烧气的车一公里多少钱?

烧气的车和烧油的车的区别：1、经济性不同。烧气的经济性要比烧油的经济性好，烧气要更便宜一些。2、燃烧动能不同。正常情况下，烧油的车辆是依靠汽油或者柴油而运行的，烧气的车辆是依靠天然气而运行的，汽油、柴油和天然气燃烧的动能是不同的。3、污染不同。烧气是非常环保的，没有污染，而烧油会给环境造成污染。4、燃点不同：汽油的燃点是427度，天然气的燃点是650度。5、不同的燃料储存方式：燃料储存在铁橡胶涂层的油箱中，天然气储存在高压钢瓶中。油改气的优势：1、更高的经济效益。在天然气发动机中，它容易与空气混合均匀，燃烧完全而清洁，不易产生积碳，而且具有良好的抗爆性能，因此不会稀释润滑油，从而大大减少发动机气缸内零件的磨损，延长发动机和润滑油的使用寿命。2、良好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料能量损失少，有害污染物少，更有利于环境保护。3、安全性高。如果天然气稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的所有部件，尤其是密封部件，都经过严格检查。因此，天然气作为汽车燃料相对安全。

烧气的车一般可以使用60万公里左右。车辆在正常保养的情况下开个十几年不成问题。当然，车辆的实际使用年限还要根据驾驶环境、驾驶习惯及后期保养情况决定。以下是具体内容：1、汽车改烧天然气后会对发动机有影响，但是影响比较小，汽车改烧天然气后，动力会比烧汽油小百分之十左右，但是比较经济。2、对车的损害无非就是天然气的燃烧温度比汽油高，气门更容易烧变形，但是这种损害是比较小，也不会影响汽车的使用寿命。3、烧气车的动力不如烧油的强劲，对发动机有一定的损耗，而且车辆年检必须拆掉，否则年检不合格，还有就是目前保险中没有燃气动力车辆相关保险内容，如果交通事故，保险公司不予理赔。汽车属于机械产品，机械产品随着使用时间的推移就会存在损耗，自然也就有使用寿命。汽车的寿命除了与本身质量有关，还与车辆保养情况以及驾驶行为习惯有很大关系。如果正常行驶的话汽车至少可以行驶到100万公里以上，15年以上的车不能开只是受到我国的年检政策和强制报废政策影响所造成的错觉，很多超过15年的汽车不再行驶并不是说汽车寿命到了而不能再开，而是因为年检的问题而不得不提前退役。

烧气的车打不着火的原因：1、电瓶电量不足和故障会导致发动机打不着火。一般来说，电瓶没电的话，发动机是无法正常工作的，此外，如果长期将汽车闲置，很容易导致电瓶亏电和损坏，进而无法启动车子。解决办法：给电瓶充电；2、油品质量不好。有些车主发现加油之后出现车子无法启动的情况，多半与油品质量不好。此外，如果长期给车子加劣质汽油的话，会导致发动机积碳增多，严重时可能会导致发动机打不着火和报废。解决办法：去正规加油站加油；3、汽车过于老化。汽车的使用年限过长时，即便可以正常行驶，也没有出现其他故障，但是极有可能会因为起动机过于老化，而出现启动无力和无法点火的问题。解决办法：建议更换车辆；4、冬季未加防冻液或防冻液选择失误，都会导致发动机打不着火。之所以会如此，是因为一些人为了省钱，不加防冻液或者防冻液选择失误，会导致汽车水路被冻住，发动机被冻坏，从而无法正常启动。解决办法：选择正确的防冻液并加入；5、点火系统和电路故障。当点火系统出现故障时，或者低压或者高压线路接触不良或者漏电时，也会导致车子打不着火，无法启动。解决办法：建议去修理厂维修；6、排气管结冰。冬季气温骤降，车主用车之后若是将车停靠在露天停车场，那么排气管内的水滴有可能因为低温而结冰。前期，排气管结冰的问题尚不严重。但随着时间的累积，排气管内的冰块有可能越来越大，最终影响车辆的正常启动以及排气；解决办法：把车推到较暖的地方晒一下等排气管的冰解冻即可；7、机流动受阻。机油，是非常重要的汽车油液。但机油也是有保质期的，并且也会受到温度的影响。众所周知，冬季气温低。机油的流动性会因低温而受影响，变差。当车主启动车辆的时候，阻力就会有所增大。此外，若是车主迟迟不更换适当的机油，那么车辆启动就愈发困难。解决办法：将车置于温暖的环境，一会儿车即可启动。或者采用清洗油路的办法加以彻底解决；8、节气门积碳。车辆一旦出现积碳问题，那么就会变得棘手，车主一定得引起足够的重视。倘若置之不理，那么车辆的使用寿命就会大受影响。而节气门积碳会导致车辆打不着火，还会令车辆油耗陡增。因此，各位车主一定要及时检查车辆节气门。解决办法：一旦发现车积碳，那么就该及时交由专业的维修人员处理；9、挡位不对。停车时可能忘记挂P挡或者是挂在N挡上。如果挡位在R档或者其他挡位，不仅打不着火，也会存在一定的安全隐患。解决办法：把挡位挂到P挡后再次尝试打火即可。

