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低扭不足的表现

发布时间:2020-12-26 13:22:23 原创 来源:中华网 阅读:3414
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

低扭不足就是低转速下扭矩太弱了,这种车开起来表现就是油门踩少了没有劲,油门踩少了车子不向前走。

一般的小排量自然吸气发动机在低转速下扭矩都是比较弱的,有些大排量自然吸气发动机在低转速下扭矩也是比较弱的。

在低转速下扭矩比较强的发动机是涡轮增压发动机,涡轮增压发动机可以在很低的转速下输出最大扭矩。

涡轮增压发动机的动力输出特性与自然吸气发动机是不同的,这也是很多消费者喜欢购买配备涡轮增压发动机的车型的原因。涡轮增压发动机的动力输出方式更加适合在走走停停的市区道路内使用。

涡轮增压技术最早是应用在飞机发动机上的技术,这种技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。

后来,涡轮增压技术被大面积应用在了汽车的发动机上。

涡轮增压可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气量。

涡轮增压的原理非常简单,涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是压缩涡轮,另一部分是排气涡轮。

当发动机达到一定转速后,排气有足够的能量推动排气涡轮,此时压缩涡轮也会旋转,这样压缩涡轮就可以压缩空气并将空气吹入汽缸内了。

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扭米是什么意思

应该是牛米,这是车辆扭矩的单位。扭矩是扭力乘以力臂长度后得到的,那么车辆发动机技术参数内都写着发动机的最大马力,最大扭矩。发动机技术参数内还会写明最大马力转速,最大扭矩转速。一般的家用车在城市道路内使用是发挥不出最大马力的,因为最大马力需要达到很高的转速才会出现。那么最大扭矩还是比较容易发挥出来的。扭矩大小决定了车辆的加速性能。现在车辆都在大规模使用小排量涡轮增压发动机,那么涡轮增压发动机的动力输出方式与自然吸气发动机是不同的。自然吸气发动机到达一个转速点后会输出最大扭矩,那么过去这个转速点后扭矩就会开始下降。涡轮增压发动机有一个最大扭矩输出区间,例如有些涡轮增压发动机可以从1500转每分钟时就开始输出最大扭矩,并且可以一直持续到4500转每分钟。那么这个最大扭矩输出区间就是1500转每分钟到4500转每分钟。所以小排量涡轮增压发动机更适合走走停停的城市路况。涡轮增压发动机的最大扭矩输出转速越低,那么发动机的涡轮迟滞就越小。各位车友在买车时可以看一下最大扭矩,以及最大扭矩输出转速。
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低扭不足是什么意思

低扭不足,意思就是汽车在低转速状态下扭矩不足,进而就会导致汽车中前段加速无力。与之相对应的,是低转高扭。低转高扭的意思就是汽车在较低的转速状态下就能拥有较高的扭矩,这就会导致汽车起步“很有劲”。扭矩就是发动机的力量,扭矩可以简单理解为:发动机转一次,其本身可以发出的力气的大小。也就是说,扭矩代表发动机有多大力气,进而决定了车轮驱动车辆的力量。而平常所说的最大扭矩,则代表了发动机可以发出的最大力量,力量越大,提速也越快,爬坡也越轻松。在某一转速下,发动机的各系统性能匹配达到最佳时,就可以达到最大扭矩。举个例子:A汽车的最大扭矩,在转速5000转时可以达到。B汽车的最大扭矩,在转速2000转就可以达到。那么,B汽车就是低转高扭,A汽车就是低扭不足。不过最大扭矩的转速,只能决定汽车中前段的加速能力(也就是俗话所说的推背感),汽车后段发力还是要看发动机功率和马力。
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排气通畅为什么会损失低扭

因为改装排气后,管径就会相应的加粗,虽然排气顺畅了,提速效果更好,但是回压的效果就降低了,所以就会损失汽车的低扭。解决汽车改装排气后低扭损失的方法有很多,最明显的就是给排气管加阀门了,通过阀门的开启和闭合来控制排气回压。截止到2019年9月,市面上改装排气的阀门一般分为两种,一种是被动阀门,另一种是主动阀门,以下详细说明。1、被动阀门:被动阀门一般安装在消声器内部或者中尾段的连接管上,主要由一个弹簧和一个挡片组成。当发动机转速比较低的时候,排气产生的气流比较小,不能克服弹簧的拉力将挡片吹起来,所以排气管被挡片堵住,回压变大。当发动机转速比较高的时候,排气产生的气流比较大,所以就会将挡片吹起来,排气管被打通,所以回压变小。2、主动阀门:主动阀门一般安装在尾管上,通过电机来将其打开或者开启,更加的方便,但是价格也更贵。
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低扭有什么用

