下坡时空挡滑行省油吗?

空挡滑行和带挡滑行相比带挡滑行节油，对于现在的电喷车来说，空挡滑行相当于怠速运转，发动机还是会持续供油，只不过比正常行驶省油。带挡滑行，发动机处于低速断油电，与高速断油电之间，此时行车电脑就会检测到汽车处于怠速状态，但是车速又高于转速，电脑就会控制发动机停止供油。空挡滑行就是摘下挡位，让汽车通过惯性向前滑行，空挡滑行只是针对自动挡，手动挡千万不要空挡滑行，因为手动挡行驶中，挂上空挡，但是变速箱还在运行，就会因为缺少油液润滑造成磨损。带挡滑行依旧挂在挡位上，但是不踩离合，不加油门，在挡位一定的制动情况下，向前滑行，也只是针对手动挡汽车，自动挡汽车不要带挡滑行。其实不管是带挡滑行还是空挡滑行，都不太建议有这样的行为，这样在行驶的过程中并不安全，也容易引发事故，还是保持匀速行驶，在行驶过程中也要多观察周边的行驶情况，不能一味地为了节省油耗而做出空挡滑行或者是带挡滑行的行为，毕竟一旦引发事故，自己也有可能会受伤。

汽车空挡滑行并不一定省油，但是化油老车型，长时间低速行驶，比带档更省油。现在汽车空挡滑行不会省油，反而对汽车变速箱有一定的损坏，容易积碳且对发动机不好，同时存在安全隐患。目前汽车采用电喷技术，喷油量由计算机根据汽车状况确定执行喷油控制；一般来说，这是计算机控制，当汽车行驶时，传感器传输来自发动机的最佳运动信号给ECU，然后传输到喷油器，形成齿轮箱和发动机的完美组合。尤其是对于自动挡的车子来说，更不能够空挡滑行，因为自动挡的车子是由电脑控制一切的，如果在车辆行驶速度很快的时候，松开了油门，发动机会自动停止喷油，但发动机却会利用反托力继续行驶，当转速下降到一定程度时，发动机也会继续喷油。

下坡不可以挂空挡滑行。空挡滑行时，汽车会失去发动机牵制作用。下坡的过程中，由于重力的作用，汽车速度会越来越快，在没有发动机牵制下的汽车，制动距离要增大很多，也就是说，刹车的作用会大大降低，车辆会处于失控状态。空挡滑行还有一个更为严重的隐患是，空挡滑行时，汽车熄火的可能性增大，汽车如果因故熄火，汽车会马上失去转向主力和制动助力，这种情况下，汽车可真是完全失控了，后果更是不堪设想。现在的轿车、私家车都是电喷车，空挡滑行不见得省油，对于自动挡汽车来说，空挡滑行时，变速箱还会失去润滑，会增大变速箱的磨损。

下坡时不可以空挡滑行，需要挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。下坡的方法是：1、踩下离合和刹车，将变速杆推至空挡；2、踩下离合和刹车向右旋转钥匙到第一挡让车自检；3、向右旋转钥匙点火；4、发动机启动后挂一挡；5、慢松离合和刹车，车抖动感觉比较明显时稍微放开刹车起步即可。下坡的注意事项有：1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道；2、下坡前换入适当的挡，不要在进入下坡路段后再换挡；3、下坡路段不能空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度；4、下坡前应试验制动的性能是否良好；5、下坡路段不可猛打方向盘，容易造成翻车；6、与前车距离应保持在50米以上。

下坡不可以空挡滑行。以下是关于空挡滑行的危害介绍：失控：空档滑行时，汽车会失去发动机牵制作用，下坡的过程中，由于重力的作用，汽车速度会越来越快，在没有发动机牵制下的汽车，制动距离要增大很多，刹车的作用会大大降低，车辆会处于失控状态。熄火：空档滑行时，汽车熄火的可能性增大，汽车如果因故熄火，会马上失去转向助力和制动助力，这种情况下，汽车将会完全失控，那样后果更是不堪设想。

空档滑行和带档滑行，带挡滑行更省油。空档滑行：就是摘下档位，让汽车通过惯性，向前滑行，特别提示一下，空档滑行，只是针对自动档，手动档千万不要空挡滑行，因为手动档行驶中，挂上空档，但是变速箱还在运行，就会因为缺少油液润滑，造成磨损。带档滑行，发动机处于低速断油电，与高速断油电之间，此时行车电脑，就会检测到汽车处于怠速状态，但是车速又高于转速，电脑就会控制发动机停止供油。汽车发动机使用的注意事项如下：1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，如果空挡反而不利于节油；2、使用车辆时要注意观察：发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患；3、在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火：装有涡轮增压器的汽车，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍；4、当刹车油中混入或吸入水分：应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

