雪铁龙c4世嘉怎么样?

雪铁龙c4世嘉使用的发动机有3款，分别是1.2T涡轮增压发动机、1.6L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机（信息来源于有驾官网）。使用1.2升涡轮增压发动机的车型有：2018款230THP自动豪华型；2018款230THP自动旗舰型；2016款1.2THP手动舒适型；2016款1.2THP自动豪华型；2016款1.2THP自动旗舰型。使用1.6L自然吸气发动机的车型有：2018款1.6L手动舒适型；2018款1.6L自动舒适型；2018款1.6L手动豪华型；2018款1.6L自动豪华型；2016款1.6L手动舒适型；2016款1.6L手动豪华型；2016款1.6L自动舒适型；2016款1.6L自动豪华型；2016款悦心版1.6L手动舒适型；2016款悦心版1.6L自动舒适型；2016款悦心版1.6L手动豪华型；2016款悦心版1.6L自动豪华型（信息来源于有驾官网）。使用1.6T涡轮增压发动机的车型有：2016款1.6THP自动旗舰型。以雪铁龙c4世嘉2018款230THP自动豪华型为例，该车搭载1.2T涡轮增压发动机，最大马力136匹，最大功率100千瓦，最大扭矩230牛米，匹配6挡手自一体变速箱，长宽高分别为4588mm、1800mm、1496mm，轴距为2610mm（信息来源于有驾官网）。以雪铁龙c4世嘉2018款1.6L手动舒适型为例，该车搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力117匹，最大功率86千瓦，最大扭矩150牛米，匹配5挡手动变速箱，长宽高分别为4588mm、1800mm、1496mm，轴距为2610mm（信息来源于有驾官网）。以雪铁龙c4世嘉2016款1.6THP自动旗舰型为例，该车搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力167匹，最大功率123千瓦，最大扭矩245牛米，匹配6挡手自一体变速箱，长宽高分别为4588mm、1800mm、1496mm，轴距为2610mm（信息来源于有驾官网）。

雪铁龙c4世嘉的自重都在1385千克。以下是世嘉的相关介绍：1、外观：外观的设计上十分现代化，梯形的大嘴巴式网状式进气格栅造型十分的夸大，加入汽车标志的存在更加霸气，汽车两侧led大灯造型更具有攻击性十分犀利，两侧凹陷式的雾灯搭配银色的镀铬饰条更突出，引擎盖线条延伸到进气格栅。2、动力方面：雪铁龙c4世嘉配置1.6升发动机，马力可以达到117，并且还包含六档变速箱，动力输出相比较同排量车型来说更加的优异一些，作为家用完全没问题，并且这款车的动力技术比较成熟。

雪铁龙世嘉电瓶型号是L400，12V60Ah。如下是关于雪铁龙世嘉的相关介绍:1、电瓶:电瓶（Carbattery），也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。电瓶分为普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池。2、雪铁龙世嘉车辆结构:雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到0.31。雪铁龙世嘉应用风塑美学设计的车身，能有效降低车辆行驶时的风噪，并且能够降低燃油消耗和有害气体的排放，其车身尺寸分别为长4556mm、宽1773mm、高1486mm。

雪铁龙c4世嘉一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机，以下是具体介绍：一.1.2升涡轮增压发动机：是一款三缸发动机，发动机有136马力和230牛米的最大扭矩，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。匹配的是6at变速箱。二.1.6升自然吸气发动机：有117马力和150牛米的最大扭矩，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

雪铁龙c4世嘉保养灯的归零方法：关闭点火开关，按住保养里程归零按钮，接通点火开关后，里程表就会开始倒计时，当显示屏有等于0显示并且保养灯熄灭，就代表保养指示灯已经完成消除了。雪铁龙c4世嘉是雪铁龙旗下的一款紧凑型轿车，其车身尺寸长宽高分别为4588mm、1800mm、1496mm，轴距为2610mm。雪铁龙c4世嘉一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。

