汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 点火线圈和火花塞区别

点火线圈和火花塞区别

发布时间:2020-12-26 13:33:36 原创 来源:中华网 阅读:3255
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

点火线圈和火花塞根本不是一个部件,点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏的电压,只有这样火花塞才有足够的点火能量。点火线圈连着火花塞。

火花塞是一个易损耗部件,这个部件是需要定期更换的。

在发动机压缩行程结束后,火花塞会点燃可燃混合气,只有这样可燃混合气才可以燃烧向下推动活塞。

火花塞长时间使用电极间隙会变大,这样会影响火花塞正常点火。

火花塞长时间使用电极上也会出现积碳,这样也会影响火花塞点火。

如果火花塞出现了点火不良的现象,那会导致发动机内出现燃烧不充分的现象,这样会导致发动机出现油耗升高动力下降的情况。

点火线圈不是一个易损件,但是这个部件长时间在高温环境下工作也是会出现损坏现象的。

如果点火线圈坏了,那也是需要立即更换的,否则会影响发动机正常工作。

在平时用车时,一定要定期更换易损件,并且要按时保养。

在更换易损件时,一定要使用正品配件,否则会影响汽车的正常工作。

在安装火花塞时,一定要按照规定力矩拧紧。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

点火线圈原厂和副厂的区别

点火线圈原厂和副厂的区别如下:1、外观方面:原厂会有原厂标签或者二维码。副厂是其他厂商所生产。2、精细程度:原厂的要比副厂做工更加精细。原厂:副厂:3、耐用程度:原厂更加要比副厂选用材料以及精细程度更加注重,耐用程度还是原厂比较好。4、保障方面:原厂是与本身汽车相匹配,而副厂则不是。拓展信息如下:不使用原厂配件的缺点:1、过滤纸不够缜密会导致过滤效果不佳,可能对发动机造成不可逆伤害。2、灰尘等杂质的吸入会加快积碳的形成与活塞磨损。3、使用不合格的滤芯会影响发动机进气,从而影响发动机性能,导致机油加速消耗,活塞,气缸异常磨损,积碳多等系列问题。4、正品配件使用寿命更长,伪劣产品的更换周期更短。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1084

点火线圈测量方法

检测点火线圈具体方法如下:1、将车辆点火开关置于ON挡,拔下点火线圈插头。2、用万用表一端测量3号针脚,另一端测量地线。3、拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量1号针脚,另一端测量ECU的5号针脚。4、拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量2号针脚,另一端测量ECU的2号针脚。5、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为0.9欧米伽左右即可。使用点火线圈的注意事项是:1、防止点火线圈受热或受潮;2、发动机不运转时不要开点火开关。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1064

点火线圈和火花塞要一起换吗?

不需要。火花塞在高温和高压的恶劣环境工作,所以容易损坏,点火线圈工作环境很好不会轻易损坏。作用:火花塞俗称火嘴,其作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两个电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型:主要有准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功,在很大程度上共同决定着发动机的性能。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8414

点火线圈原厂和副厂的区别?

点火线圈原厂和副厂的区别如下:1.外观方面:原厂会有原厂标签以及二维码。副厂是其他厂商所生产。2.精细程度:原厂的要比副厂做工更加精细。3.耐用程度:原厂更加要比副厂选用材料以及精细程度更加注重,耐用程度还是原厂比较好。4.保障方面:原厂是与本身汽车相匹配,而副厂则不是。拓展信息如下:不使用原厂配件的缺点:1、过滤纸不够缜密会导致过滤效果不佳,可能对发动机造成不可逆伤害。2、灰尘等杂质的吸入会加快积碳的形成与活塞磨损。3、使用不合格的滤芯会影响发动机进气,从而影响发动机性能,导致机油加速消耗,活塞,气缸异常磨损,积碳多等系列问题。4、正品配件使用寿命更长,伪劣产品的更换周期更短。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7897

汽车的点火线圈和火花塞多久换一次?

发动机点火线圈10万公里左右更换一次,火花塞正常保养条件下行驶40000~60000公里时更换。点火线圈的位置在发动机机舱内火花塞的上部,与火花塞直接相连。发动机点火线圈老化的症状有:溢胶、爆裂、连接管、高压嘴烧蚀的情况。日常使用中发动机点火线圈的注意事项有:防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时关闭点火开关;检查、清洁、紧固线路接头,避免其短路或搭铁。火花塞损坏会出现以下几种情况:启动困难、功率低、尾气超标、油耗增加。火花塞更换周期:正常保养条件下行驶40000~60000公里时更换,但由于品牌和发动机不同,会有所差异,建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换:铂金火花塞在4万公里更换,通的镍合金火花塞2万公里更换,铱金火花塞6-8万公里更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7883

火花塞和点火线圈的区别是什么?

火花塞和点火线圈的区别在于作用不同:火花塞是汽油机点火系统的重要元件,可将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,点燃气缸中的可燃混合气;点火线圈是将低压直流电变为高压电,电压可以达到数万伏,通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花。火花塞的主要类型分为:1、标准型火花塞;2、缘体突出型火花塞;3、电极型火花塞;4、座型火花塞;5、极型火花塞;6、面跳火型火花塞。点火线圈依照磁路可分为:1、开磁式;2、闭磁式。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5464

更换点火线圈和火花塞能提升动力吗?