汽车的低扭会影响汽车低速行驶时的动力,低扭越大,汽车的动力越大,爬坡和加速能力越强。一般来说,如果汽车发动机的排量比较小,低扭也会比较低,动力也会比较差。提升车辆动力和低扭的方法有很多,比如说更换轮胎、改装排气和进气、加装涡轮增压器、使用高标号的燃油等,以下具体说明。1、更换轮胎:通过更换更窄的轮胎,可以减少轮胎与地面的摩擦力,从而提高汽车低扭和加速时的动力。2、改装排气和进气:一套好的进排气系统可以使汽车在输出动力时更加顺畅,并且增加汽车排气的回压效果,在一定程度上增加汽车的低扭。3、加装涡轮增压器:自然吸气的车型可以加装涡轮增压器来实现动力的增强,但需要注意的是,改装涡轮增压器一定要到车管所进行备案登记,否则将通不过年检,还会引起不必要的麻烦。4、使用高标号的燃油:通过使用高标号的燃油,使燃油在发动机更充分的燃烧,从而增加低扭。
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发动机动力不足的表现

发动机动力不足最明显的表现就是汽车踩油不走、上坡无力了。引起发动机动力不足的原因有很多,主要包括发动机排量过低、发动机积碳严重、发动机温度过高、燃油质量过低等,以下具体说明。1、发动机排量过低:一般来说,汽车的动力是和发动机排量成正比的,发动机的排量越大,汽车的动力越大。如果汽车发动机本身的排量就不大,其动力自然也不会很高了。2、发动机积碳严重:如果发动机的积碳长时间得不到清理,就会阻碍燃油的运输和燃烧,从而导致汽车动力不足的症状。这种情况要及时对发动机的积碳进行清理。3、发动机温度过高:当汽车的发动机温度过高时,汽车就会降低动力从而减少发动机的负荷。这种情况是正常现象,只需要等到发动机温度降到正常标准后动力就可以恢复。4、燃油质量过低:燃油质量过低会影响发动机的正常工作,这种情况需要添加更高质量的燃油。
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大排自吸发动机低扭为什么不好

大排量自然吸气发动机的低扭不好是很正常的,因为这就是这种发动机的动力输出特性,这种发动机需要达到中高转速才可以输出比较大的扭矩。小排量涡轮增压发动机的动力输出特性与大排量自然吸气发动机的动力输出特性是不同的。小排量涡轮增压发动机可以在比较低的转速下输出最大扭矩,这也是很多消费者喜欢这种发动机的原因。但是,也是有很多车友喜欢大排自吸发动机的。大排自吸发动机到了高转速区域后,会给驾驶者带来一种动力源源不断的感受,这种感受是非常好的。小排量涡轮增压发动机到达高转速区域后,踩下油门踏板干吼不走,这种感受是不太好的,这也是很多消费者不喜欢涡轮增压发动机的原因。如果没有体验过真正的大排自吸发动机,那建议大家去体验一下。大排量自然吸气发动机的运转平顺性也是更好的,这种发动机的声浪也是更加浑厚的。小排量涡轮增压发动机即便是改装了排气管,也是无法发出浑厚的排气声浪的。在这个时代,大排量自然吸气发动机已经越来越少见了。
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怎么知道冷却液(防冻液)不足,汽车冷却液不足的表现、症状

