下摆臂胶套坏了怎么办?

下摆臂胶套坏了要换。因为下摆臂是连接前桥与轮胎的重要部件一旦失去作用轮胎角度发生变化，其他连接部件也会很容易损坏。胶套坏了车子行驶时会发出异响，减震效果变差，转向沉重。严重的会导致摆臂断裂，车辆失控造成事故，所以损坏的最好及时进行更换。下摆臂是车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器，且缓冲行驶过程中的振动，减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用。它与减震器和弹簧的配合才能构成一套完整的悬挂系统，下摆臂是车子的支撑重量和转向的，下摆臂上有胶套，起固定作用，并连接减震器。

下摆臂胶套坏了可以不换总成，可以选择只更换下摆臂胶套。汽车下摆臂在悬架中起到承受载荷，车轮导向及吸收震动的作用，下摆臂胶套在使用一段时间后容易出现裂纹，这时就有必要对胶套进行更换，否则坏了不换，很有可能影响车辆的稳定性和操纵性。判断下摆臂胶套是否损坏，可以用肉眼直接观察，下摆臂胶套出现了裂纹，甚至有可能完全断开，这时车辆行驶过程中，有可能感受到底盘松散、异响等问题。下摆臂胶套的作用是保护下摆臂，具体防尘防腐的功能。下摆臂是车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器，并且缓冲行驶中的振动，下摆臂负责支撑重量和转向，下摆臂上有胶套，起固定作用，并连接减震器，胶套烂了行驶会发出异响，导致减震效果变差，转向沉重。下摆臂胶套更换的注意事项：将汽车悬挂，取下轮胎。下摆臂胶套更换用的各相关联的螺丝一个一个拆除，把旧的下摆臂胶套敲出，把新的压入即可。

下摆臂胶套坏了可以不换总成，可以选择只更换下摆臂胶套。汽车下摆臂在悬架中起到承受载荷、车轮导向及吸收震动的作用，下摆臂胶套在使用一段时间后容易出现裂纹，这时就有必要对胶套进行更换，否则很有可能影响车辆的稳定性和操纵性。判断下摆臂胶套是否损坏，可以用肉眼直接观察，下摆臂胶套出现了裂纹，甚至有可能完全断开，如果这时车辆再继续行驶，有可能感受到底盘松散、异响等问题。下摆臂胶套的作用是保护下摆臂，具体防尘防腐的功能。下摆臂是车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器，并且缓冲行驶中的振动，下摆臂负责支撑重量和转向，下摆臂上有胶套，起固定作用，并连接减震器，胶套烂了行驶会发出异响，导致减震效果变差，转向沉重。下摆臂胶套更换的注意事项：将汽车悬挂，取下轮胎。下摆臂胶套更换用的各相关联的螺丝一个一个拆除，把旧的下摆臂胶套敲出，把新的压入即可。

汽车下摆臂胶套坏了导致车辆动态稳定失调，严重是下摆臂断裂导致车辆行驶和转向失控，更换的方法如下：1、举升车辆，拆下三角臂胶套，然后拆下三脚臂的两头，选择两个对应尺寸的铁套，装买来的胶套，大的要分左右，上面有标识（L或R）；2、之后再进行拆装将螺钉拆卸，这是拆下来的胶套，用手轻轻一拉就脱落了，说明质量问题，会出现敲鼓声，轮胎前后有旷度，会加快小吊杆的磨损，这就是在过坑洼路面时颠簸非常大的坠毁祸首；3、新的下摆臂胶套涂上洗洁精可以起润滑作用，同时方便安装，也可使用其他的润滑脂，不腐蚀橡胶，但不能用机油，然后反顺序装回即可。

下摆臂胶套坏了的后果如下：1、操控性和舒适性有着明显的降低，安全性能也跟着下降；2、在行驶的过程中，发出比较刺耳的异响；3、定位参数不准确，跑偏，造成其他零件磨损或损坏（如轮胎磨损）；4、转向受到影响，甚至出现失灵的故障。

下摆臂胶套坏了，打方向不灵活或者有杂音，车身不正，汽车下摆臂的作用：1、下摆臂，车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器。并且缓冲行驶中的振动，减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用；2、它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套完整的悬挂系统；3、下摆臂是负责支撑重量和转向，下摆臂上有胶套，起固定作用，并连接减震器，胶套烂了行走会发出异响，减震效果变差，转向沉重；4、严重的会导致摆臂断裂，车辆失控造成事故，如发现损坏最好及时更换。

