车顶帐篷的优缺点是什么?

CVT变速器具有传动平稳、档位自由度高、机械效率高、节油等优点，远远优于普通自动变速器。缺点是维修成本相对较高，只能用于排量约为1-1.5升的小型车辆。CVT变速箱有三个优点。首先，没有通用自动变速器的变速器档位，由此产生的换档顿挫感也消失了。因此，CVT变速箱的功率输出是线性的，在实际行驶中非常平稳。第二，CVT传动系统理论上可以有无限档位，并且档位设置更自由。传统传动系统的传动比、速比以及性能、油耗和废气排放的平衡更容易实现。第三，CVT变速器的机械效率和燃油经济性远优于普通自动变速器，仅次于手动变速器，燃油经济性也要好得多。CVT变速器有两个缺点。首先，与传统的自动变速器相比，CVT在车辆上的应用时间不长，国内市场上配备CVT的车辆也不多，这意味着CVT的维护成本相对较高，如果操作不当，出现问题的概率更高。其次，CVT变速器承受有限的扭矩。除奥迪A6多电子变速器外，普通CVT变速器不能承受大载荷，只能用于排量约为1L~1.5L的小型车辆。

dct的优缺点：这种变速箱的优点是换挡速度快，传动效率高；缺点是可靠性、耐用性、换挡平顺性不如cvt变速箱和at变速箱。dct变速箱就是双离合变速箱，其结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套换挡控制机构和一套离合器。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡，另一套离合器是控制偶数挡。双离合变速箱的换挡速度快、传动效率高，这种变速箱经常在一些性能车或搭载小排量涡轮增压发动机的汽车上见到。

不会的。车顶帐篷都是经过设计的，受力在车顶行李架上，行李架会将重力传递给车架。车顶帐篷不会直接把车顶压凹陷，可以放心安装。但是注意使用时要小心。车顶帐篷与行李架一样性质，行李架的日常保养和维护：1、行李架不要超载，注意汽车的实际承载重量与行李架的承载重量；2、注意要安装钥匙与锁芯，并且要确保上锁并拔下钥匙在使用的时候；3、车顶架铝合金材质虽然不会生锈，但时间久了就会存在氧化，含有酸性或碱性物质在雨水或者洗车水中，也会一定侵蚀表面，时间长了会有轻微色斑；4、正常的磨损现象就是搭载重的物品或者其他硬金属物品时容易在铝合金横杆上造成轻微划痕；5、使用中要确保在横杆上安装了密封条，可起到降低风噪与防尘的作用；6、不需要频繁拆卸在行李架安装以后，频繁拆装行李架可能会伤及车漆对于普通车顶的车子来说；频繁拆装有可能给固定点部位的螺丝带来伤害对于利用预留固定点安装的车子来说，虽然都是可以拆装的行李架，依然要做好长期固定在车顶的准备选择的时候。

汽车采用鼓式制动器，优点是这种制动器的价格比较便宜，符合传统的设计打造而成，导致这种制动器的工作效率没有盘式制动器的工作效率高，导致汽车的刹车反应不迅速。驻车制动是在汽车停车时给汽车一个阻力，就是汽车的手刹或者自动挡中的停车挡，锁住汽车传动轴或者后轮，汽车使用的制动系统是电子制车制动系统。电子驻车制动系统是指汽车在行驶过程中的临时性制动和停车后的长时间制动结合在一起，采用电子控制的方式实现停车制动，电子手刹是由电子控制方式实现，停车制动工作原理和机械手刹相同，都是通过刹车片和刹车盘相互摩擦产生摩擦力达到停车制动的目的。一般汽车的刹车可以分为鼓式刹车和盘式刹车，小型汽车采用的一般都是鼓式刹车。

目前主要存在的变速箱类型有自动挡变速箱和手动挡变速箱。自动挡变速箱的优点是操作简单、方便，对驾驶者的技术要求不高，缺点是油耗较大；而手动挡变速箱的优点是节省油耗，缺点是操作难度较大，对驾驶者的技术要求较高。变速箱，主要指的是汽车的变速箱，其可以起到改变传动比、扩大驱动轮转矩和转速的作用。通过操作变速杆，可以对车辆的车速起到一个改变的作用。目前主要存在的变速系统有：机械传动、液力传动和静液压传动三种。而现在汽车主要使用的变速箱有五种，分别是：手动变速箱、ATM变速箱、AT变速箱、DCT变速箱和CVT变速箱。不同类型的变速箱其优缺点也是不一样的，消费者在购买车辆的时候，可以根据自己的需要选择自己喜欢的、适合自己的变速箱。