更换点火线圈和火花塞不能提升动力,有一些改装车爱好者为了提升动力会更换更好的点火线圈和火花塞,这样做动力几乎是不会提升的,点火线圈可以将12伏的电压转换为上万伏电压,只有这样火花塞才有足够的点火能量,否则火花塞无法顺利点火。火花塞和点火线圈是汽车发动机点火系统的主要组成部件,火花塞是一个需要定期更换的易损件,点火线圈不属于易损件,但是点火线圈长时间在高温环境下工作也非常容易损坏。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5312

火花塞和点火线圈要一起换吗

火花塞和点火线圈不需要一起换。点火线圈没有固定的更换周期,在出现故障时进行更换即可。火花塞的具体更换时间由于品牌和发动机不同,会有所差异,建议按照使用手册进行,大致的可参考普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次;铂金火花塞在4万公里左右更换;铱金火花塞可以使用6-8万公里左右再进行更换。
发布时间:2021-12-21 09:34:16 阅读:5327

火花塞和点火线圈的区别是什么

火花塞和点火线圈的区别在于作用不同:火花塞是汽油机点火系统的重要元件,可将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,点燃气缸中的可燃混合气;点火线圈是将低压直流电变为高压电,电压可以达到数万伏,通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花。火花塞的主要类型分为:1、标准型火花塞;2、缘体突出型火花塞;3、电极型火花塞;4、座型火花塞;5、极型火花塞;6、面跳火型火花塞。点火线圈依照磁路可分为:1、开磁式;2、闭磁式。
发布时间:2021-12-13 13:21:20 阅读:4583

点火线圈和火花塞改装会增强动力吗

改装点火线圈和火花塞是几乎不会提升动力的。火花塞和点火线圈是汽车发动机点火系统的主要组成部件,火花塞是一个需要定期更换的易损件,点火线圈不属于易损件。火花塞和点火线圈是汽车发动机点火系统的主要组成部件,火花塞是一个需要定期更换的易损件,点火线圈不属于易损件。但是,点火线圈长时间在高温环境下工作也是非常容易损坏的。有一些改装车爱好者为了提升动力会改装更好的点火线圈和火花塞,其实这样做动力是几乎不会有什么提升的,更换更好的火花塞和点火线圈是可以让发动机燃烧更加充分一些的,但是这样提升的动力是可以忽略不计的。火花塞是需要定期更换的,如果长时间不换,那火花塞的电极会出现积碳,这样会影响火花塞点火。如果长时间不换火花塞,那电极间隙会变大,这样也是会影响火花塞点火的。点火线圈可以将12v电压转换为成千上万伏电压,只有这样火花塞才有足够的点火能量,否则火花塞是无法顺利点火的。如果火花塞和点火线圈出现了工作不良现象,那就会导致发动机内的可燃混合气无法充分燃烧,这样会影响发动机的动力输出,还会导致汽车油耗升高,所以车友们一定要定期更换火花塞。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3961

点火线圈和火花塞区别是什么?

点火线圈和火花塞区别:1、点火线圈由初、次级线圈和铁芯组成;2、初级线圈的导线粗而匝数少,次级线圈导线细而匝数多,相当于一个升压变压器;3、火花塞工作原理是把高压导线送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体;
发布时间:2021-04-28 16:50:05 阅读:4040

速腾火花塞和点火线圈有什么区别?

速腾点火线圈和火花塞不是一个部件,火花塞属于易损件,需要定期更换;点火线圈不需要。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。点火线圈的拆装步骤如下:1、打开发动机顶部点火线圈盖子;2、使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝;3、取下点火线圈电源插头;4、使用螺丝刀轻轻翘起来,取出点火线圈;5、放入新的点火线圈并紧固螺丝;6、接上电源插头后见将顶部盖板盖好。
发布时间:2021-04-26 08:28:02 阅读:1704

速腾点火线圈和火花塞有什么区别?

速腾点火线圈和火花塞不是一个部件,火花塞属于易损件,需要定期更换;点火线圈不需要。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。点火线圈的拆装步骤如下:1、打开发动机顶部点火线圈盖子;2、使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝;3、取下点火线圈电源插头;4、使用螺丝刀轻轻翘起来,取出点火线圈;5、放入新的点火线圈并紧固螺丝;6、接上电源插头后见将顶部盖板盖好。
发布时间:2021-04-26 08:28:02 阅读:1705

点火线圈检测方法?

汽车点火线圈检测方法:1、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为14.5Ω,如果否,就更换点火线圈;2、拔出火花塞处的高压线,使高压线距离车体1.5公分左右,接通火花塞,打火,若有蓝色的放电火花,则点火线圈就是好的;3、还有内藏点火驱动模块的点火线圈,如果发动机电脑送到点火线圈控制端的0v5v跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、没有火花说明点火线圈总成损坏。
发布时间:2021-04-25 23:48:05 阅读:1501

点火线圈结构和工作原理?