下摆臂胶套坏了，会有以下后果：1、下摆臂胶套坏了，打方向不灵活或有噪音，车身不正，高速行驶中会有抖动，根据驾驶感觉判断或观察汽车轮胎是否异常；2、下摆臂，车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器，并在行驶中缓冲振动，减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用；3、下摆臂负责支撑重量和转向，下摆臂有橡胶套，起固定作用，并连接减震器，橡胶套腐烂行走会产生噪音，减震效果变差，转向沉重。

下摆臂胶套坏了的影响：1、下摆臂胶套坏了，车辆在行驶时轮胎会异常摆动，轮胎异常磨损，同时噪音也比较大；看摆臂的球头在球关节内的游隙是否增大来判断；2、汽车下摆臂的主要作用是汽车摆臂是悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性；如果前摆臂有问题的话，感觉就是方向盘会晃动，并且手松开方向盘后容易跑偏，还有高速的时候难掌握方向，如果以上现象都不明显的话就不必要更换而只要重新做一下4轮定位稳定方向就可以了；3、汽车下摆臂就是车架与车轮的连接机构；下摆臂胶套坏了，会出现的表现是开车时能够感觉到底盘悬架松散，有时还会听到异响；4、高速行驶时车辆的稳定性不如以前，操纵性也会变差，可能无法保持直线方向行驶；如果胶套断裂的话，必须要更换，下摆臂是连接前桥与轮胎的重要部件。

下摆臂胶套老化的危害：1、摆臂就和轴硬接触了会产生异响；2、另外一方面，胶套破损后，摆臂和轴之间的空隙变很大，导致车轮定位参数失效；3、可能导致车轮磨偏、吃胎等故障，因此需要及时更换处理。

下摆臂胶套坏了的声音是很刺耳的，是那种让人听了会起疙瘩的声音，下摆臂胶套的作用：1、用来保持刹车稳定性的，同时具体防尘、防锈的功能；2、下摆臂胶套是很重要的，是保护下摆臂的重要装置，而下摆臂的作用就不用多少了，所以坏了就要及时更换；3、当下摆臂胶套坏了，车辆在行驶时轮胎会异常摆动，轮胎会异常磨损，同时噪音也是比较大的。

下摆臂胶套坏了是需要换的，毕竟坏了是有危害的：1、胶套破损后，摆臂就会直接和轴硬接触了，就会发生金属直接撞击金属的现象，导致产生巨大的哐啷哐啷噪音；2、另外一方面，胶套破损后，摆臂和轴之间的空隙变很大，导致车轮定位参数失效，可能会导致车轮偏磨、吃胎等故障出现；3、还会造成打方向不灵活或者有杂音，车身不正，高速行驶中会有抖动，因此需要及时进行更换处理。

下摆臂胶套可以单独换，但是这个胶套单换胶套不好用，所以还是建议换总成：1、下摆臂胶套单独换，没有换托架方便，这个胶套要机器压出来，然后压进去，假如压的不好会搞坏掉，所以建议换下托架；2、下摆臂胶套坏了会出现打方向不灵活或者有杂音，车身不正，高速行驶中会有抖动，驾驶时会感觉汽车轮胎有异常；3、下摆臂胶套更换不能随便安装，需要专业达到参数要求，每一道工序都有先后之分，不能随便调换顺序，需要请专业人士安装。

下摆臂胶套出现问题的话会影响到车子的行驶安全的，如果是坏了的会有以下现象：1、首先就是会产生很明显的异响，操控性和舒适性和会下降，在行驶的时候车子的振幅明显增加，颠簸感增加；2、再就是定位参数不准确，也就是四轮会出现偏移，使车辆出现跑偏的情况；3、最后就是下摆臂胶坏了是一个比较严重的问题，一定要引起重视，不能强行开车，这样会加深对车子的损伤还是对自己生命的不负责。

下摆臂胶套更换教程：1、有地沟还得用千斤给顶起来，换一面顶一面，如果是平地绝对不行，要说这活没多大科技含量，但是我上午两个工人换用了三个小时，赶上有一面的老胶套不好拆；2、再有没有桃版的专用工具，但是我和修理工找了个大螺栓，做了个简单的类似桃版的工具，道理一样，用螺母往里挤压胶套，换的是速腾的X型胶套，配件城买的70一对，原装的一字胶套要120一对，换完后方向没有跑偏，也没有变重，操控感好多了；3、没有颠簸和松松垮垮的感觉，你要不是经常干这种机修活的，自己干绝对费劲，摘三角臂和上三角臂都需要砸，找个帮手也许能行，试试吧，早换早舒服。

