四轮转向汽车是什么车?

淘汰四轮转向的原因是可靠性及操控性差。在早期的四轮转向中，模式固定，通过液压机构来让橡胶衬套变形，则意味着可靠性也会变差，而车辆的偏心轴和行星齿轮这类机械结构也无法判定行车速度，所以在一定的程度上增加了操控的不确定性。以下是更多的相关资料：四轮转向：四轮转向除了传统的以前轮为转向轮，后两轮也是转向轮，即四轮转向。在20世纪80年代中期开始发展，其主要目的是提高汽车在高速行驶或在侧向风力作用时的操作稳定性，改善在低速下的操纵轻便性，以及减小在停车场时的转弯半径。四轮转向主要有两种方式：当后轮转向与前轮转向方向相同时称为同向位转向；当后轮转向与前轮转向的方向相反时称为逆向位转向。四轮转向的优缺点：优势：转向时，车辆质心的侧滑角一般能保持为零，改善了车辆对方向盘输入的动态响应特性，从而提高了车辆在高速行驶或侧风作用下的操纵稳定性；低速转弯时减小车辆的转弯半径。因为车辆前后轮反向转向可以减少20%的转弯半径，会提高车辆的轻便性和低速时的停车敏捷性；提高车辆的拖车能力。四轮转向系统通过后转向轴对拖车的转向牵引，大大提高了转向操作的随动性和准确性，提高了车辆拖车行驶的机动性、稳定性和安全系数。缺点：从发展来看，早期的四轮转向，模式是固定的，橡胶衬套被液压机构变形，这意味着可靠性也可能变差。而车辆的偏心轴、行星齿轮等机械结构无法决定行驶速度，自然在一定程度上增加了操控的不确定性。虽然这些问题在新一代四轮转动中普遍得到解决，但后悬架必须是多连杆的，这意味着成本很高。

汽车转向原理主要是用方向盘带动方向机，进而使齿轮齿条转向器发生作用，让前横拉杆左右摆动使前轮产生角度从而发生转向效果。汽车转向系统是用来保持或改变汽车行驶或倒退方向的系统。汽车转向系统分为机械转向系统和动力转向系统，以下是具体说明：机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械的。机械转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。动力转向系统是兼用驾驶员体力和发动机动力为转向能源的转向系。在正常情况下，汽车转向所需能量，只有一小部分由驾驶员提供，而大部分是由发动机通过动力转向装置提供。但在动力转向装置失效时，一般还应当由驾驶员独立承担汽车转向任务。因此，动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套动力转向装置而形成。

国产奥迪a6l没有四轮转向。四轮转向的含义：四轮转向指汽车转向过程中，4个车轮可根据前轮或行车速度等信号同时相对车身偏转。四轮转向汽车的后轮可以与前轮同向偏转，可以反向偏转。四轮转向系统的优点：在转向时能够基本保持车辆质心侧偏角为零，且能够改善汽车对转向盘输入的动态响应特性，在一定程度上改善了横摆角速度和侧向加速度的瞬态响应性能指标，明显改善车辆高速行驶的稳定性。当在高速行驶中转向时，四轮转向系统通过后轮与前轮的同相转向，能有效降低/消除车辆侧滑事故的发生概率，明显改善车辆高速行驶的稳定性及安全性，进而缓解驾驶者在各种路况下高速驾车的疲劳程度。缩小车辆低速转向时的转弯半径。提高了车辆的挂车能力。

淘汰四轮转向的原因是可靠性及操控性差。在早期的四轮转向中，模式固定，通过液压机构来让橡胶衬套变形，则意味着可靠性也会变差，而车辆的偏心轴和行星齿轮这类机械结构也无法判定行车速度，所以在一定的程度上增加了操控的不确定性。以下是更多的相关资料：四轮转向：四轮转向除了传统的以前轮为转向轮，后两轮也是转向轮，即四轮转向。在20世纪80年代中期开始发展，其主要目的是提高汽车在高速行驶或在侧向风力作用时的操作稳定性，改善在低速下的操纵轻便性，以及减小在停车场时的转弯半径。四轮转向主要有两种方式：当后轮转向与前轮转向方向相同时称为同向位转向；当后轮转向与前轮转向的方向相反时称为逆向位转向。

