有没有5缸发动机的啊?

防冻液的保质期为两年，长效防冻液保质期更长，可以达到三到五年。使用过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。车辆防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

水到车底盘一般没什么问题。如果水位刚好淹没底盘，只要长时间不浸泡，问题不大。对于车辆涉水深度，一般以半轮高为标准，半轮是一些老司机或一些专家提出的安全涉水高度（此表述仅供参考）应根据实际情况判断。如果水的高度刚好到达底盘，就不会损坏汽车。但是，在这样的水深下行驶时，必须降低车速，否则很容易影响底盘护板的损坏。涉水行驶时，一定要挂低挡，踩住油门，缓慢通过。如果水的高度与发动机进气口的高度相同，那么驾驶时千万不要涉水，否则很容易影响发动机的进水。车辆被淹后，还需要做一些基本的观察和处理。首先需要观察车辆的浸水位置是否涉及发动机和车内主要部件。如果车辆的浸水位置只会浸没轮胎，则可以在洪水退去后直接驾驶。如果淹没位置溢出车辆，会影响电子线路，对发动机、发动机等其他部件产生一定影响。这时应该先检查一下车子的具体情况。不要急着发动汽车。因为发动机一旦启动，很可能造成发动机二次损坏，影响以后的保险理赔。如果汽车被完全淹没，这种情况仍然非常严重。应立即通知保险公司，告知其车辆的具体情况，并要求保险公司现场调查车辆损失情况。

发动机清洗剂对发动机是没有伤害的。只是不能过多使用跟大量残留在发动机内。发动机使用劣质机油，或长时间不保养，内部会产生油泥、积碳、胶质等不良物质。发动机内部清洗剂是一种用来保持发动机内洁净，去除油污，降低磨损的汽车养护用品。发动机清洗剂主要有矿物油和清净分散剂构成，其中清净分散剂的占比较大。操作方法正确是没有损害的，如果由于操作不规范，导致残留在发动机内部清净分散剂过多，就会影响保养后新机油的润滑养护性能，清洁出的油泥也可能堵塞机油滤芯，严重的会造成发动机缸内异常磨损，甚至出现发动机异响、爆缸等严重问题，所以一定要注意操作的规范性。标准的使用发动机内部清洗剂的方法为：发动机到达正常工作温度后，加入清洁剂着车3到5分钟，彻底放出含清洁剂的废机油，必要时加入适量机油再次运转发动机，并将其排放干净。最后加入新机油即可。

有v10发动机。R8有两款车型配备的是排量5.2升的V10自然吸气发动机，最大输出功率为386千瓦（525马力），最大扭矩530NM，官方百公里加速3.6s-3.8s。V10引擎排量：V10引擎排量为5.0L，最大输出功率为378kW（507bhp），最大扭矩为520Nm。V10引擎采用自然吸气，从8250rpm起进入红区限制（发动机转速界限）。V10提升：与上一代M5配备的V型8缸引擎相比，V10输出功率增加了百分之25，确保了1L排量超过100bhp的输出功率，这使M5具有了赛车般的超凡性能。V10引擎为了平衡曲轴的运转，将气缸倾斜角设置成了90度；为了确保耐爆缸、高旋转及振动的刚性，它的曲轴箱采用了舵芯骨架结构。

电车没有发动机，有电动机。以下是关于电机和电动机的介绍：电机：泛指能使机械能转化为电能、电能转化为机械能的一切机器。特指发电机、电能机、电动机。电动机：俗称马达，是一种将电能转化成机械能，并可再使用机械能产生动能，用来驱动其他装置的电气设备。由于电动汽车采用动力电池作为车载能源，其容量受到限制，为尽可能的延长续驶里程，大多数驱动系统都采用了能量回馈技术，即在汽车制动时，通过控制器将车轮损耗的动能反馈到电池中，并使电机处于发电状态，将发出的电输送到电池中。因此，电动汽车的驱动机应该称为电机，而不是习惯称呼的电动机。例如中大青山采用的双定子磁悬浮复合转子电机既能将电能转化为机械能，又能将机械能转化为电能。

电动汽车没有发动机，但是有电动机。以下是相关内容介绍：1、电动汽车通过蓄电池、电流、电力调节器、电动机、动力传动系统、驱动汽车行驶来完成其工作。从其工作中可以看出纯电动汽车是电机直接驱动车轮。2、电动汽车属于新能源汽车，包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线方向有关，其工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。

5缸发动机不抖的原因是：5缸发动机的效率和执行速度相对高，所以发动机不抖，5缸发动机每次运转基本都会有2.5个缸在工作，点火间隙也可能会比四缸更小，因而运转的情况下反而会比四缸更加的平顺。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、燃气轮机（赛车）、电动机等。

北京现代发动机还是蛮好的：1、现代汽车的引擎研发历史能追溯到1991年；2、当时现代汽车推出第一款独立研发的引擎α型引擎，排量为1.5L，采用了SOHC（顶置单凸轮轴）方式；3、个人认为优点是技术相对可靠，维修保养成本相对低一些。

瑞风发动机：1、江淮瑞风发动机型号是HFC4GA1-C；2、瑞风这款2.0T发动机前期加速时动力输出比较平顺，发动机在2500转时才能感觉到爆发力，伴随而来的是发动机声音的升高，推背感不是十分明显，但你可以感到涡轮在竭力的工作，对动力还是较有帮助，不明显罢了；3、方向盘轻盈指向性非常好，并不像看起来笨拙的车身一样，路感强烈，驾驶轻松。

