汽车雨刷电机保修多久?

雨刷电机响雨刷不动的原因：1、汽车的雨刮片老化。汽车的雨刮片已经到了使用寿命，不能继续使用，解决办法是需要更换新的雨刮片。2、传动连杆脱位。雨刮器不转，需要检查雨刮器螺丝部位是否出现松动，将紧固螺丝拧紧即可，或更换新的传动杆。3、保险丝（防止电路过载）熔断。雨刮器不动，可能是因为保险丝（防止电路过载）熔断，才导致雨刮器不能正常工作，这时候就得打开保险丝盒检查一下，相对应的保险丝（具体得盖子上的说明书）是否存在熔断。如果有只要将其更换掉就可以，但要记住在更换之前，一定要将车子的电门全部关掉。4、电机烧坏。电机烧坏的机率其实很低，但也可能是存在品控的问题。汽车点火开关处于通电的状态，打开前机盖刮一下雨刮，如果没坏可以听到电机转的声音，而且声音是比较明显。如果没声音，并伴随着一丝烧焦味，那很可能就是电机损坏。解决办法是更换电机。5、雨刮弹簧强度降低。也是可能导致雨刷不动的原因之一，如果车辆使用时间很长了，则需要考虑雨刮弹簧是否老化。如果弹簧老化，则需要换新弹簧。6、汽车前挡风玻璃不够干净。定期清洗汽车前挡风玻璃即可。7、打开导向盖，观察变速器连杆是否错位(这是最常见的原因)。错位需要到维修厂进行修理。8、雨刮器开关损坏。需要更换雨刮器开关。9、供电保险丝烧坏。需要更换供电保险丝。雨刮器的日常维护方法如下：1、不定期清洁玻璃。干净的玻璃可以减少异物卡在雨刮器里造成的伤害。2、洗车时清洁雨刮器。平时注意细节，保养雨刮器，清洁缝隙，让雨刮器不会卡到异物，延长使用寿命，避免对玻璃造成损伤。3、避免长时间暴露和低温。雨刮器温度长期过高或过低，都容易造成刀片变硬老化的问题。4、定期检查雨刮器，发现问题及时处理，避免干刮，定期更换雨刮片。

雨刮电机自身发出异响，是电机寿命终止前的表现，建议到专业的维修厂进行更详细检查。以下是汽车雨刮器的具体介绍：1、主要构成：电动风窗雨刷器用电机驱动，一般由刮水刷臂、刮水刷片总成、橡胶刷片、刷片支座、刷片支持器、刮水刷臂心轴、雨刮器底板、电动机、减速机构、驱动杆系、驱动杆铰链、雨刮器开关以及雨刷器开关旋钮等组成。2、工作原理：刮水器的左右刮水刷片被刮水刷臂压靠在风窗玻璃外表面上，电动机驱动减速机构旋转，并通过驱动杆系统作往复运动，带动刮水刷臂和刮水刷片芹右摆动，刮刷风窗玻璃。

雨刮器不动嗡嗡响现象主要原因归结下来不外乎三点：1、一是该车的前挡风玻璃不够清洁；其次是该车的雨刮条已经达到了使用寿命不能继续使用；最后就是雨刮器弹簧强度随着车龄的增加在渐渐的衰退，我们按照这三点原因去排查雨刮器，基本可以修解决问题；2、如若车主在雨天行车过程里，发现雨刮器蹭玻璃和跳动，那么一定要就近找一片可以遮雨的地方把车停好，千万不要忍着烦闷开上高架以及高速公路。在停车之后，下车第一个检查的并不是雨刮器，而是前挡风玻璃；3、那么如何解决前挡风玻璃“脏膜”的困扰呢，其实做起来并不很难，但是各位车主得掌握一个“勤”，不论车主洗车间隔有多久，但为了避免前挡风玻璃“脏膜”的形成，最好每周用清水擦洗一次前挡风玻璃，一些空气污染较严重的地区，车主可以在清水里适当滴入碱性清洁剂。

汽车雨刷器2到3年换一次。汽车雨刷器需要更换的情况及使用注意事项如下：雨刷器需要更换的情况：雨刷在经过冬天的寒冷、夏天的暴晒后会老化、开裂，当使用雨刷时发现挡风玻璃有残存的污迹、抖动和异响，就需要更换；当雨刮片刮过之后，前风挡仍留有水痕或者有刮过的痕迹，就需要更换。雨刷器的使用注意事项：没有雨刮水喷出来的时候，需要检查喷水口是否堵塞或雨刮水存量是否充足；不要让雨刷器干刮，干刮会将玻璃刮花，造成不可修复的损伤。

捷达雨刷喷水雨刷电机不动的原因：传动连杆脱位：可能是传动连杆连接至雨刷摇臂的方式不正确。因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上，这个可能是锁死所以不能动。保险丝熔断：雨刮器不动，可能是因为保险丝（防止电路过载）熔断，才导致雨刮器不能正常工作，这时候就得打开保险丝盒检查一下，相对应的保险丝（具体得盖子上的说明书）是否存在熔断。如果有只要将其更换就可以，但要记住在更换之前，一定要将车子的电门全部关掉。

