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改装应该追求转速马力还是低转速扭矩

发布时间:2020-12-26 14:01:15 原创 来源:中华网 阅读:3149
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

根据车主改装的出发点不同,关于改装应该追求转速马力还是低转速扭矩这个问题的答案也不一样。如果追求汽车的加速性能,可以加大汽车的低转速扭矩。如果追求汽车的最高时速,可以加大汽车的转速马力。

提高汽车马力和扭矩的方法有很多,主要包括刷写汽车电脑ecu、加装涡轮、加强发动机、改装进排气等,以下具体说明。

1、刷写电脑ecu:

通过刷写汽车电脑的ecu,从而突破电脑对汽车动力的限制,可以将汽车马力、扭矩和功率都做出提升。需要注意的是,一般汽车刷写电脑后会失去4s店的质保服务。

2、加装涡轮:

自然吸气的车型可以通过加装涡轮来增加汽车的动力。但是,汽车在加装涡轮时要到车管所进行备案登记,否则会影响汽车的年检,也不能合法上路。

3、加强发动机:

可以通过更换锻造活塞和拉杆来加强发动机,从而可以承受更大的动力。

4、改装进排气:

改装汽车的进排气可以使动力输出时更有效率,从而增大低扭。

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功率扭矩转速的关系

功率扭矩转速的关系:在功率固定的条件下扭矩与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大。功率与转速成正比,功率与转矩成正比。详细介绍:1、扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。2、功率:功率单位为kW或者马力。其中马力有分为英制马力hp和米制马力ps,不过1ps和1hp相差很小。kW和马力的换算关系大约是1kW=1.35匹。功率是指物体在单位时间内所做的功,也就是衡量物体做功快慢的一个物理量。3、转速:转速是做圆周运动的物体单位时间内沿圆周绕圆心转过的圈数。
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扭矩和转速的关系

扭矩和转速的关系如下:1、在发动机上,转速是单位时间内曲轴的转数,与车速直接相关。当档位不变时,发动机转速会提高,车速也会相应提高。整个传动系统,如变速器和主减速器的速度降低和扭曲,最终反映到车轮上。因此,发动机转速与车轮转速的比值就是整个传动系统的最终传动比;2、扭矩应该是车主印象中最抽象的参数,用来描述发动机曲轴转动的强弱。比如说,就像用扳手拧螺丝一样。如果你对扳手施加更大的力,螺丝上的扭矩会更大,否则,扭矩会更小;这意味着扭矩越大,提供给汽车的牵引力就越大。发动机扭矩越大,汽车加速越快,牵引能力越强,所以用扭矩来描述轴的转动力短,从单位就很容易理解它的意义,确定扭矩加速度,扭矩越大,力越大。扭矩大的车多是我们经常看到的货车、客车、越野车;3、转速越低,喷射和进气时间越长,即气缸内积聚的燃油越多,燃烧后的产物(气体)越多,气缸内的压力就越大,自然扭矩也就越大。可以看出,发动机扭矩与发动机转速成反比,而不是正比。
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车辆扭矩和转速的关系

在发动机上,转速是单位时间内曲轴所转的圈数,与车速有直接的联系。在档位不变情况下,发动机转速提高,汽车速度就相应提高。转速经变速器和主减速器等整个传动系统的减速增扭之后,最终体现在车轮上。因此发动机与车轮的转速之比就是整个传动系统的终传比。扭矩在车主们印象中应该是最抽象的一个参数,是用来描述发动机曲轴转动的力度。比如∶就好像用扳手拧螺丝,如果对扳手用力越大,那螺丝受到的扭力也就越大,反之受到的扭力就越小。这就意味着,扭力越大,给汽车提供的牵引力就越大,发动机扭力越大汽车加速越快,而且拖拽能力也越强。所以扭力是用来描述一个旋转轴的转动力矩的,从扭力的单位(牛米)也可以很容易理解出它的意义。扭距决定加速度,扭矩越大的车,力量也就越大。扭矩大的车大多数也就是我们经常看到的货车,公交车,越野车。转速越低,喷油、进气时间越长,就是说积聚在汽缸内的燃料越多,燃烧后产物(气体)也就越多,汽缸内压力也就越大,自然扭矩也就大了。由此可见发动机扭矩和发动机转速成反比,并不是正比的。
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发动机转速低什么原因

