哈弗汽车下乡惠民补贴吗?

汽车报废有补贴，车型补贴如下：1、报废重型载货车，每辆补贴18000元；2、报废中型载货车，每辆补贴13000元；3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元；4、报废微型载货车，每辆补贴6000元；5、报废大型载客车，每辆补贴18000元；6、报废中型载客车，每辆补贴11000元；7、报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；8、报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元；9、报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；10、报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元；11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。根据《《中华人民共和国道路交通安全法》》第十四条规定：国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。应当报废的机动车必须及时办理注销登记。达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。根据《机动车强制报废标准》规定：各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；（二）租赁载客汽车行驶60万千米；（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；（四）公交客运汽车行驶40万千米；（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；（六）专用校车行驶40万千米；（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

下乡的汽车基本不包括轿车、SUV、MPV等车型。只有小型公共汽车、小型货车和摩托车。汽车下乡是2009年国务院提出的惠农政策，既能满足惠农强农需求，又是拉动消费和生产的重要举措。汽车下乡不仅给拥有农村户口的农民优惠的购房补贴和购置税，还在一定程度上刺激了经济消费，振兴了汽车产业。比如成都万友，是一条底盘高、油耗低、品质高、价格低、承载能力强的山路，适合区域市场。发动机使用方面，这款车匹配的是4L88发动机，这是长柴和长城联合打造的全新产品，排量2.8升，功率65kW。同时还配备了PM喷油泵和德国博世P喷油器。发动机油耗率大幅降低，百公里油耗低于6升。节油性能非常突出。成都大兴达汽车:节油性能好，车长和空间容积，领先同类车。采用最新技术，节油性能好，百公里油耗仅为6.25-6.5L同时，车辆长度为3.868米，宽度为1.528米，高度为1.848米。

汽车召回有补偿。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》第十九条：对实施召回的缺陷汽车产品，生产者应当及时采取修正或者补充标识、修理、更换、退货等措施消除缺陷。生产者应当承担消除缺陷的费用和必要的运送缺陷汽车产品的费用。以下关于车辆召回介绍：车辆召回是指车企对存在安全技术缺陷的车辆进行征集，并且对缺陷进行修复的一种措施。虽然说现代汽车的电器化程度高故障率比以前低了很多，但因为现代汽车的功能更加丰富，所以出现问题的几率也增加了不少，因此汽车召回在各个品牌也比较常见。

2020汽车下乡补贴政策是：1、有序推进老旧汽车报废更新，对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主，给予适当补助；2、持续优化新能源汽车补贴结构；3、促进农村汽车更新换代；4、稳步推进放宽皮卡车进城限制范围；5、加快繁荣二手车市场；6、进一步优化地方政府机动车管理措施。在这其中，第三条将对农村用户购车进行直接的现金补贴，方案指出：有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。

2019年购买汽车还是有补贴的，但是需要符合一定的条件，能享受的补贴有汽车下乡补贴，购置税补贴，新能源汽车补贴等。1.汽车下乡补贴：根据最新规定，1.6升排量或3.5吨以下的货车都会有补贴，1.6升排量的车子包括轿车，suv，mpv等车型。要想享受汽车下乡补贴必须是农村户口。汽车下乡补贴的金额一般是车子价格的10%。2.购置税补贴：这个规定将于2019年7月1日实施，但是购置税补贴与私家车没有什么关系，享受免税的有五种情况，领事馆或者国际组织驻华机构的人员自用车辆，中国人民解放军和中国人民武装警察部队列入装备订货计划的车辆，悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆，设有固定装置的非运输专用作业车辆，城市公交企业购置的电动公共汽车或汽油公共汽车。3.新能源汽车补贴：2019年的新能源补贴政策相对于2018年有了一些变化。如果是纯电动汽车，那续航里程在250公里以下的不会再享受国家补贴了。续航里程在250到400公里的补贴1.8万元，续航里程大于400公里的补贴2.5万元。如果是插电式混合动力汽车，纯电模式下续航里程低于50公里不再享受国家补贴，纯电模式续航里程大于或等于50公里可以补贴1万元。