雪铁龙c4世嘉一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。1.2升涡轮增压发动机是一款三缸发动机，拥有136马力和230牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1750到3500转。1.6升自然吸气发动机有117马力和150牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4000转。雪铁龙c4世嘉的车身尺寸长宽高分别是4588mm、1800mm、1496mm，轴距是2610mm。

雪铁龙c4世嘉发动机的型号是EC5的，属于进口发动机来的，质量还是可以的，性能方面也不错：1、C4世嘉1.6L发动机与同排量的世嘉及爱丽舍是完全相同，6AT变速箱是PSA集团新一轮车型的标配；2、不同的是，自动启停功能是涡轮版本的专属搭挡，1.6L版本是没有这项配置的；3、动力方面，这款1.6L发动机的参数处于同级主流水平，相比同排量的朗逸，最大功率占优，峰值扭矩稍逊一筹。

雪铁龙C4世嘉1.6l发动机还是蛮好的，具体如下：1、全系统分为两种动力，分别为1.6L自然吸气发动机、最大117马力和1.2T涡轮增压发动机、最大136马力；2、变速器匹配5速手动挡和爱信6AT变速器，全系最畅销的车型就是1.6L排量；3、这款发动机在技术方面不算先进，法系有多款车型配备了这款发动机，成熟稳定，油耗相对经济，维修费用相对比较便宜。

雪铁龙c4世嘉保养灯的消除方法如下：1、首先要确认车子是处于熄火状态，之后找到方向盘上的菜单切换键，然后插入钥匙，按住切换键不要松开，再拧动钥匙到第二挡，也就是ON挡；2、汽车这个时候会通电，并开始自检的，这时所有的报警灯都会亮起，等待自检完成大约5秒钟过后，保养灯小扳手就可以消除了；3、保养灯的作用就是在车辆行驶一定里程后，提醒司机需要对车辆进行保养的一种装置。

东风雪铁龙c4世嘉选这款车，感觉还是非常值的，可以购买：1、外观简单稳定大方，配置相对丰富，内饰做工精细，材料非常真实，车的空间足够大；2、汽车起步时一般，但中间的加速动力，家里完全够用，偶尔任性超下车根本没问题；3、变速箱系统升级后翻滚感觉更小，由于雪铁龙专业底盘技术，所以给人一种稳定的幸福感，座椅包扎性好，乘坐舒适。

雪铁龙c4这车个人感觉还是不错，有条件的可以选择购买，具体介绍：1、这是一辆中国消费者熟悉的紧凑级轿车，也是很多用户接受法系车的开始；2、几经改款换代，如今这款车已经在外观设计、本土化改进、价格优化等方面很大程度的贴近了中国用户的需求；3、在安全技术方面，尤其是在关乎乘员生命安全的被动安全性方面，C4一直坚守着高于很多竞争对手的水准，比如车身的制造就能说明这个问题。

东风雪铁龙c4世嘉这款车的口碑还不错，喜欢的话可以入手：1、C4世嘉搭载1.2THP、1.6THP的双T组合，涡轮在1000转时将介入，驾驶者踩下油门，就能感受到T动力介入的动力输出。同时，车辆配备的STT发动机启停系统，最大限度降低燃油消耗，综合百公里油耗仅为5.0升；2、该车的配置再次升级，全系标配了7英寸彩色智能多媒体触屏系统，还配备一键启动+智能免钥匙进入系统，以及集“智能导航、娱乐资讯、汽车安防服务、远程车辆诊断、车载互联通讯”于一身的CitroenConnect车载互联系统。同时，还搭载诸如一键启动、盲区监测等主流配置；3、C4世嘉全系标配的博世第九代电子稳定系统，拥有全面的安全装备；独到的太空舱式高强度吸能车身，大量高强度钢板的运用，最大程度为车内驾乘人员提供周到保护；4、Safeye盲区监测的配备，能在驾驶员视野的盲区内，通过指示灯的提示，时刻警示驾驶者周边的安全隐患，还有诸如6安全气囊、坡道辅助等安全装备，将危险系数降至最低。