发动机怠速低有很多原因,例如怠速控制阀出现问题,节气门积碳,气门积碳,进气道堵塞,空气过滤器堵塞,喷油压力不足。发动机的怠速是靠节气门控制的,发动机在怠速状态时节气门会保持一个很小的开度,这时的节气门处于怠速工况。1、怠速控制阀出现问题,在怠速工况下燃烧,燃料也会消耗的特别快,容易对发动机的性能造成影响,导致活塞气门产生积碳;解决办法:对怠速控制阀进行检查维修,必要时可进行更换,及时清理活塞气门的积碳;2、如果节气门有积碳,就会导致进气量过低,导致发动机怠速过低,甚至容易熄火;解决办法:及时清洗节气门的积碳即可;3、如果气门积碳严重,会影响混合气或空气形成涡流,这样会导致燃烧不充分,所以怠速也会降低。有些缸内直喷的发动机,进气道和气门非常容易产生积碳;解决办法:建议这一类发动机每隔两万公里就定期彻底清洗积碳。清除积碳比较好的方法是核桃砂清除法;4、进气道堵塞,发动机转速和车速提升困难。这是因为进排气系统不畅致使进气量变少,发动机功率下降;解决方法:建议车主去4S店或修理厂进行燃油系统的检测或维修,若发现燃油系统出现问题,应及时进行修复,车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题,造成不必要的损失;5、空气过滤器堵塞,会使发动机进气不足,使燃油燃烧不完全,导致发动机工作不稳定,动力下降、耗油量增加的现象发生;解决方法:及时清理空气过滤器的堵塞物,必要时可更换;6、喷油压力不足,由于汽油压力不足,导致喷油嘴喷出的油不能达到预定值,从而影响气缸的燃烧效率,所以就会导致怠速不稳或者加速无力;解决方法:建议检查汽油泵电压,更换汽油泵总成。
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功率转速和扭矩转速的关系

转速与转矩成反比关系,功率与转速成正比,功率与转矩成正比。T=9550*P/n。其中,P是电机的额定(输出)功率单位是千瓦(KW);分母是额定转速n,单位是转每分(r/min);T是额定转矩。P=F*V=(T/R)*(πR*n分/30)=(T*π*n分)/30(单位W)P=功率单位W,T=转矩单位Nm,n分=每分钟转速单位转/分钟。功率的概念是单位时间所做的功,在一定功率的条件下,转速越高,扭矩就越低,反之就越高。简单来说,在功率一定前提下,转速和扭矩成反比例关系,也就是说,转速越高,扭矩越小;转速越低,扭力越强。功率、扭矩、转速的计算公式为:功率=2π*扭矩*转速扭矩和功率一样,是汽车发动机的主要指数之一,它反映在汽车性能上,包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是位矢(L)和力(F)的叉乘(M),物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离,它能表示发动机所输出的力的大小(因为发动机中曲轴的半径一定)。通俗点讲,扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准,一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。
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低转速省油还是高转速省油?

1、当汽车高速低速行驶时,汽车发动机中的燃油没有充分燃烧,因此动力输出不足。因此,将注入更多的汽油以保持汽车的速度,因此汽车的油耗将增加。此外,当汽车在高速档和低速行驶时,由于汽油燃烧不足,油耗会增加。2、那么能不能低档位高转速行驶呢?这种驾驶方式也是错误的,因为低速高速驾驶也会增加发动机的负荷,发动机的损坏更严重,这种方式也会增加汽车的油耗。3、那么什么是正确的驾驶方式呢?那就是在开车时保持车速。在1500到2000年间驾驶时,它的燃油效率最高。因此,当发动机转速过高时,必须及时升档以节省燃油消耗。
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扭矩跟转速的关系是什么?

在功率固定的条件下扭矩与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大。具体介绍如下:转速:在发动机上,转速是单位时间内曲轴所转的圈数,与车速有直接的联系。在档位不变的情况下,发动机转速提高,汽车速度就相应提高。转速经变速器和主减速器等整个传动系统的减速增扭之后,最终体现在车轮上。因此发动机与车轮的转速之比就是整个传动系统的终传比。扭矩:扭矩在车主们的印象中应该是最抽象的一个参数,是用来描述发动机曲轴转动的力度。比如:就好像用扳手拧螺丝,如果对扳手用力越大,那螺丝受到的扭力也就越大,反之受到的扭力就越小。这就意味着,扭力越大,给汽车提供的牵引力就越大,发动机扭力越大汽车加速越快,而且拖拽能力也越强。
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扭矩和扭矩转速的关系是什么?