近几年的汽车挂挡滑行要比空挡滑行省油。以下是关于汽车省油方法的简要介绍：1、高速行驶，不要开窗：高速公路行车时，空气气流所造成的行车阻力已经很大，此时若再打开车窗，还会增加空气阻力，不但造成车体不稳，也会更加费油。2、多打蜡：在条件允许的情况下，定期给车打蜡不仅有利于抵抗恶劣天气，还有助于降低油耗。3、适度暖车：冬季低温条件下，直接打火不仅对发动机磨损很大，还会因温度过低造成起动困难，汽油燃烧不完全而增加油耗。正确的方法是将发动机预热到适当温度后再打火。此外，由于发动机在冷机时十分费油。因此冷车起动时，暖车时间不宜过长，建议在一分钟左右。若没有时间暖车，可以让车子慢慢行驶一两公里以此来达到暖车的效果。

下坡不可以空挡或熄火滑行。空挡滑行时，汽车没有发动机对它的束缚，只靠刹车的来降低车速。可能致使刹车失灵，十分危险。以下是关于空挡滑行的危害：1、在下长坡时，长时间的刹车会迅速提高刹车片的温度，由于热衰退，极大降低制动效能，出现刹不住车的现象。如果自动挡汽车空档滑行，可能烧坏变速器，减少寿命。2、空挡滑行时，汽车会失去发动机牵制作用，下坡的过程中，由于重力的作用，汽车速度会越来越快，在没有发动机牵制下的汽车，制动距离要增大很多，也就是说，刹车的作用会大大降低，车辆会处于失控状态。一旦前方有状况出，驾驶员没法使车辆及时减速或者停下来，造成很大的安全隐患。

下坡时不可以空挡滑行，需要挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。下坡的方法是：1、踩下离合和刹车，将变速杆推至空挡；2、踩下离合和刹车向右旋转钥匙到第一挡让车自检；3、向右旋转钥匙点火；4、发动机启动后挂一挡；5、慢松离合和刹车，车抖动感觉比较明显时稍微放开刹车起步即可。下坡的注意事项有：1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道；2、下坡前换入适当的挡不要在进入下坡路段后再换挡；3、下坡路段不能空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度；4、下坡前应试验制动的性能是否良好；5、下坡路段不可猛打方向盘，容易造成翻车；6、与前车距离应保持在50米以上。

下坡不可以空挡滑行。仅采用刹车来控制汽车的车速会对汽车的驾驶安全造成一定的隐患，而且汽车的刹车系统可能出现故障。汽车在下坡的时候，首先需要降低车速，下坡之前换上适当的档位，一般选择二挡或者三挡，在下坡的时候不可以采取空挡滑行，一定要挂入合适档位。常见的刹车装置有鼓式刹车和盘式刹车两种，鼓式刹车的制造成本比较低，安装方便；盘式刹车的散热性能比较好，不容易出现刹车失灵的现象。在刹车时，汽车的刹车踏板在方向盘下面踩住，刹车踏板是刹车杠杆联动受压，传到刹车鼓上的刹车片卡住刹车，轮盘使汽车达到减速或停止运行的目的。

一般情况下汽车在下坡的时候不可以采用空挡滑行，因为仅仅采用刹车来控制汽车的车速会对汽车的驾驶安全造成一定的隐患，而且汽车的刹车系统可能出现故障。汽车在下坡的时候，首先需要降低车速，下坡之间换上适当的档位，一般选择二挡或者三挡，在下坡的时候不可以采取空挡滑行，一定要挂入合适档位。常见的刹车装置有鼓式刹车和盘式刹车两种，鼓式刹车的制造成本比较低，安装方便，盘式刹车的散热性能比较好，不容易出现刹车失灵的现象。在刹车时，汽车的刹车踏板在方向盘下面踩住，刹车踏板是刹车杠杆联动受压，传到刹车鼓上的刹车片卡住刹车，轮盘使汽车达到减速或停止运行的目的。

开车时空挡滑行可能会省油，要看什么发动机，具体如下：1、如果是传统的化油器发动机的车，比如以前生产的老普桑，这类车空挡滑行是会省油的，因为它的喷油是机械控制的，所谓怠速只是相当于预踩了一段的油门；2、不过现在都是电喷车了，电喷车就不行了，因为是由一个电脑来控制喷油量的，是根据设在发动机内的传感器自动工作，电喷车的怠速是不可以调节的；3、所以电喷车，原则上只有在刹停前切换空挡才可以，这样能防止熄火，而刻意的长距离空挡滑行，是会浪费油的。

空挡滑行还是可以省油的：1、但是该熄火时就熄火，被堵在路上动弹不得的时候，关掉发动机；2、正确、及时加减挡，很多时候车辆的时速已经很高但并没有相应的升挡，那么随着发动机转速的提高油耗自然也是飙升；3、汽车在低挡位行驶是比较耗油的，尽量减少开车时候的低挡位行驶时间对于省油是很有效果的；4、平坦道路时在不影响安全前提下，空挡滑行比带挡滑行节省一半油以上。下坡道路时尽可能低挡位带挡滑行，以维持发动机高转速断油状态，并保持发动机制动。此时比空挡滑行更省油。