冷却液不足指示灯点亮、发动机开锅、发动机水温过高、水温报警灯点亮等情况出现时,都有可能表明汽车冷却液不足。当然,最简单直接的方法是,打开发动机舱盖,检查水箱液面高度,如果低于min刻度线时,那就知道是冷却液不足了。 冷却液不足解决方法: 及时补充冷却液即可。注意,前面提到的冷却液不足指示灯点亮、发动机开锅等症状,如果在补充冷却液后没有消失,那说明不是冷却液不足造成的问题,车主应前往4s店或维修店进行检修。 另外,冷却液如果在短时间内经常出现不足的话,那说明发动机冷却系统存在泄露。这种情况车主自己动手也很难处理,建议交给专业人士。 冷却液需要更换吗? 大多数车主日常会检查冷却液的液面高度后,根据情况进行补充,很少有车主会对冷却液进行更换的。只加不换并非不可以,不过长时候后有可能对发动机冷却系统造成一定的影响。所以建议对冷却液进行一次更换,然后重新加注新的冷却液。 冷却液如何更换? 1、打开发动机舱盖,找到水箱盖并拧开,顺着水箱找到放水阀,一般放水阀位于底部,以方便放出防冻液。 2、打开放水阀,不断往发动机冷却系统内注入清水。在冲洗过程中,要使发动机怠速运转,保持内部清水的流通,直至水箱放出清水为止。 3、等待清水流完,关闭放水阀。 4、加注新的防冻液,加注至液面刻度max和min水位之间。 5、盖好水箱盖,启动汽车,使发动机怠速运转2-3分钟,然后再次检查防冻液液面高度,再次补充至合适位置。
发布时间:2021-03-08 05:54:09 阅读:810

转向不足的原因?

引起车辆转向不足的原因有以下几点:1、车体质量分配不平衡:平衡的车体质量分配应该为前后50:50,如果车体前部质量大于后部(质量分配>50:50,如60:40),车辆将表现为转向不足;2、过高的前悬挂硬度或者过低的后悬挂硬度(rollstiffness,包括弹簧硬度,减震器硬度,防倾杆硬度);3、前侧倾点(rollcentre)相对于后侧倾点过高或者后侧倾点(rollcentre)相对于前侧倾点过低。
发布时间:2021-04-28 01:12:03 阅读:80

发动机功率不足的表现是什么?

动力不足它是一种故障现象,发动机功率不足可能有以下现象:1、怠速不稳定或过高,容易熄火,油门踏板不灵敏,加油滞后;2、上坡换挡频繁,超车困难,带载能力下降,空调易自动停机,油耗增加等;3、如果出现发动机动力不足现象,请及时到4S店维修,消除隐患。
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排气通畅为什么会损失低扭

因为改装排气对回压的影响,也就影响到了“气门交叠”,而在汽车低转速的情况下,因为排气都被更快的排出去了,这就导致了那最后一口未燃烧充分的废气也被排走了,发动机只好使用新的燃料,这就造成了低扭的损失。当然,这种情况高转速燃烧更好了,高转速功率扭矩提升。所以改装排气更多讲究的是对气门交叠的原理影响。有什么办法改装排气不影响低扭?有,就是目前比较流行的阀门排气了,简单的说就是在排气管路上加装一个可调节的阀门,根据阀门开启和关闭来控制排气回压。这就得提到被动阀门和主动阀门了。被动阀门不需要额外的电源进行驱动,一般安装在消声器内部或中尾端的连接管上,它主要由一个弹簧和一个挡片组成。当发动机转速低时,排气气流较小,不足以克服弹簧的拉力将挡片吹起来,排气管被挡片堵住,所以回压变大。当发动机转速高时,排气气流很大,足以将挡片吹起来,这时排气管完全打开,回压较低,因此保证了发动机的功率输出。主动阀门需要额外的电源进行驱动,一般安装在尾管上,按驱动方式不同分为电动阀和气动阀。电动阀由电机驱动,气动阀由真空泵驱动。和被动阀类似,在发动机转速低时,阀门关闭以提高回压,在发动机转速高时,阀门被打开以降低回压。相对被动阀,主动阀在高转速的回压更低,因为阀门的打开能量由电瓶提供,不会造成发动机功率损耗,而被动阀需要发动机提供一部分能量来克服弹簧的拉力,但是这部分能量非常小,可以忽略不计。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:13

为什么排气通畅会损失低扭

因为改装排气后,管径就会相应的加粗,虽然排气顺畅了,提速效果更好,但是回压的效果就降低了,所以就会损失汽车的低扭。解决汽车改装排气后低扭损失的方法有很多,最明显的就是给排气管加阀门了,通过阀门的开启和闭合来控制排气回压。截止到2019年9月,市面上改装排气的阀门一般分为两种,一种是被动阀门,另一种是主动阀门,以下详细说明。1、被动阀门:被动阀门一般安装在消声器内部或者中尾段的连接管上,主要由一个弹簧和一个挡片组成。当发动机转速比较低的时候,排气产生的气流比较小,不能克服弹簧的拉力将挡片吹起来,所以排气管被挡片堵住,回压变大。当发动机转速比较高的时候,排气产生的气流比较大,所以就会将挡片吹起来,排气管被打通,所以回压变小。2、主动阀门:主动阀门一般安装在尾管上,通过电机来将其打开或者开启,更加的方便,但是价格也更贵。
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有什么用低扭

