老凯越油耗高怎么办?

以下是老车油耗高的原因：传感器损坏：在发动机附近有水温传感器、氧传感器、进气温度传感器、空气流量传感器、爆震传感器等，如果某些传感器出现问题，车子的油耗就会升高，最常见的是氧传感器损坏导致油耗升高，氧传感器需要更换，不能一直使用。发动机内积碳增多：很多老车从来没清除过积碳，发动机内有很多积碳，积碳有吸附作用，喷油后如果汽油被积碳吸附，发动机就会出现动力不足油耗升高现象。发动机出现磨损：随着使用时间的增加发动机有一定损耗，发动机缸体磨损后，汽缸与活塞环之间间隙增大，在做功过程中，爆炸的可燃混合气会从汽缸与活塞环的间隙泄漏一部分，导致车子出现动力下降油耗升高现象。

老凯越油耗一般是9.0L，实际油耗以实际驾驶状况为准。以下为降低油耗的方法：尽量减轻车身重量：车内尽量保持简洁，不过多放置无用物品，每增加1千克负载汽车会增加1%油耗；切忌过分改装车辆：增加导流板、防护罩、尾翼等会破坏原车设计的流线设计，增加风阻从而消耗额外的燃油，改装灯光会加大用电会增加不必要的油耗；养成良好的驾驶习惯：切忌猛加油、低档高速行驶，长时间怠速、频繁并线或刹车，尽量做到柔和起步、匀速行驶、减少制动。

07款老凯越百公里油耗4.6L。实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。判断油耗的方法：可以通过车的仪表盘判断油耗，其中F=full；E=empty。当油箱红灯时，记录行车里数，接着加油多少，当下次消耗光时，再记录下行车里数，用现在的行车里数减去一开始记录，接着除掉油量就可以得出油耗。判断油耗的因素：排量和油耗有一定的关系，但是，耗油大的不一定排量就大。从相对意义上说，汽车排量的大小，与油耗的大小并不构成正比例关系。汽车油耗除和排量大小有关之外，汽车的外形、自重及发动机技术等也是影响汽车油耗的重要因素。

凯越报警器老响只需要顺着报警蓝色的灯找到黑色的开关将其关闭就可以。报警器是一个黑色的小盒子控制的，一般都放在主驾驶下面，小盒子上面插排线的端有一个小的旋钮，用螺丝刀旋转到最低，就没有声音了，报警器就不响。凯越基于通用汽车全球平台，由通用大宇汽车科技公司（GMDAT）主导设计和开发，定位于入门级的家庭用车，动感外观质感内饰带来“人生第一台车”品质享受；全新的驱动系统平稳又省油，同时全系标配第十代Onstar安吉星全时在线助理，自带车载4GLTE移动热点，采用eConnet智能互联技术，支持AppleCarPlay和百度CarLife。

老凯越油耗高的解决办法如下：清理发动机积碳：发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,如果效果不明显,则说明发动机内积炭较多,这种情况必须把车开到4S店,由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。检查氧传感器：作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。定期更换三滤：车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。

老凯越油耗高解决办法：油耗高这种情况需要去修理厂全面检查一下，一般是由于发动机内部出现了电控系统故障，是传感器问题导致，可以全面检查修理。以下是降低汽车油耗的扩展介绍：1、不要长时间怠速时不熄火或频繁打火：遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。另外，汽修专家还表示频繁启动发动机,更是一种“虐车”的表现。2、不要给车辆无故增加负载：车上的装饰品太多了会加重车的负荷，以及加大车的大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主在合理的范围内装饰车。

老捷达油耗高的原因如下：1、化油器主量孔调整不当。2、点火系机件有故障或调整不当。3、喷油系的油泵和喷油器调整不当。4、活塞、活塞环与气缸缸壁磨损过大。5、气门机构密封不严或气门间隙过大。6、发动机温度过高或过低。7、离合器有打滑故障。8、变速器各轴、轴承、齿轮之间的配合间隙过小。9、前束调整不当。10、制动鼓有拖滞现象。11、轮胎气压不符合要求，气压偏低。

