大巴车高速费怎么算?
发布时间：2021-04-28 03:34:02
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来源：中华网
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大巴车高速费：
1、长途大巴车按公里0.3-0.4元收车票费！，长途大巴车按公里3元收包车费；
2、小客车2吨（含2吨）以下，客车20座0.45元\/km，中型车2吨至7吨（含7吨）以上，客车21座至50座0.90元\/km；
3、7吨以上至20吨（含20吨）大客车、51辆以上客车、卧铺客车1.462元\/公里，20多吨大型汽车卡车，集装箱汽车2.138元\/公里；
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过节高速超时费计算方法如下：1、高速超时费是指车辆在高速公路网内超过24小时，同一条高速路段内行驶超过12小时，这种情况你就要缴纳超时费啦；2、所超时的时间，是以出入口之间里程，除以最低限速（60公里\/小时）计算得出；3、简单来说，如果120公里的路程，你开了多过2小时的时间，那么就算超时了，这时候就需要缴纳超时罚款费用，每个地区的收费标准是不一样。
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按照最低时速60KM\/H计算超出一小时40元：1、高速超时费是指车辆在高速公路上行驶24小时以上，路段（同一条高速线路）行驶12小时以上，都要缴纳“超时费”，是为了打击驾驶员逃费所制定的惩罚性措施；2、在我国高速公路确实是时间有限的概念，以高速出入口里程除以最低限速（60公里\/小时）为计算标准，这一规定主要是为了提高公路使用效率，打击逃避收费；3、为了逃避高速通行费，有一段时间司机暗中改变了通行证的情况：两辆车的相反方向相互配合，在运输途中或服务区交换通行证，更换假车牌，偷逃高速公路通行费。
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上高速超时费，如果无法判定从哪里上的高速，是按照高速的最远路程来算的：1、高速超时费是指车辆在高速公路网内超过24小时，路段内（同一条高速线路）超过12小时，均要缴纳“超时费”，是为了打击驾驶员逃费所制定的惩罚性措施；2、在中国的高速公路上确实有限时的概念，高速出入口之间里程除以最低限速（60公里\/小时）为计算标准，这项规定主要是提高了高速公路的使用效率，打击偷逃通行费行为；3、为偷逃高速通行费，一度出现过驾驶员暗地里换卡的情况：相对方向的两辆车相互配合，在运输中途或服务区内相互交换通行卡、更换假车牌，偷逃高速公路通行费。
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高速计费按公里计算的：1、客车是按座位货车按吨位计算的。小汽车每公里约5角人民币，货车是准载吨位来征收的，超载的话收费翻倍；2、高速公路收费标准是按车型计算的：1型车0.33元\/公里；2型车0.66元\/公里；3型车0.97元\/公里；4型车1.80元\/公里；5型车2.00元\/公里；3、1型车：1-7（含7座）客车，2吨以下（含2吨）货车；2型车：8-19（含19座）客车，2-5吨（含5吨）货车；3型车：20-39（含39座）客车，5-10吨（含10吨）货车4型车：40座（含40座）客车，10-15吨（含15吨）货车，20英尺集装箱；5型车：15吨或以上货车40英尺集装箱。
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大货车高速费都是计重收费的。收费标准：1、以收费站实地测量确定的车货总重为依据，小于10吨（含10吨）的车辆，按基本费率0.090元／吨公里计算车辆通行费；2、10吨至40吨（含40吨）的车辆，10吨以下部分，其费率按基本费率0.090元／吨公里计收；3、10吨以上的部分，其费率按基本费率0.090元／吨公里线性递减到0.045元／吨公里计收。
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黄牌货车高速费怎么算?
高速道路收费标准：1、小客车2吨（含2吨）以下货车，20座以下客车0.45元\/公里；2、中型货车2吨以上至7吨（含7吨），客车21座至50座0.90元\/公里；3、大客车7吨以上至20吨（含20吨）货车，乘用车51座以上，卧铺客车1.462元\/公里，专用大客车20吨以上货车，集装箱车2.138元\/公里。
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高速超时费服务区休息怎么算?
在高速服务区休息是不用收超时费的：1、高速超时费是指车辆在高速公路网内超过24小时，路段内（同一条高速线路）超过12小时的，都要缴纳“超时费”，是为了打击驾驶员逃费所制定的惩罚性措施；2、在中国的高速公路上确实有限时的概念，高速出入口之间里程除以最低限速为计算标准，这项规定主要是提升高速公路的使用效率，打击偷逃通行费行为；3、为偷逃高速通行费，一度出现过驾驶员暗地里换卡的情况：相对方向的两辆车相互配合，在运输中途或服务区内相互交换通行卡、更换假车牌，偷逃高速公路通行费。
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高速超时费计算方法如下：1、高速超时费是指车辆在高速公路网内超过24小时，同一条高速路段内行驶超过12小时，这种情况你就要缴纳超时费啦；2、所超时的时间，是以出入口之间里程，除以最低限速（60公里\/小时）计算得出；3、简单来说，如果120公里的路程，你开了多过2小时的时间，那么就算超时了，这时候就需要缴纳超时罚款费用，每个地区的收费标准是不一样。
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大巴车转弯半径
微型客车的转弯半径在4到5.5米之间，轻型客车的转弯半径在5到6.5米之间，中型客车的转弯半径在7到10米之间，大型客车的转弯半径在8.5到11米之间。微型轿车的转弯半径在3.5米到5米之间，普通轿车的转弯半径在4.5米到6米之间，中型轿车的转弯半径在5米到6.5米之间，高级轿车的转弯半径在5.5米到7.5米之间。转弯半径指的是在汽车行进过程中，从转向中心到前外转向轮接地面中心的距离，它反映的是汽车在狭窄路面上的调头能力。一般来说，转弯半径越小，汽车的机动性越好。影响汽车转弯半径大小的因素有：汽车的轴距、轮距及转向轮的最大转角，轴距、轮距越大，转弯半径也就越大，转向轮的转角越大，转弯半径则越小。在设计转弯半径时，应该根据道路状况、车辆用途等方面，选择最合适的转弯半径。城市主干道交叉口的转弯半径多在20米到30米之间，次干道的转弯半径在15米到20米之间，非主次道路的转弯半径在10到20米之间。居住区道路转弯半径不得小于6米，有消防能力的通道最小转弯半径不得小于12米。
发布时间：2020-12-26 10:54:45
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