扭矩和扭矩转速是成反比例关系,以下是相关介绍:关系:转速越低,扭矩越大,是成反比例关系。转速越低,喷油、进气时间越长,就是积聚在汽缸内的燃料越多,燃烧后产物(气体)也就越多,汽缸内压力也就越大,自然扭矩也就大。定律:发动机扭矩骤然下降并不代表轮上扭矩也跟着急速下降,整个传动系统是遵循能量守恒定律的,变速箱和减速器会根据情况来匹配适合的扭矩和转速来输出到车轮,最后再转化为速度和加速度。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9657

扭矩转速大好还是小好?

扭矩转速大相对更好,以下是扭矩转速大更好的原因和小扭矩汽车的特点:扭矩转速大更好的原因:车辆的扭矩越大就越好,在排量相同的情况下,扭矩越大说明发动机越好。对于家用轿车而言,扭矩越大加速性越好;对于越野车,扭矩越大其爬坡度越大;对于货车而言,扭矩越大,车拉的重量越大。小扭矩汽车的特点:小扭矩的车动力方面相对弱一些,但性价比高。扭矩是汽车发动机的主要指数之它反映在汽车性能上,包括加速度、爬坡能力等。扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准,一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。
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功率转速和扭矩转速的关系是什么?

转速与转矩成反比关系,功率与转速成正比,功率与转矩成正比。T=9550*P/n。其中,P是电机的额定(输出)功率单位是千瓦(KW);分母是额定转速n,单位是转每分(r/min);T是额定转矩。以下是汽车发动机的介绍:1、发动机的分类:根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。2、发动机的原理:常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机,是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7714

发动机转速与扭矩的关系是什么?

功率P=扭矩×角速度ω。由公式可知在功率固定的条件下扭矩与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大。以下是相关信息:1、转速:在发动机上,转速是单位时间内曲轴所转的圈数,与车速有直接的联系。在档位不变情况下,发动机转速提高,汽车速度就相应提高。转速经变速器和主减速器等整个传动系统的减速增扭之后,最终体现在车轮上。因此发动机与车轮的转速之比就是整个传动系统的中传比。2、扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
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转速高速度低怎么回事?

转速高速度低主要有以下几点原因:1、变速器选在了低的挡位上:高车速需要由发动机的高转速带动。2、离合器打滑:离合器安装在发动机飞轮和变速器的输入轴之间,当离合器踏板完全放松时,发动机发出的动力会经过离合器之后接近100%地传给变速器,若离合器打滑,即会导致加油提速慢的现象出现。3、仪表有故障:如发动机转速表虚高,或车速里程表显示的车速低于实际的车速,也会造成虚假的现象,应根据具体情况进行甄别检修。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6601

转速高车速低怎么回事?

转速高车速低是离合器或者变速器出故障问题,离合器片磨损严重或离合器压板弹簧损坏,造成发动机发出动力与输出动力不一致,具体原因如下:1、变速器选在了低挡位上,而高车速却是由发动机高转速带动起来。此种情况仅适用于车辆在大负荷爬坡时使用,因为这样可以获得大扭矩,以使车辆获得足够牵引力。但这种情况若在平路、空载时采用,不但会造成燃油消耗增加,还会使发动机及车辆造成无端磨损。2、离合器打滑也会造成此现象。离合器安装在发动机飞轮和变速器的输入轴之间,当离合器踏板完全放松时,发动机发出动力会经过离合器之后接近100%地传给变速器。若离合器打滑后将导致加油提速慢现象出现。也会造成虚假现象,应根据具体情况进行甄别检修。
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应该追求改装转速马力还是低转速扭矩

根据车主改装的出发点不同,关于改装应该追求转速马力还是低转速扭矩这个问题的答案也不一样。如果追求汽车的加速性能,可以加大汽车的低转速扭矩。如果追求汽车的最高时速,可以加大汽车的转速马力。提高汽车马力和扭矩的方法有很多,主要包括刷写汽车电脑ecu、加装涡轮、加强发动机、改装进排气等,以下具体说明。1、刷写电脑ecu:通过刷写汽车电脑的ecu,从而突破电脑对汽车动力的限制,可以将汽车马力、扭矩和功率都做出提升。需要注意的是,一般汽车刷写电脑后会失去4s店的质保服务。2、加装涡轮:自然吸气的车型可以通过加装涡轮来增加汽车的动力。但是,汽车在加装涡轮时要到车管所进行备案登记,否则会影响汽车的年检,也不能合法上路。3、加强发动机:可以通过更换锻造活塞和拉杆来加强发动机,从而可以承受更大的动力。4、改装进排气:改装汽车的进排气可以使动力输出时更有效率,从而增大低扭。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3955

发动机扭矩转速和功率转速的区别在哪?

