日产天籁v6发动机怎么样?

天籁V6指的是天籁的老款车型。之前的大排量自然吸气发动机已经被取缔了。天籁作为东风日产的旗舰级轿车，全新推出的车型使用了最新的动力系统，最大的亮点就是将原来的2.5升V6发动机更换成了相同排量的直列四缸发动机，而这款2.5升V6发动机也将全面停产。天籁的相关资料：1、新款车型使用的是2.0L自然吸气发动机以及2.0T涡轮增压发动机。2、天籁为了营造舒适和商务感觉，起步会比运动车型慢，不适合比较猛烈的操控。3、全新的设计语言让新车相比于老款车型更年轻，也更加运动。车尾相比侧面和车头有点普通，线条简单，轮廓也不复杂。4、内饰上，素雅的风格更符合家庭用车。新车中控台简洁耐看，各项功能分区布局清晰，看着更有层次感。

天籁v6是指天籁的老款车型。天籁的V6发动机机体采用真圆加工技术，气缸壁光滑，同时配备抵押活塞环，减少活塞与气缸壁之间的摩擦。V6发动机机曲轴转动两圈刚好气缸做功六次，气缸工作间隙短。V6是指发动机的缸数及缸排列方式，V6说的是6缸发动机，缸排列为V型，这样排列的每个气缸都相互协调，噪音很少，运转平顺。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来方便。常见的V型发动机还有V8、V10、V12。

天籁v6加4，5升上下发动机油，选发动机油应按照发动机的要求实行。天籁油箱容量：天籁油箱容量为70升，一般油箱加满的情况下大体能够保证该车型的续航公里数达到700公里左右。加机油注意事项：添加汽车机油的时候有几个要注意的事项，首先要注意机油尺的刻度，机油对引擎来说很重要，然后不能加太多也不能加太少，也要注意好机油的标号，更不能加不适合的机油。

新天籁2.0排量的全车系均为MR系列L4缸发动机。2.5排量、3.5排量及公爵全系列均为VQ系列V6缸发动机。V6是代表发动机缸数，V6是六缸发动机，日产天籁属于中高级豪华轿车，不属于跑车系列。以下是关于V6缸发动机的相关介绍：1、V6是指发动机的缸数及缸排列方式，V6说的是6缸发动机，缸排列为V型，这样排列的每个气缸都相互协调，所以噪音很少，运转很平顺。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一一般装在中高档轿车上。2、V6发动机是凝聚尖端技术的全新第四代VQ引擎，带来超越同级车的卓越静音性与动力性。早在1988年，日产以羽毛的开发理念开始了全新V6发动机的研制。

天籁有v6发动机，天籁发动机是日本和台湾合资的。天籁通过日产台湾合资公司的引进，在东风日产工厂组装，属于国产发动机天籁发动机的型号为KR20。KR20发动机的马力最大243匹，最大功率为179KW，最大功率转速为5400rpm，峰值扭矩是371N.m。天籁的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

日产的v6发动机个人觉得蛮好的：1、日产的V6发动机质量稳定；2、性价比可以，动力不错的；3、技术更先进，油耗也不高。

这款车还是不错的发动机的话就会比较吃油点，不过这个V6的时代已经用4取代了，总体还是不错的：1、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等；2、如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）；3、发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

这款发动机挺好的：1、老天籁采用了V6发动机，这款发动机是日产享誉全球的第四代VQ系列产品，综合运用了当今世界领先的发动机进气技术；2、大缸径短冲程设计，增加了进气效率，大幅提升了发动机的功率和扭矩；3、凸轮轴采用F1赛车零部件超精磨加工工艺技术加工，使发动机运动部件磨损消耗减少了30%。

日产天籁2019款发动机：1、排量3.5升的天籁已是国内首款排量超过3.0升的国产合资轿车。即使在所有国产轿车中，也只有4.6升的红旗旗舰排量比它大；2、这次日产端出了招牌菜：天籁的的vq35de发动机。这款3.5lv6汽油发动机属于日产的vq发动机系列，该系列曾在美国连续10年获得十大最佳发动机大奖。赫赫有名的日产350z就是vq系列的拥有者；3、天籁的这款vq350de最大功率达180千瓦\/6000rpm，最大扭矩318n·m\/3600rpm；4、在它所指向的竞争对手中，2.4升的奥迪a6最大功率是125\/6000kw，最大扭矩为230n·m\/3200n.m。雅阁3.0的最大功率为177千瓦\/6250，最大扭矩是288\/5000n·m。在整车动力上，约1.5吨重的天籁从静止加速到100公里\/小时用时7.9秒。奥迪a62.4为11.1秒，雅阁3.0亦需要9到10秒左右。

日产天籁2020款：1、外观方面，全新日产天籁的倒梯形进气格栅相当的宽大并且还装饰了加粗的镀铬饰条；2、新车的中网相当的上挡次，进气口的下方还有突出的空间，呈现出较强的立体感，新车的前大灯组更加的犀利，攻击性十足；3、三角形的雾灯区立体感十足并且在最上方，辨识度极高，新车的前保险杠具有较强的运动感。

日产天籁二手还算可以，值得入手：1、天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology（精确驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界；2、天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光；3、通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。

