途岳国5和国六区别

国六和国六b的区别：1、排放标准不同。国6a阶段的排放标准基本与5a相同，国6b才是真正意义上的国6标准。目前中国推行的国6排放标准分为国六a和国六b两个阶段，并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。由于两者的排放标准不同，因此国6a和国6b的实现方式也差异。2、国6b和国6的实施时间不同。2020年7月1日，中国将强制执行轻型车6a，2023年7月1日，中国将强制执行轻型车6b。事实上，6a阶段的废气排放标准与第五阶段基本相同，只是采用了第五阶段最严格的废气排放标准。3、要求不同。国六b相对于国六a来说，对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求更为严格，并且从数据上看来严格了许多，国六a其实就是国六b的过渡。4、上牌时间不同。全国大部分地区在2019年7月1日正式实施国六标准，那么各地区国五汽车上牌截至时间也就是当地国六标准实施的时间。有一些地区会有国五汽车上牌时间的延缓政策，比如2019年7月1日之前买的国五车在2019年8月1日前能够办理上牌。

国Ⅴ是国五排放标准，国六是比国五更加严格的排放标准。国五和国六最大差别在于国六车使用了性能更好的三元催化器，让发动机尾气排放可以达到国六标准，发动机和车辆本身没有什么区别。一、标准执行的时间不同：国vi标准的执行时间为2014年12月，国v标准的执行时间为2017年12月。二、规定的含硫量不同：国vi标准规定的含硫量为不超过50mg/kg，国v标准规定的含硫量为不超过10mg/kg。三、颗粒物粒子数量不同：以轿车为例汽油车的氮氧化物严格了25%，柴油车的氮氧化物严格了28%。国V标准新增了颗粒物粒子数量限值要求，根据国V标准，颗粒物排放限值严格了82%。四、耐久性里程不同：国V污染控制装置的耐久性里程翻倍，由原来的8万公里增加到16万公里。即在16万公里之内，汽车污染物排放应达到本标准限值要求。五、环保等级不同：国v和国iv相比，排放标准高，环保等级也高。国五在2017年1月1日实施，而国六的排放标准将分为国6a和国6b两种阶段进行实施，从2019年7月1日起，新注册登记的轻型汽车执行国6a排放标准。国六排放标准与国五排放标准是两种不同的排放标准。国五与国六的区别主要是尾气中一些污染物质含量的多少。

汽车国5和国六的4点区别：1、车辆价格的区别：国六的车相比国五加装不少东西，导致国六车辆价格远远高于国五车辆。2、标识不同：汽车国五排放标准的标识是V。国六排放标准的标识是Ⅵ。3、排放量不同：国五车的一氧化碳排放量为每公里1000毫克，国六车的一氧化碳的排放量为每公里700毫克。4、报废时限不同：尽管国家取消了报废年限的限制，但会禁止老车上路，等同于报废。举例如2019年1月买的国五车和国六车虽然行车证都会是15年，但是实际使用肯定是有区别的。以已实施的为例，2010年的国三卡车和2010年的国四卡车都还可以在北京跑，随着越来越多的城市禁行很多老车相当于事实报废。所以虽然是同一年的车但是时限会有区别。国五国六是国家制定的汽车尾气排放标准，这个标准是来限制汽车污染物排放的。机动车废气中会排出一氧化碳、碳氢化合物等有害气体，不仅会对人体造成毒害，还会对大自然造成破坏，国六标准的限值要求比国五加严了百分之40至50左右。

