怎么才知道增压器坏了

判断增压器坏了的方法：增压器坏了的情况下会出现漏油现象，叶轮可能出现破碎，叶轮的转动出现卡顿，而且转动间隙不正常。涡轮增压器是涡轮增压发动机的重要配件，实际上就是一台空气压缩机，主要是利用排出的废气来推动发动机的涡轮，从而引进更多的新鲜空气，提高发动机的动力。现在的轿车一般采用电子喷射系统，涡轮增压器的使用也越来越广泛。轿车的废气涡轮增压器多采用单入口涡轮外壳，只是利用废气排气的压力能量，并没有其他的辅助力量。

涡轮增压器的好坏，将影响燃油经济性、发动地输出功率以及发动机的排放，以下是关于增压器坏了的现象的介绍：1、涡轮增压器叶轮轴密封不良：怠速时尾气冒蓝烟，时轻时重。行驶中不冒蓝烟，机油有消耗。2、废气再循环管严重堵塞：怠速及行驶时尾气冒蓝烟，加油更严重，机油消耗量大。3、异响：汽车在行驶过程中发动机发出异响，且排气管冒很大的蓝烟，这是因为活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化导致；

增压器几个比较常见的损坏表现如下：1、漏油。这种情况一般是增压器废气推动的那个轴的轴封损坏，机油会从油封中进入新鲜空气中，从而进入发动机气缸。这时如果拆卸增压器，会发现这根轴上面全是结焦物，就是机油干烧剩下的残余。2、机油系统问题造成增压器问题。比如机油滤芯失效，不干净的机油进入系统。增压器的那根轴，几十万的转速，油封全靠间隙配合，是相当精密的东西。3、进气问题造成的问题。比如空滤损坏，大颗粒进入空气道，高速旋转，叶轮就会损坏。4、增压器本身的机械问题。主要是限压阀，也叫泄压阀。就是增压器内部压力过大，会主动打开的单向气阀。这个阀如果坏掉，在发动机高转速的时候会有发动机强烈抖动之类的问题，可以马上感觉到。

以下是关于柴油发动机增压器坏了的症状及涡轮增压的介绍：1、发动机会出现动力不足的现象。2、大部分柴油发动机都在使用涡轮增压技术，涡轮增压技术可以增加进入发动机内的空气量，这样会提高发动机的动力。3、涡轮增压最早是应用在飞机发动机上的技术，飞机飞到高空中之后，空气比较稀薄，所以飞机发动机会出现进气不足的现象。涡轮增压技术可以解决飞机发动机的进气不足问题。4、涡轮增压技术被大规模应用在了柴油发动机上，后来，涡轮增压技术被大规模应用在了汽油发动机上。5.涡轮增压器是由两部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。

增压器旁通阀坏了会影响动力，如果增压器旁通阀坏了，旁通阀就会一直处于常开状态。此时即使排气压力不足时一部分废气都会直接进入排气管而不通过涡轮，这会导致涡轮迟滞严重，对发动机动力输出影响很大。增压旁通阀的主要作用是在高速高负荷时，涡轮增压器旁通阀会自动打开，此时部分废气经旁通阀直接进入排气管这样废气压力就会下降，涡轮转速也随即降低，也就是说增压器旁通阀的主要作用是用来控制废气压力。

柴油增压器坏了会出现发动机功率大幅降低，没有增压效果，长时间运转发动机排气散热不畅，运转发动机时有尖锐的刺耳声，也会使空气不能充足进入燃烧室，出现功率下降，加大油门功率并不增加只是冒黑烟等现象。汽车发动机废气涡轮增压器是一种很精密的装置，广泛应用在工程机械、发电机组等动力设备中，在不改变柴油机基本结构的基础上，增压器能增加动力30%甚至更多，使燃油油耗降低5%左右，收到很好的经济效益。