中华v6发动机：1、中华V6汽车现在搭载的都是华晨自己研发生产的BM15TD系列1.5T涡轮增压发动机，动力性基本够用，可靠性方面一般；2、车身尺寸为4620*1922*1734mm，轴距为2725mm，在同级别中还是很占优势的，相比于主流的哈弗H6表现更加出色，因此侧面看起来十分修长大气，更像是一款跨级的中级SUV模样；3、尾部上，开始朝着家族式设计靠拢，棱角分明的尾灯组合，下部镀铬双排气以及银白色保险杠组合的搭配，营造出一种十足的野性气息；4、这款车的话外观设计的还是非常大气，时尚车辆的本身配置也是很好，可以选择家用。

天籁v6发动机的缺点就是价钱比较贵，其他的就没有什么了。以下是优点：1、天籁的V6发动机运转异常平稳，首先从自身结构设计来看，V6发动机两侧气缸体角度设计为60度，此角度对应曲轴每转120度气缸爆裂一次；2、曲轴转动2圈刚好气缸做功6次，气缸工作间隙较短，则发动机的功率输出更均匀，发动机运转更平稳；3、天籁的V6发动机机体采用真圆加工技术，使气缸壁更加光滑，同时可以配备低压活塞环，减少活塞与气缸壁之间的摩擦，这是F1赛车技术所采用的，是日产在全球首次将其应用于民用车。

日产天籁v6发动机的油耗，一般综合在8到10个油左右：1、驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、旧车等不一样，油耗也是不一样的；2、车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油；3、可以根据车上的行车电脑进行计算，一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗，在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。

日产天籁v6发动机用全合成机油是最好的了。车主还可以根据以下方式选择合适的机油：1、首先查看发动机推荐的机油等级，宁高勿低，依次是SG、SJ、SL等，然后查看机油等级；2、根据不同的环境温度有一定的差异，如冬季可以用5W油开头的机油，如5W-30。夏季可以用15W油开头的机油，如W15-40，如果没有特殊的寒冷情况，用10W油开头的机油；3、最后最重要的是以公里数更换，当公里数到了以后，机油的性能会下降，特别是在高温下，长期不更换机油会有少量杂质会对发动机造成磨损。

2019日产天籁这款车个人觉得非常不错，车辆详情如下：1、新一代天籁在外观设计上很受欢迎，作为一个注重外观的老司机，这种更具运动感的时尚造型非常令人满意；2、圆润而不失大气的形象一直存在，V型进气格栅很时尚，但我个人觉得这种设计过于商业化，不适合年轻人，但天籁的细节设计仍然值得称赞；3、涡轮增压版在市区行驶时油耗可维持在10L以上一点，高速行驶时基本上在7个油，自吸发动机要低一点，整体燃油经济性还是很好的。

日产天籁官方公布的油耗是综合工况油耗在9.50L\/100km，市区工况油耗在12.10L\/100km，市郊工况油耗在8.00L\/100km，不过油耗也是可以节省的，节油的方法：1、保持合理的行车速度，每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低，你只需找准日产天籁的经济车速行车就可以节油了；2、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间，只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶，应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来；3、避免不必要的怠速运转，怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。

2019款日产天籁：1、新一代天籁在外观设计上很受欢迎，作为一个注重外观的老司机，这种更具运动感的时尚造型非常令人满意；2、圆润而不失大气的形象一直存在，V型进气格栅很时尚，但我个人觉得这种设计过于商业化，不适合年轻人，但天籁的细节设计仍然值得称赞；3、涡轮增压版在市区行驶时油耗可维持在10L以上一点，高速行驶时基本上在7个油，自吸发动机要低一点，整体燃油经济性还是很好的。

日产天籁v6发动机加油门没反应？日产天籁v6发动机出现加油不走的情况主要原因：1、需要检查一下换挡电磁阀能否正常动作，变速箱油液是否变质；2、一般来说可能是车子的电磁阀的闭锁出问题了，或者是因为传感器的毛病；3、自动变速器主要是电子模块，根据和传感器信号，控制电磁阀工作，如果出现挂挡不起步现象，需要用解码器看了有没有故障码，或者看相关的数据流；4、车子挂挡后不走道应该是变速箱有问题，建议去修理厂找专业的师傅检测一下。

天籁历史上有V6发动机的车型，现在没有了。以前的天籁，2.5排量的车型是V6发动机。V6发动机整体的平顺性，稳定性，动力响应性都是非常好的。当然了，V6发动机的油耗也是比较高的。以后V6发动机会越来越少。因为随着环保政策的压力以及全世界大趋势的影响，这种大排量的发动机以后会越来越少，现在所有的车企都在朝着小排量发动机去发展。截至2019年11月15日，天籁在售的最新车型是2020款，以2020款天籁为例，全部都是4缸发动机。国内的天籁以前叫TEANA，而海外版的天籁叫altima。从2020款（第七代）天籁开始，命名与海外版的一样都叫altima。动力方面分为两种。第一种：搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率117KW，最大扭矩208N·m。第二种：搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率185KW，最大扭矩380N·m。这款2.0T发动机是非常厉害的，拥有VC-TURBO技术，可以改变发动机的压缩比。