国六A和国六B的区别：1、排放要求不同：国六A是国五与国六的过渡阶段，而对于轻型车排放限值，国家此次分别制定国六A阶段和国六B阶段两个水平的要求，国六B是真正国六排放标准。与此同时，国六采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值相同的。而在原先的国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。2、实施时间不同：国六A与B是国家实施国六规范的两个环节，这两个环节的具体实施时间是不同的，预计分别于2020年和2023年分阶段实施。相关介绍：广东省自2023年1月1日起，全省21个地级以上市全面供应国六B车用汽油，同时停止在省内销售低于六B标准的车用汽油。根据广东省要求，省内成品油生产企业应于2022年8月31日前形成生产国六B车用汽油的能力，9月1日起生产国六B车用汽油，10月1日起向广东省内全面提供国六B车用汽油。省内成品油销售企业自2022年9月1日起逐步有序置换国六B车用汽油。这也就意味着，今年10月后，车主就能逐渐在加油站用上国六B汽油啦。具体要求：1、国六A排放规范：一氧化碳排放量不允许超过700mg/km。非甲烷烃不允许超过68mg/km。氮氧化物不允许超过60mg/km。PM细颗粒物不可以超过4.5mg/km。2、国六B排放规范：一氧化碳汽油车排放量不允许超过500mg/km。非甲烷烃不允许超过35mg/km。氮氧化物不允许超过35mg/km。PM细颗粒物不可以超过3mg/km。从数据上看，国六B在一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物、PM细颗粒物等方面，排放数值大幅度降低，更为严格，被誉为史上最严格的排放规范。3、国六A阶段的排放标准：国六A阶段的排放标准基本与国五相同，仅仅是取了国五排放要求中最严值。例如：国五要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在国六A中两种车型的一氧化碳排放量均不能超过0.5g/km。但国六A指出一氧化碳的排放要比国五下降30%。4、国六B排放标准：国六B要比国六A的一氧化碳排放下降20%，与此同时碳氢化合物、氮氧化物相对于国五排放下降50%，颗粒物下降30%。整体看来，除了一氧化碳和颗粒物数量（PN）没有变化之外，国六B其他气体的排放标准比国六A严了几乎一倍，相比国五则更显得不留情面。最明显的则是柴油车氮氧化物排放标准的变化：国五的标准为180mg/km，国六B则是35mg/km，甚至不到前者的20%。除此之外，国六额外增加了N2O的排放限值。

国六a和国六b的区别；1、实行时间不同，国六A是2020年7月1号起，国六B是2023年7月1号起；2、对排放的一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物、PM细颗粒物的要求不同，国六A排放一氧化碳要求每公里700毫克，非甲烷烃每公里68毫克，氮氧化物每公里60毫克，PM细颗粒物每公里4.5毫克。国六B排放一氧化碳要求每公里500毫克，非甲烷烃每公里35毫克，氮氧化物每公里35毫克，PM细颗粒物每公里3毫克。从上数据来看国六B相比国六A对排放的一氧化碳每公里减少200毫克、非甲烷烃每公里减少33毫克、氮氧化物减每公里减少25毫克、PM细颗粒物每公里减少1.5毫克。

国六A和国六B区别如下：1、国六a和国六b对尾气中的一氧化碳，非甲烷烃，氮氧化物，pm细颗粒物的含量要求是不同。国六b相对于国六a，对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求更加严格，而且从数据上看来严格了很多，国六a可以说是国六b的过渡。2、目前国家将“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段，并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。国六标准即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定。

国五排放和国六排放的区别如下：排放标准不同：国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%；实施时间不同：国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。国六自2019年7月1日起实施；原则不同：国五阶段，柴油车和及有车的排放标准有所不同，但国六采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值是相同的。发布部门不同：国5标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。字母表示不同：国5是用V表示；国6是用VI表示。对插电混合动力汽车监测要求的不同：相比于国五，国六完善了对插电混合动力汽车的监测要求，包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等一些监管。国五规范限定如下：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过一千毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六有两个规范，一个是国六a，另一个是国六b。分别如下：国六a规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过700毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六b规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过500毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过3毫克。受国六排放现行政策危害，虽然现阶段国五车不影响到正常的应用，沒有限行或是限号，但车辆的保值会大受影响。针对车友而言，假如贷款购买一辆卡车拉货，付清借款以后，车辆的折旧等同于车友在这段时间内输送的纯利润，残值越高，意味着车友赚到的越多，因此，从这个角度看，使用年限更长、路权更多的国六车更具优势。