没有具体的车辆使用寿命，正常的维修保养情况下和燃油车所能够使用的时间是完全相同的，烧气的机动车辆和烧油的机动车辆，只是使用的燃料有所不同，在其它的上面是没有任何不同的。天然气汽车的优缺点：有较高的经济效益：在相同的当量热值时，世界各国一般将1立方米天然气的价格控制为1升汽油柴油的一半。有较好的社会效益：与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的。比较安全：CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。缺点由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在汽缸中的可燃混合气里占有一定的容积(汽油机汽缸中流体燃料所占容积忽略不计)，在同样的汽缸工作容积下，用天然气作燃料时做的功少。由于目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。要在原汽车的增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了。天然气是气态燃料，不容易储存和携带。将现有的汽车改用天然气作燃料时，需增加发动机燃料系统的部件，如储气瓶、减压阀、混合器等，需要一定的改车投资。

烧气的轿车系列有奥迪A5Sportbackg-tron、一汽威志V5CNG版等。燃气汽车是以压缩天然气为燃料的汽车，它的CO排放量比汽油车少很多，并且碳氢化合物排放的也少了很多，相比液化石油气为燃料的汽车，更加环保，环境保护有着不可忽视的作用。奥迪A5Sportbackg-tron：奥迪A5Sportbackg-tron是奔驰的第三款天然气驱动力车系。天然气由四个缩小罐存储，最多可以带上19kg燃料。车身长宽高为4757*1843*1358mm，轴距2826mm，搭载的是2.0L涡轮增压发动机，7挡湿式双离合变速箱。一汽威志V5CNG版：一汽威志也是选用CNG天然气的双燃料车系，有着70L的天然气存汽罐，现阶段比较多是作为的士使用。车身长宽高为4290*1680*1500mm，轴距2425mm，搭载的是2.0L涡轮增压发动机，4挡自动变速箱。

烧气的车打不着火人为操作原因：电瓶没电、油箱没油、挡位不对。以下是对其的具体介绍：油箱没油：油表显示已在红线以下，自然打不着火。电瓶没电：可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道。挡位不对：自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

汽车加速时顿挫的原因是：发动机故障；喷油嘴、火花塞、三元催化器未保养；离合器故障；变速箱的速度不够快；其他问题。发动机故障：首先汽车顿挫主要是发动机和离合器造成，既然如此，汽车加速无力一定和发动机有很大关系，而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。那么加速无力自然跟点火、进气、喷油嘴这些系统相关。喷油嘴、火花塞、三元催化器未保养：如果出现汽车加速无力有顿挫感，车主可以先对车辆进行简单的检查，例如检查机油量，是否很长时间没有对发动机节气门喷油嘴、火花塞、三元催化器这些部件进行保养，通常这些部件时间久了就会产生积碳，从而影响汽车动力。离合器故障：而顿挫感，更多因素要归根于离合器，理论上来讲，除了CVT变速箱，其他变速箱都会有顿挫感，CVT变速箱又称为无级变速箱，顾名思义，对于CVT来说就不存在挡位这个概念，因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上，由厂商的调校原因，即使是无级变速箱，也有出现顿挫感的可能。变速箱的速度不够快：而加速有顿挫感，多数是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来。其他问题：汽车加速无力有顿挫感的原因除了这些以外，还有可能是变速箱档位程序设定问题、变速箱内部脏污和杂质、变速箱散热问题等。