车子灯光亮度太低了，副驾驶偶尔会有异响发生，后排空间有点小，隔音效果有点而差，刹车盘偶尔会出现异响声：1、C4世嘉搭载1.2THP、1.6THP的双T组合，涡轮在1000转时将介入，驾驶者踩下油门，就能感受到T动力介入的动力输出。同时，车辆配备的STT发动机启停系统，最大限度降低燃油消耗，综合百公里油耗仅为5.0升；2、该车的配置再次升级，全系标配了7英寸彩色智能多媒体触屏系统，还配备一键启动+智能免钥匙进入系统，以及集“智能导航、娱乐资讯、汽车安防服务、远程车辆诊断、车载互联通讯”于一身的CitroenConnect车载互联系统。同时，还搭载诸如一键启动、盲区监测等主流配置；3、C4世嘉全系标配的博世第九代电子稳定系统，拥有全面的安全装备；独到的太空舱式高强度吸能车身，大量高强度钢板的运用，最大程度为车内驾乘人员提供周到保护；4、Safeye盲区监测的配备，能在驾驶员视野的盲区内，通过指示灯的提示，时刻警示驾驶者周边的安全隐患，还有诸如6安全气囊、坡道辅助等安全装备，将危险系数降至最低。

雪铁龙c4世嘉综合油耗是7L左右：1、C4世嘉的外观不再只受到少数人的追捧，更贴近大众的审美，前脸、灯组造型等细节颇具亮点，而且各个细节不只是简单的排列组合，而是与整车轮廓的高度融合，如前格栅与头灯的贯通式设计，呈现出了浑然一体的视觉效果；2、C4世嘉的内饰采用了时下流行的扁平化布置，无论是整个中控台轮廓，还是空调出风口等各处细节模块，都紧扣这个核心，好处更是显而易见的，紧凑的中控台换来了更多车内空间，中央功能区域的空间也并不紧张，给屏幕及空调面板留出了足够的位置。另外，C4世嘉的哑光装饰在此值得赞一下，牺牲了视觉上的点缀功效，却很好的规避了反光问题；3、C4世嘉在轴距与世嘉相同的情况下，采用了两处小的细节处理，第一是前面提到的扁平化中控台，第二是后排座椅向后移动了少许，实际体验结果，C4世嘉达到了同价位车型的主流水平。另外，C4世嘉的前后排扶手，后排靠背仰角都照顾到了乘客的主观感受；4、储物空间方面，C4世嘉的车内储物格不少，且装载能力以及灵活性都不错，一般物件都能找到不止一处储物位置。为了压榨乘坐后排空间，C4世嘉略微牺牲了一些后备厢的容积，好在是减少的量不多。后排座椅无法放倒，限制了装载大件物品的能力。

没有停产，雪铁龙c4世嘉是改款了，东风雪铁龙c4世嘉选这款车，感觉还是非常值的，可以购买：1、外观简单稳定大方，配置相对丰富，内饰做工精细，材料非常真实，车的空间足够大；2、汽车起步时一般，但中间的加速动力，家里完全够用，偶尔任性超下车根本没问题；3、变速箱系统升级后翻滚感觉更小，由于雪铁龙专业底盘技术，所以给人一种稳定的幸福感，座椅包扎性好，乘坐舒适。

东风雪铁龙c4世嘉：1、C4世嘉搭载1.2THP、1.6THP的双T组合，涡轮在1000转时将介入，驾驶者踩下油门，就能感受到T动力介入的动力输出。同时，车辆配备的STT发动机启停系统，最大限度降低燃油消耗，综合百公里油耗仅为5.0升；2、该车的配置再次升级，全系标配了7英寸彩色智能多媒体触屏系统，还配备一键启动+智能免钥匙进入系统，以及集“智能导航、娱乐资讯、汽车安防服务、远程车辆诊断、车载互联通讯”于一身的CitroenConnect车载互联系统。同时，还搭载诸如一键启动、盲区监测等主流配置；3、C4世嘉全系标配的博世第九代电子稳定系统，拥有全面的安全装备；独到的太空舱式高强度吸能车身，大量高强度钢板的运用，最大程度为车内驾乘人员提供周到保护；Safeye盲区监测的配备，能在驾驶员视野的盲区内，通过指示灯的提示，时刻警示驾驶者周边的安全隐患，还有诸如6安全气囊、坡道辅助等安全装备，将危险系数降至最低。