国六a和国六b有区别。具体介绍如下： 标准不一样： 国六a和国六b对尾气中的一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物、pm细颗粒物的含量要求不同。国六b相对于国六a来说，对氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求更加严格，而且从数据上看来严格了很多，国六a可以说是国六b的过渡。 执行时间不一样： 国六a是2020年7月1日轻型车开始强制执行，而国六b是2023年7月1日强制执行。以下是相关资料介绍：国六标准，即国家第六阶段机动车污染物排放标准。包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限制值及测量方法（中国第六阶段）》。国六标准的实施，对排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物要求将更加严格。

国五排放和国六排放的区别如下：排放标准不同：国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%；实施时间不同：国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。国六自2019年7月1日起实施；原则不同：国五阶段，柴油车和及有车的排放标准有所不同，但国六采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值是相同的。发布部门不同：国5标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。字母表示不同：国5是用V表示；国6是用VI表示。对插电混合动力汽车监测要求的不同：相比于国五，国六完善了对插电混合动力汽车的监测要求，包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等一些监管。国五规范限定如下：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过一千毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六有两个规范，一个是国六a，另一个是国六b。分别如下：国六a规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过700毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六b规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过500毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过3毫克。受国六排放现行政策危害，虽然现阶段国五车不影响到正常的应用，沒有限行或是限号，但车辆的保值会大受影响。针对车友而言，假如贷款购买一辆卡车拉货，付清借款以后，车辆的折旧等同于车友在这段时间内输送的纯利润，残值越高，意味着车友赚到的越多，因此，从这个角度看，使用年限更长、路权更多的国六车更具优势。

国五排放和国六排放的区别如下：排放标准不同：国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%；实施时间不同：国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。国六自2019年7月1日起实施；原则不同：国五阶段，柴油车和汽油车的排放标准有所不同，但国六采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值是相同的。发布部门不同：国5标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。字母表示不同：国5是用V表示；国6是用VI表示。对插电混合动力汽车监测要求的不同：相比于国五，国六完善了对插电混合动力汽车的监测要求，包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等一些监管。价格不同：国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。报废时限不同：尽管国家取消了报废年限的限制，但会禁止老车上路，等同于报废。举例如2019年1月买的国五车和国六车虽然行车证都会是15年，但是实际使用肯定是有区别的。以已实施的为例，2010年的国三的车和2010年的国四的车都还可以在北京跑，随着越来越多的城市禁行很多老车相当于事实报废。所以虽然是同一年的车但是时限会有区别。国五规范限定如下：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过一千毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六有两个规范，一个是国六a，另一个是国六b。分别如下：国六a规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过700毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六b规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过500毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过3毫克。受国六排放现行政策影响，虽然现阶段国五车不影响到正常的应用，沒有限行或是限号，但车辆的保值会大受影响。针对车友而言，假如贷款购买一辆卡车拉货，付清借款以后，车辆的折旧等同于车友在这段时间内输送的纯利润，残值越高，意味着车友赚到的越多，因此，从这个角度看，使用年限更长、路权更多的国六车更具优势。

途岳国5和国6的区别是尾气排放系统不同：途岳国5尾气排放较高；途岳国6尾气排放较低。以下是关于排放标准的相关介绍：1、我国推出的国六汽车排放标准分为国六a标准和国六b标准，国六a标准于2020年7月1日正式实施，国六b标准于2023年7月1日正式实施，国六汽车排放标准是我国有史以来最严格的汽车排放标准。2、国六标准实施以后，汽车尾气排放量将比国五排放标准的要少50%以上，一氧化碳、碳氢化合物和非甲烷总烃排放将降低50%，氮氧化物排放将降低42%，总的来说，国六汽车排放标准会更加严格。