东风的发动机个人还是不错的，质量问题有所保障，值得选择：1、东风出好多种发动机，但基本都没有自己的研发产品，几乎全部都是舶来品。如果是东风雪铁龙的发动机，神龙公司出品，因为压缩比大，动力暴发也快，特别是2000转之后，提速比同等次发动机快很多，比大众，日本车系都快些，2、还有比如东风风光1.5LVVT汽油发动机，最大功率为85kw，最大扭矩145N-m，1.5的发动机由于菲亚特调校其实际净功率与扭矩最大，其直线加速能力与爬坡能力最强。3、在同级车中，动力是最大的；不足之处是容易积碳，要经常清洗保养。

5缸发动机优缺点：1、主要优点：发动机NVH（噪声振动）。传统四缸机的激励顺序为二阶，五缸机的激励顺序为2.5阶。这就避免了许多系统的固有频率，如方向盘转向管柱，这很容易与四缸机器在空转时产生共振；2、激励顺序可以这样理解，四缸机是四缸，每个行程有两个气缸同时工作，它变成二阶，五缸机是2.5阶；3、缺点就是，油耗相对较高，可能稳定性或者其他方面没有想象中那么好。

汽车发动机有5缸的；五缸发动机抑震能力比四缸好，但成本高：1、很多人都认为缸数与发动机的稳定性有直接关系，双数缸的发动机由于上下和左右两个方向都能够有相同的连杆运动，可以做到相互抵消力的作用，以达到抗震效果；2、其实发动机震动的根源来源于它的点火做功；活塞通过可燃混合气气体的燃烧爆炸，给活塞产生主动运动的能力，这种震动才是整个发动机不稳定的源头；3、在保留动力性和稳定性的同时，五缸发动机也是牺牲了油耗。

比亚迪s6发动机个人感觉还是不错的，动力是很充足的，能满足基本的需求：1、比亚迪S6搭载的是BYD483QB发动机，这款发动机是比亚迪基于三菱的技术，自主研发的一款发动机；2、BYD483QB发动机是比亚迪自主研发的第一款汽油发动机，排量为1.991L，压缩比为9.6：1，缸径*行程为83×92；3、该机型的结构是：直列四缸、双顶置凸轮轴、16气门、可变进气管长度、铝合金气缸盖和无缸套合金铸铁气缸体，这些都是世界先进的结构。

宝马发动机的质量，个人感觉一般般吧，具体如下：1、部分宝马汽车在使用一段时间后，会出现发动机怠速抖动、故障灯报警、甚至熄火、无法启动等问题；2、到4S店后，工作人员通常会以油品不好、发动机积碳等理由进行解释，要求车主自己出费清理积炭、加添加剂或更换火花塞、点火线圈等处理方式；3、车质网通过查看相关投诉以及舆情监测数据，发现宝马发动机故障问题确实较为常见，而且从已知信息来看，上述故障现象与偏心轴传感器质量不佳存在一定关联性，而一个偏心轴传感器需要5000元左右。

中国奇瑞发动机很好：1、发动机一直是奇瑞的发展重点，从奇瑞的发展之初，通过奥地利AVL在研发发动机方面的合作，至今积累了大量的经验；2、奇瑞发动机排量集中在1.0-2.0升之间，这一区间的自主品牌将是几款奇瑞发动机（汽油机）中最强的；3、奇瑞在许多城市都有奇瑞出租车，车辆使用60多万公里，发动机（总）故障率很低，更可靠。

以下就是汽车保养周期一览表：1、更换机油和机油滤清器主要是为了维护润滑系统，更换机油时应更换机油滤清器，一般情况下，车辆行驶时每行驶5000km需要保养一次；2、空气过滤器的作用是在空气进入气缸前将其过滤，以除去杂质、灰尘、沙粒等异物，空气过滤器的清洁和维护取决于使用环境，当行驶到20000-25000公里时，通常要更换了；3、火花塞是易损件，每20000公里更换一次，此外，制动液、变速箱油、蓄电池、节气门、喷油器、制动片等部件，在日常保养中都是检测项目的一部分，具体取决于保养和保养的使用情况。

现在ix35发动机介绍如下：1、虽然现代ix35这款车从外观上看还比较大气，但是有老用户反映，在驾驶过程中感觉不太舒服，悬挂比较硬、而且座椅也不太舒服，整个车的内饰也做的不太舒服，硬塑料比较多；2、像韩系车大家都知道车身比较软，不耐开，这款现代ix35也不例外，它的外壳比较偏软，且还有的车主反映，车内配备的倒车雷达反应不太灵敏，有点慢，车主倒车的时候不太方便，安全性有待提高；3、现代ix35它的动力也是惯性毛病，动力比较肉，有的高配车主反映车在上坡的时候会明显感觉发动机比较吃力，动力不足，但好多低配车主就没有这个感觉，可能是因为车身重量不一样吧，而且它的综合油耗比较高。并且在低速时换挡会有顿挫感，整个车的异响也比较多，像刹车的时候会有异响、发动机也会有异响，另外胎噪也比较大，这些问题让很多车主比较头疼。

发动机异响原因如下：1、机脚胶老化或松脱，机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果，一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响；2、发动机缺缸异响，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机\"突突\"或者扑通，扑通的声音，这个现象和点火线圈的故障关系很大；3、“敲缸”异响，由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

vct发动机故障灯亮的原因如下：1、尾气排放不达标：如燃油不良，三元催化器失效，进气管积炭过多，喷油嘴堵塞，氧传感器失效，发动机偶而有缺火情况等都会导致发动机故障灯点亮，其中油质不好导致发动机故障灯亮的情况是最多的；2、发动机系统工作不良导致的故障灯点亮，如油门踏板传感器，节气门位置传感器，空气流量计，曲轴位置传感器等故障或或线路接触不良等都会导致发动机故障灯点亮；3、部分车辆变速箱系统故障也是通过发动机故障灯进行指示，如变速箱内部故障，打滑，高温等。