福特野马敞篷版硬顶还是软顶的呢?

硬顶敞篷和软顶的区别有硬度、机械结构和电气元件、安全性不同。具体相关介绍如下：硬度不同：与硬顶相比，软顶可以更充分地折叠，从而减少占用空间。软顶通常由织物制成，与硬顶相比，它节省了很多重量。同时，软顶后窗通常由塑料制成，比硬顶的玻璃轻得多。机械结构和电气元件不同：软顶的机械结构和电气元件都比硬顶的少。对于软顶车型，最需要担心的是使用寿命。安全性不同：硬顶的安全性比软顶的好。顶敞篷车的后窗由玻璃制成。与软顶的塑料玻璃相比，它的防盗性能更加出色，容易防止锋利工具的损坏。

奥迪a5没有敞篷车，只有软顶车和硬顶车。两款发动机：奥迪a5共搭载两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机；低功率版2.0升涡轮增压发动机的最大功率为140kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4200到6000转每分钟，最大扭矩转速为1450到4200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖。7速双离合变速箱：与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。

福特野马有敞篷车。以下是具体介绍：1、福特野马敞篷跑车2011款：2011款福特野马GT敞篷版搭载5.4升V8发动机。这台全新的5.4升V8发动机采用全新的缸盖（每缸4气门）、带有铸造缸套的铝质缸体、改进的排气系统，以及带有四螺栓主轴承的锻造钢质曲轴和全新的活塞及连杆，能够达到9.4L每百公里的水平。最大功率可达412马力，最大扭矩为528牛米。2、福特ShelbyGT500：福特ShelbyGT500是2007年福特为赛车手卡罗尔-谢尔比（Carroll-Shelby）打造的一款跑车。发动机利用一个罗兹式增压器提供0.6公斤/平方厘米的增压进行强制进气。GT500采用铸铁缸体。借用了福特GT项目的四气门铝缸盖、活塞环和轴承，使动力系统具有了高水平的性能耐久性。

硬顶和软顶的区别有：1、整体重量：硬顶的重量比软低顶重。与硬顶相比，软顶可以更充分地折叠，从而减少占用空间。软顶通常由织物制成，与铁皮来屋顶相比，它节省了很多重量。同时，软顶后窗通常由塑料制成，比硬顶的玻璃轻得多。2、销售价格：软顶的销售价格比硬顶便宜。软顶的机械结构和电气元件都比硬顶的少，所以价格会更实惠。对于软顶车型，最需要担心的是使用寿命。首先，经过多年的阳光照射，塑料后窗将变得更加脆弱，旧的软顶在高速公路上更容易被撕裂。3、安全性：硬顶的安全性要比软顶的好。硬顶敞篷车的后窗由玻璃制成。与软顶的塑料玻璃相比，它的防盗性能更加出色，容易防止锋利工具的损坏。

敞篷硬顶和软顶的区别如下：1、与硬顶相比：软顶可以更充分地折叠，从而减少占用空间。软顶通常由织物制成，与铁皮屋顶相比，它节省了很多重量。同时，软顶后窗通常由塑料制成，比硬顶的玻璃轻得多。2、软顶的机械结构和电气元件都比硬顶的少：所以价格会更实惠。对于软顶车型来说，最需要担心的是使用寿命。首先，经过多年的阳光照射，塑料后窗将变得更加脆弱，旧的软顶在高速公路上更容易被撕裂。3、硬顶的安全性比软顶的好：硬顶敞篷车的后窗由玻璃制成，与软顶的塑料玻璃相比，它的防盗性能更加出色，容易防止锋利工具的损坏。

捷豹f-type的敞篷版车型是软顶敞篷的，并不是硬顶敞篷的。捷豹f-type是捷豹旗下的一款双门跑车，这款车有硬顶版车型也有敞篷版车型。敞篷版车型的长宽高分别是4470毫米，1923毫米，1308毫米，轴距为2622毫米。捷豹f-type一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。捷豹f-type的2.0升涡轮增压发动机拥有300马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升机械增压发动机拥有380马力和460牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性。捷豹f-type的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。前后都使用双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。

2系敞篷版是软顶的，这款车的长宽高分别是4432毫米，1774毫米，1413毫米，轴距为2690毫米。2系敞篷版是一款双门四座跑车，这款车使用了2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的代号为b48。2系敞篷版的2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为270牛米，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。2系敞篷版的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