途观国五和国六主要区别如下尾气排放标准：国六的排放标准比国五的排放标准更为严格，空气污染降低。以下是关于途观的资料：1.外观方面：延续了之前途观系列的设计语言，前格栅的设计上依旧保持着大量的镀铬装饰、视觉效果为横向拉伸，大灯和横拉式镀铬前格栅被饰条巧妙连接，层次感和精致度明显。2.三维感腰部棱线的使用：把车门把手的设计融入其中，棱面立体灯和犀利的大灯相辉映，汽车线条锋利感增强。整体来看，线条硬朗，力量感十足，延续的是海外版tiguan的设计。3.内饰方面：方向盘使用的是三飞多功能方向盘，10.2英寸米和9.2英寸中央控制“双全液晶大屏幕”的结合，中控并搭配内嵌式触摸屏设计，使内饰的科技感增强。材质上选择真皮包裹，并且大面积地软包也给这款中型SUV增添了豪华感。颜色选择上为双色调，以黑色为主，显得大气稳重。4.动力方面：19款新途观l使用的是排量2.0T的发动机，最大功率为220马力，百公里加速可达到7.5秒，有两驱和四驱版本可以选择。

区别国五和国六的方法是：1、一氧化碳排放要求不同：国五的一氧化碳含量是每公里1000mg；国六的一氧化碳含量是每公里500mg。2、细颗粒物排放要求不同：国五的细颗粒物含量是5mg；国六的细颗粒物含量是3mg。3、氮氧化物排放要求不同：国五的氮氧化物含量是60mg；国六的氮氧化物含量是35mg；4、非甲烷烃排放要求不同：国五的非甲烷烃含量是68mg；国六的非甲烷烃含量是35mg。

途岳国5和国6的区别是尾气排放系统不同：途岳国5尾气排放较高；途岳国6尾气排放较低。国六规范实施之后，车辆尾气排放量将比国五排放规范的要少百分之50以上，一氧化碳和碳氢化合物及非甲烷总烃排放下降百分之50，氮氧化物排放下降百分之42，国六车辆排放规范会较严格。途岳的车身长度是4453mm、宽度是1841mm、高度是1632mm，轴距是2680mm，不含行李架高度为1620mm。

国六车可以分为国六a和国六b两个阶段。在这其中，国六a基本上与欧VI标准规定比较，国六b标准甚至是比欧VI标准规定更高一些，成了现阶段全世界最苛刻的尾气排放标准之一。我国选用的汽车排放标准是借鉴欧洲的排放标准的，最新推出的是国家第六阶段排放标准，第六阶段的排放标准更为严格，各类有害气体的含量越来越少。汽车的排放标准是指从汽车尾气中排放出的一氧化碳，碳氢化合物和氮氧化合物和微粒等有害气体的含量的相关规定，设置汽车的排放标准是为了抑制这些有害气体的产生，使汽车生产厂家能够改善汽车的排放标准，降低有害气体的产生。通过国6a和国6b的排放物标准数据，国六a和国六b的区别不言而喻。国六b相对于国六a来说，对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求更为严格，并且从数据上看来严格了许多，国六a其实就是国六b的过渡。全国大部分地区在2019年7月1日正式实施国六标准，那么各地区国五汽车上牌截至时间也就是当地国六标准实施的时间。有一些地区会有国五汽车上牌时间的延缓政策，比如7月1日之前买的国五车在8月1日前能够办理上牌。

国5和国6最主要的区别便是排放标准不一样、实行时间不一样。1.排放标准不一样：国6的排放标准要比国5严格30%之上。在消除了工况和测试干扰的情形下，汽油车子有关一氧化碳的排放量减少50%，总碳氢化物与非甲烷总烃的排放量要减少50%，氮氢化合物排放也是要减少42%；2.实行时间不一样：国五标准早已在2017年1月1日起在全国实行，国6自2019年7月1日起实行。国6的诞生针对厂商和经销商来讲，国5的车肯定没有之前那么好卖，针对车主来讲，更多也是担忧自个的车开不了多长时间怕面临着报废。