下摆臂胶套坏了的表现：1、当下摆臂胶套坏了，车辆在行驶时轮胎会异常摆动，轮胎异常磨损，同时噪音也比较大；看摆臂的球头在球关节内的游隙是否增大来判断；2、汽车下摆臂的主要作用是汽车摆臂是悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性。如果前摆臂有问题的话，感觉就是方向盘会晃动，并且手松开方向盘后容易跑偏，还有高速的时候难掌握方向。如果以上现象都不明显的话就不必要更换而只要重新做一下4轮定位稳定方向就可以了；3、汽车下摆臂就是车架与车轮的连接机构。自行车的车架与车轮是硬链接，过崎岖路面时会很颠，人很不舒服，所以汽车的摆臂做成软连接，增加了减震机构，我们坐在车里路面不平也不会太难受，同时车的操控稳定性也好很多。

下摆臂胶套坏了会引起刹车抖动：1、下摆臂，车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器，并且缓冲行驶中的振动，减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用；2、它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套完整的悬挂系统，下摆臂负责支撑重量和转向，下摆臂上有胶套，起固定作用，并连接减震器。胶套烂了行走会发出异响，减震效果变差，转向沉重。严重的会导致摆臂断裂，车辆失控造成事故，如发现损坏最好及时更换；3、下摆臂球头坏了，球头在球关节内的游隙增大，用手晃动车轮时可以明显感受到球头的间隙。此外，球头可能没磨损但防尘套坏了。防尘套破损会导致球头里面的润滑脂溢出来，时间长了球头缺少润滑也会磨损加剧产生游隙；4、下摆臂橡胶衬套损坏多是橡胶断裂，用肉眼可以明显看到橡胶连接到两边的接口地方开裂甚至完全断开，驾驶时下摆臂就有可能碰擦到副车架产生异响。

摆臂胶套更换建议到维修店换，因为换下摆臂胶套需要把车子升起来，你没有工具是很难操作的：1、汽车下摆臂的主要作用是汽车摆臂是悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性；2、下摆臂胶套损坏，汽车在行驶时轮胎会异常摆动，轮胎异常磨损，同时噪音也比较大，看摆臂的球头在球关节内的游隙是否增大来判断；3、下摆臂胶套损坏，开车时能够感觉到底盘悬架松散，有时还会听到异响，高速行驶时车辆的稳定性不如以前，操纵性也会变差，可能无法保持直线方向行驶。

下摆臂胶套更换的方法如下：1、有地沟还得用千斤给顶起来，换一面顶一面，如果是平地绝对不行，要说这活没多大科技含量；2、但是我上午两个工人换用了三个小时，赶上有一面的老胶套不好拆，再有没有桃版的专用工具，但是我和修理工找了个大螺栓，做了个简单的类似桃版的工具，道理一样，用螺母往里挤压胶套，换的是速腾的X型胶套，配件城买的70一对，原装的一字胶套要120一对，换完后方向没有跑偏，也没有变重，操控感好多了，没有颠簸和松松垮垮的感觉，你要不是经常干这种机修活的，自己干绝对费劲；3、摘三角臂和上三角臂都需要砸，找个帮手也许能行，试试吧，早换早舒服。

汽车下摆臂胶套坏了症状？汽车下摆臂胶套坏了，会有以下症状：1、下摆臂胶套坏了，打方向不灵活或有噪音，车身不正确，高速行驶会抖动；2、如果胶套完全断裂是必须要换的，下摆臂是连接前轴和轮胎重要部件的，一旦失去作用的轮胎角度发生变化，其他连接部件就容易损坏；3、下摆臂是汽车中的一个摆臂，主要作用是支撑车身和减震器，并缓冲运动中的振动，减震器可以在下悬架中起到很好的辅助作用。

如果下摆臂的胶套老化严重，那么是需要更换的。车辆底盘有很多橡胶衬套，那么这些橡胶制品使用时间久了会出现老化现象。如果这些橡胶衬套老化严重，那么底盘会出现很多异响，并且底盘还会比较散。很多车友觉得车子刚买回来的时候是最好开的，随着使用时间的增加底盘会出现一些松散的情况。那么这就是因为底盘上很多橡胶衬套老化了。如果想让自己的车子恢复到新车的底盘质感，那么需要更换底盘上的所有橡胶衬套，这样底盘可以恢复到新车时的状态。悬挂控制臂上的衬套一般是无法单独更换的，并且悬挂控制臂上的衬套也不会单独出售。如果想更换悬挂控制臂上的衬套，那么需要更换整个悬挂控制臂。更换底盘上所有的橡胶衬套成本是比较高的，并且车友们还需要去专业机构更换。平时用车时，经过颠簸路面或减速带时，尽量降低速度通过，这样可以保护一些底盘部件。减震器也属于易损件，减震器使用时间久了是需要更换的。在安装减震器时，需要使用专用扭力扳手拧紧螺丝。并且安装完后需要做一下四轮定位。