整体主动转向是指整体四轮转向系统，它的作用是通过电机改变后轮角度，从而实现车辆在高速、低速过弯时保持平稳。整体主动转向系统的原理是通过控制系统，集中车辆行驶动态的各种信号，然后综合判断，从而输出一个相适应的转向角度。汽车接收到信号后，驱动螺母就会带动丝杠产生轴向移动，汽车后轮就会产生小幅度的转向，待后轮与前轮发生同向偏转后，汽车在高速过弯中稳定性得到很大提高。可变转向比即根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比，当汽车开始处于停车状态，汽车速度较低或者转向角度较大时，提供小的转向器传动比；而当汽车高速行驶或者转向角度较小时，提供大的转向器传动比，从而提高汽车转向的稳定性。

汽车转向原理是：汽车通过转动方向盘，将扭矩传递给齿轮齿条机构，从而推动车轮实现向左或向右的转动，齿条推动距离越长，轮胎转动的角度就越大，车辆前倾时，发动机使两个车轮前转以保持平衡；车辆后倾时，发动机令车轮都向后转动。单说方向盘可以简单理解为杠杆，方向盘的半径是力臂长度，方向盘越大越省力，目前汽车市场上都是采用了方向盘助力，通过检测驾驶员转动方向盘的方向及车速，由助力转向马达来控制施加转向力矩的大小来完成转向功能。

汽车四轮定位的作用如下：1、可确保车辆的直进性及操控性。2、改善车辆的转向性并确保转向系统之回复性。3、避免轴承不当受力而受损及失去精度。3、确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。汽车四轮定位的情况如下：1、轮胎气压和轮胎胎面磨损：不均匀的轮胎磨损表示轮胎、转向装置或悬架等某些方面出了故障。2、车轮振摆：振摆是由于各种原因引起轮胎不稳定旋转的一种情况，车轮和轮胎的振摆是指不规则的上下或左右运动。3、车轮跑偏：跑偏是指车辆在径直道路上行驶，转向盘在不受任何外力作用的情况下，车辆行驶方向发生偏移。

汽车四轮定位的作用是：1、延长轮胎使用寿命；2、提高操控性；3、达到节省燃油的效果；4、驾驶安全有保证。四轮定位操作步骤：1、连接电源开机；2、车轮挂标靶，标靶面向相机方向；3、电脑页面点击进入测量程序；4、打开相机确认标靶前后是否正确，不正确继续调整标靶；5、点击测量，按提示操作得出测量数据；6、将总前速车辆数据调至绿色标准范围即可。需要做四轮定位的情况是：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、更换转向系统及零件；3、前后轮胎单侧偏磨；4、更换或调整悬挂系统；5、直行时汽车向左或向右跑偏。

汽车的四轮定位是以汽车的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。四轮定位的作用是保持汽车稳定的直线行驶和转向轻便，保证转向后转向轮可以自动回正，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。四轮定位是指汽车的前轮定位和后轮定位。前轮定位是指转向车轮、转向节和前轴三者之间具有一定的相对位置的安装，包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束；后轮定位是指两个后车轮与后轴之间具有一定相对位置的安装，包括车轮外倾、后轮前束和推力角。

汽车可变转向比是根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比，当汽车开始处于停车状态，汽车速度较低或者转向角度较大时，提供小的转向器传动比。当汽车高速行驶或者转向角度较小时，提供大的转向器传动比，从而提高汽车转向的稳定性。不同品牌厂商为这一功能的取名是不同的，宝马公司叫做AFS主动转向系统、奔驰叫做直接转向系统、奥迪叫做动态转向系统，但其功能类似，现在的可变转向比系统在很多车型上都有应用。

车转向盘操作方法是：1、转向盘正确掌握方法是两手分别置于9点和3点钟方向；2、向右转动转向盘时，左手为主向右开始转动，右手辅助转动；3、向左转动转向盘时，右手为主向左开始转动，左手辅助转；4、转向盘回位要采用与向左，右转动转向盘相反的要领，手往相反方向转动。对于一些习惯于或者早期教练教授的4点钟和10点钟握法，如果在行驶中发现前方有紧急情况，人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避，而且紧急躲闪第一把基本来不及换手，如果这时车主放的是10点钟和4点钟位置，那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右，比握9点钟和3点钟位置少了30度，在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。

汽车在行驶过程中其中一个轮胎出现跑偏或者打方向不会自动回轮，这种情况下做四轮定位可以让车辆的四轮和转向定位到相应的位置上，保证汽车的正常行驶。汽车的四轮定位主要是运用在轮胎的日常维护上。因为汽车的四个轮和相应的专项，前后车轴之间的安装有一个标准值。而车辆在日常的行驶过程中，由于摩擦或者是零部件的正常磨损等原因会造成轮胎偏移了相应的位置上，而四轮定位的作用就是帮助轮胎调整恢复到自己的位置上。比如像有些车辆因为发生事故对汽车的底盘和悬架造成一定的损伤，轮胎也会跟着有一定的影响。这种情况就需要做一个四轮定位保重车辆的轮胎没有偏移，确保行车安全。有些车主在日常的汽车维护也会给车辆做四轮定位，调整轮胎的位置，保证轮胎不会因为表面磨损程度不同而造成偏磨。

