车跑偏怎么回事?

汽车跑偏的原因:1.四轮定位不准。大多数情况下，做四轮定位可以解决，但如果做四轮定位解决不了，那一定是其他原因造成的。2.两侧轮胎花纹不同或花纹深度和高度不同。全车最好用同类型的轮胎。至少前轴和后轮轴的两个轮胎一定要一样，花纹深度一定要一样。如果超过磨损极限，必须更换。3.两侧胎压不相等。不相等的胎压会使轮胎大小不一，在滚动时难免会产生偏差。调整到一致胎压即可。4.前减震器两侧缓冲弹簧变形不一致。减震器弹簧的质量可以通过按压或拆卸后的对比来判断。建议去专业的维修厂或者4s店更换。5.前减震器失效。前减震器故障后，车辆行驶时，一高一低两个悬架受力不均，导致跑偏。减震器的吸收可以通过专门的减震器测试仪来检测，以判断减震器的质量。如果可以无条件拆卸，就用拉的方法来判断。建议去专业的维修厂或者4s店维修处理。6.车辆底盘零件过度磨损，间隙异常。转向杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等。是间隙过大的常见零件，应通过举升车辆仔细检查进行维修。7.车轮制动器回位不良，分离不完全。这相当于车轮的一侧总是施加部分制动，车辆在行驶时不可避免地会跑偏。检查时，可以感受到轮毂的温度。如果一个车轮超过其他车轮很多，说明这个车轮的刹车回位不良。建议去专业的维修厂或者4s店维修处理。8.框架的整体变形。两侧轴距差过大，超出最大允许范围，可用卷尺测量；如果超出范围，必须用校正表进行校正。建议去专业的维修厂或者4s店进行检查和校正。汽车一旦出现跑偏，建议大家立即采取措施解决，避免因一时疏忽造成事故或危险现象。9.路况不平，在平坦的普通公路设计是中间高，两边低，这是因为要减少下雨的积水。建议选择平坦的道路行驶。10、车速低导致汽车跑偏，建议提高车速。

踩刹车方向盘跑偏的原因：1、制动分泵有问题，影响到上下轮的制动力不同；2、和四轮定位有关；3、前面的刹车片太薄。解决办法：1、在修理保养时需要注重轮胎和制动系统的检测；2、做四轮定位；3、更换刹车片。汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。

后轮倾角跑偏的原因：胎压不一致、制动故障。以下具体介绍汽车跑偏的原因：胎压不一致：测胎压看看四个轮子的胎压是否一致，如果不一致，给胎压低的轮子充气，让四个轮子保持相同的胎压，在这种情况下，上路跑一跑，汽车是不是还跑偏，如果问题解决，就要认真检查胎压低的轮子，十有八九被异物损害，要及时修补或者更换。制动故障：由于长期使用，制动系统出现磨损，可能不能够完全回位，造成某一侧的轮毂在行驶中有阻力，从而使得汽车行驶中方向出现偏差。

方向自动跑偏可能是以下原因造成的：1、四轮定位失准：定位角度跑偏为：前轮主销后倾角左右不对称，偏差超过0.5°，车辆朝主销后倾角小一跑偏。前轮外倾角左右不对称，偏差超过0.5°。车辆朝前轮外倾角正值最大的一侧跑偏。2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高：最好是全部使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过极限必须更换。3、两侧轮胎气压不等：轮胎气压不等会使轮胎大小不一样，滚动起来必然会向气压小一边跑偏。4、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致：可通过按压力或拆卸后比较来判断减震器的弹簧的好坏。5、前减震器失效：前减震器失效后在车辆行驶中两侧悬一高一低，受力不均匀，导致跑偏。6、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙：转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部件，应举升车辆仔细检查。7、某个轮的制动器回位不良分离不完全：这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。8、车架总体变形：两侧车距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量；如超出范围必须用校正台进行校正。

车辆跑偏主要有以下几种原因：1、货车方向跑偏主要原因是车辆产生横向运动的力，建议进行定位检查；转向车轮引起，比如同轴两侧车轮气压不一致，车辆向气压低的一侧跑偏；2、两侧车轮高度不一致车辆向车轮低的一侧跑偏；定位角度引起，比如车辆后轴偏斜产生推进角车辆会向推进线相反方向跑偏；3、同轴两侧车轮外倾角不一致，车辆会向外倾角大的一侧跑偏；转向轴两侧主销后倾角不一致，车辆会向后倾角小的一侧跑偏。