发动机喷油嘴进行清洗以及更换火花塞钢线。对于燃气和燃油车更多的资料如下：一、燃料不同：1、燃油汽车：使用的燃料是汽油。2、燃气汽车：使用的燃料是天然气。二、安全性不同：1、燃油汽车：汽油的自燃点在427度。2、燃气汽车：天然气的自燃点在650度。三、燃料储备方式不同：1、燃油汽车：燃油储备在铁质包胶燃油箱内。2、燃气汽车：天然气储备在高压钢瓶内。

烧气的车怠速不稳定主要有几个原因。第一，怠速的旋钮调整位置不对。第二，动力阀调整的位置不对。第三，混合器喉劲的配合不好。还有一种原因也会导致烧气的车怠速不稳，那么就是用了劣质的油气两用或赛赛，一般在油改气的故障当中，火花塞的故障率可以高达60%以上。如果要解决这个问题的话，就要直接去更换价格高一点、质量比较高的火花塞。然后向左边或者右边调整怠速旋转按钮，等到发动机怠速平稳了只有，再继续微调找到转速的最高点，继续调大怠速旋钮，知道发动机的转速降到8000转为止。

2018款途达工信部综合油耗(L/100km)8.9-9.6，计算油钱的方法为：油钱=油耗*油价/100公里，以油价为就是7元/升来计算，即2018款途达每公里油钱为0.62-0.67元左右。油耗，俗称汽车在行驶完100公里的耗油量。我们日常所说的油耗，一般指等速油耗。等速油耗（Constant-SpeedFuelEconomy）是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上容易测定，所以得到广泛采用。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。此外，影响油耗量还与下列因素有关：1、驾驶习惯，是影响油耗的后天指标，也是影响油耗最大的指标。同一款车在不同路况下的油耗是不同的，开不开空调甚至什么时候开空调都影响着油耗。2、发动机，发动机是影响油耗的先天指标。从最老式的化油器进化到现在的缸内喷射系统，各个品牌都在努力的提高发动机的燃油经济性。单纯从技术角度讲，缸内直喷是非常不错的技术，大大提高了燃油的燃烧效率，但对发动机供油系统、气缸材料有较高的要求。3、轮胎，如果轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，胎压比规定值低2psi（压力单位：磅／平方英尺），油耗会增加1％。而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。

烧气的车机油应该半年更换一次，以确保车辆正常行驶。烧气车的好处有几点：1、安全性高，天然气本身如果有轻微的泄漏，就会很快扩散到大气中，对气体燃料系统的各个组成部分，尤其是密封部分进行了严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料相对安全；2、与石油燃料相比，制备过程中气体燃料的能量损失小，污染物的有害排放少，更有利于环境保护；3、天然气在发动机中易与空气混合均匀，燃烧更完整、清洁，不易产生积碳，防爆性能好，不会稀释润滑油，使发动机气缸部件磨损大大减少，可延长发动机的使用寿命和润滑油的使用周期。

烧气的车火花塞，一般建议30000公里更换一次：1、汽油机点火系统将高压电流引入气缸产生电火花，点燃可燃混合气体组分，主要由接线螺母、绝缘体、接线螺钉、中心电极、侧电极和壳体组成，侧电极焊接在壳体上；2、火花塞电极之间的间隙对火花塞的工作影响很大，间隙过小，则火花较弱，容易产生积碳和泄漏；3、间隙过大，所需的击穿电压增大，发动机不易起动，而且在高速时容易出现“缺火”现象，因此火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统中使用的火花塞间隙为0.7～0.8毫米，个别火花塞间隙可达1．0mm以上。

