轮毂氧化了怎么办?

汽车故障代码为P0138的时候，代表着汽车的氧传感器电路高电压，是在第一排后面的氧传感器出现故障，通常是更换后氧传感器即可解决此故障代码。汽车的加热氧传感器信号电压在设定的时间段，一般是两分钟到四分钟左右，内持续高于设定的值（一般为0.9伏）该故障码便会出现，故障的原因有氧传感器电路短路到正极，氧传感器本身的故障，电子控制的模块（PCM或ECM）故障，燃油压力调节等。这种故障码的含义为：氧传感器电路高电压（是处于第一排之后的氧传感器）；英文的含义为：O2sensorCircuitHighVoltage；其所涵盖的范围是汽车的燃油或者空气部分。氧传感器的作用为车顶汽车发动机排气中氧气含量，用来修正喷油量，并让发动机获得最佳的空燃比；第一个传感器是指上游氧传感器，只要高于1.5伏，这种故障码就会出现，原因包括氧传感器电路短路到正极。在进行故障排除的时候，务必按照步骤循序渐进；而故障排除之后，需要清除故障代码，也需要严格按照特定车型所指定的故障代码清除方式进行清除，千万不能直接拆除负极搭铁线清除故障代码，否则会使汽车部分原本正常的功能出现异常状况。

车轮毂氧化了的处理步骤：1、在轮毂上有氧化层的部位倒上可乐；2、稍等3至4分钟，让可乐跟氧化物进行反应；3、在锡箔纸上倒上可乐；4、擦拭轮毂上的氧化层；5、再喷上清洗剂即可。车轮毂氧化了的原因和解决方法：1、刷了劣质的轮胎油随着越来越多的车主注意了轮胎油的问题，实际轮胎油腐蚀造成氧化的概率实际很小了，使用较好质量的轮胎油；2、轮毂刮擦停车靠近路沿，经常导致轮毂刮擦，那么就会破坏轮毂表面的清漆，使金属直接与环境接触，容易被腐蚀氧化，注意停车规范；3、轮毂质量问题特别是拉丝轮毂，对工艺和材质的要求比较高。比如清漆保护层，如果用的不是耐高温的，那么高速时，刹车上掉落的铁粉就可能损坏轮毂的清漆层，从而使轮毂金属与环境接触，造成氧化，及时进行更换。车轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是轮圈或钢圈。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患，因此要特别注意对轮毂的养护。市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂。

车窗胶条老化了需及时更换，车窗胶条是用来对车门周边密封，提高气密性，防止风雨侵入到车厢内的配件，一旦车门密封条老化发生破损，将增大汽车的行驶风噪声，引起车厢漏雨对车身造成锈蚀。车门密封条主要由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围的三元乙丙橡胶进行发泡、密实复合而成，内含独特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用利于安装。车门密封条主要应用在车门、侧面车窗、前后挡风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰等作用。

车轮毂氧化了的解决方法是：1、在容轮毂上有氧化层的部位倒上可乐；2、稍等3至4分钟，让可乐跟氧化物进行反应；3、在锡箔纸上倒上可乐；4、擦拭轮毂上的氧化层；5、再喷上清洗剂即可。车轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是轮圈或钢圈。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患，因此要特别注意对轮毂的养护。市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂。

机动车驾驶证记载的机动车驾驶人信息发生变化，或者机动车驾驶证损毁无法辨认，机动车驾驶人应当在30日内到机动车驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所申请换证；在机动车驾驶证核发地以外的车辆管理所申请，应当按规定办理转入手续。申请换领机动车驾驶证办事指南：1.所需提交的资料：《机动车驾驶证申请表》；机动车驾驶人的身份证明；机动车驾驶证；机动车驾驶人照片２张（机动车驾驶人相片要求为：办理机动车驾驶证的业务前6个月内的直边正面免冠彩色本人单人半身证件照，背景为白色，不着制式服装，尺寸32mm×22mm，头部宽度14mm-16mm，头部长度19mm-22mm。分辨率为300dpi）。2.受理条件：在车辆管理所管辖区域内，机动车驾驶证记载的机动车驾驶人信息发生变化；机动车驾驶证损毁无法辨认；申请人不具有记满12分、逾期未审验、被扣押、扣留、暂扣、注销、吊销或者撤销机动车驾驶证的情形；

