自动挡小车有几个挡位?

自动变速器的脚下有两个踏板，一个是刹车踏板，一个是油门踏板。位置：刹车踏板在左边，燃油踏板在右边。自动挡只需要右脚控制，只需要一个踏板。不像手动挡有离合器，需要左右脚协同操作驾驶。自动变速器也有三个踏板的，除了刹车踏板和油门踏板还有一个踏板就是脚踏式手刹。制动踏板的功能：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求强行减速甚至停车；在各种路况下（包括在匝道上）使停车的车位平稳；保持下坡车的速度稳定。汽车燃油踏板的作用：汽车油门的主要作用是给汽车加速。如果不加油，车速就是原来的速度，很慢。汽车油门压力越低，发动机进油量越大，车速越快。

q5轮胎行驶60000公里或大约5年更换一次轮胎，但应提前更换花纹磨损严重的轮胎。其他需要更换轮胎的情况：检查磨损情况，胎面是否老化。轮胎上有磨损指示标记，可作为轮胎磨损的参考值。当轮胎表面花纹磨损小于1.6mm时，应更换。检查轮胎表面是否有明显外伤、鼓包或变形，是否有钉子、裂纹等，如杂物过多，应及时清理。如果轮胎侧壁上有可见的裂纹和切口，将来可能会有漏气裂纹，更严重的是，会导致轮胎爆裂。

自动挡有6个档，以下是档位的相关介绍：1、P档。这是长时间停车时使用的档位。一般情况下，应与n档一起使用。当P档接合时，齿轮箱直接锁定。这也可以防止滑倒。2、R档。倒车时，通常在车辆停稳后将要使用的档位挂入该档位。3、N档。许多车主错误地认为这种装置可以在下坡时节省燃油。这是错误的。该档与P档配合使用，以实现长期停车。4、D档。这是最常用的前进档。无论路况如何，车主都经常使用这种档位。5、S齿轮。当挂上这个档位时，发动机可以提供更强大的动力。一般来说，超车时，挂这个档位可以节省更多燃油。它比换到D档和猛踩油门节省了很多燃油。而且速度要快得多。6、L档。这是低速档。下坡或上坡时，挂上这个档位可以更好地利用发动机的动力来制动或节省燃油。下坡时，可降低发动机转速，利用发动机制动，无需一直踩刹车。

自动挡汽车一般设有6-7个挡位。各挡位详细介绍如下：自动挡汽车的挡位名称：自动挡汽车挡位通常为6个，分别是P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡。另外，手自一体的车型还设有一个M挡。自动挡汽车各挡位的功能：P挡，即停车挡（Parking），这是长时间停车时使用的档位，当车辆停止后挂上P档，变速箱被直接锁定，防止车辆溜车。R挡，即倒车挡（Reverse），与P挡相同，R挡也需要在车辆停稳后才可以挂入，否则会对变速箱造成损坏。N挡，即空挡（Neutral），可在暂时停车时挂入该档位，例如等红绿灯时挂入N挡，同时应拉起手刹，这样可以减少发动机的和变速箱的复核。但要注意严禁在N档下滑行（如：下坡），不仅不省油，反而会对变速器造成损伤，甚至有生命危险。D挡，即前进挡（Drive），是驾驶中最常用的挡位，通过油门控制就可以升降档位，D1（或L挡）、D2、D3相当于手动挡的1和2、3和4、5和6挡。S挡，即运动挡（Sport），挂入这个档位时，发动机能提供更强大的动力，在超车时S挡比D挡提速更快，且更加省油。L挡，即低速挡（Low），这个挡位能更好的利用发动机的动力来制动或者省油，既能防止刹车片由于长时间制动造成发热、制动失灵的状况，又能使爬坡更有力，极适宜在车辆上下坡时使用。M挡，是手自一体车型所特有的挡位，挂入这个挡位，可以调节成手动挡驾驶。

自动挡汽车挡位有P、R、N、D、S、L挡，其中P挡位是泊车挡、启动挡，停车和启动时使用；R挡位是倒车挡，倒车时使用；N挡位是空挡，临时停车时使用；D挡位是前进挡也称驱动挡，前进时使用；S挡位是运动模式，超车和增速时使用；L挡位是低速挡，下山或下长距离坡时使用。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，替代人的主观判断时机和换挡操作。

自动挡的车脚下面有两个踏板，一个是刹车踏板，一个是加油（油门）踏板。以下是相关介绍：位置：刹车踏板在左边，加油踏板在右边，这两个踏板可以使用右脚一肢脚控制，不像手动档车多了离合器，需要双脚配合控制，而并不是因为自动档车只需要右脚控制就只有一个踏板。刹车踏板的作用：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。汽车加油踏板的作用：汽车油门的主要作用是给汽车加速，如果不加油门汽车的速度就是原始速度，非常慢。汽车油门压的越低，发动机的进油量越大，车速越快。