老锐志油耗增加的原因有胎压不足和轮胎磨损、积碳严重、驾驶习惯不对等。以下是降低油耗的具体方法：1、轻踩油门：汽车在低速起步时是耗油高峰区，所以在起步时轻踩油门，防止转速过高，有效降低油耗。2、避免高转速：尽可能避免不必要的高转速，忽高忽低的发动机转速也会大幅度消耗燃油。3、定时保养：定期更换机油和清除积碳。4、避免紧急制动：提前预判路况，避免紧急制动不仅能提高驾驶的安全性，还能节省燃油，例如在红绿灯前慢慢减速，利用惯性滑动。

老捷达油耗升高的原因是：1、发动机技术状况使燃料超耗的原因：（1）化油器主量孔调整不当。（2）点火系机件有故障或调整不当。（3）喷油系的油泵和喷油器调整不当。（4)活塞、活塞环与气缸缸壁磨损过大。（5）气门机构密封不严或气门间隙过大。（6）发动机温度过高或过低。2、汽车底盘技术状况使燃料超耗的原因：（1）离合器有打滑故障。（2）变速器各轴、轴承、齿轮之间的配合间隙过小。（3）前束调整不当。（4)制动鼓有拖滞现象。（5)轮胎气压不符合要求，气压偏低。

雅绅特油耗高怎么办？雅绅特油耗高的原因和解决办法如下：1、受气温的影响导致油耗增加，属于正常情况。一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当，这是因为气温低，发动机散发的热量增多了。其次冬季热车时间长，从启动到水温正常需要一段时间和更多的汽油；2、车辆长时间未保养。机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大，机油脏了就会润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。需要定期保养车辆；3、火花塞。火花塞比较容易被忽视，有些车辆行驶了十几万公里还没有更换，火花塞寿命到了，虽然还能继续使用，但会因为点火能量不足而导致点火推迟，错过最佳点火时间。比如原本应该在活塞接近于上止点时点燃汽油，因点火能量不足，迟迟点不着，活塞开始往下运动了才点着，这就会导致部分功率损失掉，很多能量没有用来做功，同时也会导致燃烧不完全，进一步增大油耗，需要更换火花塞；4、气压不足。气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是行驶阻力变大，油耗会升高。气压不足也会缩短轮胎寿命，跑高速还会增大爆胎的几率。轮胎气压应当定期检查，最长两个月要检查一次，如果有胎压监测，可以直接查看，没有胎压监测要用胎压表每个轮胎手工测量；5、某些传感器数据不正确，比如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏，只是数据不准确，也不会点亮故障灯，如果不用电脑检测数据流也很难发现。比如水温传感器传递的温度偏低，氧传感器显示的氧含量过多，都会使电脑控制多喷油，最终导致燃烧不完全，增大油耗，要定期检查传感器数据；6、车辆积碳过多。有积碳的地方是节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部，任何一个地方积碳过多都会导致燃烧不完全，进而导致油耗增大，需要清理车辆的积碳。

雅绅特车油耗高的解决方法：1、第一，进气道、喷油嘴、节气门太脏，这也是油耗增加病例中最常见的原因，要解决这个题目，只需要按期清洗这些部位就OK了；2、第二，油路故障；3、第三，电路故障，这两大原因也比较常见；4、第四，火花塞坏了；5、第五，点火线圈坏了，这两大原因可能导致发动机某个缸不做功，或者做功不足，发动机动力会降低，良多粗心车主感觉动力不足，很可能会长期猛踩油门，油耗天然增加。

帕萨特油耗高的应对方法：1、经常清理后备厢：多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”；2、爬陡坡时不硬撑：爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了；3、低速车不开空调：少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调。

老款凯越油耗1公里大概是7-8毛钱左右，老款凯越油耗：1、平均油耗9.0，市区平均油耗10-12个左右，运行高速字7-8个左右；2、另外，看看你加了什么油，而且有没有用燃油宝，好油约百公里9-9.5个油，几乎用油宝到10.5-11个油；3、这与汽车状况有关，如果定期保养，更换合成油，轮胎气压正常，踩油门刹车不急，机油也可以开到10个油。