汽车的低扭会影响汽车低速行驶时的动力,低扭越大,汽车的动力越大,爬坡和加速能力越强。一般来说,如果汽车发动机的排量比较小,低扭也会比较低,动力也会比较差。提升车辆动力和低扭的方法有很多,比如说更换轮胎、改装排气和进气、加装涡轮增压器、使用高标号的燃油等,以下具体说明。1、更换轮胎:通过更换更窄的轮胎,可以减少轮胎与地面的摩擦力,从而提高汽车低扭和加速时的动力。2、改装排气和进气:一套好的进排气系统可以使汽车在输出动力时更加顺畅,并且增加汽车排气的回压效果,在一定程度上增加汽车的低扭。3、加装涡轮增压器:自然吸气的车型可以加装涡轮增压器来实现动力的增强,但需要注意的是,改装涡轮增压器一定要到车管所进行备案登记,否则将通不过年检,还会引起不必要的麻烦。4、使用高标号的燃油:通过使用高标号的燃油,使燃油在发动机更充分的燃烧,从而增加低扭。
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低扭不足的表现是什么

低扭不足就是低转速下扭矩太弱了,这种车开起来表现就是油门踩少了没有劲,油门踩少了车子不向前走。一般的小排量自然吸气发动机在低转速下扭矩都是比较弱的,有些大排量自然吸气发动机在低转速下扭矩也是比较弱的。在低转速下扭矩比较强的发动机是涡轮增压发动机,涡轮增压发动机可以在很低的转速下输出最大扭矩。涡轮增压发动机的动力输出特性与自然吸气发动机是不同的,这也是很多消费者喜欢购买配备涡轮增压发动机的车型的原因。涡轮增压发动机的动力输出方式更加适合在走走停停的市区道路内使用。涡轮增压技术最早是应用在飞机发动机上的技术,这种技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。后来,涡轮增压技术被大面积应用在了汽车的发动机上。涡轮增压可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气量。涡轮增压的原理非常简单,涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是压缩涡轮,另一部分是排气涡轮。当发动机达到一定转速后,排气有足够的能量推动排气涡轮,此时压缩涡轮也会旋转,这样压缩涡轮就可以压缩空气并将空气吹入汽缸内了。
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电瓶电量不足的表现有哪些

电瓶电量不足了,最明显的,就是打不着火,一点火发动机就吱吱响。这时,仪表盘上的电池故障灯、发动机故障灯亮起。有一个最直观,最准确的方法,就是打开发动机盖,观察蓄电池的观察孔。绿色为良好,黑色代表出问题了。一般情况下,蓄电池的表面上会有解释说明。如果车内有提醒电压的东西(例如有些车载蓝牙有电压检测提醒),会提醒电压异常。附导致汽车没电的坏习惯:1、忘记关大灯和车内的音响等电器设备。这一点是最常见的,电瓶经过一夜的消耗后,随时可能没电,启动不了汽车。2、熄火前忘关空调。不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动,这样做的后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高,时间一长会对电瓶造成损耗。3、怠速时听大功率音响。怠速听大功率的音响同样会给电瓶带来极高的负荷。4、频繁启动车辆。从汽车的工作原理来说,连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。
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发动机动力不足最明显的表现就是汽车踩油不走、上坡无力了。引起发动机动力不足的原因有很多,主要包括发动机排量过低、发动机积碳严重、发动机温度过高、燃油质量过低等。以下具体说明。1、发动机排量过低:一般来说,汽车的动力是和发动机排量成正比的,发动机的排量越大,汽车的动力越大。如果汽车发动机本身的排量就不大,其动力自然也不会很高了。2、发动机积碳严重:如果发动机的积碳长时间得不到清理,就会阻碍燃油的运输和燃烧,从而导致汽车动力不足的症状。这种情况要及时对发动机的积碳进行清理。3、发动机温度过高:当汽车的发动机温度过高时,汽车就会降低动力从而减少发动机的负荷。这种情况是正常现象,只需要等到发动机温度降到正常标准后动力就可以恢复。4、燃油质量过低:燃油质量过低会影响发动机的正常工作,这种情况需要添加更高质量的燃油。
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汽车动力不足的表现