自动挡车设有6个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。P是Parking的缩写，是指泊车挡，当停车不用时用此挡位，车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；R是Reverse的缩写，是指倒车挡，倒车时用此挡位；N是Neutral的缩写，是指空挡，暂时停车时使用，为防止车辆在斜坡上溜动，需踩着刹车；D是Drive的缩写，是指前进挡，也称驱动挡，前进时用此挡位；S是Sport的缩写，是指运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加；L是Low的缩写，是指低速挡，在下山或者下长距离的斜坡时用此挡位，可以使汽车使用发动机动力进行制动，防止驾驶员长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

自动挡的档位个数取决于汽车品牌，一般有4个、5个、6个、7个档位。关于自动挡车行驶的注意事项如下：1、档位切换：自动挡车对档位切换等都有保护和互锁，如果D档切换到R档或者P档，若无意切换错行驶会有危险，但是D档和N档之间可以任意切换，包括在行驶过程中。2、不要的空挡滑行：自动挡的车挂空挡滑行并不能达到省油的效果，长时间空挡滑行会导致自动变速箱内的液压管路中油压不足，不仅会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片。

一般自动挡两个踏板分别是油门踏板，制动踏板。1、刹车踏板的作用：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。2、油门踏板的作用：汽车油门的主要作用就是用来给汽车加速的，如果不加油门汽车的速度就是原始速度，非常慢。因此汽车油门的作用主要就是给汽车来加速的。汽车油门压的越低，发动机的进油量越大，车速越快。

汽车自动挡主要有P、R、N、D、S、L等挡位，以下是具体介绍：1、P-泊车挡：当停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2、R-倒车挡：倒车时用。3、N-空挡：暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。4、D-前进挡：前进时，用此挡位。5、L-低速挡：在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。6、S表示运动模式：挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。在此挡位下会造成油耗加大。

自动挡r挡是倒车挡，自动挡的其他挡位分别是：1、p挡是驻车挡，泊车挡；2、l是指低速挡；3、n挡是空挡；4、d挡是前进挡；5、s挡是运动模式。自动挡汽车的停车步骤是：1、停稳车辆后挂P挡并拉起手刹；2、按下启动键即可。挂r挡有响声的原因是：1、倒挡齿轮同步器损坏；2、挂挡时齿轮与齿轮之间发生摩擦；3、倒挡轴承损坏，轴承润滑不良；4、离合器没踩到底；5、联动机构松脱；6、离合器片磨损严重；7、挂挡不到位。

m挡有几个挡位取决于自动变速箱挡位的数量，一般有6速、7速、8速。m挡就是自动变速箱的手动模式，m挡位的数量与自动变速箱挡位数量相同。但是有一种变速箱是除外的，就是cvt变速箱，cvt变速箱是采用两个锥轮和钢片链条传动的，不存在挡位，但是有的cvt变速箱也是有m模式的。m挡就是变速箱的手动挡模式，使用手动换挡模式时，需要把换挡杆切换至m挡位，在行驶中就可以直接将挡位挂入m挡。

自动挡车设有6个挡位。从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动挡车采用自动变速器调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统，根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位。P是指泊车挡，当停车不用时用此挡位，车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R是指倒车挡，倒车时用此挡位。N是指空挡，暂时停车时使用，为防止车辆在斜坡上溜动，需踩着刹车。D是指前进挡，也称驱动挡，前进时用此挡位。S是指运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。L是指低速挡，在下山或者下长距离的斜坡时用此挡位，可以使汽车使用发动机动力进行制动，防止驾驶员长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。R是倒挡，车辆倒后用；D是前进挡，用在一般道路行驶；2挡为前进挡；L是低速档；P挡用作停车之用。P：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在某固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进P的位置上。R：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至R挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至R挡，否则变速器会受到严重损坏。N：空挡。将拨杆置于N挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。D：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以D挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在D挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。2：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。L：低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

自动挡小车上坡的话一般都是挂到D挡就可以了，有些车会有D-1、D-2挡，是专门为上坡设计的，可以使用这个挡位。自动挡汽车上一般都有六个挡位，自上而下依次为：P、R、N、D、S、L：1、P--Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不使用的时候，挡位就在这里，此时车轮处于机械抱死状态，以防溜车；2、R--Reverse，倒车挡。倒车的时候使用的；3、N--Neutral，空挡。临时停车时使用的（例如等红灯）；4、D--Drive，前进挡，也称为驱动挡。不用说，这是你前进的时候，使用这个挡位的；5、L--Low，低速挡。再下山或下长坡时在此挂上这个挡位。S--Sport，也就是运动模式，挂在这个挡位时可以自由切换，但换挡时间会延迟，使发动机在一段时间内保持高转速，从而提高汽车的动力。