以下是镀铬条氧化的解决方法：1、牙膏擦拭：牙膏内含有抗氧化剂和除垢研磨颗粒。2、洁厕灵稀释：洁厕灵内含有稀盐酸可以稀释氧化物。3、化油器清洗剂：它的腐蚀性较强，对汽车漆面也有一定的影响，所以在操作的时候一定不要喷到车漆上。4、WD-40万能防锈剂：对金属有极强的表面亲和力和渗透性，能渗透到金属毛细孔内部排除水分及湿气，形成极薄的致密保护膜，以隔绝湿气和空气，有效解决金属的生锈问题。5、擦铜膏：对绝大部分金属材料上的锈迹有非常好的清除效果。6、镀铬亮条真空电镀修复。

铝合金轮毂氧化了的处理方法是：1、清洁剂清洗去除轮毂表面的氧化层；2、喷涂清漆或涂抹轮胎蜡保护金属表面。汽车轮毂氧化的原因是：1、轮毂表面划伤使铝合金材质跟空气中的氧发生化学反应；2、劣质的轮胎宝里含有酸的成分会氧化轮毂；3、轮毂清漆保护层不耐高温使轮毂铝合金材质与空气接触导致的氧化。汽车轮毂日常养护注意事项是：1、当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，不能用冷水清洗；2、在高温时不能用清洁剂清洁铝合金轮毂；3、当轮毂上沾有难肃清的柏油时可以用较软牙刷刷，以免损伤轮毂表面。

p0036故障码，指的是是热氧传感器加热器控制电路，也就是氧传感器的第一排第二个，第二个氧传感器指的是下游氧传感器，也就是后氧。氧传感器第一排指的是气缸所在的位置，剩下的就是另外一排的氧传感器，无论氧传感器在哪一排，第一个氧传感器指的就是上游传感器，也就是前氧，因为氧传感器在催化箱之前，第二个氧传感器指的是下游氧传感器，也就是后氧，因为氧传感器在催化箱之后。氧传感器的作用：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，ECU通过指令会控制或修正发动机的喷油量，从而使发动机获得更好的燃油经济性，通常ECU会通过控制氧传感器加热器的开关来保持氧传感器的温度，如果氧传感器在规定的时间内没有达到发动机所要求的温度，或者无法维持设定的温度，p0036故障码就会出现。发动机的故障码首先应该去4s店用故障诊断研究行车电脑进行读码，然后再进行系统的修复。

轮圈氧化后的修复方法比较简单，用洁厕灵或者牙膏对其进行清洗就可以了。如果轮圈氧化程度比较严重，就需要到修理店请专业人士对其进行打磨和喷漆处理了。汽车轮圈发生氧化的原因有很多，主要包括轮圈油质量过低、汽车经常行驶积水路面、轮圈质量问题等，以下具体说明。1、轮圈油质量过低：在我们保养汽车轮圈时，经常会对其使用轮圈油来保持轮圈的光泽。如果轮圈油质量过低，就会发生化学反应使其氧化。这种情况需要及时对轮圈进行清洗，并更换更高质量的轮圈油。2、汽车经常行驶积水路面：如果汽车行驶积水路面，或者汽车在雨淋后一直不开，轮圈很容易就会被酸性液体所腐蚀，从而造成轮圈氧化现象。这种情况是正常现象，只要及时对其进行清洗就可以了。3、轮圈质量问题：如果是汽车轮圈质量问题引起的轮圈氧化，需要到轮圈售卖店或者4s店进行更换，必要的时候可以申请索赔。

