汽车刮水器在哪个位置?

不同类型的中冷器位置不同：1、前置式中冷器：一般安装在前保险杆内侧，即冷凝器的前面偏下；2、上置式中冷器：一般安装在发动机上部，即进气歧管附近，发动机舱盖上开有进风口，以利于中冷器的冷却。中冷器的作用：1、中冷器的作用主要是用来降低发动机的进气温度；2、中冷器一般由铝合金材料制成，按照冷却介质的不同，常见的中冷器可以分为风冷式和水冷式两种；3、风冷式是利用外界空气对通过中冷器的空气进行冷却，水冷式就是用循环冷却水对通过中冷器的空气进行冷却。涡轮增压相关介绍：1、涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上提高发动机的动力，所以很多车都在使用涡轮增压技术。涡轮增压发动机的动力更强，这种发动机的动力输出方式与一般的自然吸气发动机不同；2、涡轮增压发动机可以在很低的转速下输出最大扭矩，这种发动机是很适合在拥堵的市区道路内使用。有些涡轮增压汽车会使用水冷式中冷器，这种中冷器的散热效率更高。

刮水器的用法：小轿车的雨刮器开关，可以向上面抬，MIST:雨刮器摆动一次。OFF:雨刮器关闭。INT:雨刮器自动间断摆动。LO:雨刮器连续慢速摆动。HI:雨刮器连续高速摆动。然后往自己胸口拉下可喷水和挂动雨刮摆动一次。这个就是上下旋转开关可以调雨刮频率速度。如图，如果是SUV越野车就会有后雨刮，旋转开关ON喷水并雨刮摆动一次。雨刮器的更换可以分为以下三种情况：1.雨刮器质量好的情况下，可以多次长期进行使用，并且能让车窗保持最大程度的清洁，所以可以两道三年更换一次。2.雨刮器质量一般的情况下，需要一年更换一次，这样才能最大程度上保证雨刮器的正常使用。3.雨刮器使用过程中出现问题的情况下，必须及时更换雨刮器，防止雨刮器在使用过程中带来不必要的麻烦。

汽车节温器在发动机上部出水口，节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如果节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；如果主阀门开启过早，会使发动机预热时间过短，使发动机温度过低。节温器是控制冷却液流动路径的阀门，是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。节温器的作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。

汽车节温器一般安装在发动机上部出水口，节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如果节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；如果主阀门开启过早，则使发动机预热时间过短，使发动机温度过低。节温器根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，以保证发动机在合适的温度范围内工作，可起到节约能耗的作用。因为发动机在低温状态下很耗油，并且对车的损坏较大，其中包括容易产生积碳并带来一系列的问题。

汽车喷水器的位置：发动机舱内部靠近前风挡的下面。以下是喷水器的相关介绍：1、汽车大灯喷水器的作用：氙气灯由于有很高的色温，比较容易蒙尘，所以必须要勤洗除垢。2、汽车大灯喷水器的性能：防火绝缘，不易老化，耐高温，抗低温。（工作温度：-10--45度）3、高压清洗系统：高压清洗系统可以用在玻璃和塑料配光镜上。清洗效果主要取决于喷嘴与配光镜之间的距离、喷水的水滴大小、接触角、喷水速度以及喷水量。

加注雨刮水的地方在引擎盖下，打开引擎盖即可。有关雨刮水的资料如下：1、雨刮水(Auto-Glass-Cleaner)：市场上也俗称为雨刮精，全称为汽车玻璃清洁剂。2、性质：特有的不粘性、防静电、防腐蚀、防尘、防寒、防酸雨、防紫外光；对于橡胶、塑料材质具有保持光泽及润滑，防止硬化龟裂等功能。雨刮水的分类如下：1、夏季用雨刮水：主要用于清除玻璃上的飞虫残留物，夏季使用的0℃玻璃水。2、冬季用雨刮水：是以防冻性能作为选择的基准，应该选择冰点低于当地最低温度10℃以上的玻璃水。3、秋季雨刮水：应该具备优秀的清洗和防冻性能。

刮水器的使用方法是：1、拨动方向盘右侧雨刮杆；2、mist挡位为单次刮水挡位；3、off为关闭刮水器。汽车雨刮片的更换方法是：1、将金属雨刮臂从挡风玻璃上抬起，垂直于挡风玻璃的位置保持稳定；2、按下塞子取下雨刮片；3、插入刮水片转动新刮片；4、挂钩卡入到位使其固定，将刮水器放回挡风玻璃上。雨刮片的保养方法是：1、使用雨刮片要喷洒玻璃水不能干刮；2、顽固、坚硬的污物不要使用雨刮片，应该手工清理；3、洗车和日常打扫需要抬起雨刮器时，拿雨刮器的脊背即可。