汽车自动变速器挡位解释：1、一般来说，自动挡汽车的自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2（或S）、L（或1）等；2、P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选挡杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜；3、R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏；4、N位是指空挡，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此挡位；为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空挡时一定要踩着刹车；将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离；如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息；在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动；若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。

自动挡挡位使用方法：1、停车时要使用P挡，因为P挡是利用机械装置锁紧了汽车的转动部分，让汽车无法移动。同时要拉紧手刹车，完全防止汽车移动。需要注意：一定要在完全停车后才可使用P挡，否则导致自动变速器的机械部分受到损坏；2、红灯前要用上N挡，因为N挡是空挡，用在暂时停车时（如等候红灯）。要重视的是：N挡虽说表示为空挡，但还是要踩着刹车不松懈，为防止车辆在斜坡上溜动；3、倒车时要拨到R挡，主要与手动挡汽车的区别是：不能够使用半联动，倒车时要特别注意控制加速踏板；同时注意使用时间，车辆尚未完全停下，切记不可以强行转至“R”挡，否则导致变速器的严重损坏；4、正常行驶时用D挡，变速箱会根据速度和油门情况自动切换，所以D挡位是用于一般道路行驶。这也是私家车朋友们日常使用最多的挡位，相对比较熟练；5、需用快速超车用S挡，自动挡汽车转到S挡这个运动模式下，变速箱会自由换挡，从而使发动机在高转速上保持较长时间，也让汽车在低挡位高转速状态下行进，可以获得较大的加速度。所以，S挡也通常应用于爬坡时；6、享受手动乐趣用Ｍ挡，M挡是手动模式，也是手自一体车型所特有的。在M挡的时候，私家车朋友就可以享受到手动换挡的乐趣了。驾驶时主要操作换挡杆附近的“+”和“-”这两个符号；“+”号代表升挡，而“-”号代表降挡。

2019款宝骏310自动挡车是5个挡位的：1、外观方面，升级了的车型改动方面不明显，三围分别是长4620mm，宽1710mm，高1535mm，轴距2750mm。对比国五版本这个车只是在高度上面增加了20mm。轮胎上面还是用规格185\/65R15的轮胎；2、实际上这款车型在各项配置上真的很入门，内饰方面也是很入门，大概是出于成本控制的关系，其实很多方面的配置，这个“入门”级别的车都是有缺失的。不过看了一下其官网资料；3、低配版本的1.2L超值版，真的简配到在下震惊了，安全配置上居然只有ABS+EBD，主驾驶安全气囊也没有、没有、没有（重要事情），但是这个是可以后期加装。入门车入门配置大概是这样的组合吧；4、动力方面，工信部数据的这款国六版宝骏310W配备了，通用旗下代号L2B的1.5L自然吸气发动机，这款发动机广泛用在通用旗下的各个车型中包括16-17款的英朗、神车五菱宏光等等；5、这款发动机的的最大功率为82KW（111马力），在3600转的时候可以达到最大扭矩146N.M。总的来说这是一款通用比较稳定的发动机，通杀旗下的合资和国产低端车型。

自动挡车设有6个挡位，从上到下分别为：p、r、n、d、s、l。p是parking的缩写，指的是泊车挡，当停车不用时用此挡位，车轮处于机械抱死状态，可以避免溜动；r是reverse的缩写，指的是倒车挡，倒车时用此挡位；n是neutral的缩写，指的是空挡，暂时停车时使用，为避免车辆在斜坡上溜动，需踩着刹车；d是drive的缩写，指的是前进挡，也称驱动挡，前进时用此挡位；s是sport的缩写，指的是运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，仅仅是换挡时机延迟，让发动机维持高转速一段时间，使汽车动力添加；l是low的缩写，指的是低速挡，在下山或下长距离的斜坡时用此挡位，可以使汽车使用发动机动力实行制动，避免司机长时间踩刹车影响到刹车片过热而发生危险。

P、R、N、D、S或L或M。P（Parking）泊车挡，启动挡：当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。R（Reverse）倒车挡：倒车时用，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。在车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。N（Neutral）空挡：暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。D（Drive）前进挡，也称驱动挡：D挡位下变速箱会在1～超速挡（相当于1～4挡）根据速度和油门情况自动切换，该挡位用于一般道路行驶。L（Low）低速挡：在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。S（Sport）表示运动模式：挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会，会造成油耗加大。M：手动模式，在使用手动换挡模式时，需要把换挡杆切换至M或S挡位，然后根据情况进行升降挡操作。不管哪种样式的自动变速箱，D挡和M或S挡都是相邻的。在需要升挡的时候，就将挡杆向“+”方向推动；在需要降挡的时候，就将挡杆向“-”方向推动。