如果机油乳化了，那需要将乳化的机油全部放出来，然后更换新的机油。如果使用一段时间后机油还是会出现乳化现象，那就要检查发动机了。一般机油乳化都是因为进水导致的，进水的原因有两种，一种是机油添加口的盖子密封性能不好，这样会导致发动机内进水。另一种是发动机缸体或缸垫出现了裂纹，这样冷却液会进入发动机内。如果是第二种原因导致了机油乳化，那需要将发动机解体大修发动机。机油乳化后润滑性能会严重下降，这样会加剧发动机的磨损，严重的甚至会导致发动机出现拉缸现象。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。机油乳化后会产生一些白色的东西，这种东西打开机油添加口的盖子之后就可以看到。如果机油添加口的盖子上有一些白色的乳状物，那就是机油出现了乳化现象。如果只是因为机油添加口的盖子密封不好而导致进水，那可以直接更换一个新的盖子。在加完机油之后，一定要将机油尺插好，并且要将机油添加口的盖子拧紧。

汽车防滑垫被太阳晒化了怎么处理具体如下：1、抹布沾水一点点弄掉，那东西遇水就不那么黏了，用棉球沾点酒精，对污渍进行擦拭；2、可以用手喷式除胶王，喷在被晒化的座垫胶，喷完稍微等一会，直接用抹布就可以擦干净了；3、除胶王的用途，手喷式除胶王可将贴在车窗或车身、油漆表面、玻璃、大理石表面等处的不干胶贴物撕下来，还可将不干胶撕掉后残留下的浆糊物质轻易去除，具有清新香味，一喷一擦，即可轻松去胶；4、适用于汽车、玻璃、广告牌等有黏贴物的表面，如汽车车身不干胶标签、车体广告不干胶、挡风玻璃黏贴物、路边广告牌黏贴物、电线杆黏贴物等。

刹车软管老化会出现慢慢渗油的现象，时间长会使汽车没有刹车，刹车软管老化请尽快更换，以免出现安全隐患。刹车软管的特点：1、刹车软管耐臭氧，耐低温和高温相溶性好、柔性好、抗暴裂、拉伸强度高、性能好、制动效果稳定、安全、可靠、经久耐用；2、使用寿命长、耐磨、不易龟裂、不容易脱头、金属环保电镀外表、不容易腐蚀；3、采用高亮度、低功率光源、安装简单方便、抗震、耐冲击、无热辐射、安全稳定、可靠、无需考虑散热。

轮毂氧化了可以使用以下这个方式去除氧化层：1、要准备好材料，包括：可乐、抹布、清洁剂、锡箔纸；2、将可乐倒在轮毂上有氧化层的区域，等待3-4分钟，让可乐与氧化物产生反应；3、把可乐倒在锡纸上，擦去轮毂上的氧化层，然后喷洒清洗剂，最后用抹布把轮毂擦干净就行了。

轮毂氧化了翻新一个的费用：1、轮毂翻新价格因为地区不同会有所差异，其次就是和车型有关，高挡车和普通车对轮毂修复工艺的要求也会有所不同；2、同种车型轮毂翻新价格也会有所不同，轮毂受损越严重翻新价格越高，反之修复价格会相对少一些。汽车轮毂翻新一个一般需要100-300元之间；3、轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

时间久了就会氧化的，汽车镀铬条氧化了可以用以下方法处理：1、汽车镀铬部件的氧化是由于长时间没有保养，和空气潮湿也有关系，这个处理很简单，用白醋清洗，牙膏或者柠檬汁也可以，记住倒在毛巾上去清洗；2、如果能买专用清洗剂更好了，去除后经常去擦拭保证干燥就不易氧化了；3、先把要擦的地方用清水洗干净，擦干（防止擦拭砂粒中把电镀层擦伤）；4、无纺布或纯棉布涂上牙膏擦（除锈）；清水把牙膏洗干净，擦干买汽车腊打上（防止再次生锈）。

发动机外壳一般为铸铁或铝合金，但在发动机寿命周期内这种氧化对发动机使用性能几乎无影响：1、新车如果是进口车，发动机氧化是正常的。汽车从海外运往中国一般采用海运。大海上的空气、海水都还有盐分比较多，运输过程中，难免会吸附到车子上，对车辆有一定的腐蚀作用，使发动机氧化；2、其实发动机表面氧化只是产生一种氧化膜，对发动机起到保护作用，不需要做特别处理，只要保持发动机表面清洁就可以了；3、为了预防发动机氧化，可以在市场上购买好的防冻液，并且长期用防冻液，因为防冻液有两大功能，一个是防高温（100℃以上不开锅）和低温（0℃-30℃以下不结冻）。二是有防锈和抗氧化的作用。