汽车在高速或上坡行驶时,特别是重载情况下,发动机动力明显不足、迟缓。如果加大油门,车速不能迅速提高;排气感觉沉闷,行驶乏力,油耗呈线性上升。气缸压力不足;气缸垫未密封,烧蚀,气门座圈烧蚀,未密封或脱落,活塞环咬死或对口,活塞与气缸间隙过大。底盘有故障.离合器打滑,制动发咬,轮胎气压低。燃油系统是比较容易出问题的,对汽车也同样适用。劣质汽油的频繁使用会加重燃油系统的负担,除可见的漏油,油泵老化外,不容易发现的是喷油嘴堵塞的问题。出现这些问题,可能会导致喷油量和动力降低。除了汽油,汽车行驶不能离开空气,确切的说是氧气的存在。为了使燃油充分燃烧并产生足够的动力,空气质量也会影响汽车的动力。日常保养检查空气滤清器和节气门是否正常。排气,通俗点讲就是汽车的排气管,不要简单地认为它只是个烟囱,如果排气管中的三元催化转化器堵塞或开裂,将对汽车的动力产生非常大的影响。这点不容易发觉,金属体三元催化器的使用寿命在6年左右,这与燃油质量密切相关。电路系统,更容易检测,经常更换工作强度高的火花塞,检查连接线。问题不会太严重。如果不仅车子没动力,而且还出现了抖动的情况,问题可能就比较严重了。当这种情况发生时,方向盘或车身在车辆停止时会抖动,车上的人会感觉到的。如果发生这种情况,就意味着至少有一股发动机气缸不能正常工作或熄火。正常情况下,四缸发动机如果有一缸不工作,车辆还是可以启动并且行驶的,但感觉会很明显,气缸数越多,检测起来就越困难。
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冷却液不足的表现

很有可能说明车辆冷却液不足。1、冷却液不足显示灯照亮汽车发动机起锅汽车发动机水的温度过高水温报警灯照亮等情形发生时;2、自然非常简单立即的办法是开启汽车发动机机盖查验储水箱液位相对高度;3、倘若小于min标尺线时,那么就了解是冷却液不足了。发动机冷却液不足,水的温度警报灯会展现一个温度表又有些像一把钥匙的样子,还有一个是电热水壶状的。在行驶全过程中,倘若看到这两个标志在其中之一闪烁了就一定要谨慎,第1个标志有可能是汽车发动机温度过高,但倘若冷却液过多或太少,都是会发生该标志,因此车主们在加上冷却液的時间,一定要在接近最低和较大区段。第2个标志就仅仅表明冷却液不足,因此一旦该标志发生就意味着买车人必须加上冷却液了。防冻液通常提议加到防冻液壶最大的水位线与不少水位线正中间的正中间。要是没有水位线线,依照电热水壶的中心线加上,略高一点就可以。
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机油泵压力不足的表现

机油压力警告灯会亮起。1、车辆行驶动力不足,加油动力不足,很容易熄火等;2、发动机油工作压力过低很容易导致零件过分损坏,甚至于出现烧瓦抱轴、活塞烧损等机械故障;3、所以当机油压力警告灯报警或机油压力表显示机油压力过低时,应该马上停车检查。内燃机广泛运用于齿轮式和转子式汽油泵,构造简易,生产加工便捷,运行可靠,使用寿命长,泵油工作压力高,转子泵转子形状复杂,多用以粉末冶金克制,该泵具备齿轮泵的同样优势,但结构紧凑,体型小。齿轮式机油泵具备运行可靠、构造简易、制造便捷、泵油工作压力高等特点。汽车发动机运行时,凸轮轴上的驱动齿轮驱动汽油泵的齿轮轴,旋转稳固在主动齿轮轴上的主动齿轮,驱动从动齿轮反向旋转,沿齿隙和泵壁将机油送至出油腔。这样,进入油腔形成低压并产生吸力,将油底壳内的油吸入油腔。
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