五菱汽车下乡是有补贴的，也是汽车下乡的主要力量。作为微型汽车和轻型卡车的主要生产商，“下乡汽车”的新政策激起了国内汽车市场。作为乡村乘用车中最受欢迎的品牌之一，五菱这样畅销的品牌完全符合农村居民的出行需求。无论是宽敞的空间还是低廉的价格，五菱总能制造出满足农村居民需求的汽车产品。宣布下乡用车后不久，五菱公司对现有车型进行了改造和升级之后，还整合了内部资源，并根据农村货运需求推出了许多型号的“下乡用车”。为了适应空间和承重质量的增加，五菱公司优化并加强了各类车的车身和底盘。超过80％的车辆由高强度钢制成，即使在满负荷情况下也更安全，更可靠。需要注意的是：在农村地区购买大型卡车或购买其他排量较小的乘用车时，政府将提供大量补贴，但补贴有一个重要的先决条件，即购买者必须为农村户口，因为只有农村户口才能享受这项补贴政策。

长安欧尚x70a的下乡补贴已经于2010年12月31日正式截止，参考：1、长安欧尚方面向新京报记者透露，具体到车型，欧尚A600最高可享5000元直补；欧尚A800最高可享3000元金融贴息补贴；欧尚CX70T最高可享20000元综合补贴；2、欧尚X70A最高可享8000元综合补贴，其中包括金融贴息补贴3000元；欧尚科尚最高可享11000元综合补贴，其中包括置换补贴5000元；欧尚科赛最高可享22000元综合补贴，其中包括置换补贴9000元；3、今年1月29日，工信部、发改委等十部委联合印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》中提出，要多措并举促进汽车消费；4、更好满足居民出行需要，促进农村汽车更新换代，有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。这也正式从国家层面确定重启汽车下乡政策。

江西五十铃汽车是没有下乡的：1、汽车下乡补贴政策是这样规定的，对于一些指定的车型，国家会给予一次性的财政补贴；2、但是主要补贴的车型是一些小排量的乘用车或者是微型客车，大多数都是国产汽车，很少是合资品牌，进口的就更不用说；3、补贴标准是车子价格的10%，但是最高是5000。但是在实际上，现在销售的汽车一般的都是大排量的，最起码都是1.5的排量，所以农民选择的范围很小。

奔腾T77购车置换补贴最高可享7000元，惠民补贴最高享11400元，它的配置：1、奔腾T77的外观给人一种3D感。外形采用凹凸设计，车身线条大多采用棱角分明的造型，在许多细节上增加立体效果。正面的雨滴型矩阵镶嵌着奔腾的新LOGO，加上LED矩阵大灯，整体感觉非常年轻，充满运动感；2、动力方面，T77基础配置是1.2T发动机，整个系列的最大马力和峰值扭矩相同。1.2T发动机的最大马力为143，比较同样挡次的国内SUV，并没有很突出。它只有6挡手动和7挡双离合的变速箱，没有太大选择空间；3、大部分车主最喜欢的还是T77的外观，这外表在10万这个价位绝对是超值了，动力虽然中规中矩，但胜在够用，外表给它加分太多，所以还是值得买的。

奔腾t77下乡没有补贴：1、新车车身腰线非常精炼，并采用了当下流行的悬浮式车顶设计，配合肌肉感的轮眉线条，让该车看上去十分动感。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组，并在中央配有品牌LOGO。尺寸方面，新车长宽高分别为4525\/1845\/1615，轴距为2700mm；2、内饰方面，新车采用了环抱式风风格，在中控台使用了大量使用的平直与弧线线条设计，视觉层次感丰富。同时，平底三辐式多功能方向盘以及悬浮式大尺寸中控液晶屏的加入，配合着多处细节的哑光金属拉丝元素，让新车整体质感得到不错的提升；3、配置方面，根据车型不同奔腾T77高低配车型在外观上的差异还体现在了不同样式和尺寸的轮圈（18\/19英寸）、双色车身（上黑下彩）、有无全景天窗等。