涡轮增压器损坏的状况下，会有漏油现象，叶轮可能有破碎，叶轮的运转有卡顿并运转间隙不正常。以下为涡轮增压器的部分介绍：1.涡轮增压器是涡轮增压发动机的至关重要配件，实际上就是一台空气压缩机，关键是借助于排出的废气物来推动发动机的涡轮，引进更多的新鲜空气，提高发动机的动力。2.当前的汽车大多数使用电子喷射系统，涡轮增压器的使用也越来越广泛。汽车的废气物涡轮增压器多使用单入口涡轮外壳，仅仅是借助于废气物排气的压力能量，并没有其它的铺助力量。3.车辆的涡轮增压器大多数基本都会有铺助装置，便于发动机在必需转速内获得相当稳定的能量。

柴油发动机增压器坏了的症状有：1、发动机没有增压效果；2、长时间运转发动机排气散热不畅；3、运转发动机时有尖锐的刺耳声；4、会使空气不能充足进入燃烧室，出现功率下降；5、加大油门功率并不增加只是冒黑烟。增压器的作用是：将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量，从而增大发动机功率。增压器工作原理是：通过排出废气时产生的动力转变成对进气管增加压力，在排气管有风叶片，当发动机工作时产生废气，排气管的叶片转动，通过一条轴令进气的叶片也转动，从而增加进气压力，加大油门时排气也会随之增加，进气都会随排气增加而增加。

柴油车增压器坏了的症状：1、发动机没有增压效果；2、长时间运转发动机排气散热不畅；3、运转发动机时有尖锐的刺耳声；4、会使空气不能充足进入燃烧室，出现功率下降；5、加大油门功率并不增加只是冒黑烟。增压器是利用排气管中排出的废气，推动涡轮高速旋转，同时通过转子轴带动压气机叶轮高速旋转，高速旋转的压气机叶轮将吸入的空气增压，使进入气缸的空气密度增加，提高了柴油机功率，涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件。

增压器坏了的症状有：汽车排气管冒蓝烟或白烟、动力下降、油耗升高、机油增多、涡轮压力不稳定。汽车怠速时排气管冒蓝烟或白烟是因为涡轮增压器叶轮轴密封不良造成的。涡轮增压器出现故障所以汽车动力会有明显的下降，油耗也会随之升高，废气再循环管道堵塞，还会加快机油的消耗。增压器就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。

发动机增压器损坏后的症状是：1、发动机会出现严重的动力下降现象；2、发动机内的积碳会增多，损坏增压器，空气不能充足进入燃烧室，功率下降百分之30；3、加大油门功率不增加只冒黑烟。发动机增压器损坏的原因有：1、密封环磨损失效；2、废气涡轮增压器浮动轴承磨损；3、发动机长期怠速运转；4、回油不畅；5、发动机曲轴箱压力过高；6、空气滤清器阻塞；7、长时间排气温度过高；8、发动机润滑油使用不当；9、发动机使用操作不当；10、润滑油清洁度不良；11、润滑油供应不良。

1、压力不稳，在增压机使用时会产生不稳定的电压；2、增压机坏了会停止运作，因为有电阻丝保险，在出现问题后，增压机会自动跳闸；3、增压机运行声音变声。增压机的注意事项：1、不可以着车就走：发动机发动后，特别是在冬天，应让其待速运行一定时间，以便于在增压机电机转子高速运行以前让汽车润滑油充分的润滑滚动轴承。因此刚运行后一定不可以猛轰油门，避免损毁增压机油封2、不可以立刻熄火：发动机长时间高速运行后，不可以立刻熄火。发动机运行时，有其中一部分机油供应涡轮增压器电机转子滚动轴承润滑和用以冷却的。3、保持干净：拆装增压机时，要保持干净，各水管接头一定要用洁净的布阻塞好，避免脏物掉进增压机内，损毁电机转子。维修时应注意不要碰撞损毁叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。从新装复完成后，要拿出堵塞物。

