汽车突然轮胎抱死怎么办?

汽车开不动了,轮胎抱死的原因及解决办法：1、汽车的制动主缸中，皮碗卡滞导致不回位，就会造成汽车轮胎抱死。可能是制动系统进水了、杂质进入制动系统中，或者在没有彻底清洗制动系统的情况下更换其他牌子的制动液，从而导致制动主缸的皮碗泡水膨胀。遇到这种情况，建议更换新的主缸皮碗。2、制动器的活塞不回位或者出现回位不良的情况，造成了汽车轮胎抱死。可能是方形密封圈的材质不好，或者方形密封圈与卡钳匹配之间不良，造成了方形密封圈的回位量太小，从而车轮出现拖滞甚至抱死的情况，建议更换新的制动器活塞。3、汽车制动盘的硬度不够，汽车的频繁刹车之后导致制动盘高温变形，变形的制动盘会导致车轮抱死。遇到这种情况，建议更换新的制动盘。4、制动缸不回位、制动管路含水量超标或制动管路中有空气，造成汽车轮胎抱死。需要更换制动缸，必要时需要去4S店或维修店对制动管路检查，排出管路里多余的水和空气。5、主缸皮碗和主缸内径配合问题。多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成。调整主缸皮碗和主缸内径配合间隙。车轮抱死一般指的是车辆在驻车停放时，会出现静态车轮抱死，使驾驶者在重新启动时某一个或几个车轮滑动，导致车辆无法正常行驶。完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。

汽车车轮抱死解决办法：1、放开刹车，用备胎或直接踢几下轮胎的侧围就可以解决。或者建议车主安装ABS系统；2、充分发挥制动器的效能，减少制动时间和距离。有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性；3、在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性。避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。轮胎抱死原因：1、长时间放置车辆，汽车零件老化，导致轮胎出现抱死现象；解决方法：建议先将车辆拖到维修厂或者4S店进行检修，并定期启动车辆；2、制动主缸皮碗卡滞，不回位，导致导致轮胎出现抱死现象；解决方法：解决此问题的方法为清洗整个制动系统，更换制动主缸皮碗；3、刹车分泵不回位，导致轮胎出现抱死现象；解决方法：可以通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复，如果是分泵本身故障，那很可能要直接更换；4、刹车摩擦片因结冰而冻住，导致轮胎出现抱死现象；解决方法：用热水融化冰，或者直接用锤子之类的钝物轻轻在制动鼓那里敲两下即可；5、长时间刹车使温度过高，导致刹车片无法自己分离；解决方法：需要视情况对刹车片进行打磨或直接更换。

一个轮胎抱死需要将车前后开动，并且猛踩油门即可。以下是关于它的详细介绍：1、介绍一：刹车的时候，制动系统推动刹车片夹住车轮上的刹车盘，通过巨大的摩擦力使车轮停止转动，车辆就会由于轮胎和地面间的摩擦力而停下来。2、介绍二：刹车的实质，其实就是将车辆的动能转换为刹车片与刹车盘之间，以及轮胎和路面之间发生摩擦而产生的热能。如果让车轮停止转动的制动力超过了轮胎和路面之间的静摩擦力，那么轮胎就会在路面上发生滑动，而车轮并不转动，这种现象就是车轮抱死。

轮胎抱死需要安装ABS。具体原因如下：1、安装ABS的汽车在遇到紧急情况时，通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检测各车轮的转速，经过汽车计算机计算出当时的车轮滑移率和制动需要的力度，同时做出制动压力的决定。2、控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，来回不断的进行刹车，保证汽车轮胎不会发生抱死的现象，增加了行车的安全性。扩展内容：轮胎长时间放置：一般洗完车或下了雨制动毂里有水就拉手刹，放置久了就会抱死。

汽车的后轮胎抱死的解决方法是：1、用100度的开水淋到刹车片的位置；2、重复频繁地前进后退三次左右即可。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，其按用途分为：1、乘用轮胎；2、夏用轮胎；3、夏用高性能轮胎；4、冬用轮胎；5、载重和轻卡轮胎。轮胎的作用是：1、缓和汽车行驶时所受到的冲击；2、保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；3、保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；4、承受着汽车的重量。

方向盘突然抱死的解决办法是：1、如果是因防盗功能开启，就双手握住方向盘左右晃动，直至方向盘活动，然后点火即可；2、如果是方向机故障的话建议停车等待维修。方向盘的作用是：1、操纵汽车行驶方向，控制汽车转向轮，使汽车直行或转向；2、可以判断汽车故障。方向盘的使用注意事项：1、车速快时，转动方向盘的角度要变小；2、车辆的中部已过中心线时，要回正方向盘；3、当车头正对车道中心线时，要回正方向盘。

车抱死要看哪里抱死，汽车有刹车抱死，方向盘抱死，ABS抱死等。具体解决办法如下：刹车抱死刹车抱死就是轮子受到强大的制动力后停止转动，由于车速产生的惯性，轮子不转了，车还在向前滑动。方向盘抱死方向盘抱死如果因为防盗功能开启的话就左右晃动方向盘，然后点火。如果是方向机故障的话建议停车维修。ABS抱死ABS抱死要检查刹车碟和刹车片，检查抱死轮的ABS传感器和传感圈。如果是传感器问题，更换新的就可以了。

