汽车电压调节器坏了有什么现象?
发布时间：2021-04-28 04:01:03
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来源：中华网
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发电机调节器坏了症状：
1、发电机不发电，电池指示灯上的表亮，发电机不发电通常是电压调节器内部场效应管或达林顿管击穿引起的；
2、发电量太高，结果是电池容易损坏，电池损坏后电压低于10V将难以开车，发电量太高会导致电池充电过负荷，影响电池的寿命；
3、发电机调节器损坏导致不发电后影响车辆性能，加速无力，油耗升高。
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当电容坏了可能会导致电容器出现鼓包现象，在连接线路后可能出现异响，拨动转子转速很慢而且无力，并且会有线路烧焦的味道，汽车的空调在运行过程中可能出现难以启动的现象。汽车空调系统可以为车内人员提供舒适的乘车环境，减低驾驶员的疲劳强度，减少汽车的行驶隐患，空调系统早已成为衡量汽车功能齐全的标志。空调系统对车内空气进行制冷制热换气和净化空气，空调系统可以控制车窗内的气温，将车厢内的温度控制在舒适的水平，还可以及时排出空气中的湿气，营造更舒适环境。空调系统吸入外界的新鲜空气具有通风功能，起到过滤空气的功能效果，使车内的空气保持清新。
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液力变矩器坏了有什么现象
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膨胀阀坏了有什么现象
低压管不冰手，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或冷凝器处听不到嗖嗖的声音，高压和低压出现异常，高压管温度出现异常。膨胀阀在空调系统中，起到节流作用。在系统工作时，通过控制膨胀阀的开度，调节冷媒流量和系统压力，使系统正常工作。膨胀阀出现脏堵，会导致系统即便膨胀阀开度开到最大，依然无法增加冷媒流量，阀前阀后压差过大。系统会出现制冷效果不良、阀后结霜等等现象。膨胀阀坏了有什么现象？1.供液小，提供的制冷剂流量少（冰堵、脏堵、感温包破损）。2.供液大，造成液。现象：有液体进入压缩机；过热度低；吸气压力正常或稍高。压缩机启动时，制冷剂流量较大。现象：液体进入压缩机；没有过热度；吸气压力超过正常值。3.供液忽大忽小，膨胀阀选型不正确。制冷系统振荡，或间歇式不稳定。现象：吸气压力波动；吸气过热度波动；膨胀阀时而供液不够，时而供液太多。
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发布时间：2022-12-19 13:10:05
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