轿车方向盘跑偏的原因有以下几点：1、左右两侧轮胎气压不一致：轮胎气压越高与地面的接触面积就越小，车轮的滚动阻力也就越小，车辆将向着相对气压低的一侧偏驶。2、左右两侧轮胎花纹磨损不一致：轮胎表面有一层橡胶的花纹，花纹有一定厚度，随着车辆的使用，花纹的厚度不断减少。花纹磨损较多的轮胎相当于直径变小，车辆行驶时会向花纹磨损多的一侧偏驶。3、车辆某一侧车轮制动钳的活塞回位不良：当某一车轮的制动活塞回位不良时，将导致这一侧的车轮行驶阻力变大，车辆会向着阻力变大的一侧偏驶。4、车轮定位不准确：若两侧车轮的外倾角度不一致，会导致车辆向着外侧倾斜角度大的一侧偏驶。

以下几个原因都会造成刹车跑偏：1、两侧刹车片（蝶刹）或刹车蹄片（鼓刹）使用不同品牌不同的规格，造成摩擦效果不同，致使两边刹车效果不一样，或者因为刹车分泵漏油使某一边刹车片因有油使刹车效果变差。2、两边刹车盘或刹车鼓摩擦系数不一致，如一边光滑一边粗糙，刹车盘的一面光滑一面粗糙，使得两边刹车效果不一致。3、刹车分泵有泄漏或刹车管、接头有泄漏会使两边刹车效果不一致，或者有一边的分泵活塞发卡、发涩。4、刹车制动钳磨损间隙过大，使制动时两侧分泵补偿的间隙不一样，导致刹车跑偏。5、制动系统内部有空气，特别是靠近某一边的刹车管路内有空气，会使两边刹车效果不一致。

以下是汽车方向跑偏的原因：1、胎压不等胎压不等，主要是驱动轮胎压不一致导致，如果左右胎压不等，就会造成驱动轮与地面的磨损程度不同，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。解决方法可以去汽车保养维修店检查一下轮胎压力。2、悬挂系统故障悬挂系统故障也会造成汽车跑偏，比如悬挂受伤、变形、移位等等，都会发生跑偏。3、左右两侧轴距不一致车辆经过长时间使用，难免会遇到磕磕碰碰。车辆总体变形，两侧轴距相差过大，而且没有被及时校正，或者校正后不符合技术要求时，当汽车行驶时车辆就会向轴距短的一侧偏驶。

汽车刹车跑偏的原因是：1、同轴左右两边的刹车制动力不一致；2、同轴左右两边制动力矩不同；3、两边轮胎气压、花纹、磨损程度不同；4、四轮定位失准；5、前减震器弹簧变形；6、前减震器失效；7、地盘磨损过度；8、车架总体变形。汽车刹车跑偏的解决方法是：1、规范调校左右刹车间隙或打磨刹车蹄片接触面；2、少上路肩，过大坑时减速；3、每行驶两万公里调换下轮胎位置；4、可以通过专用减震测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏。

汽车方向盘跑偏的原因：1、两侧的前轮规格或气压不一致；2、两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等；3、两侧的前轮与轴承间隙不一致；4、两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致；5、左右两侧轴距相差过大，车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞等。

刹车方向跑偏的原因可能如下：1、两侧的刹车片或刹车蹄片使用了不同的品牌不同的规格，造成了两边的刹车效果不一样，导致的方向跑偏；2、两边刹车盘或刹车鼓摩擦系数不一致，比如一边光滑一边粗糙，使得两边刹车效果不一致导致的；3、刹车分泵有泄漏或刹车管、接头有泄漏，也会使得两边刹车效果不一致，或者有一边的分泵活塞发卡、发涩的，就会出现方向跑偏。

车子跑偏的原因可能如下：1、轮胎亏气，车辆两侧轮胎气压不平衡会导致车辆发生跑偏的，原理很简单，两侧车胎气压不平衡，在平坦的路面，车身一高一低的，车辆自然而然会往亏气的一侧跑偏；2、四轮定位有问题，对于行驶一段时间的车辆来说，四轮定位数据的变化也会导致出现跑偏现象的，特别是经常走坑洼路面和上下马路牙子的车辆，四轮定位的参数更容易发生变化；3、左右两侧轴距不一致造成的，轴距是指通过车辆同一侧相邻两车轮的中心，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。