老凯越油耗高的解决方法：1、清理发动机积碳，发动机积碳是很重要的原因之一，主要是使用不合适的机油导致的；2、检查氧传感器，氧传感器作为汽车的内部控制单元，主要是监测发动机的油气比情况，一旦损坏，就会造成发动机油气比不平衡，油耗一定会突然增加的；3、定期更换三个滤清器，车辆在使用过程中，必须定期更换机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器，如果长时间不更换，它们会变脏，影响使用，并向发动机控制单元传递错误信息，导致油料燃烧不充分，发动机积碳增加。

油耗增加的原因和处理方式如下：1、进气道、喷油嘴、节气门太脏，这也是油耗增加病例中最常见的原因，要解决这个问题，只需要定期清洗这些部位就OK了；2、油路故障；3、电路故障，这两大原因也比较常见；4、火花塞坏了；5、点火线圈坏了，这两大原因可能导致发动机某个缸不做功，或者做功不足，发动机动力会降低，很多粗心车主感觉动力不足，很可能会长期猛踩油门，油耗自然增加；6、电脑的喷油时间不正确，这导致发动机在不该喷大油的时候却喷了大油，自然浪费燃油，油耗当然也增加了。

发动机燃油消耗高可能是由于发动机燃烧不良或动力不足造成的：1、一般较好的车有驾驶电脑，具有即时油耗和平均油耗，在要计算燃油消耗量时，内部数据清空，读取平均燃油消耗量更准确；2、有些人说驾驶电脑计算的数据不准确，但是油的量是由汽车控制的，汽车的公里数也可以知道；3、加油的时间，加上跳枪，此时不加油，记录此时的公里数，运行一段时间，然后加油，再加上跳枪，不再加油，记录加油量，计算出上次运行的公里数，这两个分区可分。

凯越油耗高的原因：1、点火不良，火花塞间隙过大，点火线圈能量不够；2、喷油嘴雾化不良，燃油压力调节器故障，燃油压力过高；3、发动机积碳过多，喷的汽油有一部分被积碳吸收；4、传感器故障，例如，水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高；5、氧传感器故障，会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信号，空气流量计故障会造成进气数据不正确。

老凯越漏防冻液解决办法：1、查找漏点，检查部件有水箱，水泵，水管接口处；2、找原因，确定是水箱破损泄露还是水泵密封不好还是接口腐蚀破损；3、针对问题进行修补和更换。

1、汽车油耗高原因一：轮胎。轮胎比较方便检查，那么首先应该检查轮胎。如果轮胎气压不足，耗油量是会增加的。如果气压没有问题，那么检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量。 2、汽车油耗高原因二：发动机。如果在短期内发动机积碳较多，也会造成汽车油耗偏高，这种情况很有可能是使用了不合格油品。解决方法是在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况只好交给4s店或者维修店，由技师对发动机内的积炭进行清洗。 3、汽车油耗高原因三：氧传感器。作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量必然会异常增高，氧传感器损坏后。车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。这个时候要尽早更换氧传感器。 4、汽车油耗高原因四：发动机某个控制单元。发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现故障。如果其中一个控制单元出现故障，很有可能造成油耗增大，同时伴有动力性差和尾气浓黑等情况。 汽车油耗高，一般情况还会伴有其他异常现象，这个时候就需要车主多留心观察，及时到4s店或者专业维修店进行检修。

大众桑塔纳油耗大概是在7.5L/百公里左右。油耗高可以采取以下办法检查并应对； 1、勤查胎压和轮胎磨损；胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。行驶中发现车的滑行距离明显减少，就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。 2、清理积碳；过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。建议每半年清理一次积碳。 3、更换氧传感器；氧传感器位于发动机排气管上，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。所以要定期检查氧传感器的状况，通常在8-11万公里时就需要更换。 4、定期更换火花塞；火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。