空挡滑行不省油：1、汽修专家称，空挡滑行并不省油，有时甚至更费油，这主要与电喷式发动机的工作方式有关。电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少；2、在带挡状况下，如果车主松开油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的；如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就是为什么有时空挡滑行更费油的原因；3、维修专家称，即使出现空挡滑行省油的状况，也是有条件的。由于发动机的牵制作用，空挡滑行的距离更远。有时带挡滑行滑不到，再去加油门，就费油了。但对于自动挡的车来说，空挡（N挡）滑行，不仅不省油，还会损坏变速箱；4、我卖我车网在下总结，对于化油器发动机来说，空挡滑行的确能省油，这让很多老司机养成了一有机会就挂空挡的习惯。但现在，这些习惯成了错误的典范。由于市面上化油器发动机几乎绝迹，电喷式发动机已成主流，对于空挡滑行的观点也该明确了：它并不省油，有时反而费油；5、另外，自动挡车子空挡滑行，还会对车子造成损害。老司机也说了，空挡滑行会导致车子刹车距离延长，容易追尾。因此，空挡滑行已到了“有百害而几乎无一利”的境地，建议大家不要再用空挡滑行了。

要看汽车的发动机，化油器发动机空挡滑行可以省油，电喷车空挡滑行并不省油。并且挂空挡行驶违反交通禁令。空挡滑行注意事项：1、加挡超车驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力；2、转弯同时刹车转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻；3、带挡转弯与空挡滑行转弯，相同速度，车辆行进的状态有非常大的区别，空挡滑行，大多数人都会有感觉车辆向单边倾斜，极不安全；带挡转弯，则会平稳很多，安全性则大大提升。

下坡空挡滑行省油，但下坡空挡滑行更危险：1、要及时踩刹车，空挡滑行，很不安全，刹车效果会减弱，未来要保证自己的安全，还是带挡滑行更保险；2、空挡滑行时，ECU会根据空挡时间喷油，但空挡滑行阻力小，车子行走的距离远；3、带挡滑行，ECU不会给出喷油指令，即不喷油，但车阻力大，但是车子阻力大，滑行距离短；4、所以，如何节省燃油，取决于你滑行的距离来决定，如果你滑80英里的速度，还要滑行一段长距离，那么空挡滑行燃油的节省，如果你只滑行100到200米，那当然带挡滑行省油。

下坡空挡滑行很伤车，而且很危险，具体危险是：1、熄火滑行导致转向无助力，方向盘操作力度方面与正常行驶时有很大不同，造成操作失误的可能性很大；2、如果车辆在高速行驶中脱挡滑行时采取紧急制动，还极易出现制动侧滑、跑偏，甚至可能发生倾覆的危险，极大地威胁着安全；3、更要命的是，下长坡滑行，因为不停地踩刹车，还有可能会导致刹车片过热，失去制动能力，此时，因为是空挡，你想用发动机制动也不可能了。

放空挡滑行省油但是不建议这样做，放空挡滑行的危害性：1、空挡滑行是不允许的，好多车的说明书都在讲过，一旦长时间的空挡滑行会损坏三元。一旦将换挡杆放在空挡进行滑行时，驱动轮将失去驱动力；2、同时发动机与驱动轮之间将失去动力联系，汽车依靠自身惯性向前滑行，那么，如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动力将只能由制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的制动力；3、但是制动系统所提供的制动力也是有限的，这势必将影响到制动效果，至少会使制动距离延长。

空挡滑行省油一点的，但是不建议这样做，空挡滑行的危害：1、空挡行驶是指驾驶员车辆在道路上行驶时，将车辆挡们改为空挡，利用惯性滑行行驶。待汽车速度降低后再挂上高挡慢慢加油提高速度；2、如此反复借以节省燃料。其实，空挡滑行并不能达到节油的效果，反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大，最为重要的是空挡滑行还有很大的危险性；3、一辆汽车在高速行驶中，遇到紧急情况，必须迅速地松开油门，改踩刹车踏板实施紧急刹车；4、这时候若汽车处于正常操作中，从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起，引擎转速变慢，对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量，也就是人们通常说的“引擎刹车”；5、这样一方面可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果；另一方面能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡，使车辆安稳地缓慢停下来。

空档滑行和带档滑行，带挡滑行更省油。空档滑行：就是摘下档位，让汽车通过惯性，向前滑行，特别提示一下，空档滑行，只是针对自动档，手动档千万不要空挡滑行，因为手动档行驶中，挂上空档，但是变速箱还在运行，就会因为缺少油液润滑，造成磨损。带档滑行，发动机处于低速断油电，与高速断油电之间，此时行车电脑，就会检测到汽车处于怠速状态，但是车速又高于转速，电脑就会控制发动机停止供油。 汽车发动机使用的注意事项如下： 1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，假如空挡反而不利于节油； 2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4s店沟通，除掉安全隐患； 3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍； 4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。