哈弗汽车下乡新政策出台了：1、2019年新哈佛H6最高补贴16000元，新哈弗H6轿跑智能版最高补贴15500元，哈弗F7最高补贴15500元；2、哈弗H4最高补贴10000元，哈弗F5最高补贴10000元，哈弗H2创意版最高补贴10500元；3、2018年哈弗硫化氢最高补贴7500元，哈弗M6最高补贴9200元，2018年哈弗H6运动版最高补贴28000元。

长安欧尚汽车下乡是有补贴的：1、长安欧尚方面向新京报记者透露，具体到车型，欧尚A600最高可享5000元直补；欧尚A800最高可享3000元金融贴息补贴；欧尚CX70T最高可享20000元综合补贴；2、欧尚X70A最高可享8000元综合补贴，其中包括金融贴息补贴3000元；欧尚科尚最高可享11000元综合补贴，其中包括置换补贴5000元；欧尚科赛最高可享22000元综合补贴，其中包括置换补贴9000元；3、今年1月29日，工信部、发改委等十部委联合印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》中提出，要多措并举促进汽车消费，更好满足居民出行需要，促进农村汽车更新换代；4、有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。这也正式从国家层面确定重启汽车下乡政策。

长安欧尚汽车下乡是有补贴的：1、长安欧尚方面向新京报记者透露，具体到车型，欧尚A600最高可享5000元直补；欧尚A800最高可享3000元金融贴息补贴；欧尚CX70T最高可享20000元综合补贴；2、欧尚X70A最高可享8000元综合补贴，其中包括金融贴息补贴3000元；欧尚科尚最高可享11000元综合补贴，其中包括置换补贴5000元；欧尚科赛最高可享22000元综合补贴，其中包括置换补贴9000元；3、今年1月29日，工信部、发改委等十部委联合印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》中提出，要多措并举促进汽车消费，更好满足居民出行需要，促进农村汽车更新换代；4、有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。这也正式从国家层面确定重启汽车下乡政策。

2019五菱汽车下乡的车型：1、五菱宏光S3：秋名山车神，宏光S3指定车型享下乡补贴4000元；新宏光S：指定车型最高享下乡补贴4000元；五菱荣光货车：最高享下乡补贴5000元；2、汽车下乡是国家今年为了拉动内需，促进存量汽车消费的一项政策。主要的车型包括五菱，宝骏，紧凑型轿车等，同时还包括新能源汽车等，国家均有一定的补贴政策；3、尽管农村和城市的消费水平还有一定差距，但不可否认的是，农村居民的收入和消费都在不断上升，对于汽车的品质和服务追求也越来越高，这次汽车下乡政策如果真的能做到真正惠民，那么拉动汽车市场增长也是势在必得的。

问下当地的销售商就知道了嘛，不过现在五菱车也是下乡品牌吧，应该是补贴车形，具体的话你自己去了解一下了：1、汽车下乡是根据国务院在2009年1月14日公布的《汽车行业调整振兴规划》提出的一项惠农政策，是国务院作出的重要决策，既是实现惠农强农目标的需要，也是拉动消费带动生产的一项重要措施；2、2009年3月1日至12月31日，对购买1.3升及以下排量的微型客车，以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的，给予一次性财政补贴；3、2010年初，“汽车下乡”政策实施延长一年至2010年12月31日。2012年10月，新一轮“汽车下乡”政策有望近期出台。

五菱之光目前加长版只有一个型号，也就是6400BF。也是当年的汽车下乡款：1、汽车下乡是在2009年由国务院提出的一项惠农政策，既可以实现惠农强农目标的需要，也是拉动消费带动生产的一项重要措施；2、汽车下乡除了给予了有农村户口的农民又了购买补贴优惠和购置税优惠外，还在一定程度上拉动了经济消费，也能使汽车产业得到振兴；3、在2019年1月28日，国家发改委、工信部等十部委联合下发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019）》，提出有序推进老旧汽车更新、报废更新，持续优化新能源汽车补贴结构，促进农村汽车更新换代，旨在提振汽车消费。

