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发动机油泵泵不上来油原因是什么?

发布时间:2021-04-28 03:51:03 原创 来源:中华网 阅读:3303
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发动机油泵泵不上油来的原因:

1、油量调节拉杆或调速器被卡滞在供油量减小位置,或处在不供油位置时,造成喷油柱塞有效行程减小或为零,使喷油泵供油不足或不供油;

2、发动机的加速调节机构因卡滞或调整不当,作用在调速弹簧上的压力减小,喷油泵的供油量就受到了调速器的限制,即供油不足;

3、柱塞弹簧失效,若柱塞弹簧因长期被压缩而疲劳或折断,就不能保证柱塞及时回位和滚轮体与凸轮的良好接触,就使柱塞行程变小,导致供油不足或不供油。

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加油机吸不上来油的原因及解决办法:1、加油机滤网堵塞(包括锥形滤网和油枪滤网)。新建站清洗滤网应在试运行时就清洗一次,之后每3到5天清洗一次;解决办法:根据清洗的杂质和加油量,逐渐延长清洗周期,但最好要做到每个月清洗一次;2、油枪故障油枪滤网或接头处堵塞,维修时应拆开油枪滤网和接头,去除杂质后复装即可;油枪频繁自封,导致油枪不出油;解决办法:应检修油枪的自封机构;3、流量计故障,维修时应拆开流量计,去除铜套内杂物;解决办法:更换磨损部件;4、电磁阀故障;解决办法:首先应检查电磁阀的控制电路部分,如驱动板或主板是否损坏、零线是否接好等,然后再检查电磁阀自身故障,如阀内线圈是否断路、阀膜孔是否堵塞等阀内故障;5、齿轮泵故障;解决办法:检查泵内有无异物,对泵内浮子阀、过滤器、连接法兰、三角带依次检查并清洗;6、油气分离器故障;解决办法:应清洗滤网,去除杂物;7、叶片泵故障。叶片泵溢流阀不能封闭。因有异物(破碎的弹片等)卡在溢流阀的阀芯与阀座之间,造成油液始终在泵内做内循环而不能流出;解决办法:维修时应取出阀芯,清除阀座异物;由于泵内叶片与弹片长期随转子做高速运转,会因疲劳或异物而磨损,磨损严重时会将叶片卡死或断裂,导致叶片泵内泄增大。维修时应清除泵内杂物与破损的叶片、弹片,更换新品后复装;叶片泵溢流阀与油气分离器结合面的泵垫反装或损坏,会造成叶片泵的高压腔与低压腔连通,致使叶片泵失去排油功能;叶片泵转子与转子轴松脱,造成泵轴空转,此时维修需更换转子或叶片泵;8、皮带故障。使用时间长的加油机会出现皮带松的情况,皮带过松或老化都会引起油泵不能形成负压,不出油;解决办法:更换或调整即可,加油机皮带要定期检查;9、电机故障。电动机转速慢,电动机倒转,都会引起油泵不能形成负压,不出油;解决办法:及时更换新的电机。
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机油泵的原理是当发动机工作时,凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮,使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转,从而带动从动齿轮做反方向的旋转,将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。这样,进油腔处便形成低压而产生吸力,把油底壳内的机油吸进油腔。具体介绍如下:1、机油泵的作用是将机油提高到一定压力后,强制的压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式,一般把后者称为齿轮式油泵。2、它用来使机油压力升高和保证一定的油量,是向各摩擦表面强制供油的部件。内燃机广泛采用齿轮式机油泵和转子式机油泵。齿轮式油泵结构简单,加工方便,工作可靠,使用寿命长,泵油压力高,得到广泛应用。
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柴油机油泵不出油的原因是什么?

柴油机油泵不出油的原因是:1、油泵装配不良或反转;2、柱塞与柱塞套磨损;3、出油阀磨损;4、出油阀弹簧失效。柴油机油泵不出油解决方法是:1、清洗修理滤油器、吸油阀和吸油管路;2、更换柱塞套;3、更换出油阀。柴油机的工作原理是:空气通过压缩的方式产生热量,由发动机喷油嘴将柴油雾化喷出,在发动机内产生膨胀效果,推动活塞进行工作。柴油机由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、和启动系统组成。
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离合器回不上来原因是什么?

离合器回不上来原因是:1、离合器管路系统混入空气,造成离合器行程过大回位不良;2、离合器油液过脏有杂质,造成离合器总泵内部磨损严重或回油孔堵塞离合器不回位;3、随着车辆里程数的增加,离合器回位弹簧弹力不足或折断造成离合器踏板不回位;4、离合器联动顶杆磨损间隙过大造成回位不良。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
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发动机油泵作用是什么?

下面就是发动机油泵的作用:1、将机油送到发动机各个磨擦部位,使机油在润滑道上循环,以保证发动机的良好润滑;2、油泵多为齿轮泵,由齿轮泵体组成,当发动机工作时,凸轮轴带动泵体主动齿轮转动。齿轮甩动机油沿泵内壁从进油口流向出油口,形成低压,产生吸力,将机油箱中的油吸入进油口;3、而出油口处的油越多,所以压力就越大,油机就会被压到摩擦部位,实现强制润滑。
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发动机油泵油量怎么调节?

机油泵的调整方法:1、油泵上面油门手柄往加油门的方向有一个螺丝头挡住油门的(调整螺丝头的长度可以调整发动机的最大转速);2、相反方向也有一个螺丝头挡住油门,用来阻挡节气门,调整其上螺丝头的长度;3、油泵后面有一个长方形的铁盖,打开后可以看到上下各有一根可调的电线,上面的螺母松动,用一个字线刀,时钟的方向转动半圈或一圈,就可以了。
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发动机油泵损坏原因是什么?