米其林轮胎的优缺点是：1、米其林轮胎的舒适静音是其他轮胎无法替代的。米其林轮胎相对于别的轮胎是比较软的，这样能够在行驶的时候，和路面有个相对的缓冲和减速。让人在驾驶的时候即使是颠簸的路面也不会有那么强烈的震动；2、并且米其林轮胎相对起来与地面的接触面积比较大即使是它们的越野型轮胎，也没有像别的品牌轮胎那么的块状感强烈。在拥有越野型的狂野的时候也没有忘记舒适和静音；3、米其林轮胎缺点：任何事物都有两面性，米其林轮胎也不例外。它的优点是我们追求高品质生活中所在意的，缺点也是我们能够发现的。米其林轮胎不让其他品牌轮胎那么的耐磨。而且轮胎价格是所以轮胎品牌里最贵的品牌。因此米其林轮胎基本上不是我们这些“小面”的选择。

是否属于非法改装取决于车顶帐篷的具体情况。相关规定：1、重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；2、其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；3、摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。

这个简单，智能车载帐篷是有按键的，一般这个按键是装在后备箱旁的，按一下就可以自动打开了：1、车顶帐篷，又称为车顶上的“家”，随着汽车制造业而发展起来的周边产业，已经有五、六十年的历史；2、国内随着汽车保有量的上升，自驾旅游渐渐升温，车顶帐篷便是户外自驾游的可选装备之一；3、随着车顶帐篷这几年的发展，越来越多的新型产品出现在大家的视野，从外观的流线到重量的减轻都有了明显的提高。这有效增加了出行的方便性；4、而中国自主研发的车顶帐篷产品，也在国外开始被接受，被认可。

是否属于非法改装取决于车顶帐篷的具体情况。规定：1、重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；2、其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；3、摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。

车载帐篷可以一直放在车顶的：1、车顶帐篷，又称为车顶上的“家”，随着汽车制造业而发展起来的周边产业，已经有五、六十年的历史。国内随着汽车保有量的上升，自驾旅游渐渐升温，车顶帐篷便是户外自驾游的可选装备之一；2、随着车顶帐篷这几年的发展，越来越多的新型产品出现在大家的视野，从外观的流线到重量的减轻都有了明显的提高。这有效增加了出行的方便性；3、而中国自主研发的车顶帐篷产品，也在国外开始被接受，被认可。

加装车顶帐篷被交警查到会以非法改装车辆处罚200元，车顶帐篷作用：1、车顶帐篷这个发明简直就是自驾游露营者的福音，很多野外露营者都会备有移动帐篷；2、可是在野外地面上搭建的便携式帐篷根本就形同虚设，天气好了，地面平摊了还好说，遇到去山区露营那简直就是遭罪；便携式帐篷底部好点的有厚实的垫子，稍微便宜的就是很薄的一层板子，累了一天之后躺在硌人的板子上，那滋味是谁睡谁知道啊；3、经过自己的经验我是非常推崇车顶帐篷的；我用车载旅行帐篷已经三年多了，让我野外露营增加了很大的安全性和舒适性。

加装车顶帐篷是否属于非法改装取决于车顶帐篷的具体情况《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条，机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：1、重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；2、其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；3、摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身；4、载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。

车顶帐篷对车的要求就是车顶必须要有车顶架，还有就是有足够的空间。以下就是车顶帐篷的优缺点：1、当拥有一个车顶帐篷，从此就可以不受旅行安排的限制，随时随地都可以“安营扎寨”，不必到处找酒店，还节省了大量的住宿费用；2、当然，车顶帐篷的缺点也很明显，由于自重大，安装之后还会增加风阻，会导致油耗增加；3、还有就是目前车顶帐篷的价格一般比较贵，还有就是半夜上厕所的时候不方便，上下梯子要注意安全。