新车方向跑偏原因如下：1、轮胎的气压不足，四轮定位有偏差会跑偏；2、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏；3、悬挂系统设计有问题会跑偏；悬挂受伤、变形、移位；4、转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。

车辆跑偏和抖动的原因如下：1、轮胎花纹两边不一样或花纹深浅不一样高，也会导致抖动或者跑偏的，最好使用同一种轮胎，两个轮胎的最小前后轴必须相同，花纹深度必须相同，超过磨损极限必须更换；2、还有两侧的胎压，胎压大小不一样的，滚动起来必然会跑偏；3、如果缓冲器两侧前减震器弹簧变形不一致也会导致抖动或者跑偏的，减震器弹簧的质量可以通过按压或拆卸后的比较来判断。

以下几个原因都会造成货车刹车跑偏：1、两侧刹车片（蝶形刹车）或刹车蹄片（鼓式刹车）采用不同品牌的不同规格，造成不同的摩擦效果，导致两侧刹车效果不一样，或是因为刹车分泵漏油，使一侧刹车片因漏油而产生刹车效果；2、刹车盘两侧或刹车鼓摩擦系数不一致，如一侧光滑侧粗糙，刹车盘一侧光滑侧粗糙，使两侧的制动效果不一致；3、刹车分泵泄漏或刹车管、接头泄漏会使两侧制动效果不一致，或一侧分泵活塞发卡、发涩；4、刹车制动钳磨损间隙过大，使制动时泵两侧补偿间隙不一致，造成刹车跑偏。

大型客车跑偏的原因：1、轮胎原因。两侧轮胎气压不同。轮胎气压不同会使轮胎与地面的接触面积有所区别，所受到的摩擦力也不同，加上气压不同时轮胎外径也会有所差异，转动起来就会会跑偏；2、两侧的轮胎花纹不同或花纹深浅不同也会导致上述问题。最好都使用同一种型号的轮胎，如果硬要走“不寻常”，起码也要保证前轴及后轴的轮胎必须是一样的，而且花纹磨损程度要差不多；3、事故造成车架变形。这是车辆跑偏最常见的原因之一，出现撞击事故修复后，车架没有恢复到撞击前的正常状态，就会导致车辆跑偏。

汽车跑偏的原因及其故障排除如下：1、两侧的轮胎气压不均衡的原因，其实道理很简单，如果两侧的轮胎压力不均衡，在平坦的路面上，左右一高一低，车辆自然而然会往亏气的一侧跑偏，解决方案是建议检查两侧车轮胎气压是否正常，如果亏气则进行打气填充；2、制动系统出现故障的原因，如果发生制动，车子就跑偏，这可能是制动系统的问题，跑偏的一侧轮胎刹车泵出现问题了，导致制动片不能正常返回，等车轮已处于轻微制动状态，导致运行偏差，解决方法是及时检查制动系统；3、四轮定位数据的变化的原因，四轮定位数据的变化会引起跑偏现象，这也是很多车主会忽略的问题，尤其是那些经常在坑坑洼洼中行走的车辆，四轮定位的参数更有可能改变，解决方法是如果你发现车子正在行驶跑偏，你应该及时去4S店做一个四轮定位。

车辆方向跑偏的原因如下：1、做了四轮定位不一定就保证不跑偏，因为定位主要解决四轮行车的稳定性。一般轿车方向盘设计时候都有5%的自由行程，在该方向偏差属于正常范围。如果你打了方向不回正，自然就会向右转弯后就向右偏，向左转弯后向左偏；2、确实跑偏或回不正，可检查两边轮胎气压不一样，或者轮胎磨损程度不一样该换轮胎了；其次检查方向稳定杆和转向机，转向机是机械式的可能磨损过多、或者是方向盘横拉杆松间隙地大、在做定位前都要检查。如果没有零件损坏那就是你的方向机间隙过大，方向盘不正是可以利用调整前束来修正方向盘的，如果方向机问题也可以更换；3、方向自动回正速度慢，先检查该车是液压机械助力然后看是否缺液压油进行定性处理。

车辆行驶跑偏的原因：1、各个轮胎胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因；2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高；3、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶；4、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致、前减震器失效；5、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。