中冷器—般在车头的下方，这个部件的作用是冷却空气。只有涡轮增压发动机才有中冷器，涡轮增压发动机会压缩空气，压缩空气相当于对空气做功，这样会使空气的温度上升。所以需要中冷器来冷却空气。以下是详细资料：1、涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上提高发动机的动力，所以很多车都在使用涡轮增压技术。涡轮增压发动机的动力更强，这种发动机的动力输出方式与一般的自然吸气发动机不同。2、涡轮增压发动机可以在很低的转速下输出最大扭矩，这种发动机是很适合在走走停停的市区道路内使用。有些涡轮增压汽车会使用水冷式中冷，这种中冷器的散热效率更高。3、风冷式中冷在堵车时的散热效率很低。水冷中冷即便遇到了堵车路况，散热效率也是非常高。有些车的中冷器是集成在进气歧管附近，这种中冷器更加紧凑，并且占用的空间也更小。

通常的风窗玻璃刮水器控制开关有3个位置，即间歇、低速和高速。绝大多数在售汽车的雨刮器控制开关，都设定在方向盘后右边的拨杆上，款式均为拨杆式。间歇操作：假如刮水器有间歇档位，通常该档位的标志是“INT”，刮水器能够在该档位间歇运行，即往复1次后休息1段时间，再往复1次，如此循环。刮水器的间歇运行间隔时间能够根据刮水器控制开关上的调节旋钮来调节，通常能够在：2-10秒内转换。低速、高速操作：刮水器的另外2个档是低速运行和高速运行。低速档的标志是“LO”，高速档的标志是“Hi”分别代表刮水器的低频往复和高频往复，只需用将刮水器旋钮放置相对应的位置即可。

汽车刮水器没水了，应该加水，如果雨刮器没有水，会有以下后果：1、会使雨刮器阻力增大，长时间会损坏雨刮器电机；2、长时间干刮，会损坏前挡风玻璃，可能出现划痕，影响玻璃透明度；3、会将玻璃刮花，影响司机视线，容易造成事故。

一般是卡进去的，从发动机盖的内侧用螺丝刀撬开，夹子可以取出刮水器喷嘴，如果雨刷喷嘴有问题，建议直接去修理车间检查和维修：1、雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全；2、因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷；3、除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等。某部份工程用机具，如起重机等亦装有雨刷。

刮水器的开关一般都是在汽车方向盘右边的雨刮控制杆上面的。刮水开关一共有3个挡位，作用：1、当拨到其1挡时，刮水电动机的低速电路被接通，雨刮就会开始工作，继电器的两组触点交替闭合、断开，使刮油器每10秒左右连接一次，转一圈，刮油器就会间歇刮油，减少了驾驶人员的频繁操作；2、当切换到2挡时，刮水器的水力驱动低速电路接通，刮水器开始工作。因为此时间歇性刮水继电器被扔掉，雨刮器继续缓慢工作。此挡为小雨时使用；3、当拨到3挡时，开关的接触片切换到连接电机第三个位置。由于是第三个改变了转子绕组匝数，使电机转速得到提高，雨刮动作速度加快，这个挡位适合在大雨中使用。

汽车刮水器可以自己安装，安装方法：1、首先要把雨刷立起来，拆原厂的雨刷器；2、然后要按住下面那个卡子，把它移出来；3、然后从一边取下原车的雨刷器，但千万要小心别让摇臂弹回来把前风挡砸坏；4、把中间的卡子前端翘起来一些，比较容易安装；5、插入中间的卡子后，进行拉紧，听到咔嗒一声就入位了。有些车型驾驶席和副驾驶席的雨刷尺寸不同，一般都是驾驶席的长，副驾驶席的短，别装反了，两只相同尺寸就无所谓了，安装副驾驶席雨刷按照刚才的方法做就可以了。