发动机油泵坏了,如果继续行驶会对发动机带来致命危害。发动机油泵损坏的症状有以下几种:1、发动机油泵坏了通常会出现加速无力,加油时有唑车的现象。很难启动车子,需要长时间打钥匙;2、还会出现异响,开车时有嗡嗡声,发动机还会亮起故障灯,出现抖动异常的现象;3、如果油泵完全损坏,会使燃油系统无法供油,导致发动机无法起动。
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潍柴发动机油泵怎么调怠速?

机油泵的调整方法:1、油泵上面油门手柄往加油门的方向有一个螺丝头挡住油门的(调整螺丝头的长度可以调整发动机的最大转速);2、相反方向也有一个螺丝头挡住油门,用来阻挡节气门,调整其上螺丝头的长度;3、油泵后面有一个长方形的铁盖,打开后可以看到上下各有一根可调的电线,上面的螺母松动,用一个字线刀,顺时针或逆时针方向转动半圈或一圈,就可以了。
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发动机油泵不转的诊断方法是怎样的?

发动机机油泵不转动的诊断方法:1、打开点火开关,不要启动发动机,能听到汽油泵工作2秒钟;2、拔出油泵继电器,用专用十字线接通油泵电路,打开点火开关,不要启动发动机,机油泵工作;3、机油压力表,看发动机能否建立油压250KPa左右,机油压力建立得很快,如果机油压力正常建立,说明油泵可以工作,然后关闭发动机点火开关,看机油压力是否很快泄漏。
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发动机油泵不工作怎么回事?

发动机机油泵不工作的原因:1、发动机油泵不工作,可能是由于本线路出现故障导致的,油泵工作不好,影响汽车的润滑效果;2、每分钟转数几千转,导致活塞环油环与气缸壁的摩擦加剧,长期以来,不仅容易出现发动机温度高的现象,还可能导致活塞环或气缸壁的磨损;3、如果导致磨损就比较麻烦了,会出现拉缸现象,导致活塞环与缸壁间隙过大,油进入缸内,就是我们所说的烧机油,车内烟雾不正常,排黑烟,导致发动机动力不足等。
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发动机油泵漏油怎么修?

检查发动机油泵漏油的问题,发动机油泵的作用:1、油泵的作用是将机油增加到一定的压力,强制地压送到发动机各零件的运动表面上;2、油泵的结构可分为齿轮式和转子式两种,齿轮式油泵分为内齿轮式和外齿轮式,后者一般称为齿轮式油泵;3、结构简单,体积小,重量轻,出油量大,摆线转子泵系统采用内外转子啮合结构,齿数少,结构尺寸紧凑,无需借助其他隔离元件即可形成密封圈,其零件数量少。
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发动机油泵可以调吗?

不可以调,调油泵对发动机有影响的。常见故障以及影响:1、柱塞与柱塞套磨损。在使用过程中,燃油中的机械杂质进人喷油e68a84e79fa5e9819331333365653137泵腔,形成磨料磨损,加上燃油的腐蚀作用,使柱塞与套筒间隙增大,压油行程时引起燃油从柱塞套筒间隙处泄漏,使供油不足或不供油;2、出油阀磨损。燃油中的机械杂质,在高速流动冲刷下造成出油阀、减压带或阀座的磨损而密封不严,使高压油管内残余压力不足。当喷油泵再次泵油时,有部分燃油补充高压油管内的压力不足,因而向气缸内所供燃油不足,严重时不供油;3、出油阀弹簧失效。出油阀弹簧使出油阀与阀座紧密贴合。密封可靠,防高压油管的燃油倒流。若出油阀弹簧疲劳而弹力减小,使出油阀的单向截流作用变差,出现倒流油现象,其结果和原因与2中所述相同。
发布时间:2021-04-28 03:51:03 阅读:3094

发动机油泵原理是什么?

发动机油泵的原理如下:1、喷油泵的吸油和压油,由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成;2、当柱塞位于下部位置时,柱塞套上的两个油孔被打开,柱塞套内腔与泵体内的油道相通,燃油迅速注满油室;3、当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时,柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。在这一段时间内,由于柱塞的运动,燃油从油室被挤出,流向油道;4、所以这段升程称为预行程。当柱塞将油孔挡住时,便开始压油过程。柱塞上行,油室内油压急剧升高。当压力超过出油阀的弹簧弹力和上部油压时,就顶开出油阀,燃油压入油管送至喷油器。
发布时间:2021-04-27 19:23:04 阅读:2585

发动机油泵漏气怎么回事?

发动机油泵漏气建议更换一个就可以了,下面就是发动机油泵的作用:1、将机油送到发动机各个磨擦部位,使机油在润滑道上循环,以保证发动机的良好润滑;2、油泵多为齿轮泵,由齿轮泵体组成,当发动机工作时,凸轮轴带动泵体主动齿轮转动。齿轮甩动机油沿泵内壁从进油口流向出油口,形成低压,产生吸力,将机油箱中的油吸入进油口;3、而出油口处的油越多,所以压力就越大,油机就会被压到摩擦部位,实现强制润滑。
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柴油机油泵泵不上来油原因?

柴油机油泵泵不上来油原因:1、柴油机的手油泵有两个单向阀,向下压手柄时,输油泵内腔压力加大,出油单向阀打开,进油单向阀关闭,柴油被压入到喷油泵内;2、松开手柄时则相反,输油泵内腔压力减小(小于油箱内压力,柴油被从油箱吸进来;3、抽不上柴油,一种可能是:压力建立不起来,原因是两个单向阀的其中一个或两个密封不严,造成泄漏;4、另一种可能是:输油泵到油箱之间的低压管路有密封不严的情况,造成空气被吸入输油泵。有时发动机自动熄火或加速慢,都与这个问题有关。
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