点火线圈结构原理是由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成,主线圈由电瓶充电,次级线圈放电火花塞点火,三极管负责开关。点火线圈的工作原理如下:1、当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;2、当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压;3、初级线圈的磁场消失速度越快,电流断开瞬间的电流越大,两个线圈的匝比越大,则次级线圈感应出来的电压越高;4、次级线圈一端与初级线圈联接,另一端与高压线输出端联接输出高压电。
发布时间:2021-04-25 13:18:04 阅读:1205

君威火花塞和点火线圈什么时候换

火花塞6-8万公里进行更换;点火线圈损坏才更换。君威火花塞6-8万公里进行更换。君威点火线圈没有具体更换周期。点火线圈在没有损坏的情况下可以继续使用,在车辆里程数达到10万公里时需要进行检测。火花塞的更换步骤如下: 1、拔下点火线圈线束插头,拆卸点火线圈固定螺栓;检查火花塞(检查接线柱是否损坏,检查绝缘体是否击穿,检查电极是否磨损等); 2、选择合适工具,组装工具,拆卸火花塞,并逐个取出火花塞;用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔,避免物体进入缸体内部; 3、将点火线圈对正火花塞,安装到位,使用工具旋入螺栓;清洁量具,测量火花塞间隙,并判断火花塞;4、检查新火花塞外观是否存在问题,将火花塞装入专用套筒,旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手,拧紧火花塞,关闭点火开关,打开引擎盖,安装三件套; 5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆,消除故障,整理工位。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)
发布时间:2021-04-14 20:06:05 阅读:9758

点火线圈的作用

点火线圈的作用?点火线圈的作用是将低压直流电变为高压电,电压可以达到数万伏,通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。点火线圈的拆装步骤如下:1、打开发动机顶部点火线圈盖子;2、使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝;3、取下点火线圈电源插头;4、使用螺丝刀轻轻翘起来,取出点火线圈;5、放入新的点火线圈并紧固螺丝;6、接上电源插头后见将顶部盖板盖好。
发布时间:2021-01-04 15:13:20 阅读:6883

改装点火线圈和火花塞会增强动力吗

改装点火线圈和火花塞是几乎不会提升动力的。火花塞和点火线圈是汽车发动机点火系统的主要组成部件,火花塞是一个需要定期更换的易损件,点火线圈不属于易损件。但是,点火线圈长时间在高温环境下工作也是非常容易损坏的。有一些改装车爱好者为了提升动力会改装更好的点火线圈和火花塞,其实这样做动力是几乎不会有什么提升的,更换更好的火花塞和点火线圈是可以让发动机燃烧更加充分一些的,但是这样提升的动力是可以忽略不计的。火花塞是需要定期更换的,如果长时间不换,那火花塞的电极会出现积碳,这样会影响火花塞点火。如果长时间不换火花塞,那电极间隙会变大,这样也是会影响火花塞点火的。点火线圈可以将12v电压转换为成千上万伏电压,只有这样火花塞才有足够的点火能量,否则火花塞是无法顺利点火的。如果火花塞和点火线圈出现了工作不良现象,那就会导致发动机内的可燃混合气无法充分燃烧,这样会影响发动机的动力输出,还会导致汽车油耗升高,所以车友们一定要定期更换火花塞。
发布时间:2020-12-26 13:45:30 阅读:3231

点火线圈工作原理是什么?点火线圈工作原理

点火线圈工作原理是什么?点火线圈工作原理如下:1、当点火系统开关装置将初级线圈(低压)接通时,随着电流通过低压线圈使得铁芯磁化,从而在四周产生一个很强的磁场,而铁芯储存了磁场能;2、再当开关装置将初级线圈电路断开时,随着初级线圈磁场的瞬间消失,铁芯退磁,磁力线迅速收缩切割次级线圈(高压),从而使得次级线圈感应到很高的电压;3、而该高压电最终便会输送到火花塞跳火,并击穿点燃可燃混合气体,由此,随着可燃混合气体点燃产生的巨大燃气推力便会推动活塞做功。
发布时间:2020-10-27 10:50:29 阅读:4525

点火线圈怎么测量好坏?点火线圈的检测方法

点火线圈怎么测量好坏?点火线圈的检测方法如下:1、将车辆点火开关置于“ON”挡。接着拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量3号针脚,另一端测量地线,假如针脚与地线之间的电压在12V左右,就进行下一步;如果不是,就检查线路;2、拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量1号针脚,另一端测量ECU的5#针脚,看是否存在短路或者断路的现象,假如存在就检查线路;如果否,就进行下一步;3、拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量2号针脚,另一端测量ECU的2#针脚,看是否存在短路或者断路的现象,假如存在就检查线路;如果否,就进行下一步;4、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为0.9Ω,如果是,就进行下一步;如果否,就更换点火线圈;5、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为14.5Ω,如果是,就进行下一步;如果否,就更换点火线圈。
发布时间:2020-10-27 10:48:15 阅读:5680

推荐阅读