汽车转向原理主要是用方向盘带动方向机，进而使齿轮齿条转向器发生作用，让前横拉杆左右摆动使前轮产生角度从而发生转向效果。汽车转向系统是用来保持或改变汽车行驶或倒退方向的系统，它位于汽车前部，主要分为机械转向系统和动力转向系统。1、机械转向系统：机械转向系统主要以驾驶员的体力作为转向能源，由转向操纵系统、转向器和转向传动系统构成。2、动力转向系统：动力转向系统是以驾驶员的体力和发动机的动力作为转向能源的，一般情况下，转向所需要的能源大部分都是由发动机来提供的。动力转向系统比机械转向系统使用起来更加轻便，但是由于构造复杂，所以比机械转向系统更容易出故障。

四轮转向汽车控制方式：1、所谓四轮转向是指汽车的转向过程，四轮可根据前轮或行驶速度等信号同时相对于车身的偏转。四轮转向车的后轮可以与前轮同向偏转，并可以反转；2、转动方向盘时，前轮方向盘中的小齿轮由齿带转向齿条带动，齿条的左右运动由中心轴转化为小齿轮的转动，使后轮转向齿轮的转向齿轮产生作用；3、当方向盘转动小时，后轮和前轮在同一方向偏转，提高了汽车高速行驶时的操纵稳定性，减小了汽车的转弯半径。

有是有，不过都是大型的货车等，轿车是没有四轮转向的，大型货车是四轮转向的，还有半挂车车头，大一点的吊车，渣土车（大翻斗车），还有很多车都是四轮转向的：1、所谓四轮转向，是指汽车转向过程中，4个车轮可根据前轮或行车速度等信号同时相对车身偏转；2、四轮转向汽车的后轮可以与前轮同向偏转，可以反向偏转；3、若后轮的转向与前轮转向方向相同，则称同向控制模式，其转弯半径比两轮转向的转弯半径大。

汽车四轮保养：1、清洁：是指轴头轴承在正常行驶时会有灰尘、水等杂物渗入，需要将杂物清洁；2、调整：车辆四轮轴承在使用一段时间后，会有磨耗，整个间隙会有所改变，这个时候就需要进行紧密度的调整，防止间隙过大，造成车辆行驶时轮胎偏移；3、润滑：轴承是需要钙基润滑脂（俗称黄油）来润滑的，使用中由于温度、灰尘、水分的影响，会导致润滑脂性能下降，不能起到润滑作用，所以需要定期润滑；4、更换：任何部件都会磨损，轴承同样不例外，到达使用寿命后就需要更换。

后轮转向的车做四轮定位方法：1、四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性；2、轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位；3、前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位；后轮定位包括车轮外倾（角）和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

后轮转向的车是不需要做四轮定位的：1、汽车换轮胎不需要做四轮定位，更换轮胎后必须进行车轮动平衡，与四轮定位没有关系，如果在行驶中车辆没有跑偏现象，方向盘也没有歪斜，那么就不需要进行定位，但是必须进行车轮动平衡，否则行驶中会出现抖动现象；2、四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性；3、轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容；4、这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾（角）和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

转向盘即方向盘，是汽车、工程机械、农用车辆等的操纵行驶方向的轮状装置。转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任何一方向的自由行程不应超过10°～15°，当超过25°～30°时，必须及时进行调整。汽车转向失控正确的处理方法如下：1、驾驶员不要慌张，应当立即轻轻的松开油门踏板，使机动车在低速挡行驶，均匀而用力拉紧手制动；2、车速在明显的下降，这时要踩下脚制动，使车辆逐渐停下。如果车辆是处于高速行驶中，特别是前后轮不在一条直线上时，要先利用手制动减速，后踩下紧急制动；3、要给其他车辆和行人以紧急情况的信号，如打开紧急闪烁灯、鸣喇叭、打手势等；4、一定不能即刻使用紧急制动，以免造成翻车也不可低挡滑行或踩下离合器，这样就没法采用发动机牵制动力减速了；5、对装有动力转向的车辆，若突然发现转向很困难，或发动机突然熄火，此时驾驶员是还可以实现转向的，只是操作很费力，这时要视情沉着应对，谨慎驾驶。