漏油。1、这种情况一般是增压器废气推动的那个轴的轴封毁坏；2、机油会从油封中进入新鲜空气中，从而进入汽车发动机气缸；3、这时假如拆装增压器，会发觉这根轴上边都是结垢物，便是机油空烧剩余的残留。机油系统问题造成增压器问题。比如机油滤芯失效，不干净的机油进入系统。增压器的那根轴，几十万的转速，油封全靠间隙配合，是相当精密的东西。进气问题造成的问题。比如空滤毁坏，大颗粒进入空气道，高速旋转，叶轮就会毁坏。增压器本身的机械问题。主要是限压阀，也叫泄压阀。便是增压器内部压力过大，会主动打开的单向气阀。这一个阀假如毁坏，在汽车发动机高速旋转的过程中会出现汽车发动机明显颤动类似的问题，可以马上感觉到。汽车发动机启动后，尤其是在冬天，应让其待速运行一阵子，以便于在增压器电机转子高速运行之前让润滑油充分的润滑油滚动轴承。因此刚起动后切记不可猛轰油门，防止毁坏增压器油封。

汽车的增压器坏了，汽车的排气管会出现冒蓝烟或者冒白烟的现象，汽车的动力会下降，汽车的油耗还会上升，发动机的机油消耗量还会增加，需要尽快维修汽车的增压器。绝大部分的货车采用柴油引擎作为动力来源，少部分采用汽油作为汽车的动力来源。载货汽车一般可以称为货车或者卡车，主要用于运送货物，有时候也可以用于牵引其他车辆。市面上采用的货车大部分是作为运送货物而带来经济收益的运输车辆，作为长途运送货物的主力，目前我国的常见货车品牌是福田、东风汽车等。一般可以将货车分为重型货车和轻型货车两种，重型货车通常用于长距离大量运输货物使用，轻型货车一般用于短距离少量货物运输使用。

车辆出现异响且排气时异味重。帕萨特增压器坏了的影响如下： 1、急加速，1750转以上能听到排气阀的尖叫为正常； 2、一按汽车公里表，二涡轮损坏里面会有异常响声； 3、若是汽车的涡轮增压器坏了，发动机报警灯会亮；4、会导致发动机内燃烧不充分，排气异味大。auto.china.com

迈腾增压器好坏的判断办法如下：1、急加速，1750转以上能听到排气阀的尖叫为正常；2、一按汽车公里表，二涡轮损坏里面会有异常响声；3、若是汽车的涡轮增压器坏了，发动机报警灯会亮；4、接压气端的排气管卸开看看是否有机油尾气蓝烟很大；5、涡轮坏了，会导致发动机燃烧不充分，排气的异味大。

汽车增压器损坏的影响如下：1、急加速，1750转以上能听到排气阀的尖叫为正常；2、一按汽车公里表，二涡轮损坏里面会有异常响声；3、若是汽车的涡轮增压器坏了，发动机报警灯会亮；4、会导致发动机内燃烧不充分，排气异味大。

增压器损坏的症状如下：1、急加速，1750转以上能听到排气阀的尖叫为正常；2、一按汽车公里表，二涡轮损坏里面会有异常响声；3、若是汽车的涡轮增压器坏了，发动机报警灯会亮；4、会导致发动机内燃烧不充分，排气异味大。

如果增压器坏了，可能会出现一些异响，车友们需要注意。增压器是涡轮增压发动机上才有的部件。涡轮增压技术其实最早是应用在飞机发动机上的技术，涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。涡轮增压的原理其实很简单，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的。排气涡轮旋转后，压缩涡轮也会旋转，这样压缩涡轮就可以压缩空气并将空气吹入汽缸了。如果涡轮增压器坏了，那涡轮增压发动机会出现进气不足的现象，发动机还会出现动力严重下降的现象。随着汽车制造工艺的发展，发动机上的涡轮增压器在正常使用正确保养的情况下一般是不会出现严重的故障的。早期的涡轮增压发动机的涡轮增压器使用几万公里后其实都是会出现故障的，早期的涡轮增压发动机是需要更换涡轮增压器的。但是，近几年生产的涡轮增压发动机是不需要更换涡轮增压器的，涡轮增压器的寿命几乎是与发动机相同的。