宝马z4是软顶的，这是宝马旗下的一款跑车，这款车的轴距为2470毫米，长宽高分别是4336毫米，1867毫米，1322毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有197马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4500到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1450到4200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1600到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马z4的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。

保时捷718的敞篷版是软顶的，硬顶版车型是不可以敞篷的。保时捷718是保时捷旗下的一款中置发动机跑车，这款车的敞篷版车型长宽高分别是4379毫米，1801毫米，1264毫米，轴距为2475毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.5升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为220kw，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩为380牛米，最大扭矩转速为2050到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.5升涡轮增压发动机最大功率为269kw，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩为430牛米，最大扭矩转速为2100到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了麦弗逊独立悬架。

这款宝马i8敞篷版是硬顶的：1、敞篷版的外型大致和硬顶版宝马i8相似，只是在细节方面有所调整，外观因为敞篷的造型和半透明发动机罩的加入而更加拉风，但新车轴距将会有所减小；2、新车同样延续宝马i系列的LifeDrive架构设计。“Life”模块采用的是碳纤维增强塑料（CFRP）制成的座舱；而“Drive”模块则采用铝制底盘，将动力总车、电池、悬架集于一体；3、因此，i8敞篷版同样拥有重量轻、分布均匀的优点，并能够通过专门为空气动力学而设计的外观营造出更好的下压力；4、敞篷版采用的全电动的布艺软顶，它能够确保车顶能够在几乎无声安静的情况下打开或关闭，并且支持以时速50km\/h行驶过程中，15秒内开启或关闭顶蓬。

奥迪r8敞篷版是软顶的，不是硬顶的呢：1、奥迪R8（AudiR8）是一款中置引擎双座超级跑车，极速达316km\/h，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出；2、奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计；3、强劲的V8或V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了奥迪R8出众的动力性能，以及在赛道和公路上的卓越表现。

奥迪a5敞篷还是软顶的好，这款车的配置：1、奥迪A5于2007年3月6日在欧洲接受预订，第一批成品预计6月交付用户使用。是奥迪家族中的一个全新系列，定位于高挡双门轿跑车这一充满激情的细分市场；2、奥迪A5将奥迪一惯推崇的充满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合，是奥迪“突破科技，启迪未来”品牌理念的全新诠释；3、在奥迪A5身上，可以看到很多2003款奥迪Nuvolariquattro概念车的设计元素（Nuvolariquattro概念车其名字源于奥迪赛车史上最伟大的车手之一，TagioNuvolari，他在30年代驾驶四环银箭赛车多次获得欧洲GP大奖赛冠军），让人们首次感受到奥迪对强劲动力、专业化设计、高性能潜力跑车的追求——向未来迈进了大胆的一步。

不好说，各有各的好，软顶可以手动折叠，但硬顶是电动机械折叠：1、如果这套东西坏了，花费就太大了安全性在翻车时差不多，因为车子有防滚架会弹出，不会撞到你的头的；2、当然上面到东西肯定是硬顶的骄傲硬顶时一定比软顶贵了，不光售价，后期维护也是的。但无论气派，风阻还是安全都是硬顶的好；3、软顶是采用上等好牛皮做的，要打理牛皮，硬顶贵的原因是它的收折机构复杂。硬顶的后备厢没了；4、价格还是软顶的比较贵，如果你买个软顶的话，那你家里必须有个车库，要不下大雨要漏雨的。

宝马敞篷车硬顶和软顶的区别是：1、软顶更优空间要知道，敞篷车的空间是很宝贵的，尤其是唯一能储物的后备箱。相比于硬质车顶，软顶能折叠的更加充分，从而减少占用的空间；2、硬顶优点：比软顶安全，车身结实，隔音比软顶好，汽车清洗方便，汽车价格也比软顶便宜；3、硬顶缺点：车身较重，所以比较费油，车顶开启闭合较慢，一般都20-30秒，开合装置容易坏，维修比较贵。