车顶帐篷挺实用的，具有防晒作用，可以很好的降低车内的温度，还有对车漆可以起到保护的作用：1、车顶帐篷是使用在小汽车上的，可以很好的保护爱车，晴天使用能防止高温下出现的八大问题，遇到恶劣的天气也不需要担心；2、它在很多地方都是有销售的，购买的时候，应该要根据车的款式挑选，这样就不会过大造成浪费、也不会太小觉得拥挤，从而影响车顶帐篷的正常使用；3、车顶帐篷在国内的研发能力，也算是全球领先了，先是秋野地的电动车顶帐篷，然后是摩崖车顶帐篷，而现象摩崖更是把硬壳的车顶帐篷重量破天荒的做到了48KG。

干式离合器的优缺点如下：1、优点是：造价比较低，机械传动效率高，在较短时间的半离合状态下进行工作，离合器也不会出现过热的现象；2、缺点是：使用寿命是比较短的，而且由于采用的是空气冷却，摩擦片相对湿式离合器来说不能很好的进行冷却；3、还有就是操控性差，干式离合器使用的时候，需要频繁的进行换挡操控，除非技术过硬，不然相比较湿式离合器来说操控性还是差一些的。

车顶帐篷推荐秋野地品牌，创立于2002年，隶属秋野地（厦门）户外装备科技有限公司：1、虽然空间方面相对传统帐篷（自搭）来说，并没有那么突出，但好在车顶帐篷的便捷性非常高，不用每次休息完都要收拾物品，可以说是节省了很多的时间；2、再加上所处的位置相对来说是比较高的，这样一来就不用怕蚊虫和野生动物的骚扰了。所以，说车顶帐篷实用性高，也不是没有它的道理；3、至于要不要安装车顶帐篷，就要看你自己的需求了，如果你经常开车出去旅途的话，相信加装车顶帐篷会是一个不错的选择，而一些“驴友”们就更加不用说了；4、但平时你就用车来上下班的话就根本没这个必要了，因为加装帐篷的话肯定是会使车顶增加风阻的，从而汽车油耗就会随之增高，当然车身稳定性也是有所影响的。但要注意的是，如果有老人家的话就更不推荐安装了，毕竟是需要爬梯子的嘛。

车顶帐篷是可以安装的，安装车顶帐篷比较适合自驾游：1、车顶帐篷，又称为车顶上的“家”，随着汽车制造业而发展起来的周边产业，已经有五、六十年的历史；2、国内随着汽车保有量的上升，自驾旅游渐渐升温，车顶帐篷便是户外自驾游的可选装备之一；3、随着车顶帐篷这几年的发展，越来越多的新型产品出现在大家的视野，从外观的流线到重量的减轻都有了明显的提高。这有效增加了出行的方便性；4、而中国自主研发的车顶帐篷产品，也在国外开始被接受，被认可。

at自动变速箱优缺点：1、AT变速箱的优点：平顺，乐趣兼备，质量稳定，体积小，传动范围广，6AT不容易坏，可以承受很大的扭矩；2、AT变速箱的缺点：结构精密，成本高，机械制造难，一般来说效率相对DCT较低，但换挡有顿搓，油耗高；3、泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮。

自动变速器的优缺点：1、优点是换挡方便，操作简单。缺点是结构复杂，维护成本高；2、自动变速器的分类：电控液力自动变速器（AT）、电控机械式自动变速器（AMT）、电控机械无级自动变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）；3、自动变速器的结构原理：自动变速器的自动控制是靠液压系统来完成的。液压系统由动力源、控制机构、执行机构三部分组成。

四轮驱动的优缺点：1、优点：四驱是公路过弯极限最高的传动方式，它可以实现车辆高速过弯时每个车轮分配到最佳的驱动力。因此这种技术被大量讲求操控性能的大排量轿车采用，而装配它们的主要目的就是为了提高有效驱动力和过弯极限；2、缺点：四驱的结构相对复杂，成本较高，占用的空间也比较大，因此不太适合在定位较低，或者体型较小的车型上装配。同时四驱是要消耗功率的，它的传递效率比两驱要低，对于看重经济性以及发动机动力较小的车型来说，全时四驱也不太适合装配；3、4轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车过去只有越野车轿车上的4轮驱动装置是常啮合式，增加了粘性耦合器，省去了手动分力器，自动将扭矩按需分配在前后轮子上。