带导航了，也就不必纠结能不能显示其他导航了，相关内容：1、HUD的成像原理的话，简单可以将HUD理解为一个车载投影仪，前风挡玻璃则是投影幕布，前风挡玻璃将HUD投射的光线反射到驾驶员眼睛，则看到相应图像了；2、宝马hud上有自感光系统，可自动侦测环境亮度，根据侦测值，自动调节HUD照明亮度以适应环境，所以即使外界环境亮度变化，也能以最适应的亮度显示；3、另外由于本身宝马HUD的最大照明亮度也足够强，故外界光线较强的时候也能看得到，这也是整车自带配置HUD的一大优势。

hud抬头显示还是有用的，作用如下：1、HUD与汽车系统进行完整的数据信息连接，整合成大数据，然后将一些重要信息映射到车窗玻璃上；2、如油耗、油量、速度、里程、时间、地图导航等；3、抬头显示器增加了便利性，使我们的驾驶员更直观地看到汽车的状态信息，减少了驾驶员的疲劳。

HUD抬头显示可以加装。HUD的作用，就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。悬挂式HUD和仪表台式HUD的区分如下：1、悬挂式HUD固定在汽车驾驶员上方的遮阳板上，这样的布置形式就导致了HUD信息将会被投影在风挡玻璃的上方区域；2、仪表台式HUD则是固定在驾驶员前方的中控台上，这样的布置形式就决定了HUD信息将会被投影在风挡玻璃的前方区域；3、悬挂式HUD的优点在于，产品适配性较高，安装相对简单；4、仪表台式HUD的优点在于固定相对稳定，可实现驾驶员平视。

hud可以显示汽车的行驶速度，可以显示导航信息，可以显示发动机转速等信息。hud就是抬头显示系统，这个系统就是在前挡风玻璃上投影，这样可以显示一些重要信息，驾驶员在查看这些重要信息的时候可以直接看着前挡风玻璃。这样就不会分散驾驶员的注意力了，hud系统是可以提高行驶安全性的。有不少车都会配备hud系统，如果大家对这个系统感兴趣，可以去试驾一下配备hud系统的汽车。hud系统显示的信息比较少，如果要显示很多信息，那可能会影响驾驶员的驾驶视线。有些车友会加装hud系统，加装的系统只能显示转速，水温，时速等信息，并且加装的hud系统还需要使用汽车的obd接口。有些更加高端的汽车为了显示更多信息并且为了提升显示效果会使用全液晶仪表盘，这种仪表盘其实就是一块大的液晶屏。全液晶仪表盘显示效果更好，显示的信息更加丰富。如果打开了导航系统，那全液晶仪表盘也是可以显示导航信息的，这样是非常方便的，这样也可以避免驾驶员在驾驶时分神。如果大家对全液晶仪表盘感兴趣，可以去体验一下。

抬头显示系统是可以加装的，不过后期加装的并不能显示什么信息，大部分只能显示发动机转速和车速，所以没有什么实际的作用。后期加装的抬头显示系统是需要使用汽车上的obd接口的。有些高端汽车出厂时就会配备抬头显示系统，这种原厂的抬头显示是可以显示很多信息的，例如车速，导航信息，正在播放的歌曲等。抬头显示就是在前挡风玻璃上有一个投影，这样可以让驾驶员集中注意力看着前方，抬头显示系统是可以提升行驶安全性的。如果大家对抬头显示系统感兴趣，可以去试驾一下带有抬头显示系统的汽车。如果自己要购买的汽车原厂就有这个配置，如果自己又需要这个配置，那建议购买原厂的。后期加装的抬头显示系统价格不低，并且还显示不了什么东西。有很多车友认为抬头显示是一个很鸡肋的功能，这部分车友也可以不要这个配置。其实抬头显示系统对于大部分人来说都是一个很鸡肋的功能，大部分车友很少能用到抬头显示系统。大部分高端车会使用全液晶仪表，这样是可以显示更多信息的，并且显示的效果也更好。

每个汽车抬头显示系统并不一样，最基本的内容都会包括汽车时速、瞬时油耗和油表等，再先进点，可能会包括导航、音乐、电话等车载系统。汽车抬头显示也叫汽车平视显示器，简称HUD，利用的是光学反射原理，把你需要的信息显示在挡风玻璃上。HUD的出现是为了减少驾驶员低头看仪表盘的次数，提高行车的安全性，也能体现出汽车的科技感。这个技术最早是应用在军用飞机上的，用来降低飞行员低头看仪表盘的频率，提高驾驶的注意力。因为这个功能的实用性，民用航空领域开始搭载这个配置。再到后来，部分汽车制造生产商也使用了这个技术，提高汽车的竞争力，但是并不广泛，只是出现在小部分高档汽车中。后来，和汽车OBD插口连接的多用型HUD被制造出来，简称OBD+HUD+TPMS，这个多用型HUD的出现，使它的普及率有所提高。随着技术的不断成熟，这个技术不再是高配车的专属，很多的中低端车辆也开始配置这个技术。