福特野马一般只有两种形式，一种是硬顶，一种是软顶（软顶），目前的报价大约是40万到60万：1、最便宜的指导价39万多，各地优惠不同，走平行进口渠道还能再便宜些。敞篷版国内4s店暂无销售，老款有，二手的也很难买到；2、买这车干啥啊，攒钱买v8啊！或者等等买马自达mx5，还带敞篷。喜欢操控就加钱路特斯，性能些的就加钱370z或二手gtr斯巴鲁sti，想逼格高点儿二手保时捷入门小跑啊；3、总之感觉现在的野马2.3t后开始没特点了，5.0v8的税又太高性价比低啊，坑爹开始了。

福特野马敞篷版的有一款GT敞篷版的，这款车在市场上的名气还是不下的，其相关消息：1、自2012年福特菲律宾推出上一代野马，2015年推出当前车型以来，我们的市场一直在享受现代野马，前年早些的时候，福特推出了他们小马汽车的改头换面版，也就是福特野马GT；2、野马的整体外观真的不需要解释，它的形状就像波音747或一瓶可乐一样容易辨认，福特并没有在外形甚至尾部做任何重大改变，但新的前端看起来确实比2014到2017年的原始车型好得多；3、最大的变化是车顶，在最近的记忆中，我们从来没有从福特菲律宾敞篷车，所以这款软顶野马进入市场肯定是一股新鲜空气。

福特野马一般只有两种形式，一种是硬顶，一种是软顶（软顶），目前的报价大约是40万到60万：1、福特野马推出过高性能版本，GT500KR算是道路之王了。传奇引擎，7.0LV8福特FE发动机，还增加了铝制的眼镜蛇勒芒气门盖。这台引擎就是当年在勒芒赛上，福特用来搞死法拉利的这个锋利的利刃；2、强劲的新发动机MODV-8，为野马注入了传奇般的高性能。2005款野马GT是登上224千瓦舞台的第一个主流野马产品，以前这里完全是传奇的Cobra和Boss汽车的天下。由于巧妙地运用了先进的动力技术，从而用普通燃油达到了新的性能水准；3、福特野马采用了带VCT的三气门缸盖，用普通87号汽油可以采用更高的压缩比，使每滴燃油的能量发挥到了极致。进气道设有主动充气运动控制阀，可以针对高、低速区的不同需要改善燃烧，既提供强大的低端扭矩，也能提供最大的高速功率。

雷克萨斯lc500h敞篷是硬顶的：1、敞篷版车型采用了折叠软顶的设计，可以在时速50km\/h以下进行操作，开启时间约为15s，关闭时间约为16s；2、此外，雷克萨斯还对HVAC空调系统进行了优化，使得车辆能够在车顶开启或关闭的情况下均保持合适的温度；3、在动力方面，LC500敞篷版与硬顶版车型保持一致，搭载了一台5.0升V8自然吸气发动机，发动机最大功率为351kW，峰值扭矩为540Nm，传动方面匹配了一台10挡手自一体变速器。据了解，LC500敞篷版预计将在2020年夏季正式发售。

捷豹f-type的敞篷版车款是软顶敞篷的，并非硬顶敞篷的。捷豹f-type是捷豹旗下的一辆双门跑车，这一款车有硬顶版车款也有敞篷版车款。敞篷版车款的长宽高分别是4470毫米（mm），1923毫米（mm），1308毫米（mm），轴距为2622毫米（mm）。 捷豹f-type一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压发动机，另外一款是3.0升机械增压发动机。 捷豹f-type的2.0升涡轮增压发动机具有300马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 3.0升机械增压发动机具有380马力和460牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性。 捷豹f-type的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是双叉臂独立悬架。 前后基本都使用双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。

mx5是马自达旗下的一款2门2座硬顶敞篷车，国内销售的mx5全部依赖进口。2018款马自达mx5在2017年11月上市，符合国五排放标准，售价分别为33.90万元和34万元。2018款马自达mx5的长度为3915mm，宽度为1732mm，高度为1245mm，轴距为2310mm。一、标准配置：1、主/被动安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、全车安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警系统。2、辅助配置：后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、主动降噪、前排座椅加热等。3、悬架：2018款马自达mx5的前、后悬架为双横臂式独立悬架、多连杆式独立悬架，驱动方式为前置前驱。二、动力：马自达mx5搭载2.0L版本发动机，全系匹配6档手自一体变速箱，最大功率为116千瓦，最大扭矩为200牛/米，百公里加速时间为8.28秒，最高车速为194千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为6.7L。