烧气的车一冲一冲，那是点火系统有问题，火花塞、缸线、点火线圈就这三个有问题，换掉就可以了。这个故障现象被称为车辆加速时有顿挫感，常见的故障故障点有：1、加速时有顿挫感最常见的故障是火花塞出现了损坏，火花塞极点间隙磨损导致火花塞点火量不足；2、混合气没有充分燃烧导致加速时抖动，还有就是火花塞陶瓷部分出现了裂痕，导致火花塞不点火，有一个缸不工作也会导致加速抖动；3、汽油的品质不好，混合气在缸内燃烧不充分，所以也会导致怠速抖动的，建议使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油，做个燃油系统清洗。

不费油，但是对其他的地方会有一定得影响：1、天然气作燃料时，发现燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重，与使用汽油时相比，汽车大修期通常要缩短1\/3-1\/2；2、使用天然气汽车发动机润滑油代替目前使用的汽油机润滑油，是防止天然气汽车发动机腐蚀的有效措施，所以要用天然气专用的润滑油；3、有些时候用油跑一下，可以让油泵工作，也可以畅通油路，方便及时发现一些问题。

烧气的车的寿命年份就很难说了，一般都是可以使用60万公里左右的：1、汽车改烧天然气后会对发动机有影响，但是影响比较小，汽车改烧天然气后，动力会比烧汽油小百分之十左右，但是比较经济；2、对车的损害无非就是天然气的燃烧温度比汽油高，气门更容易烧变形，但是这种损害是比较小，也不会影响汽车的使用寿命；3、烧气车的动力不如烧油的强劲，对发动机有一定的损耗，而且车辆年检必须拆掉，否则年检不合格，还有就是目前保险中没有燃气动力车辆相关保险内容，如果交通事故，保险公司不予理赔的。

都会有积碳，只是天然气积碳更少。天然气汽车：1、天然气汽车用天然气为汽车的燃料提供动力，天然气甲烷含量90%以上，是一种优良的汽车发动机燃料，天然气汽车在世界和中国各省市得到推广应用，天然气汽车具有燃烧稳定、能降低发动机燃料消耗等优点；2、天然气是指自然界中天然存在的各种气体，包括大气圈、水圈、岩石圈内各种自然过程形成的气体；3、长期以来常用的“天然气”的定义，从能量的角度来看，是一个狭义的定义，指的是地层中天然含有的碳氢化合物和非碳氢化合物气体的混合物，在石油地质学中，通常指油田气和气田气，它的成分主要是碳氢化合物，含有非碳氢化合物气体。

双燃料车磨合期当然可以烧气，不过还是建议在磨合期过后才烧气：1、一般来说，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作；2、另外，用车频率低的车主也没必要改气，私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里左右，但是油改气的费用要支付四五千到七八千元，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本，这对于用车频率低的车主来说，并不划算；3、每年行驶里程在3万公里以上的车，比较适合改气，但如果车龄已经七八年了，那么应在改气之前对车况进行全面检查并进行必要的修理，否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。

油改气之后，即使气的质量再好还是会对发动机寿命有影响的，油和气燃烧的温度有差别，润滑度也有差别，肯定会影响发动机寿命：1、汽车改烧天然气后会对发动机有影响，但是影响比较小。汽车改烧天然气后，动力会比烧汽油小百分之十左右；但是经济了；2、对车的损害无非就是天然气的燃烧温度比汽油高；气门更容易烧变形；但是这种损害比较小，也不会影响汽车的使用寿命；3、天然气是指自然界中天然存在的一切气体，包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体（包括油田气、气田气、泥火山气、煤层气和生物生成气等）；4、而人们长期以来通用的“天然气”的定义，是从能量角度出发的狭义定义，是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物。在石油地质学中，通常指油田气和气田气。其组成以烃类为主，并含有非烃气体。

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油改气后发动机怠速不稳的原因：1.怠速旋钮调整位置不当；2.动力阀调整位置不当；3.混合器喉径配合不当。4.使用了劣质油气两用火花塞，火花塞的故障率在油改气故障率中占60%以上。解决办法：更换质量较好、价格更高的火花塞。向左或向右调整怠速旋钮，待发动机怠速平稳后，在附近微调找到转速最高点后，再适当调大怠速旋钮，直到发动机转速降为800转左右。