方向盘突然抱死打不动是属于方向盘被锁住，这时候打开方法为：将钥匙插入到点火开关中，并且拧动钥匙，接着用左手同时旋转方向盘，这时候方向盘就可以解开锁定。方向盘突然抱死打不动也有可能是原因：1、方向机卡死。2、电瓶没电：电瓶没电可以通过汽车仪表盘显示灯查看。3、电机损坏。4、液压助力检查助力泵皮带出现脱落状况。5、助力泵缺少油润滑。一般情况下，方向盘突然抱死打不动的时候可以自行解决，如果解决不了就要及时去维修点进行检查和维修。

上坡时出现刹车抱死，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意抄。下坡刹车抱死，不能利用车辆本身百的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。汽车行驶中注意事项：1、行车时要确保系上安全带，不要把安全带当做摆设或者应付检查，在发生意外时，安全带或许就成了唯一救命的条件。2、不要疲劳驾驶，遇到困的时候，找个地方先休息一下。开车时注意力要集中，不要边玩手机边开车，很多事故都是发生在一瞬间的。度

汽车车轮抱死解决办法：1、放开刹车，用备胎或直接踢几下轮胎的侧围就可以解决。建议车主安装ABS系统，制动防抱死系统，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统；2、充分发挥制动器的效能，减少制动时间和距离；有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性；3、在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性；避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。

通常出现在未安装防抱死制动系统的车辆上：1、轮胎抱死就是踩刹车时突然刹死，车辆失去转向能力，没有安装防抱死制动系统的汽车，如果在行驶过程中用力踩下制动踏板，车轮速度会迅速下降；2、当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮会抱死，完全死掉的车轮会增加轮胎与地面的摩擦力，在惯性较大时可能导致侧滑，方向失控；3、如果前轮被抱死，驾驶员无法控制车辆的方向，如果后轮被抱死，就容易出现侧滑现象。

气压不足轮胎是不会抱死的，不过气压不足的危害很大的：1、车轮抱死就是制动器将轮胎夹紧，轮胎对于制动器没有相对运动，轮胎相对地面滑动的一种现象；2、轮胎抱死，车辆就会失去转向的能力，一般这个是出现在没有安装ABS防抱死刹车的车辆上；3、没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死。

汽车轮胎抱死原因：1、制动系统进水导致制动主缸皮碗水泡膨胀，这种情况需要立即更换；2、当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死；3、刹车片配合不合理，制动器刹车片原为半金属刹车片，刹车片和制动鼓容易黏连，这种因为氧化锈粘连的问题，需要在设计阶段合理确定刹车片的配方。

汽车手刹抱死的临时解决办法有两种：1、一是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事了；2、二是把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了；3、不需要检查什么东西，正常现象，只要应对措施得当就可以避免之类问题。首先在洗车或下雨制动鼓进水后，不要立即停车，开一段时间多踩两脚刹车让里面水份蒸发调或者在停车时不要拉手刹，手动挡挂1挡，自动挡挂P挡，车子绝对溜不动。这样制动鼓与刹车片不接触就不会造成锈死了；4、最后你要去修理厂检查下是刹车油刹车油管刹车泵还是轮毂处的问题。

abs突然抱死的解决方法：1、汽车ABS制动抱死：故障诊断知与排除：ABS调节器电源电路故障，排除ABS调节器电源电路故障；2、蓄电池电压过低，更换蓄电池或修复充电系统故障；3、ABS指示灯或线路故障，更换组合仪表或排除ABS指示灯故障；4、ABS轮速道传感器、ABS感应齿圈以及ABS电磁阀故障，修复或更换ABS轮速传感器、ABS感应齿圈以及ABS调节器；5、ABS控制单元故障，更换或修复。

以下就是汽车后轮抱死的解决方法：1、解决办法：安装ABS就是为解决刹车时车轮抱死这个问题的，没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力急剧增加，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象；2、安装ABS的汽车在遇到紧急情况时通通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检测各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率（由滑移率来了解汽车车轮是否已抱死），并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的决定，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压；3、不断的这样循环（每秒可达5～10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。

冬天车轮抱死的原因以及解决方法是车辆清洗后马上停放在室外，制动鼓与制动蹄片之间有水遇冷冻结；车辆停放时上面有积雪，积雪融化后流入到制动鼓内，遇气温降低，在制动鼓与制动蹄片之间产生冻结。可以使用热水浇灌，致使冰融化后即可解除抱死。汽车刹车抱死走不动的原因如下：1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成；2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成；3、制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死；4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。

汽车刹车抱死的解除方法如下：1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成；更换制动主缸皮碗；2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成；调整配合间隙；3、制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死；更换制动器活塞；4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。更换制动盘即可。

汽车刹车抱死的解除方法如下：1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成；更换制动主缸皮碗；2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成；调整配合间隙；3、制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死；更换制动器活塞；4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。更换制动盘即可。

大众途观方向盘突然抱死打不动，可能是方向机卡死，如果是电子助力检查是否电瓶没电或电机损坏液压助力检查助力泵皮带是否脱落，或助力泵少油。