汽车刮水器开关使用方法：1、刮水开关有3个挡位，当接通其1挡时，间歇刮水继电器被接通，其内部的继电器得电工作，继电器内的两组触点分别交替的闭合、断开，使刮水电机每隔10s左右接通一次，转动一个周期，雨刷便间歇地刮动，减少了驾驶人员的的频繁操作；2、当刮水开关拨至2挡时，刮水电动机的低速电路被接通，雨刷开始工作。因为此时间歇刮水继电器被甩开，雨刷连续不断地慢速工作。此挡为小雨时使用。当刮水开关拨至3挡时，开关的接触片换一个位置将电机的第3个电刷接通；3、由于是第3个电刷改变了转子绕组匝数，使电动机的转速得到了提高，雨刷的动作速度加快。此挡适合于大雨时使用；4、刮水开关上还设有喷水洗涤开关，当打开此开关时，洗涤电机被接通，喷出洗涤液体，将挡风玻璃洗干净。

捷达车的节温器安装在回水管接头里。节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。节温器的工作原理如下：1、常温下石蜡呈固态，水温低于76°C时，主阀门完全关闭，旁通阀完全开启，由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵，故称为小循环。由于水只是在水泵和水套之间流动，不经过散热器，且流量小，所以冷却强度弱；2、当发动机水温达76°C以上时，石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，迫使橡胶管收缩，从而对中心杆下部锥面产生向上的推力。由于杆的上端固定，故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力，克服弹簧张力使主阀门逐渐打开，旁通阀开度逐渐减小；3、当发动机水温升高到88°C，主阀门完全开启，旁通阀完全关闭，冷却水全部流经散热器，称为大循环。由于此时冷却水流动线路长，流量大，冷却强度强。

途锐节温器位于发动机前部，顺着水箱进水管即可找到。汽车节温器是一种控制发动机冷却液流动路径的阀门，根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，以保证发动机在合适的温度范围内工作，可起到节约能耗等作用。以下是节温器的更换步骤：1、关闭发动机，打开前机盖。断开电瓶负极线，这样做的目的是防止在工作中电子扇突然运转，而对人身造成伤害；2、取下正时皮带外的塑料盖板。发电机所在的位置会影响到换节温器，需拆下发电机总成。先在车底下放置一个接水盘，然后准备拆下水管；3、拆掉下水管后，防冻液会喷涌流出，请小心烫到。此时可以看到节温器本身。拆下故障节温器；4、安装上新的节温器装好节温器后，需在水管部位打一层密封胶，防止漏水情况发生。

天籁节温器位于发动机上部出水口处。节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。节温器的更换步骤如下：1、关闭发动机，打开前机盖。断开电瓶负极线，这样做的目的是防止在工作中电子扇突然运转，而对人身造成伤害；2、取下正时皮带外的塑料盖板；3、发电机所在的位置会影响到换节温器，需拆下发电机总成；4、先在车底下放置一个接水盘，然后准备拆下水管，等待防冻液流尽；5、拆下故障节温器，安装上新的节温器装好节温器后，需在水管部位打一层密封胶；6、将拆下的水管、发电机及正时塑料盖原位安装。接好电瓶负极，添加新的防冻液，之后着车测试即可。

索纳塔节温器安装在水泵入水口处。节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。节温器故障的症状如下：1、节温器故障，节温器开度过小，发动机的大小循环受到影响，发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮；2、节温器开度过大，导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响；3、节温器出现卡滞，容易形成积碳，导致发动机怠速不稳，使发动机抖动。

汽车节温器在发动机水泵的入水口处。汽车发动机广泛采用离心式水泵，其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。以下为汽车水泵漏水的维修方法：1、拆卸水泵：先将水泵中的防冻液放净，卸下三角皮带，用专用工具压出水泵皮带轮，在拆下水泵；2、水泵分解：专用工具先拆下水泵轴承，然后在从水泵轴承上拆下水泵叶轮和密封组件；3、更换密封环，新衬垫，新三角皮带，新皮带轮；4、组装：用专用工具先将轴承压到水泵叶轮上，在将水泵叶轮和密封组件压入规定位置上，将水泵轴承压到水泵皮带轮座上，操作中要将轴承端面压到与壳平齐，使水泵叶轮平面低于泵壳平面0.1-0.3mm；5、注入新防冻液；6、检查：组装好的水泵，其轴应能灵活运转，水泵轴承应沒有可感觉到的径向间隙。

在发动机的上水管位置，靠近缸体。君越节温器安装在发动机的进水管处。车辆安装节温器是保护发动机运转，防止发动机在运转时出现温度过高而导致的爆缸；若车辆不存在节温器，则会影响车辆行驶，严重情况下会导致发动机报废。节温器好坏的判断方法如下： 1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，假如没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间； 2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，假如是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的； 3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。