雨刮器无力的原因可能是联动机构缺油，雨刮电机线圈短路引起无力，或是雨刮臂弹簧老化无力。雨刮器无力原因具体分析：雨刮器因为是橡胶制品，时间长有老化问題，影响使用效果。玻璃本身比较脏，有油膜，导致清理时电动机故障而运转无力。雨刮器电机供电有虚接的地方，电机供电不正常，有时候会发生雨刮器无力的现象。解决办法：检查雨刮电机，打开汽车大盖后就能看到雨刮电机，可以用手触摸下雨刮电机，如果感觉烫手，说明是电机内部短路，需要更换电机；检查雨刮保险丝，为了保护汽车线路，每个用电设备上都设有保险丝，如果雨刮不能工作，可以检查雨刮保险是否熔断，可以用车上备用的保险来替换熔断的保险。

汽车雨刮器电机保修最长时间只有一年，而且车上的保修手册也有写着的。汽车雨刮器的作用：1、汽车雨刮器由雨刮器电机驱动，利用电位器控制多个挡位的电机转速；2、雨刮电机的后端有一个封闭在同一外壳内的小齿轮传动，使输出速度降低到所需速度；3、这种装置通常称为雨刮驱动总成，总成的输出轴与雨刮器端部机械装置相连，通过拨叉驱动和弹簧复位实现雨刮器的往复摆动。

汽车雨刷电机如果出现不能复位的情况，可以根据下列方法进行复位：1、当雨刷器开关打到“关”挡位时，如果刮片没有在规定的水平停止；2、则雨刷器电机内部复位装置将5号端子与6号端子连接，电流由蓄电池“”→保险丝→点火开关IG1挡→雨刮器20A保险→雨刮器6号端子→雨刮器5号端子→雨刮器继电器1脚→雨刮器继电器脚→雨刮器清洗组合开关4端→“关”。开关→雨刮洗涤组合开关7端子→雨刮电机低速刷→电枢→公共刷→熨斗→蓄电池“—”；3、电流回路的形成，直到雨刷器处于指定的位置停止就可以了。

汽车雨刷电机拆卸方法：1、先打开车前盖，取出一字锥度，用一字锥度将雨刷小黑盖撬下，小黑盖拆卸下来；2、拆下小轮，用13号固定头，将螺母拆卸下来，拆卸时必须慢点，以免拧螺母；3、拆下螺母后，将螺母放好，用手将雨刷折叠，用手握住雨刷器，反复摇动，直到雨刷器松开即可；4、就可以拆卸雨刮器，左右雨刮器拆卸是一样的哦。

原因如下：1、可能是由于雨刮器连杆机构有异常磨损或固定总成松动现象而引起的声音；2、其次，由于雨刮臂总成的问题是由于其有效行程过大而在与前挡风玻璃边框接触时产生“砰”的“砰”声，具体原因必须根据车辆的实际情况进行进一步的现场试验检查判断；3、简而言之，这种问题经过现场试验检验后很容易判断和排除，一般只需经过简单的调整即可解决。

如果车子还在质保范围，就叫他给你换修就是了，如果超过了质保期那就要到4S店更换了，一般雨刷的电机是100-200元之间的，具体你可以咨询一下4S店：1、汽车的雨刷器是通过雨刷器电机驱动；2、用电位器来控制几个挡位的电机转速。雨刷器电机后端的有封闭在同一个壳体内的小型齿轮变速器，使输出的转速降低至需要的转速。这个装置俗称叫雨刷驱动总成；3、该总成的输出轴连接雨刷端部机械装置，通过拨叉驱动和弹簧复位实现雨刷的往复摆动。

当汽车雨刮器电机烧坏时，会导致雨刮器无法工作，只能更换了，检查方法：1、打开引行盖观察是否传动连杆脱位（这个原因最常见）；2、检查保险丝是否完好，一般电机烧坏会有焦糊味；3、拆开电机线插头打开电源，用万用表测量是否有电压；4、如果保险丝完好电机无电压，检查线路和方向灯组合开关是否完好；5、如果打开电源，在雨刮器电机处量出正常电压可以考虑电机坏了。

汽车雨刷电机线的接线方法如下：1、首先要确认雨刷电机是控止正极还是负极的；2、如果用的是控正的，那就是红色线接正极，蓝色线接低速；3、白色线是雨刷电机回零归位的，对控负的雨刮器来讲，2、3、4、是接负极的，对控正的来说，接线想反；4、确定归位线的方法：电机通电旋转，用万用表测量，没转一圈与搭铁接通一次，并且接通时间很短的线为归位线。