途观l国五和国六主要区别在于国六的排放标准更为严格，空气污染降低。下面主要说一下1国六排放标准的19款途观l：一、外观方面延续了之前途观系列的设计语言，前格栅的设计上依旧保持着大量的镀铬装饰、视觉效果为横向拉伸，大灯和横拉式镀铬前格栅被饰条巧妙连接，层次感和精致度明显。三维感腰部棱线的使用，把车门把手的设计融入其中，棱面立体灯和犀利的大灯相辉映，汽车线条锋利感增强。整体来看，线条硬朗，力量感十足，延续的是海外版Tiguan的设计。二、内饰方面方向盘使用的是三飞多功能方向盘，10.2英寸米和9.2英寸中央控制“双全液晶大屏幕”的结合，中控并搭配内嵌式触摸屏设计，使内饰的科技感增强。材质上选择真皮包裹，并且大面积地软包也给这款中型SUV增添了豪华感。颜色选择上为双色调，以黑色为主，显得大气稳重。三、动力方面19款新途观l使用的是排量2.0T的发动机，最大功率为220马力，百公里加速可达到7.5秒，有两驱和四驱版本可以选择。

大众途岳国五车型和国六车型最大的区别就是增加了三元催化器，减少了尾气排放。其实国五和国六的车型最大的区别就是尾气排放系统，也就是我们平时所说的三元催化器，升级三元催化器就可以将汽车的排放标准提升到国六，但是车主不能自己升级，这些国六的车型必须由汽车制造商生产。受到国六排放标准的影响，国五的部分车型会有一定程度的降价，有很多汽车4s店会做出一些相应的政策，做一些大幅度优惠政策来促销，在二手车市场的优惠幅度可能会更大。国六标准实施以后，汽车尾气排放量将比国五排放标准的要少50%以上，一氧化碳、碳氢化合物和非甲烷总烃排放将降低50%，氮氧化物排放将降低42%，总的来说，国六汽车排放标准会更加严格。我国推出的国六汽车排放标准分为国六a标准和国六b标准，国六a标准于2020年7月1日正式实施，国六b标准于2023年7月1日正式实施，国六汽车排放标准是我国有史以来最严格的汽车排放标准。

途观l国五和国六主要区别在于国六的排放标准更为严格，空气污染降低。下面主要说一下1国六排放标准的19款途观l：一、外观方面延续了之前途观系列的设计语言，前格栅的设计上依旧保持着大量的镀铬装饰、视觉效果为横向拉伸，大灯和横拉式镀铬前格栅被饰条巧妙连接，层次感和精致度明显。三维感腰部棱线的使用，把车门把手的设计融入其中，棱面立体灯和犀利的大灯相辉映，汽车线条锋利感增强。整体来看，线条硬朗，力量感十足，延续的是海外版Tiguan的设计。二、内饰方面方向盘使用的是三飞多功能方向盘，10.2英寸米和9.2英寸中央控制“双全液晶大屏幕”的结合，中控并搭配内嵌式触摸屏设计，使内饰的科技感增强。材质上选择真皮包裹，并且大面积地软包也给这款中型SUV增添了豪华感。颜色选择上为双色调，以黑色为主，显得大气稳重。三、动力方面19款新途观l使用的是排量2.0T的发动机，最大功率为220马力，百公里加速可达到7.5秒，有两驱和四驱版本可以选择。 

1.最主要区别是排放标准不同，国六要比国五更严格，根据国家环保部《2017年大气污染防治工作方案》制作出“国六”，相比“国五”一氧化碳、PM细颗粒物、以及车用汽油中苯含量等严格40%！2.国六主要针对于汽车制造商，生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，加大对汽车制造商检查，确保他们造出符合国家排放标准的汽车。3.汽车制造商制造出符合国六标准的汽车，相应在成本上有所增加，例如发动机上面增加PDF、颗粒捕捉器，这些最后都需要消费者来买单。4.相比于国五，国六完善了对插电混合动力汽车的监测要求，包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机、插电式EES等一些监管。5.国六排放标准推出，国五汽车贬值幅度很大，国三汽车直接报废，国四受到限行，相比于国五排放标准刚推出时，对国三国四要求并没有那么严格。总结：国家出于对石油能源有限以及空气污染严重这两方面考虑，才推出严格排放标准，消费者要配合国家，毕竟保护地球环境人人有责！