雪铁龙c4世嘉一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。1.2升涡轮增压发动机是一款三缸发动机。雪铁龙c4世嘉是雪铁龙旗下的一款紧凑型轿车。这款车的1.2升三缸涡轮增压发动机有136马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。1.6升自然吸气发动机有117马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。雪铁龙c4世嘉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架也使用了扭力梁非独立悬架。法系车是比较喜欢扭力梁悬架的。扭力梁悬架的体积小，占用空间小。并且扭力梁悬架的成本低，使用这种悬架可以降低整车的制造成本，这样可以降低汽车的售价。

雪铁龙c4世嘉一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。所以这款车的排量是1.2升或1.6升。雪铁龙c4世嘉是雪铁龙旗下的一款紧凑型轿车。雪铁龙c4世嘉使用的1.2升涡轮增压发动机是一款三缸发动机。三缸发动机的重量比四缸发动机更轻，并且三缸发动机的体积也要比四缸发动机更小。有了涡轮增压技术的加持，三缸发动机的动力也是完全可以满足日常使用的。涡轮增压发动机有涡轮增压器，在发动机工作时排出的废气会推动废气涡轮旋转，废气涡轮旋转时压缩涡轮也会旋转，此时压缩涡轮可以压缩空气并将空气吹入发动机汽缸内。进入汽缸内的空气增加之后喷油系统也会增加喷油量，这样发动机就可以迸发出更强的动力了。涡轮增压发动机可以使用更低的排量和油耗来达到更高排量和油耗发动机的动力。雪铁龙c4世嘉的1.2升涡轮增压发动机最大功率为100kw，最大扭矩为230牛米，这款发动机在1750到3500转每分钟时可以输出最大扭矩，在5500转每分钟时可以输出最大功率。与这款发动机匹配的是6at变速箱。

雪铁龙c4世嘉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架是汽车上一个非常重要的部件，悬架是用来连接车身和车轮的。如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。并且悬架对汽车的操控性和舒适性影响也是很大的。悬架的结构与调校都会影响汽车的操控性和舒适性。汽车上的悬架有独立悬架和非独立悬架两种。独立悬架包括麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架，双横臂悬架。独立悬架的中间是断开的没有连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有连接的。非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥悬架。非独立悬架的中间是有连接的，所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有连接的。独立悬架的操控性和舒适性都要比非独立悬架更好，但是独立悬架的成本也是更高的。独立悬架的结构比非独立悬架更加复杂，并且独立悬架的零部件数量也更多。独立悬架的调校难度也是更大的，使用独立悬架更加考验工程师的调校功力。但是在买车的时候不要只看悬架的结构，最重要的试驾感受。

9.58-10.38万。C4世嘉前脸给人的第一感觉是来自于整体气质的变化，采用了雪铁龙全新家族脸谱设计，极富立体层次感的全新LOGO造型与上格栅一体化造型让人眼前一亮，同时，更多直线、矩形设计元素的应用，也让新世嘉整体造型更加稳重、大气，进一步贴近中国用户的审美偏好。C4世嘉内饰最直观的变化来自于中控台采用了极具浮雕艺术美感的造型设计，配合钢琴漆面材质的中控面板，提升了内部空间层次感和整体档次感。方向盘仍采用了雪铁龙独有的中央固定式集控方向盘，但在卧槽处加入了镂空的镀铬饰条，显得时尚而充满动感。C4世嘉搭载由全新1.6LCVVT发动机和全新AT8智能手自一体变速箱，得益于CVVT连续可变气门正时系统、变排量机油泵技术和智能正时齿轮减震技术的应用，功率提升10%，实现最大输出功率达到86kW，峰值扭矩提升8%，达到150N·m，相比老款提升8kW和8N·m，动力更充沛。