汽车发动机扭矩转速和功率转速的区别:1、汽车发动机扭矩转速和汽车的整体性能比较好的表现通常应该是低转速、高扭矩。功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大扭力越大,汽车的拉力也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能;2、扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,反映了汽车在一定范围内的负载能力;3、汽车扭矩和功率一样,发动机的主要指数之一,反映在汽车性能上,包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。简单来说,扭矩决定提速,功率决定时速。低转速高扭矩就是说汽车的整体性能比较好,动力性能比较强劲,在低转速。
发布时间:2021-04-28 10:52:04 阅读:3528

最大扭矩转速高好还是低好?

汽车的整体性能通常是良好的,性能应该是低速、大扭矩:1、功率是指一个物体在一个时间单位内完成的工作,功率越大,扭矩越大,汽车的牵引力越大,往往是描述汽车动力性能的最大功率;2、汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的扭矩,在固定功率条件下,它与发动机转速成反比,转速越快,扭矩越小,倒车越大,反映了一定范围内汽车的承载能力;3、汽车扭矩和动力是发动机的主要指标之一,反映了汽车的性能,包括加速度、爬坡能力和悬架,简而言之,扭矩决定速度,功率决定速度。
发布时间:2021-04-28 01:55:03 阅读:3147

汽车转速高好还是低好?

汽车转速的高低,不同的车子有不同的要求,一般都会有个推荐值的:1、汽车转速是指汽车发动机的转速;2、汽车转速的作用是及时反应发动机的运转情况,让驾驶人员更好地配合变速器挡位和油门位置,使汽车保持最佳的工作状态,以减少油耗,延长发动机寿命;3、显示发动机在各个工作状况下的转速的仪器叫作转速表,它一般被安装在仪表板内,与车速里程表对称地放置在一起,它的单位是1\/min×1000,即发动机每分钟转多少千转,发动机转速越快,点火线圈产生的脉冲次数越多,表上显示的转速值就越大。
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发动机转速高好还是低好呢?

发动机转速低会比较好:1、如果从实用性来讲的话,肯定是转速低,车速快的车好,更节能、更安静、更平顺。如迈腾2.0T的高速挡位在100码的速度转速不到2000转;2、但是那种追求极限的跑车就不一样,法拉利F430,3千转时才刚好100码,9千转时可以突破300公里每小时;3、这种跑车上的发动机是高转取向,在低转速时发动机平庸无力,一旦超过5000转之后动力开始爆发,直至红线。
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功率扭矩转速的关系

功率与扭矩和转速成正比联系,扭矩越大,转速越高的发动机功率同样是越高的。功率为用来权衡发动机单位时间内做功多少的,功率越高的发动机性能越强,不过耗油同样是越高的。 转速高的发动机单位时间内做功的次数更多,理所当然功率更高。 扭矩大的发动机每次做功可以释放出的力矩更大,理所当然功率同样是更高的。 非常多汽车厂家基本都会使用涡轮增压技术来提高发动机的功率,涡轮增压技术提高的我觉得是扭矩。 涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量。 进气量添加了在相应添加燃油喷射量就等于添加了汽缸内燃料的量。 假如汽缸内的燃料更多了,那么每次燃烧可以释放出的能量也可能会更多,这样子发动机的动力即可提高了。 涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是压缩涡轮,另外一部分是排气涡轮。 压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的,而且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接,排气涡轮与发动机的排气歧管连接。 在发动机到了一定转速时,发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的,排气涡轮旋转时压缩涡轮也可能会旋转,这个时候压缩涡轮可以压缩空气并且把空气输送到汽缸内。
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功率扭矩转速的关系

功率与扭矩和转速成正比联系,转速越高的发动机功率越高,扭矩越大的发动机功率同样是越高的。功率为发动机一个至关重要的性能主要参数,功率为用来权衡发动机单位时间内做功多少的,功率越高的发动机性能越强。转速高的发动机单位时间内做功次数更多,理所当然功率也越高。扭矩越大的发动机每次做功可以输出的力矩更大,理所当然功率同样是越高的。假如想提高发动机的功率,只要提高发动机的转速和扭矩就可以了。非常多汽车厂商基本都会使用涡轮增压技术来提高发动机的功率,涡轮增压提高的我觉得是扭矩。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的,假如添加了进气量在相应添加燃油喷射量,那么就等于添加了汽缸内燃料的量。假如汽缸内燃料的量添加了,那每次燃烧可以释放的能量也可能会添加,这样子即可提高动力了。涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是压缩涡轮,另外一部分是排气涡轮。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的,而且压缩涡轮与进气歧管连接,排气涡轮与排气歧管连接。
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