机脚垫老化了必须及时更换。更换机脚垫必须去专业的汽修店或是4S店，让专业人士进行更换。自己是解决不了的。机脚垫俗话也叫鸡爪垫，主要作用是减小发动机对车架的震动，也就是起到缓冲减震的效果。发动机只要运转，必然会存在震动的现象，这是机械部件无法避免的。纯电动汽车就不会有震动的情况。机脚垫上有橡胶的成分，可以消除发动机工作时产生的共振现象。有一些高端的机脚垫还有液压油减震功能。机脚垫老化了，车辆会有非常明显的抖动。怠速状态下，车辆的抖动会很可能会震得驾驶员双手发麻。除了车身抖动这一现象外，车辆换挡的时候还会有顿挫感。机脚垫坏了的话，短期内不换是没问题的，只是影响车辆的舒适性，车辆还是可以正常行驶的。但是机脚垫坏了如果长时间不进行处理，会缩短发动机的寿命。很多车龄较大的车辆，发动机抖动和噪音现象特别严重，很可能就是因为机脚垫失效了。

如果机油乳化了，那需要将乳化的机油全部放出来，然后更换新的机油。如果使用一段时间后机油还是会出现乳化现象，那就要检查发动机了。一般机油乳化都是因为进水导致的，进水的原因有两种，一种是机油添加口的盖子密封性能不好，这样会导致发动机内进水。另一种是发动机缸体或缸垫出现了裂纹，这样冷却液会进入发动机内。如果是第二种原因导致了机油乳化，那需要将发动机解体大修发动机。机油乳化后润滑性能会严重下降，这样会加剧发动机的磨损，严重的甚至会导致发动机出现拉缸现象。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。机油乳化后会产生一些白色的东西，这种东西打开机油添加口的盖子之后就可以看到。如果机油添加口的盖子上有一些白色的乳状物，那就是机油出现了乳化现象。如果只是因为机油添加口的盖子密封不好而导致进水，那可以直接更换一个新的盖子。在加完机油之后，一定要将机油尺插好，并且要将机油添加口的盖子拧紧。

p0036故障码，指的是是热氧传感器加热器控制电路，也就是氧传感器的第一排第二个，第二个氧传感器指的是下游氧传感器，也就是后氧。氧传感器第一排指的是气缸所在的位置，剩下的就是另外一排的氧传感器，无论氧传感器在哪一排，第一个氧传感器指的就是上游传感器，也就是前氧，因为氧传感器在催化箱之前，第二个氧传感器指的是下游氧传感器，也就是后氧，因为氧传感器在催化箱之后。氧传感器的作用：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，ECU通过指令会控制或修正发动机的喷油量，从而使发动机获得更好的燃油经济性，通常ECU会通过控制氧传感器加热器的开关来保持氧传感器的温度，如果氧传感器在规定的时间内没有达到发动机所要求的温度，或者无法维持设定的温度，p0036故障码就会出现。发动机的故障码首先应该去4s店用故障诊断研究行车电脑进行读码，然后再进行系统的修复。

更换新的。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质。随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了废气催化转化器以及氧传感器装置。它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应，二氧化碳和氮气，故又称之为三元（效）催化转化器。 三元催化器作用：用三元催化转换器可降低所排废气中的三种主要污染物（碳氢化合物HC、一氧化碳CO和氮氧化物NOx）约90%。但只有当空/燃混合比在14.7的狭窄范围内时，才能进行完全催化反应，这就要求氧传感器的工作必须正常。三元催化器工作原理：当含有CO和HC的废气通过三元催化转换器时，销催化剂便触发氧化（燃烧）过程，HC和CO与转换器中的氧结合生成水蒸气和二氧化碳，氧化过程对NOx排放没有影响。