五菱汽车下乡是有补贴的：1、汽车下乡补贴中微面将成为今年车市的最大赢家，它们也是汽车下乡的主力，其中五菱和长安的车型占据了半壁江山，可见它们在微车市场的强势；2、作为微车、轻型载货车的主产地，“汽车下乡”新政搅热了柳州汽车市场。去年占据国内微车销售半壁江山的上汽通用五菱，于3月1日正式启动“千县万乡惠民行动”。该计划覆盖上汽通用五菱所有微车经销网络，直接惠及千县万乡的农村消费者；3、具体包括对“汽车下乡”政策宣讲与咨询，微车产品性能方面的展示，还有专门对新老用户的增值服务，如免费提供检测服务，赠送千元服务抵金券等。

中央财政支持开展私人购买新能源汽车补贴试点：1、为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，随着国家新能源补贴政策的出台，越来越多的消费者选择购买新能源汽车，一是因为节能环保，使用成本低，二是因为国家补贴，到手的价格算是比较划算；2、新能源汽车按照技术上先进、质量上可靠、安全上有保障的原则，适当提高技术指标门槛，保持技术指标上限基本不变，重点支持技术水平高的优质产品，同时鼓励企业注重安全性、一致性。主要是：稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求，适度提高新能源汽车整车能耗要求，提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求；3、新能源汽车从2019年开始，对有运营里程要求的车辆，完成销售上牌后即预拨一部分资金，满足里程要求后可按程序申请清算。政策发布后销售上牌的有运营里程要求的车辆，从注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助，并在清算时扣回预拨资金。

2019年购买汽车还是有补贴的，但是需要符合一定的条件，能享受的补贴有汽车下乡补贴，购置税补贴，新能源汽车补贴等。1.汽车下乡补贴：根据最新规定，1.6升排量或3.5吨以下的货车都会有补贴，1.6升排量的车子包括轿车，suv，mpv等车型。要想享受汽车下乡补贴必须是农村户口。汽车下乡补贴的金额一般是车子价格的10%。2.购置税补贴：这个规定将于2019年7月1日实施，但是购置税补贴与私家车没有什么关系，享受免税的有五种情况，领事馆或者国际组织驻华机构的人员自用车辆，中国人民解放军和中国人民武装警察部队列入装备订货计划的车辆，悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆，设有固定装置的非运输专用作业车辆，城市公交企业购置的电动公共汽车或汽油公共汽车。3.新能源汽车补贴：2019年的新能源补贴政策相对于2018年有了一些变化。如果是纯电动汽车，那续航里程在250公里以下的不会再享受国家补贴了。续航里程在250到400公里的补贴1.8万元，续航里程大于400公里的补贴2.5万元。如果是插电式混合动力汽车，纯电模式下续航里程低于50公里不再享受国家补贴，纯电模式续航里程大于或等于50公里可以补贴1万元。

新能源汽车的补贴金额取决于续航里程和电池能量密度两个方面，不同续航里程分别对应不同的补贴金额，须在此基础上乘以电池能量密度对应的补贴倍数，就能得到国家补贴金额。此外，新能源车型还可享受地方补贴，简称“地补”，地方补贴具体金额按照地方政府发布的标准执行，但是最高补贴金额不得超过国家补贴金额的50%。“新能源汽车补贴标准”新政策自2018年6月12日开始正式实施，纯电动车型以综合续航300km为分界点，续航300公里以下的纯电动车型补贴进一步下调，续航300公里以上的纯电动车型补贴额度上调;插电式混合动力汽车的补贴额度整体下调2000元，下调后补贴额度为2.2万元(纯电续航50公里以上)。对于纯电动汽车，综合工况续航里程达到400km以上，可获得5万元补贴;相应续航里程在300-400km范围内的车型，可以获得4.5万元补贴;续航里程在250-300km范围内的车型，可以获得3.4万元补贴;续航里程在200-250km范围内的车型，可以获得2.4万元补贴;续航里程在150-200km范围内的车型，可以获得1.5万元补贴;综合续航里程低于150km没有补贴。除了以续航里程作为补贴标准，电池能量密度则决定了最终补贴金额。电池能量密度在105-120wh/kg的车型(在续航里程所获补贴金额的基础上)按0.6倍进行补贴;电池能量密度在120-140wh/kg的车型按1倍进行补贴;电池能量密度在140-160wh/kg的车型按1.1倍进行补贴;电池能量密度在160wh/kg及以上的车型按1.2倍进行补贴。