下列是雨刷电机正反转的方法，可根据具体步骤进行调整：1、其电源相序可任意两相对中，通常V相不变，U相和W相对调节器，为了保证两个接触器动作保持一致，可更换电机相序，接线时应使上口的接触装置接线一致，在接触器下口相调；2、由于两相的相序对中，所以必须保证两公里线圈不能同时通电，否则会出现严重的相间短路故障，所以必须采取联锁；3、采用按钮联锁（机械）和接触器联锁（电气）双重联锁反向控制线路，采用按钮联锁，即使同时按下正反转按钮，两个接触器用来调节相位也不可能同时获得电能，机械上避免相间短路；4、由于采用了接触器联锁，只要其中一个接触器得电，其长闭合触点就不会闭合，所以在机械、电气双重联锁应用中，电机供电系统不可能相间短路，有效地保护了电机，同时也避免了调相短路造成的相间短路引起事故，烧坏接触器；5、使用两个接触器，即正转接触装置km1和反向接触装置km2。当三对接触器km1与主触点连接时，三相电源的相序通过U–V–W与电机连接。当三个接触器km1与主触点断开，三个接触器km2与主触点连接时，三相电源的相序为CO。通过W―V―U与电动机相连，电动机反向转动；在km1和km2各自分支的线圈中相互串联一对辅助常闭触点，以确保接触器km1和km2不会同时与电源连接，线路中这两个辅助常闭触点中的km1和km2起到联锁的作用，完成后可接线成功。

雨刷电机的价格：1、更换雨刷电机的话，这个具体要看你在哪里换的，不同地方的价格会有所差别的；2、比如在广东4S店这边更换的话，汽车雨刷电机就需要500--800元之间的（含工时）；3、在汽车配件部更换比较便宜，雨刷电机只需要600元就可以搞掂了，我前两天刚刚在汽车配件部换了一个，总体来讲效果还是不错的。

雨刮器不动嗡嗡响现象主要原因归结下来不外乎三点：1、一是该车的前挡风玻璃不够清洁；其次是该车的雨刮条已经达到了使用寿命不能继续使用；最后就是雨刮器弹簧强度随着车龄的增加在渐渐的衰退，我们按照这三点原因去排查雨刮器，基本可以修解决问题；2、如若车主在雨天行车过程里，发现雨刮器蹭玻璃和跳动，那么一定要就近找一片可以遮雨的地方把车停好，千万不要忍着烦闷开上高架以及高速公路。在停车之后，下车第一个检查的并不是雨刮器，而是前挡风玻璃；3、那么如何解决前挡风玻璃“脏膜”的困扰呢，其实做起来并不很难，但是各位车主得掌握一个“勤”，不论车主洗车间隔有多久，但为了避免前挡风玻璃“脏膜”的形成，最好每周用清水擦洗一次前挡风玻璃，一些空气污染较严重的地区，车主可以在清水里适当滴入碱性清洁剂。

汽车雨刷电机当然是给雨刮片提供动力的啦：1、雨刮电机是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂的往复运动，从而实现雨刮动作，一般接通电机，即可使雨刮器工作，通过选择高速低速挡，可以变化电机的电流大小，从而控制电机转速进而控制刮臂速度；2、汽车的雨刷器是通过雨刷器电机驱动，用电位器来控制几个挡位的电机转速。雨刷器电机后端的有封闭在同一个壳体内的小型齿轮变速器，使输出的转速降低至需要的转速；3、这个装置俗称叫雨刷驱动总成。该总成的输出轴连接雨刷端部机械装置，通过拨叉驱动和弹簧复位实现雨刷的往复摆动。

汽车雨刷器电机基本原理：1、雨刮电机是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂的往复运动，从而实现雨刮动作，一般接通电机，即可使雨刮器工作，通过选择高速低速挡，可以变化电机的电流大小，从而控制电机转速进而控制刮臂速度；2、控制方法：汽车的雨刷器是通过雨刷器电机驱动，用电位器来控制几个挡位的电机转速；3、结构组成：雨刷器电机后端的有封闭在同一个壳体内的小型齿轮变速器，使输出的转速降低至需要的转速。这个装置俗称叫雨刷驱动总成。该总成的输出轴连接雨刷端部机械装置，通过拨叉驱动和弹簧复位实现雨刷的往复摆动。

要到4S店更换了，一般雨刷的电机是100-200元之间的，具体你可以咨询一下4S店：1、汽车的雨刷器是通过雨刷器电机驱动；2、用电位器来控制几个挡位的电机转速。雨刷器电机后端的有封闭在同一个壳体内的小型齿轮变速器，使输出的转速降低至需要的转速。这个装置俗称叫雨刷驱动总成；3、该总成的输出轴连接雨刷端部机械装置，通过拨叉驱动和弹簧复位实现雨刷的往复摆动。

雨刷电机什么原理？雨刷电机的原理是：1、基本原理：雨刮电机是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂的往复运动，从而实现雨刮动作，一般接通电机，即可使雨刮器工作，通过选择高速低速挡，可以变化电机的电流大小，从而控制电机转速进而控制刮臂速度;2、控制方法：汽车的雨刷器是通过雨刷器电机驱动，用电位器来控制几个挡位的电机转速;3、结构组成：雨刷器电机后端的有封闭在同一个壳体内的小型齿轮变速器，使输出的转速降低至需要的转速。这个装置俗称叫雨刷驱动总成。该总成的输出轴连接雨刷端部机械装置，通过拨叉驱动和弹簧复位实现雨刷的往复摆动。