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怎么才知道增压器坏了

发布时间:2020-12-26 13:49:46 原创 来源:中华网 阅读:3580
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

涡轮增压器坏了的情况下,会出现漏油现象,叶轮可能出现破碎,叶轮的转动出现卡顿,而且转动间隙不正常。

涡轮增压器是涡轮增压发动机的重要配件,实际上就是一台空气压缩机,主要是利用排出的废气来推动发动机的涡轮,从而引进更多的新鲜空气,提高发动机的动力。

现在的轿车一般采用电子喷射系统,涡轮增压器的使用也越来越广泛。

轿车的废气涡轮增压器多采用单入口涡轮外壳,只是利用废气排气的压力能量,并没有其它的辅助力量。

汽车的涡轮增压器一般都会有辅助装置,便于发动机在一定转速内获得比较稳定的能量。

涡轮增压发动机还应该配有爆燃检测及控制机构,因为汽油的点火方式是点燃式点火,压缩比有着一定的限制,过高就会引起爆燃,而这个机构就可以随时调整点火提前角。

涡轮增压器最重要的零件就是轴承,我们根据润滑形式可以把它叫做“全浮式轴承”,工作的环境比较恶劣,工作的转速极高。

 

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漏油。1、这种情况一般是增压器废气推动的那个轴的轴封毁坏;2、机油会从油封中进入新鲜空气中,从而进入汽车发动机气缸;3、这时假如拆装增压器,会发觉这根轴上边都是结垢物,便是机油空烧剩余的残留。机油系统问题造成增压器问题。比如机油滤芯失效,不干净的机油进入系统。增压器的那根轴,几十万的转速,油封全靠间隙配合,是相当精密的东西。进气问题造成的问题。比如空滤毁坏,大颗粒进入空气道,高速旋转,叶轮就会毁坏。增压器本身的机械问题。主要是限压阀,也叫泄压阀。便是增压器内部压力过大,会主动打开的单向气阀。这一个阀假如毁坏,在汽车发动机高速旋转的过程中会出现汽车发动机明显颤动类似的问题,可以马上感觉到。汽车发动机启动后,尤其是在冬天,应让其待速运行一阵子,以便于在增压器电机转子高速运行之前让润滑油充分的润滑油滚动轴承。因此刚起动后切记不可猛轰油门,防止毁坏增压器油封。
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1、压力不稳,在增压机使用时会产生不稳定的电压;2、增压机坏了会停止运作,因为有电阻丝保险,在出现问题后,增压机会自动跳闸;3、增压机运行声音变声。增压机的注意事项:1、不可以着车就走:发动机发动后,特别是在冬天,应让其待速运行一定时间,以便于在增压机电机转子高速运行以前让汽车润滑油充分的润滑滚动轴承。因此刚运行后一定不可以猛轰油门,避免损毁增压机油封2、不可以立刻熄火:发动机长时间高速运行后,不可以立刻熄火。发动机运行时,有其中一部分机油供应涡轮增压器电机转子滚动轴承润滑和用以冷却的。3、保持干净:拆装增压机时,要保持干净,各水管接头一定要用洁净的布阻塞好,避免脏物掉进增压机内,损毁电机转子。维修时应注意不要碰撞损毁叶轮,如果需要更换叶轮,应对其做动平衡试验。从新装复完成后,要拿出堵塞物。
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